自行車擋泥板結構的製作方法

2023-06-08 18:37:26

專利名稱：自行車擋泥板結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車擋泥板結構。
背景技術：
一般自行車為了避免在雨天騎行時，因輪胎濺起泥水而弄髒衣服或裝備，是以通 常會在輪胎(尤其是後輪)上方部位加設擋泥板，可防止輪胎揚起的泥水噴濺到衣服或裝備。已知的後輪擋泥板在安裝上，主要是在其擋泥板前端組設一束套件，再利用該束 套件套組在車架的座管預定位置處，即可完成擋泥板的安裝作業，其結構雖相當簡易，但因 擋泥板與束套件為固定關係，並無法賦予擋泥板傾仰角度調整，為解決此一問題，乃有業者 將擋泥板與束套件採用活動樞結設計，以在鬆開其樞結軸栓後，可以調整擋泥板的角度，以 取得擋泥板與輪胎的最佳相對關係，而後再將樞結軸栓加以迫鎖固定擋泥板與束套件的關 系，完成擋泥板的角度調整功能。以前述的擋泥板而言，無論其是否可作傾仰角度調整，一旦擋泥板安裝後，欲再將 之拆解下來，便需大費周章，對於部份不喜歡加裝擋泥板來說，很希望只在雨天騎行加裝擋 泥板，而在天氣晴朗的狀況下騎行，則選擇不加裝擋泥板，但目前的擋泥板組裝方式而言， 卻無法因應此一需求，導致此類使用者常需花費相當多的時間在擋泥板的拆裝，實有必要 設法加以解決。另方面來說，已知的擋泥板在其角度調整上，乃必須先行鬆開樞結軸栓後，再行調 整擋泥板的角度，待調整完成後，又必須將樞結軸栓再次迫鎖固定，才能完成擋泥板的角度 調整，其整個調整過程相當繁瑣且不便，自有一併加以解決改善的必要。再者，因已知擋泥板的固定式組裝方式，對於部份喜歡在自行車配件式樣上作變 化者而言，欲變換不同式樣的擋泥板，便必須將整組擋泥板連同束套件拆下換裝，造成極大 的麻煩與不便，是以如何提供更便利的擋泥板的換裝功能，乃成為本實用新型致力研發的 標的。

實用新型內容本實用新型的主要目的在於經由結構組成設計，騎行者視天氣狀況，選擇加裝或 不加裝擋泥板，且其拆裝上極為便利，據以因騎行者的不同喜好與需求。本實用新型的另一目的在於經由結構組成設計，使其得以同一組裝架構而單純作 擋泥板式樣的變化，且其在擋泥板的拆換上相當簡易，據以可符合消費者的多樣性變化需 求。本實用新型的再一目的在於經由結構之組成設計，使其在擋泥板的傾仰角度調整 上，可獲得更簡便而穩定的實施。本實用新型的又一目的在於經由結構之組成設計，使其得兼具有太陽能蓄電的附 加功能，可供應自行車燈具或其他裝備所需的電力。[0011]為了達到上述目的，本實用新型提供的一種自行車擋泥板結構，它包括一束套座、一結合座、一傾擺臂、一套夾座、一活動夾片和一擋泥板；該束套座，其套組固定在車架座管位置，在該束套座的後緣延設有嵌卡部，該嵌卡部套嵌卡結該結合座，賦予快速拆組效能；該結合座，在其前側設有一套嵌槽，其與該結合座套嵌組合在所述束套座後緣的 嵌卡部，在該結合座後緣延設有一對樞耳，其樞組軸設一所述傾擺臂，賦予傾擺臂具有可調 傾仰角度效能；該傾擺臂，其底部結合有一底蓋而構成內部中空的容置空間，在傾擺臂的前、後兩 端分別貫設有軸孔，該傾擺臂的前端軸孔樞結組設在該結合座後部，其後端軸孔樞結組設 在所述套夾座，藉其前端軸孔得以將傾擺臂樞結組設於結合座後部，而藉傾擺臂後端軸孔 則可樞結組設另製之套夾座，並賦予套夾座具可調傾仰角度效能；該套夾座，其前端延設有一對樞耳，該套夾座樞耳樞結軸設在傾擺臂後端，在該套 