重型抗衝擊正剎車工業腳輪的製作方法
2023-06-09 03:38:56 1
專利名稱：重型抗衝擊正剎車工業腳輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工業腳輪，特別是一種重型抗衝擊正剎車工業腳輪。
背景技術：
重型工業腳輪對生產技術及加工工藝要求較高， 一方面，工業腳輪要求有良 好的承載性和抗衝擊性，另一方面，要儘量減少零部件的數目和加工的工序以便 降低成本。現有技術中的重型工業腳輪剎車機構大多制動力和制動解除力有限， 機構複雜體積大質量重，輕便性不足。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種重型抗衝擊正剎車工業腳輪，以一種全新結 構形式解決了重型工業腳輪的抗衝擊性差、承載性差、操作複雜、成本較高的問 題。重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，包括頂板、左右支撐板、左支撐板和右支 撐板之間的輪子，其特徵在於頂板中間有一個凹槽，頂板的凹槽外圍有環形鋼 球座，鋼球座與頂板連接處有圍成一圈的環形槽，環形槽內有若干鋼球，鋼球座 下設有隔板，鋼球座外設有一個油嘴，兩個支撐板焊接在鋼球座下表面，頂板的 凹槽壁上有一個銷孔，有一個與銷孔對應的圓柱銷穿過銷孔，在頂板和圓柱銷的 同一水平位置處各有一個垂直方向的固定孔，固定孔中設有一個圓錐銷，左支撐 板和右支撐板上近鋼球座處設有一根與隔板平行的剎車橫銷，剎車橫銷上設有一 個剎車片，剎車片為上、下兩層，兩層的連接處為繞在剎車橫銷上的弧形面，在 兩層剎車片中間有一個L形的剎車手柄。左支撐板和右支撐板彼此平行，左支撐 板和右支撐板上近鋼球座處的同一位置各設有一個限位孔。剎車手柄同時穿過左 支撐板和右支撐板的限位孔， 一端設有鎖緊螺母，另一端設有踏板。剎車手柄在 剎車片兩層之間的部分是扁平的，剎車片下層的邊緣為一個巻曲的弧形面。所述
的柱銷與鋼球相切，所述的鋼球為C8鋼球。本實用新型的優點在於，承載性強、
抗衝擊性強、各部分部件配合精度高、輕便靈活、操作簡單、裝配快捷，實用有 效。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明 附
圖1為本實用新型的正面結構示意圖， 附圖2為本實用新型的側面結構示意圖， 附圖3為本實用新型中頂板的結構示意圖， 附圖4為本實用新型中剎車片的結構示意圖。
具體實施方式
圖中包括頂板l、左右支撐板2、左右支撐板2之間的輪子3，其特徵在於 頂板1中間有一個凹槽4，頂板1的凹槽4外圍有環形鋼球座5，鋼球座5與頂 板1連接處有圍成一圈的環形槽6，環形槽6內有若干鋼球7，鋼球座5下設有 隔板8，鋼球座5外設有一個油嘴9，兩個支撐板2焊接在鋼球座5下表面，頂 板1的凹槽壁10上有一個銷孔11，有一個與銷孔11對應的圓柱銷12穿過銷孔 11，在頂板1和圓柱銷12的同一水平位置處各有一個垂直方向的固定孔13，固 定孔13中設有一個圓錐銷14。
頂板1與鋼球座5由澆鋼件在數控車床上精加工彈槽後從銷孔11將鋼球7 放入，確保鋼球7與彈槽的間隙值在0. lmm以下，鋼球7為C8鋼球，圓柱銷12 與鋼球7相切，然後以鋼球7對頂板1和鋼球座5進行定位，接著用圓柱銷12 堵住銷孔11並以圓錐銷14定位圓柱銷12，以保證鋼球7不外洩。左、右支撐 板2焊接在鋼球座5上並對夾在中間的隔板8進行定位，並從油嘴9將潤滑油脂 注入由頂板l、鋼球座5和隔板8組成的封閉空間中對鋼球7進行潤滑，以保證 鋼球7能靈活轉動。左右支撐板2由板材落料片衝壓折彎而成，折彎角為90度， 焊接後保證承載角度大於180度。左右支撐板2由左支撐板101和右支撐板102 組成。
左支撐板101和右支撐板102上近鋼球座5處設有一根與隔板8平行的剎 車橫銷15，剎車橫銷15上設有一個剎車片16，剎車片16為上、下兩層，兩層 的連接處為繞在剎車橫銷15上的弧形面，剎車片16下層的邊緣為一個巻曲的弧 形面，在兩層剎車片16中間有一個L形的剎車手柄17，剎車手柄17在剎車片 16兩層之間的部分是扁平的。
