帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺的製作方法
2023-06-08 13:06:31 1
專利名稱：帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機附件滑油試驗臺，特別涉及一種帶耐高溫可視密封倉 的發動機附件滑油試驗臺。
背景技術：
發動機附件滑油流量和噴射角度試驗過程中，需要從前後左右四個方向觀察油的 噴射角度，所以有大量的滑油飛濺出來，滑油溫度大約80到125°C，油霧氣擴散，既不安全 又汙染環境，以前的試驗臺沒有防止滑油濺出的可視密封倉，試驗過程需要多人操作，很不 方便。
發明內容本實用新型的目的就在於提供一種使用方便、安全，不會汙染環境的帶耐高溫可 視密封倉的發動機附件滑油試驗臺。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的本實用新型的帶耐高 溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺，包括臺體、臺體內的控制裝置和臺體上的控制面 板，還包括一密封倉，密封倉一側設有對開門，另三側安裝有透視窗，對開門上設有零件滑 動工作盤，零件滑動工作盤上開有均勻分布的漏油孔，密封倉內設有一油箱，油箱頂面設有 空氣過濾器和回油過濾器，回油過濾器與接油盤連接，在油箱側壁設有液位計，內部設有加 熱器，底部設有放油閥，油箱通過吸油管連接一油泵，吸油管與油泵的進油口連接，油泵的 出油口連接一軟管，軟管上依次設有預過濾器、精密過濾器、蓄能器、散熱器、溫度感應裝 置、供油調節閥、流量感應裝置和壓力感應裝置，溫度感應裝置由數顯溫度表和溫度傳感器 組成，流量感應裝置由數顯流量表和流量傳感器組成，壓力感應裝置由數顯壓力表和壓力 傳感器組成，溫度傳感器、流量傳感器和壓力傳感器設置在軟管上，數顯溫度表、數顯流量 表和數顯壓力表設置在所述臺體上，所述壓力感應裝置、流量感應裝置、溫度感應裝置、散 熱器、蓄能器、精密過濾器、預過濾器、油泵、加熱器、空氣過濾器和回油過濾器與臺體內的 控制裝置電連，所述供油調節閥與油箱之間設有一旁路開關。作為優選，所述吸油管上設有吸油開關和吸油過濾器，吸油過濾器靠近油泵。作為優選，所述油箱與軟管之間設有一安全閥。作為優選，所述透視窗和對開門由耐高溫的雙層玻璃製成。與現有技術相比，本實用新型的優點在於1.操作方便，使用精確、可靠、安全、高 效；2.管路密封結構合理，杜絕漏油現象；3.採用不鏽鋼管，耐用，符合技術要求；4.該設 備設有超壓、超溫等保護，安全可靠；5.壓力穩定、流量可調。
圖1為本實用新型的原理圖；圖2為本實用新型臺體的結構示意圖；[0011]圖3為本實用新型密封倉的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1、圖2和圖3，本實用新型的帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗 臺，包括臺體1、臺體1內的控制裝置和臺體1上的控制面板111，還包括一密封倉對，密封 倉M —側設有對開門25，另三側安裝有透視窗沈，對開門25上設有零件滑動工作盤27，零 件滑動工作盤27上開有均勻分布的漏油孔，密封倉M內設有一油箱17，油箱17頂面設有 空氣過濾器21和回油過濾器22，回油過濾器22與接油盤23連接，在油箱17側壁設有液位 計20，內部設有加熱器19，底部設有放油閥18，油箱17通過吸油管14連接一油泵13，吸油 管14與油泵13的進油口連接，吸油管14上設有吸油開關16和吸油過濾器15，吸油過濾 器15靠近油泵13，油泵13的出油口連接一軟管12，軟管12上依次設有預過濾器10、精密 過濾器9、蓄能器7、散熱器6、溫度感應裝置5、供油調節閥4、流量感應裝置3和壓力感應裝 置2，溫度感應裝置5由數顯溫度表和溫度傳感器組成，採用蓄能器7保證系統試驗過程壓 力的穩定，流量感應裝置3由數顯流量表和流量傳感器組成，壓力感應裝置2由數顯壓力表 和壓力傳感器組成，溫度傳感器、流量傳感器和壓力傳感器設置在軟管12上，數顯溫度表 511、數顯流量表311和數顯壓力表211設置在所述臺體1上，所述壓力感應裝置2、流量感 應裝置3、溫度感應裝置5、散熱器6、蓄能器7、精密過濾器9、預過濾器10、油泵13、加熱器 19、空氣過濾器21和回油過濾器22與臺體1內的控制裝置電連，所述供油調節閥4與油箱 17之間設有一旁路開關8，所述油箱17與軟管12之間設有一安全閥11，所述透視窗沈和 對開門25由耐高溫的雙層玻璃製成。