夾座後部下緣設有橫向的弧曲夾板，且在其中心部位設一供穿組一快拆件的軸孔，在該弧 曲夾板下緣組設一同形的活動夾片，並藉該快拆件扳控操作活動夾片與弧曲夾板的張離或 夾合；該活動夾片，為一匹配所述套夾座後端延設的弧曲夾板的同形板體，其上設有一 供上述快拆件穿插組設的穿孔，利用快拆件得扳控操作活動夾片與套夾座弧曲夾板的張離 或夾合，以達夾組定位另製之擋泥板，並賦予擋泥板可拆換功能；以及該擋泥板，其前端設有一卡槽，該擋泥板套插在所述套夾座的弧曲夾板與活動夾 片之間，該卡槽卡入快拆件，取得適當定位，再藉快拆件的操作而使活動夾片與弧曲夾板穩 固夾持擋泥板，同時賦予可拆換效能；依此，構成一種可選擇加裝或不加裝擋泥板、可調整擋泥板傾仰角度、以及可變換 擋泥板型式的自行車擋泥板結構。所述結合座與傾擺臂的樞組軸設上，該結合座後緣二樞耳的樞軸孔設於內側，並 軸孔周緣設有棘齒槽，該傾擺臂前端貫設的軸孔設有棘齒孔，通過二外端呈棘齒輪的樞軸 體，配合兩樞軸體之間頂觸有呈縱向組態的推控杆中段的倒錐狀推抵部的推頂，使得利用 二樞軸體完成傾擺臂與結合座的樞組軸設，並取得齧卡定位效果，在二樞軸體內端的擴徑 頭部與傾擺臂內壁間夾設有彈簧，用以賦予推控杆的推抵部被壓移脫離二樞軸體時，使二 樞軸體具有內縮釋放結合座與傾擺臂關係定位德效能，在所述傾擺臂與底蓋相對二樞軸體 的上、下對應部位設有凸導片，配合在樞軸體擴徑頭部對應設置的缺導口。可穩定維持二樞 軸體的突伸與內縮行程。所述傾擺臂與套夾座樞組軸設上，該傾擺臂後端貫設的軸孔作棘齒孔設置，同時 將套夾座前端延設的二樞耳的樞軸孔設於內側，並使軸孔周緣作棘齒槽設置，二外端呈棘 齒輪的樞軸體之間配合呈縱向組態之推控杆中段的倒錐狀推抵部的推頂，使得利用二樞軸 體完成傾擺臂與套夾座的樞組軸設，並取得齧卡定位效果，在二樞軸體內端的擴徑頭部與 傾擺臂內壁間夾設有彈簧，藉以賦予推控杆之推抵部被壓移脫離二樞軸體時，使二樞軸體 具有內縮釋放結合座與傾擺臂關係定位之效能，又在傾擺臂與底蓋相對二樞軸體的上、下 對應部位設有凸導片，配合在樞軸體擴徑頭部對應設置的缺導口，可穩定維持二樞軸體的 突伸與內縮行程。[0022]所述束套座後緣的嵌卡部兩側設有嵌槽，並在嵌卡部背側設有一透空卡槽，透空 卡槽上緣並成型有卡鉤部，所述結合座除了利用前緣套嵌槽與束套座的嵌卡部套嵌組合， 更在其套嵌槽內設有一彈扣片，該彈扣片藉以利用彈扣片與嵌卡部背側透空卡槽的卡鉤部 呈卡扣定位結合座與束套座之套嵌組合關係，而壓控該彈扣片脫離透空卡槽的卡扣關係， 則可操作結合座與束套座的快速卸組功能。所述傾擺臂內部裝設蓄電池，同時在擋泥板頂面安設有太陽能板或太陽能板片。 所述傾擺臂內部裝設蓄電池，並在將擋泥板自束套座拆下後，可以市電對蓄電池 充電，以供應自行車燈具或配備所需電力。本實用新型的有益效果是在自行車擋泥板的結構設計上，除了賦予其擋泥板的 傾仰角度調整效能外，更進一步提升其調整操作的簡便性，同時使其得依消費者的需求選 擇組換不同式樣的擋泥板，賦予其式樣上的多變性，另方面使用者更可視騎行時的天候狀 況，選擇是否加裝擋泥板，且在加裝擋泥板的狀態下，可進一步利用擋泥板附設的太陽能板 片對傾擺臂內置的蓄電池進行充電，以因應自行車燈或其他裝備之電力需求，據此構成一 種具靈活變化的實用性設計。