左支撐板101和右支撐板102彼此平行，剎車橫銷15穿在剎車片16兩層 連接處的弧形面之內並鉚接在左支撐板101和右支撐板102上對剎車片16進行 定位。左支撐板101和右支撐板102上近鋼球座處的同一位置各設有一個限位孔 18，剎車手柄17同時穿過左支撐板101和右支撐板102的限位孔18，剎車手柄 17的一端設有鎖緊螺母19，另一端設有踏板20。鎖緊螺母19可以使剎車手柄 17安裝後可以旋轉，踏板20可以使本實用新型便於剎車和解剎車，使本實用新 型使用更方便。
剎車片16通過剎車橫銷15固定，剎車手柄17上的壓扁處卡在剎車片16 兩層間的空隙內，以限位孔18的中心為軸心旋轉完成剎車與解除剎車動作。平 時輪子3正常轉動時，剎車片16與輪子3分離，當有人踏下剎車手柄17上的踏 板20時，剎車手柄17的扁平處圍繞剎車手柄17的中心軸線旋轉，剎車手柄17 的扁平處比剎車手柄17的其它位置要寬，剎車手柄17旋轉後，將剎車片16上 下兩層分開，剎車片16前端巻圓部分的剎車片16下層邊緣的一個巻曲的弧形面 會向輪子3靠近，並與輪子3的表面接觸，使輪子3停止轉動。輪子3轉動停止 後，輕抬剎車手柄17解除剎車，剎車片16恢復原狀，剎車片16是由彈性材料 製成的，剎車片16的回彈力使剎車手柄17彈回原來的自由狀態位置。
權利要求1.重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，包括頂板、左右支撐板、左支撐板和右支撐板之間的輪子，其特徵在於頂板中間有一個凹槽，頂板的凹槽外圍有環形鋼球座，鋼球座與頂板連接處有圍成一圈的環形槽，環形槽內有若干鋼球，鋼球座下設有隔板，鋼球座外設有一個油嘴，兩個支撐板焊接在鋼球座下表面，頂板的凹槽壁上有一個銷孔，有一個與銷孔對應的圓柱銷穿過銷孔，在頂板和圓柱銷的同一水平位置處各有一個垂直方向的固定孔，固定孔中設有一個圓錐銷，左支撐板和右支撐板上近鋼球座處設有一根與隔板平行的剎車橫銷，剎車橫銷上設有一個剎車片，剎車片為上、下兩層，兩層的連接處為繞在剎車橫銷上的弧形面，在兩層剎車片中間有一個L形的剎車手柄。
2. 如權利要求1所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於左支 撐板和右支撐板彼此平行。
3. 如權利要求1或2所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於 左支撐板和右支撐板上近鋼球座處的同一位置各設有一個限位孔。
4. 如權利要求3所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於剎車 手柄同時穿過左支撐板和右支撐板的限位孔， 一端設有鎖緊螺母，另一 端設有踏板。
5. 如權利要求l所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於剎車 手柄在剎車片兩層之間的部分是扁平的。
6. 如權利要求1或5所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於 剎車片下層的邊緣為一個巻曲的弧形面。
7. 如權利要求l所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於所述 的柱銷與鋼球相切。
8. 如權利要求1或7所述重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於所 述的鋼球為C8鋼球。
專利摘要重型抗衝擊正剎車工業腳輪機構，其特徵在於頂板中間有一個凹槽，頂板的凹槽外圍有環形鋼球座，鋼球座與頂板連接處有圍成一圈的環形槽，環形槽內有若干鋼球，鋼球座下設有隔板，鋼球座外設有一個油嘴，兩個支撐板焊接在鋼球座下表面，頂板的凹槽壁上有一個銷孔，有一個與銷孔對應的圓柱銷穿過銷孔，在頂板和圓柱銷的同一水平位置處各有一個垂直方向的固定孔，固定孔中設有一個圓錐銷，左支撐板和右支撐板上近鋼球座處設有一根與隔板平行的剎車橫銷，剎車橫銷上設有一個剎車片，剎車片中間有一個L形的剎車手柄。本實用新型的優點在於，承載性強、抗衝擊性強、各部分部件配合精度高、輕便靈活、操作簡單、裝配快捷，實用有效。
文檔編號B60B33/00GK201058559SQ20072007222
公開日2008年5月14日 申請日期2007年7月5日 優先權日2007年7月5日
發明者王恩良 申請人:上海林春萬向輪製造有限公司