主駕駛安全氣囊折袋裝置的製作方法

2023-06-09 05:10:31

專利名稱：主駕駛安全氣囊折袋裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種涉及車輛安全裝置的製造設備,特別涉及一種主駕 駛安全氣囊折袋裝置。 技術背景汽車的安全氣囊的配備已成為目前世界上汽車的發展潮流，許多發達國 家已把安全氣囊規定為車輛的必要的配備。而為了保護車內人員的生命安全, 越來越多的車輛配備了安全氣囊。在安全氣囊的生產過程中涉及到多種製造 工藝及製造設備,從現階段來看國內目前的生產廠商大多數還是採用手工折 袋的生產方式,而手工折袋的生產方式一般來說生產效率較低，手工折袋的所需時間一般為180秒/件，加上手工折袋生產的安全氣囊一致性較差，人 工折袋隨意性較大，每個產品之間差異較大，生產成本也較高，而安全氣囊 又是關係到汽車發生意外撞擊事故的關鍵部件，對車內人員的生命安全起著 重要作用的關鍵部件，安全氣囊的可靠性必須要得到百分之百地保證,所以， 生產廠商都積極地開發新的生產工藝及製造設備，以不斷地改進與提高安全 氣囊的質量。 發明內容本實用新型的發明目的針對已有技術中存在的缺陷，本實用新型提供了 一種主駕駛安全氣囊折袋裝置。本實用新型主要包括基架、下壓部件、上 壓部件、取件部件,夾緊部件,控制都件,其特徵在於所述基架採用框架結構， 基架的中部設有一臺板,上壓部件安裝在臺板的下部，上壓部件由上壓筒、 上壓筒氣缸、芯軸、芯軸氣缸、上壓筒氣缸磁性開關、芯軸氣缸磁性開關組 成,上壓筒氣缸與上壓筒連接，芯軸安裝在上壓筒內，芯軸的下方與芯軸氣 缸連接，芯軸的頂部與發生器保持架相抵,上壓筒氣缸上設有上下二個機械 式限位，芯軸上設有真空抽吸孔，真空抽吸孔與抽真空的設備連接，上壓部件 上設有用於掃描氣袋條碼以及用於確認工裝位置的固定式掃描儀，固定式掃 描儀通過連線與列印條碼設備連接,上壓筒氣缸上設有一組二個上壓筒氣缸 磁性開關，芯軸氣缸上設有一組二個芯軸氣缸磁性開關，下壓部件安裝在臺 板的上部，下壓部件由下壓筒、下壓筒氣缸、下壓仿形壓頭氣缸、下壓仿形 壓頭連接杆、下壓仿形壓頭、下壓筒氣缸磁性開關、下壓仿形壓頭氣缸磁性 開關組成，下壓筒氣缸與下壓筒連接，下壓仿形壓頭氣缸與下壓仿形壓頭連 接杆的上部連接，下壓仿形壓頭連接杆的下部與下壓仿形壓頭連接,下壓仿 形壓頭設置於下壓筒的下方，下壓筒氣缸上設有一組二個下壓筒氣缸磁性開 關，下壓仿形壓頭氣缸上設有一組二個下壓仿形壓頭氣缸磁性開關，按安全 氣囊外形設置的下壓仿形壓頭與左右定位塊為一組上下模具，下壓仿形壓頭與左右定位塊的工作壓力為5 7巴大氣壓，上壓筒與下壓筒為一組上下模 具，上壓筒與下壓筒的工作壓力為5 7巴大氣壓，夾緊部件安裝在臺板的中 間，夾緊部件由左右定位塊、夾緊氣缸A、夾緊爪A、夾緊氣缸A磁性開關 組成，左右定位塊固定在臺板下部，每個定位塊上設有兩個嵌入發生器保持 架螺栓的孔，左右兩塊定位塊上的四個孔與發生器保持架的四個螺栓配合, 夾緊氣缸A與夾緊爪A連接,夾緊氣缸A上設有一組二個夾緊氣缸磁性開關，