圖1為本實用新型較佳實施例的實施狀態參考圖。圖2為本實用新型較佳實施例(不含擋泥板)的結構分解示意圖。圖3為本實用新型較佳實施例(不含擋泥板)的另一視向結構分解示意圖。圖4為本實用新型較佳實施例的局部結構分解示意圖。圖5為本實用新型較佳實施例在束套座與結合座部位的局部結構關係示意圖。圖6為本實用新型較佳實施例在結合座與傾擺臂、以及傾擺臂與套夾座樞結部位 的局部結構關係示意圖。圖7為本實用新型較佳實施例在結合座與傾擺臂、傾擺臂與套夾座樞結部位脫離 卡制狀態的局部結構關係示意圖。圖8為本實用新型較佳實施例在套夾座與擋泥板未夾鎖狀態下的局部結構關係 示意圖。圖9為本實用新型較佳實施例在套夾座與擋泥板夾鎖狀態下的局部結構關係示 意圖。圖10為本實用新型較佳實施例在傾擺臂及擋泥板角度調整狀態的結構關係示意 圖。圖11為本實用新型較佳實施例的組裝結構示意圖。主要元件符號說明10 束套座，11 固定束座，12 活動束夾，13 樞軸，14 螺栓，15栓槽，16 嵌卡部， 17 嵌槽，18 透空卡槽，181 卡鉤部，20 結合座，21套嵌槽，22 彈扣片，23 樞耳，24:樞 軸孔，25 棘齒槽，26 樞軸體，261 棘齒輪，262 擴徑頭部，263 缺導口，27 彈簧，28 推控 杆，281 推抵部，29彈簧，30 傾擺臂，301、303 插孔，302、304 凸導片，31 底蓋，311、313 插孔，312、314 凸導片，32 蓄電池，33、34軸孔，35 樞軸體，351 棘齒輪，352 擴徑頭部， 353 缺導口，36 彈簧，37 推控杆，371 推抵部，38 彈簧，40 套夾座，41 樞耳，42 樞軸孔，43 棘齒槽，44 弧曲夾板，45 軸孔，46 軸栓，47 調整螺帽，48 墊片，49 扳柄，50活動 夾片，51 穿孔，60 擋泥板，61 卡槽，62太陽能板片。
具體實施方式
有關於本創作之結構組成、技術手段及功效達成方面，謹配合圖式再予舉例進一 步具體說明於後請參閱圖1的實施狀態參考圖、圖2和圖3的結構分解示意圖、圖4 圖9圖的局 部結構關係示意圖、圖10的結構關係示意圖及圖11的組裝結構示意圖，為本實用新型的一 較佳實施例，如圖所示，本實用新型在自行車擋泥板的結構設計上，主要包括一束套座10，是由固定束座11與活動束夾12採單側樞結組成，令活動束夾12具 有樞擺張夾效能，利用固定束座11張離側樞軸13鎖設的螺栓14嵌卡套入活動束夾12張 離側的栓槽15內，並調控迫鎖螺栓14定位兩者的夾合關係，可將束套座10套組固定在車 架座管的預定位置，而在其固定束座11的後緣乃延設有預定型態的嵌卡部16，在嵌卡部16 兩側設有嵌槽17，而嵌卡部16背側則設有一透空卡槽18，透空卡槽18上緣並成型一卡鉤 部181，利用嵌卡部16供一結合座20套嵌卡結，並賦予快速拆組效能；一結合座20，在其前側設有一套嵌槽21，套嵌槽21內更設有一彈扣片22，利用套 嵌槽21將結合座20套嵌組合在束套座10後緣的嵌卡部16，並以彈扣片22與嵌卡部16背 側透空卡槽18上緣成型的卡鉤部181呈卡扣定位兩者的套嵌組合關係，通過壓控彈扣片22 使其脫離透空卡槽18上緣卡鉤部181的卡扣，則可操作結合座20與束套座10的卸組，又 在結合座20後緣乃延伸設有一對樞耳23，並使二樞耳23的內側分別設有樞軸孔24，樞軸 孔24的周緣設置棘齒槽25，供二外端呈棘齒輪261的樞軸體26樞組傾擺臂30，並在二樞 軸體26內端擴徑頭部262與傾擺臂30內壁間分別夾設有彈簧27，彈簧27可賦予二樞軸體 