加油時，檢查油箱17油量，通過空氣過濾器21加油，觀察液位計20，加油到油箱 17容積的3/4。自循環過程打開吸油開關16，將旁路開關8調到最大的位置，啟動油泵13，油液 從油箱17，經吸油開關16、吸油過濾器15、油泵13、預過濾器10、精密過濾濾9、散熱器6、旁 路開關8回到油箱17，完成一個循環過程。經過一定時間的自循環，可以把試驗用油內雜質 過濾掉，提高試驗油液的清潔度，避免對被試驗件造成的汙染。不同壓力的流量調試過程首先把被試驗件接入試驗系統，打開吸油開關16，將 旁路開關8調到最大的位置，啟動油泵13、加熱器19，當油溫達到試驗所需溫度時，系統會 自動關閉加熱器19，當油溫低於試驗所需溫度時，系統會自動打開加熱器19，保證試驗油 液的溫度符合要求。油液經油箱17、吸油開關16、吸油過濾器15、油泵13、預過濾器10、精 密過濾器9、散熱器6、數顯溫度計、供油調節閥4、數顯流量計、數顯壓力計、被測試驗件、接 油盤23、回油過濾器22回到油箱17，緩慢調節旁路開關8，從數顯壓力表211來確定要達到 的壓力，然後觀察數顯流量表311的讀數來判定被測試件是否滿足試驗要求。該發動機附件滑油試驗臺專門設計製造了耐高溫可視密封倉M，可視密封倉M 四面安裝耐高溫的雙層玻璃透視窗26，方便從各個角度對零件進行觀察；可視密封倉設置 對開門25，帶有零件滑動工作盤27，方便零件的上下，零件滑動工作盤27上均勻的漏油孔 使滑油可以通過漏油孔到V形集油槽，再通過管路到油箱17 ；可視密封倉M與控制臺成90 度直角，方便一個操作者站在90度直角處同時觀察並調節。
權利要求1.一種帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺，包括臺體、臺體內的控制裝置 和臺體上的控制面板，其特徵在於還包括一密封倉，密封倉一側設有對開門，另三側安裝 有透視窗，對開門上設有零件滑動工作盤，零件滑動工作盤上開有均勻分布的漏油孔，密封 倉內設有一油箱，油箱頂面設有空氣過濾器和回油過濾器，回油過濾器與接油盤連接，在油 箱側壁設有液位計，內部設有加熱器，底部設有放油閥，油箱通過吸油管連接一油泵，吸油 管與油泵的進油口連接，油泵的出油口連接一軟管，軟管上依次設有預過濾器、精密過濾 器、蓄能器、散熱器、溫度感應裝置、供油調節閥、流量感應裝置和壓力感應裝置，溫度感應 裝置由數顯溫度表和溫度傳感器組成，流量感應裝置由數顯流量表和流量傳感器組成，壓 力感應裝置由數顯壓力表和壓力傳感器組成，溫度傳感器、流量傳感器和壓力傳感器設置 在軟管上，數顯溫度表、數顯流量表和數顯壓力表設置在所述臺體上，所述壓力感應裝置、 流量感應裝置、溫度感應裝置、散熱器、蓄能器、精密過濾器、預過濾器、油泵、加熱器、空氣 過濾器和回油過濾器與臺體內的控制裝置電連，所述供油調節閥與油箱之間設有一旁路開 關。
2.根據權利要求1所述的帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺，其特徵在 於所述吸油管上設有吸油開關和吸油過濾器，吸油過濾器靠近油泵。
3.根據權利要求1所述的帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺，其特徵在 於所述油箱與軟管之間設有一安全閥。
4.根據權利要求1所述的帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺，其特徵在 於所述透視窗和對開門由耐高溫的雙層玻璃製成。
專利摘要本實用新型公開了一種帶耐高溫可視密封倉的發動機附件滑油試驗臺，包括臺體、臺體內的控制裝置和臺體上的控制面板，該發動機附件滑油試驗臺專門設計製造了耐高溫可視密封倉，可視密封倉四面安裝耐高溫的雙層玻璃透視窗，方便從各個角度對零件進行觀察；可視密封倉設置對開門，帶有零件滑動工作盤，方便零件的上下，工作盤上均勻的漏油孔使滑油可以通過漏油孔到V形集油槽，再通過管路到油箱。
文檔編號G01M15/00GK201892617SQ201020638028
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月2日 優先權日2010年12月2日
發明者賀利 申請人:四川國際航空發動機維修有限公司