取件部件安裝於臺板的後部，取件部件由升降氣缸、送料氣缸、旋轉氣缸、夾緊氣缸B、升降氣缸磁性開關、送料氣缸磁性開關、旋轉氣缸磁性開關、 夾緊氣缸B磁性開關組成，升降氣缸安裝在框架的後部橫梁上，送料氣缸設 置於升降氣缸之上，旋轉氣缸、夾緊氣缸B設置於送料氣缸前部，夾緊氣缸B 前端設有夾緊爪B，升降氣缸上設有一組二個升降氣缸磁性開關，送料氣缸 設有一組二個送料氣缸磁性開關，旋轉氣缸上設有一組二個旋轉氣缸磁性開 關，夾緊氣缸B設有一組二個夾緊氣缸B磁性開關，夾緊氣缸B的釋放開關設 置為腳踏開關，旋轉氣缸的釋放電路與光柵控制電路連接，所述控制部件為 可編程工業控制機，所有作為信號源的磁性開關均與可編程工業控制機的輸 入端連接，可編程工業控制機的輸出端與所有驅動氣缸的氣閥連接，。本實 用新型的優點是採用上下壓模的機械折袋，克服了人工折袋隨意性較大，產 品一致性不好的缺陷，提高了安全氣囊的可靠性，提高了生產效率，降低了生 產成本。

圖l本實用新型的主視結構示意圖； 圖2本實用新型的右視結構示意圖； 圖3本實用新型的俯視結構示意圖； 圖4下壓部件結構示意圖； 圖5上壓部件結構示意圖； 圖6取件部件右視結構示意圖8夾緊部件俯視結構示意圖。圖中1框架、2下壓部件、2-1下壓筒、2-2下壓筒氣缸下位磁性開關、2-3 下壓筒氣缸、2-4下壓筒氣缸上位磁性開關、2-5下壓仿形壓頭氣缸上位磁 性開關、2-6下壓仿形壓頭氣缸、2-7下壓仿形壓頭氣缸下位磁性開關、2-8 下壓仿形壓頭連接杆、2-9下壓仿形壓頭、3上壓部件、3-1上壓筒氣缸、3-2 上壓筒氣缸下位磁性開關、3-3上壓筒氣缸上位磁性開關、3-4上壓筒、3-5 抽真空孔、3-6芯軸、3-7芯軸氣缸上位磁性開關、3-8芯軸氣缸、3-9芯軸 氣缸下位磁性開關、4取件部件、4-1升降氣缸、4-2升降氣缸下位磁性開 關、4-3升降氣缸上位磁性開關、4-4送料氣缸後位磁性開關、4-5送料氣缸、 4-6送料氣缸前位磁性開關、4-7旋轉氣缸、4-8夾緊氣缸B、 4-9夾緊氣缸 B上位磁性開關、4-10夾緊氣缸B下位磁性開關、4-11夾緊爪B、 4-12旋轉 氣缸左位磁性開關、4-13旋轉氣缸右位磁性開關、5夾緊部件、5-1左右定 位塊、5-2夾緊氣缸A、 5-3夾緊氣缸A前位磁性開關、5-4夾緊氣缸A後位 磁性開關、5-5左右夾緊爪A、 6臺板、7光柵、8控制面板、9腳踏開關。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例參見圖1、圖2、圖3，基架採用鋁型材框架1結構，基架的中部設有一 臺板6，下壓部件2安裝在臺板6的上部,上壓部件3安裝在臺板6的下部，取 件部件4安裝於臺板6的後部，夾緊部件5安裝在臺板6的中間，處於下壓 部件2的下方，上壓部件3的上方，下壓部件2由下壓筒2-1、下壓筒氣缸 2-3、下壓仿形壓頭氣缸2-6、下壓仿形壓頭連接杆2-8、下壓仿形壓頭2-9、