26內縮的效能，又在二樞軸體26之間設具有一呈縱向組態的推控杆28，推控杆28呈非圓 型態設計，在推控杆28中段成型有倒錐狀的推抵部281，並在推控杆28上段套組有一彈簧 29，利用彈簧29對推控杆28中段推抵部281的頂持作用，可維持推控杆28推抵部281對 二樞軸體26的向外推頂作用，而自下方壓制頂升推控杆28，則可促使其中段推抵部281上 移脫離樞軸體26，令樞軸體26得被彈簧27推頂內縮而釋放對結合座20與傾擺臂30的關 系，賦予傾擺臂30具可調傾仰角度效能；一傾擺臂30，為一截面呈Π型樣態的預定長度框板體，必要時將傾擺臂30採用適 當弧曲度設計，在傾擺臂30底部通過一底蓋31覆合而構成一中空容置空間，在容置空間內 得整合組設一蓄電池32，蓄電池32得以市電或太陽能方式充電，以提供自行車燈具或其他 配備所需電力，而在傾擺臂30的前端兩側板貫設有棘齒式軸孔33，用以將前述樞軸體26由 軸孔33內端套入而樞結在結合座20後緣樞耳23的樞軸孔24，在傾擺臂30與底蓋31前端 設有上、下對應的非圓型態插孔301、311，用以供前述的推控杆28縱向組設，且在傾擺臂30 與底蓋31前端內緣面分設有橫向凸導片302、312，藉以配合前述樞軸體26的擴徑頭部262 預設的缺導口 263設計，使其得以穩定導引維持二樞軸體26的橫向突伸或內縮行徑，又在 傾擺臂30的後端兩側板則另貫設有二棘齒式軸孔34，供配合二外端呈棘齒輪351的樞軸 體35樞結套夾座40，，在二樞軸體35內端擴徑頭部352與傾擺臂30內壁間分別夾設有彈 簧36，利用彈簧36可賦予二樞軸體35內縮的效能，又在二樞軸體35之間同樣設具有一非圓型態推控杆37，推控杆37呈縱向組態插組於傾擺臂30及底蓋31後端對應設制的插孔 303,313間，在推控杆37中段成型有倒錐狀的推抵部371，並在推控杆37上段套組有一彈 簧38，利用彈簧38對推控杆37中段推抵部371的頂持作用，可維持推控杆37推抵部371 對二樞軸體35的向外推頂作用，而自下方壓制提升推控杆37，則可促使其中段推抵部371 上移脫離樞軸體35，令樞軸體35被彈簧36推頂內縮而釋放對傾擺臂30與套夾座40的的 關係，賦予套夾座40具可調傾仰角度效能，而其二樞軸體35的橫向突伸與內縮動作，是通 過傾擺臂30與底蓋31後端內緣面設制的橫向凸導片304、314配合二樞軸體35擴徑頭部 352的缺導口 353導引維持；—套夾座40，其前端延伸設有一對樞耳41，並使二樞耳41內側分別設制的樞軸孔 42周緣作棘齒槽43設制，用以將前述樞軸體35由傾擺臂30後端的軸孔34內端套入而樞 結在套夾座40前緣樞耳41的樞軸孔42，並藉置於二樞軸體35間的推控杆37的推抵作用， 穩定維持二樞軸體35呈外突狀態，使樞軸體35外端的棘齒輪351同時齧卡在套夾 座40樞 軸孔42的棘齒槽43及傾擺臂30的棘齒式軸孔34間，以定位套夾座40與傾擺臂30的相 對關係，而按壓該推控杆37釋放對二樞軸體35的推抵，則可利用彈簧36頂持二樞軸體35 內縮以使其棘齒輪351內縮脫離對樞軸孔42棘齒槽43及軸孔34的齧卡，使套夾座40得 作無段的傾仰角度調整，而在套夾座40後部下緣設有橫向的弧曲夾板44，且在其中心部位 設一軸孔45供穿組由軸栓46、調整螺帽47、墊片48及扳柄49組成的快拆件，藉以得在弧 曲夾板44下緣組設一同形的活動夾片50，該快拆件的扳柄49得扳控操作活動夾片50與弧 