一種傳送帶結構的立體車庫的製作方法

2023-06-16 09:46:41

一種傳送帶結構的立體車庫的製作方法
【專利摘要】一種傳送帶結構的立體車庫，屬於多層立體式停車庫【技術領域】，是由汽車搬運升降機裝置，液壓驅動系統，入車口，球形結構的車庫外體，泊車位，支撐架，螺旋結構的傳送帶，位置傳感器，載車板，上層停車平臺，上層車橫梁，感應空間大小自動收縮固定車的卡盤組成，入車口連接立體車庫，傳送帶環繞立體車庫內部空間，液壓驅動系統安裝在人車口處，立體車庫由支撐架固定支撐，支撐架上有泊車位，泊車位由上層停車平臺構成，停車平臺上安有卡盤和位置傳感器，上層車橫梁安裝在停車臺上部，每節傳送帶下面有一個位置傳感器，搬運升降機裝置在入車口，載車板在傳送帶上，上層車橫梁在上層停車平臺。該發明採用球殼體結構，可以停放更多的車。
【專利說明】一種傳送帶結構的立體車庫

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種傳送帶結構的立體車庫，具體地說是應用液壓驅動系統，螺旋結構的傳送帶結構，載車板，控制系統等構成的一種傳送帶結構的立體車庫。屬於多層立體式停車庫【技術領域】。

【背景技術】
[0002]由於社會經濟的快速發展，大中城市內傳統的地面停車方式，已經越來越無法滿足廣大市民對於停車位的需求.為了節省寶貴的地面資源，有人發明了多種形式的立體車庫，它主要包括多個相對獨立的，可以單獨移動的停車位，以及相應的傳輸機構.目前城市內常見的立體車庫多為有規則的長方體結構，存在傳輸機構複雜，車輛存放和提取速度慢的缺陷.為此，人們期盼發明一種可以方便地存放和提取車輛，且製造成本低廉的立體車庫問，以滿足大中城市快速發展過程中對於停車位資源的需求。


【發明內容】

[0003]針對上述的不足，本發明提供了一種傳送帶結構的立體車庫。
[0004]本發明是通過以下技術方案實現的:一種傳送帶結構的立體車庫，是由液壓驅動系統、螺旋結構的傳送帶、入車口、控制系統、球形結構的車庫外體、載車板、支撐架、汽車搬運升降機裝置、泊車位、上層停車平臺、上層車橫梁、位置傳感器、感應空間大小自動收縮固定車的卡盤組成的，整體球形結構的立體車庫，佔地面積小，而可以停放較多的車輛，球體車庫與地面直接由入車口連接，入車口還起支撐作用，有一個環繞整個球體結構的螺旋結構的傳送帶，液壓驅動系統安裝在人車口處，連接傳送帶，整個球形結構的立體車庫由支撐架固定支撐，其中密布泊車位，泊車位由上層停車平臺構成，停車平臺上安裝感應空間大小自動收縮的卡盤和位置傳感器，上層車橫梁安裝在停車臺上部，傳送帶每段可以放置一輛車，相應的每段下面有一個位置傳感器，當車開到入車口處，由汽車搬運升降機裝置將汽車送到螺旋結構的傳送帶的載車板上，有控制系統控制傳送帶的啟動和停止，當傳送帶啟動時每個載車板下面的位置傳感器感應哪個泊車位空閒，然後由控制系統控制載車板通過導向軌送入到上層停車平臺，上層車橫梁卡住車體，固定作用，感應空間大小自動收縮固定車的卡盤感應到有車，會自動收縮固定卡死車體，起到雙層保險，防止車的移動，取車時，反向操作即可。
[0005]該發明的有益之處是，該立體車庫採用的是螺旋式傳送帶運送車輛，避免了傳統垂直升降機式立體車庫的運送車輛不安全，只能單次存取車造成的效率低下等缺點，而本發明採用兩條傳送帶，可以同時存取車，把車停在入車口，由升降機將車送到傳送帶上的載車板，載車板上的位置傳感器感應到有車，會向控制系統發送信號，然後控制系統控制傳送帶啟動，同時上層停車臺下的位置傳感器會將有無車停放在這個停車臺反映信息給控制系統，由控制系統去控制傳送帶停在哪個停車臺前，然後載車板經過導向軌進到上層停車臺上，由卡盤和車橫梁將車固定好，完成一次停車動作；取車時，通過位置傳感器的編號，可以由控制系統快速取車。另一方面，本發明設計立體車庫外形採用球殼體結構，佔地面積少，而可以停放更多的車，減輕城市用地緊張的壓力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為本發明的結構示意圖。
[0007]附圖2為本發明的載車板結構示意圖。
[0008]附圖3為本發明的另一方位結構示意圖。
[0009]圖中，1、汽車搬運升降機裝置，2、液壓驅動系統，3、入車口，4、球形結構的車庫外體，5、泊車位，6、支撐架，7、螺旋結構的傳送帶，8、位置傳感器，9、載車板，10、上層停車平臺，11、上層車橫梁，12、感應空間大小自動收縮固定車的卡盤。