下壓筒氣缸磁性開關2-2、 2-4、下壓仿形壓頭氣缸磁性開關2-5、 2-7組成， 下壓筒氣缸2-3與下壓筒2-1連接，下壓仿形壓頭氣缸2-6與下壓仿形壓頭 連接杆2-8的上部連接，下壓仿形壓頭連接杆2-8的下部與下壓仿形壓頭 2-9連接，下壓仿形壓頭2-9設置於下壓筒2-1的下方，下壓筒氣缸2-3上設 有下壓筒氣缸上位磁性開關2-4及下壓筒氣缸下位磁性開關2-2，下壓仿形 壓頭氣缸2-6上設有下壓仿形壓頭氣缸上位磁性開關2-5及下壓仿形壓頭氣 缸下位磁性開關2-7，參見圖4。上壓部件3由上壓筒3-4、上壓筒氣缸3-l、 芯軸3-6、芯軸氣缸3-8、上壓筒氣缸磁性開關3-2、 3-3、芯軸氣缸磁性開 關3-7、 3-9組成,上壓筒氣缸3-l與上壓筒3-4連接，芯軸3-6安裝在上壓 筒3-4內，芯軸3-6的下方與芯軸氣缸3-8連接,芯軸3-6的頂部與發生器 保持架相抵，下壓仿形壓頭2-9與左右定位塊5-1為一組上下模具，下壓仿 形壓頭2-9與左右定位塊5-1的工作壓力為5 7巴大氣壓，上壓筒3-4與下 壓筒2-1為一組上下模具，上壓筒3-4與下壓筒2-1的工作壓力為5 7巴 大氣壓，上壓筒氣缸3-1上設有上下二個機械式限位，上壓筒氣缸3-1的機 械式上限位的設置根據氣缸伸出後使氣袋呈30° 60°左右傘狀為準，上 壓筒氣缸3-1的下限位根據氣缸收縮後發生器保持架與臺板6的表面高低一 致為準,芯軸3-6上設有真空抽吸孔3-5,真空抽吸孔3-5與抽真空的設備連 接，上壓部件3上設有用於掃描氣袋條碼以及用於確認工裝位置的固定式掃 描儀，固定式掃描儀通過連線與列印條碼設備連接，上壓筒氣缸3-1上設有上 壓筒氣缸下位磁性開關3-2、上壓筒氣缸上位磁性開關3-3，參見圖5。夾緊 部件5由左右定位塊5-1、夾緊氣缸A5-2、夾緊爪A5-5、夾緊氣缸前位磁
性幵關5-3、夾緊氣缸後位磁性開關5-4組成，左右定位塊5-1固定在臺板 6下部，每個定位塊上設有兩個嵌入發生器保持架螺栓的孔，左右兩塊定位 塊上的四個孔與發生器保持架的四個螺栓配合，讓發生器保持架上的四個螺 栓嵌入四個孔，保證發生器保持架在氣袋摺疊後處於中間位置，夾緊爪A 5-5夾緊發生器保持架，防止發生器保持架移位，夾緊氣缸A 5-2與夾緊爪 A 5-5連接,夾緊氣缸A 5-2上設有夾緊氣缸A前位磁性開關5-3、夾緊氣缸 A後位磁性開關5-4,參見圖8。取件部件4由升降氣缸4-1、送料氣缸4-5、 旋轉氣缸4-7、夾緊氣缸B4-8、升降氣缸下位磁性開關4-2、升降氣缸上位 磁性開關升降氣缸磁性開關4-3、送料氣缸後位磁性開關4-4、送料氣缸前 位磁性開關4-6、旋轉氣缸左位磁性開關4-12、旋轉氣缸右位磁性開關4-13、 夾緊氣缸B上位磁性開關4-9、夾緊氣缸B下位磁性開關4-10組成，升降氣 缸4-1安裝在框架1的後部橫梁上，送料氣缸4-5設置於升降氣缸4-1之上， 旋轉氣缸4-7、夾緊氣缸B 4-8設置於送料氣缸4-1前部，夾緊氣缸B 4-8 前端設有夾緊爪B 4-11,升降氣缸4-l上設有升降氣缸下位磁性開關4-2、 升降氣缸上位磁性開關升降氣缸磁性開關4-3，送料氣缸4-5上設有送料氣 缸後位磁性開關4-4、送料氣缸前位磁性開關4-6，旋轉氣缸4-7上設有旋 轉氣缸左位磁性開關4-12、旋轉氣缸右位磁性開關4-13，夾緊氣缸B 4-8上 設有夾緊氣缸B上位磁性開關4-9、夾緊氣缸B下位磁性開關4-10,參見圖 6、圖7。