曲夾板44的張離或夾合；一活動夾片50，為一配合前述套夾座40後端延設弧曲夾板44的同形板片，其預定 部位設有一穿孔51，供前述快拆件的軸栓46穿插通過，並由其下方將調整螺帽47鎖設在軸 栓46下端，據以利用扳柄49控制軸栓46的升降來達成活動夾片50的張離或夾合，使其得 配合套夾座40的弧曲夾板44夾組定位擋泥板60，並賦予擋泥板60可拆換功能；以及—擋泥板60，其可依適用的車種規格作不同尺寸及造型設制，其前端設有一卡槽 61，在將擋泥板60套插在前述套夾座40的弧曲夾板44與活動夾片50之間時，得利用該卡 槽61卡入快拆件的軸栓46而取得適當定位，在通過快拆件的操作而使活動夾片50與弧曲 夾板44穩固夾持擋泥板60，同時賦予可拆換效能，另在該擋泥板60的頂面乃得進一步安裝 貼置太陽能板片62，並使之與前述傾擺臂30內部置設的蓄電池32連線，得以吸收太陽能並 轉換為電能而儲存在蓄電池32內；據此，經由上述的結構組成設計，利用該套夾座40配合活動夾片50的快拆式張夾 操作效能，賦予其可視實際需要組卸拆換不同型式擋泥板60的功能，使其可符合消費市場 的多樣化需求，而通過由束套座10與結合座20的可拆組設計，則令使用者可依騎行的天候 狀況或喜好，選擇是否加裝擋泥板60，或者可方便將傾擺臂30卸下移至室內利用市電進行 充電，當然亦可在加裝擋泥板60騎行的狀態下，利用擋泥板60附裝的太陽能板片62吸集 陽光並轉換為電能儲存於傾擺臂30的蓄電池32內，在必要時可供應自行車的車燈或其他 裝備所需的電力，真正達到自行車「節能減碳」的功效；另方面，由該傾擺臂30兩端分別在結合座20及套夾座40呈活動樞組的設計，使 其具有傾擺臂30相對於結合座20的傾仰角度調整功能，以及套夾座40相對於傾擺臂30 的傾仰角度調整效能，使其得經由此兩處的角度調整而輕易地將擋泥板60調整至最佳的角度狀態，且因其創新的樞組結構設計，使其在調整傾擺臂30及套夾座40的角度時，均僅需簡單的推壓掣控動作，即得利用彈簧27或36的推抵作用，令其作為樞結構件的樞軸體26 或35內縮釋放其齧卡狀態，即可輕鬆地調整傾擺臂30或套夾座40的角度，待調整至所需 的角度後，只要釋放對推控杆28或37的壓掣力量，即可通過推控杆18或37的推抵部281、 371的推抵作用，使樞軸體26或35回復外突的齧卡定位型態，相較於已知的迫鎖方式而言， 本實用新型在角度調整上確更為簡單、便利；S卩，經由以上說明，可知本實用新型在自行車擋泥板的結構設計上，除了賦予其擋 泥板的傾仰角度調整效能外，更進一步提升其調整操作的簡便性，同時使其得依消費者的 需求選擇組換不同式樣的擋泥板，賦予其式樣上的多變性，另方面使用者更可視騎行時的 天候狀況，選擇是否加裝擋泥板，且在加裝擋泥板的狀態下，可進一步利用擋泥板附設的太 陽能板片對傾擺臂內置的蓄電池進行充電，以因應自行車燈或其他裝備之電力需求，據此 構成一種具靈活變化的實用性設計；綜上所述，本實用新型的自行車擋能板結構，經由結構的創新組成設計，確能賦予 極佳的產業利用性與實用價值，有效解決已知同類產品所存在及產生的諸多問題與缺失， 整體而言，誠不失為一優異、突出的創新設計，依法提出專利申請。