【具體實施方式】
[0010]如圖所示，一種傳送帶結構的立體車庫，是由液壓驅動系統2、螺旋結構的傳送帶
7、入車口 3、球形結構的車庫外體4、載車板9、支撐架6、汽車搬運升降機裝置1、泊車位5、上層停車平臺10、上層車橫梁11、位置傳感器8、感應空間大小自動收縮固定車的卡盤12組成的，入車口 3連接立體車庫，傳送帶7環繞立體車庫內部空間，液壓驅動系統2安裝在入車口 3處，立體車庫4由支撐架6固定支撐，支撐架上有泊車位5，泊車位5由上層停車平臺10構成，停車平臺10上安有卡盤12和位置傳感器8，上層車橫梁11安裝在停車臺10上部，每節傳送帶下面有一個位置傳感器8，搬運升降機裝置I在入車口 3，載車板9在傳送帶7上，上層車橫梁11在上層停車平臺10上。
[0011]當該裝置工作時，整體球形結構的立體車庫，可以停放較多的車輛，球體車庫與地面直接由入車口 3連接，入車口還起支撐作用，有一個環繞整個球體立體車庫4的螺旋結構的傳送帶7，支撐架6支撐整個車庫結構，液壓驅動系統2連接驅動傳送帶7，當車開到入車口 3時，由汽車搬運升降機裝置I將汽車送到螺旋結構的傳送帶7的載車板9上，傳送帶每節可以放置一輛車，相應的每節下面有一個位置傳感器8，由控制系統控制傳送帶的啟動和停止，當傳送帶啟動時每個載車板下面的位置傳感器感應哪個泊車位空閒，然後由控制系統控制載車板9通過導向軌送入到泊車位5的上層停車平臺10上，上層車橫梁11卡住車體，感應空間大小自動收縮固定車的卡盤12感應到有車，會自動收縮固定卡死車體，起到雙層保險，防止車的移動，取車時，先識別車的位置，後傳送帶拖車。
[0012]對於本領域的普通技術人員而言，根據本發明的教導，在不脫離本發明的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種傳送帶結構的立體車庫，其特徵在於:是由液壓驅動系統、螺旋結構的傳送帶、入車口、球形結構的車庫外體、載車板、支撐架、汽車搬運升降機裝置、泊車位、上層停車平臺、上層車橫梁、位置傳感器、感應空間大小自動收縮固定車的卡盤組成的，入車口連接立體車庫，傳送帶環繞立體車庫內部空間，液壓驅動系統安裝在人車口處，立體車庫由支撐架固定支撐，支撐架上有泊車位，泊車位由上層停車平臺構成，停車平臺上安有卡盤和位置傳感器，上層車橫梁安裝在停車臺上部，每節傳送帶下面有一個位置傳感器，搬運升降機裝置在入車口，載車板在傳送帶上，上層車橫梁在上層停車平臺。
【文檔編號】E04H6/18GK104153622SQ201410427908
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月27日 優先權日:2014年8月27日
【發明者】張雨, 杜鵬, 管劍雷, 王福傳, 王華偉, 王哲 申請人:張雨