夾緊氣缸B 4-8的釋放開關設置為腳踏開關9，旋轉氣缸4-7的釋 放電路與光柵7控制電路連接，控制部件為可編程工業控制機，所有作為信 號源的磁性開關均與可編程工業控制機的輸入端連接，可編程工業控制機的 輸出端與所有驅動氣缸的氣閥連接，控制面板8採用觸控螢幕,顯示設備當前工 作狀態及信息，調試設備時具有手動控制氣缸動作的功能。本實用新型可根據產品外形規格不同，更換下壓筒、下壓仿形壓頭、上 壓筒、芯軸、取件部件、夾緊部件，實現產品更新換代。 主駕駛安全氣囊折袋裝置的運行步驟1. 將安全氣囊的發生器保持架(Retainer)扣入折袋裝置的定位工裝上。2. 啟動控制面板8上的按鈕，使夾緊爪A 5-5夾緊發生器保持架，手工鋪 平氣袋，固定式掃描儀掃描氣袋條碼，確認位置正確。系統新生成，並 在本工位自動列印客戶條碼。3. 啟動控制面板8上的按鈕，通過芯軸3-6上的真空抽吸孔3-5抽真空。4. 上壓筒3-4、芯軸3-6頂住氣袋上升，通過上壓筒氣缸磁性開關3-2、 3-3、 芯軸氣缸磁性開關3-7、 3-9控制高度。5. 通過手工將氣袋往下理順，確保氣袋成傘形。6. 啟動控制面板8上的按鈕，下壓筒2-1下降碰到下壓筒氣缸下位磁性開 關2-2時發出觸發信號。7. 下壓仿形壓頭氣缸2-6接到信號後，下壓仿形壓頭連接杆2-8往下壓， 下壓筒2-1下降碰到左右定位塊5-1時，下壓仿形壓頭2-9往下壓氣袋。8. 將氣袋壓到起始位置時停止，但仍然保壓，吸真空停止。9. 下壓仿形壓頭連接杆2-8回升，下壓筒氣缸2-3上升，下壓筒2-1上到 位後，啟動送料氣缸4-5,夾緊爪B4-ll伸入空隙夾住氣袋，升降氣缸 4-l啟動上升，夾緊爪B 4-ll也向上升。10. 夾緊爪B 4-11回升到位後，旋轉氣缸4-7啟動，使夾緊爪B 4-11作 180°翻轉。11. 用包布(DUSTCOVER)包好氣袋，從夾具取下氣袋，踩踏腳踏開關使夾 緊爪B4-ll釋放，人離開光柵位置後，夾緊爪B4-11翻轉180。回到原 始狀態，將氣袋組件移至下一工位。
權利要求1.一種主駕駛安全氣囊折袋裝置，主要包括基架、下壓部件、上壓部件、取件部件，夾緊部件，控制部件，其特徵在於所述基架採用框架結構，基架的中部設有一臺板，上壓部件安裝在臺板的下部，上壓部件由上壓筒、上壓筒氣缸、芯軸、芯軸氣缸、上壓筒氣缸磁性開關、芯軸氣缸磁性開關組成，上壓筒氣缸與上壓筒連接，芯軸安裝在上壓筒內，芯軸的下方與芯軸氣缸連接，芯軸的頂部與發生器保持架相抵，上壓筒氣缸上設有上下二個機械式限位，芯軸上設有真空抽吸孔，上壓部件上設有用於掃描氣袋條碼以及用於確認工裝位置的固定式掃描儀，上壓筒氣缸上設有一組二個上壓筒氣缸磁性開關，芯軸氣缸上設有一組二個芯軸氣缸磁性開關，下壓部件安裝在臺板的上部，下壓部件由下壓筒、下壓筒氣缸、下壓仿形壓頭氣缸、下壓仿形壓頭連接杆、下壓仿形壓頭、下壓筒氣缸磁性開關、下壓仿形壓頭氣缸磁性開關組成，下壓筒氣缸與下壓筒連接，下壓仿形壓頭氣缸與下壓仿形壓頭連接杆的上部連接，下壓仿形壓頭連接杆的下部與下壓仿形壓頭連接，下壓仿形壓頭設置於下壓筒的下方，下壓筒氣缸上設有一組二個下壓筒氣缸磁性開關，下壓仿形壓頭氣缸上設有一組二個下壓仿形壓頭氣缸磁性開關，夾緊部件安裝在臺板的中間，夾緊部件由左右定位塊、夾緊氣缸A、夾緊爪A、夾緊氣缸A磁性開關組成，