權利要求一種自行車擋泥板結構，其特徵在於它包括一束套座、一結合座、一傾擺臂、一套夾座、一活動夾片和一擋泥板；該束套座，其套組固定在車架座管位置，在該束套座的後緣延設有嵌卡部，該嵌卡部套嵌卡結該結合座；該結合座，在其前側設有一套嵌槽，其與該結合座套嵌組合在所述束套座後緣的嵌卡部，在該結合座後緣延設有一對樞耳，其樞組軸設一所述傾擺臂；該傾擺臂，其底部結合有一底蓋而構成內部中空的容置空間，在傾擺臂的前、後兩端分別貫設有軸孔，該傾擺臂的前端軸孔樞結組設在該結合座後部，其後端軸孔樞結組設在所述套夾座；該套夾座，其前端延設有一對樞耳，該套夾座樞耳樞結軸設在傾擺臂後端，在該套夾座後部下緣設有橫向的弧曲夾板，且在其中心部位設一供穿組一快拆件的軸孔，在該弧曲夾板下緣組設一同形的活動夾片；該活動夾片，為一匹配所述套夾座後端延設的弧曲夾板的同形板體，其上設有一供上述快拆件穿插組設的穿孔，該擋泥板，其前端設有一卡槽，該擋泥板套插在所述套夾座的弧曲夾板與活動夾片之間，該卡槽卡入快拆件。
2.根據權利要求1所述的自行車擋泥板結構，其特徵在於所述結合座與傾擺臂的樞 組軸設上，該結合座後緣二樞耳的樞軸孔設於內側，並軸孔周緣設有棘齒槽，該傾擺臂前端 貫設的軸孔設有棘齒孔，通過二外端呈棘齒輪的樞軸體，配合兩樞軸體之間頂觸有呈縱向 組態的推控杆中段的倒錐狀推抵部的推頂，通過利用二樞軸體完成傾擺臂與結合座的樞組 軸設，在二樞軸體內端的擴徑頭部與傾擺臂內壁間夾設有彈簧，在所述傾擺臂與底蓋相對 二樞軸體的上、下對應部位設有凸導片，配合在樞軸體擴徑頭部對應設置的缺導口。
3.根據權利要求1所述的自行車擋泥板結構，其特徵在於所述傾擺臂與套夾座樞組 軸設上，該傾擺臂後端貫設的軸孔作棘齒孔設置，同時將套夾座前端延設的二樞耳的樞軸 孔設於內側，並使軸孔周緣作棘齒槽設置，二外端呈棘齒輪的樞軸體之間配合呈縱向組態 之推控杆中段的倒錐狀推抵部的推頂，在二樞軸體內端的擴徑頭部與傾擺臂內壁間夾設有 彈簧，又在傾擺臂與底蓋相對二樞軸體的上、下對應部位設有凸導片，配合在樞軸體擴徑頭 部對應設置的缺導口。
4.根據權利要求1所述的自行車擋泥板結構，其特徵在於所述束套座後緣的嵌卡部 兩側設有嵌槽，並在嵌卡部背側設有一透空卡槽，透空卡槽上緣並成型有卡鉤部，所述結合 座前緣套嵌槽與束套座的嵌卡部套嵌組合，更在其套嵌槽內設有一彈扣片，該彈扣片與嵌 卡部背側透空卡槽的卡鉤部呈卡扣定位。
5.根據權利要求1所述的自行車擋泥板結構，其特徵在於所述傾擺臂內部裝設蓄電 池，同時在擋泥板頂面安設有太陽能板或太陽能板片。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車擋泥板結構，它包括一可套組在車架座管的束套座，在束套座後緣設有嵌卡部以供結合座套嵌卡結，該結合座後端樞結有一傾擺臂，並賦予傾擺臂具傾仰角度調整效能，又傾擺臂後端樞結有一套夾座，套夾座具有傾仰角度調整效能，套夾座利用一快拆件得以操控其下緣活動夾片的張夾，用以供擋泥板插組夾固或賦予拆換，除了利用束套座與結合座的活動套嵌卡結設計，視騎行需求選擇是否加裝擋泥板的功能外，更經由套夾座及活動夾座的快拆式夾鎖操作，提供其不同型式擋泥板替換的選擇性，達多變實用價值，可進一步利用傾擺臂內部空間填裝蓄電池，配合擋泥板表面的太陽能板而賦予太陽能蓄電功能，以提供自行車燈具所需電力。
文檔編號B62J15/00GK201597678SQ20092027471
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月10日 優先權日2009年12月10日
發明者李定威 申請人:李定威