左右定位塊固定在臺板下部，每個定位塊上設有兩個嵌入發生器保持架螺栓的孔，左右兩塊定位塊上的四個孔與發生器保持架的四個螺栓配合，夾緊氣缸A與夾緊爪A連接，夾緊氣缸A上設有一組二個夾緊氣缸磁性開關，取件部件安裝於臺板的後部，取件部件由升降氣缸、送料氣缸、旋轉氣缸、夾緊氣缸B、升降氣缸磁性開關、送料氣缸磁性開關、旋轉氣缸磁性開關、夾緊氣缸B磁性開關組成，升降氣缸安裝在框架的後部橫梁上，送料氣缸設置於升降氣缸之上，旋轉氣缸、夾緊氣缸B設置於送料氣缸前部，夾緊氣缸B前端設有夾緊爪B，升降氣缸上設有一組二個升降氣缸磁性開關，送料氣缸設有一組二個送料氣缸磁性開關，旋轉氣缸上設有一組二個旋轉氣缸磁性開關，夾緊氣缸B設有一組二個磁性開關和釋放開關，旋轉氣缸的釋放電路與光柵控制電路連接，所述控制部件為可編程工業控制機，其輸入端與磁性開關連接，輸出端與驅動氣缸的氣閥連接。
2. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述按安 全氣囊外形設置的下壓仿形壓頭與左右定位塊為一組上下模具，下壓仿 形壓頭與左右定位塊的工作壓力為5 7巴大氣壓。
3. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述上壓 筒與下壓筒為一組上下模具，上壓筒與下壓筒的工作壓力為5 7巴大氣 壓。
4. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述夾緊 氣缸B的釋放開關設置為腳踏開關。
5. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述芯軸 上的真空抽吸孔與抽真空的設備連接。
6. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述掃描 氣袋條碼以及用於確認工裝位置的固定式掃描儀通過連線與列印條碼設 備連接。
7. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述下壓 筒、下壓氣缸、下壓仿形壓頭採用螺釘固定連接。
8. 根據權利要求1所述的主駕駛安全氣囊折袋裝置，其特徵在於所述上壓 筒、上壓筒氣缸、芯軸、芯軸氣缸採用螺釘固定連接。
專利摘要一種主駕駛安全氣囊折袋裝置，主要包括基架、下壓部件、上壓部件、取件部件，夾緊部件，控制部件，所述下壓部件的下壓筒、下壓氣缸、下壓仿形壓頭安裝在臺板的上部，上壓部件的上壓筒氣缸、芯軸、芯軸氣缸安裝在臺板的下部，取件部件升降氣缸、送料氣缸、旋轉氣缸、夾緊氣缸、夾緊爪安裝於臺板的後部，夾緊部件安裝在臺板的中間，控制部件為可編程工業控制機，其輸入端與磁性開關連接，其輸出端與驅動氣缸的氣閥連接。本實用新型的優點是採用上下壓模的機械折袋，克服了人工折袋隨意性較大，產品一致性不好的缺陷，提高了安全氣囊的可靠性和生產效率，降低了生產成本。
文檔編號B60R21/23GK201046693SQ200720069579
公開日2008年4月16日 申請日期2007年4月29日 優先權日2007年4月29日
發明者倪建明 申請人:上海瀚鵬機械工程有限公司