兒童三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置的製作方法
2023-06-09 09:28:51
專利名稱：兒童三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及兒童三輪車，尢指活動式輔助踏杆及車頭控制裝置。
一般兒童三輪車，對於剛學會走步的幼童來說，當幼童雙腳分別踏在兒童三輪車的踏板上，努力地向前踏著時，一方面幫助幼童學習，另一方面藉父母親的幫助騎乘三輪車，因此，兒童三輪車已普遍成為孩童玩的遊戲之一。市場上一種具有可供幼童學步用的三輪車，由大人輔助車輛前進，協助照料幼兒學步，並具有車頭彈性復位裝置，使兒童三輪車維持直線前進，以使車頭不致轉彎而跌倒受傷；但由於車頭彈性復位裝置的設置限制了三輪車僅能保持直線前進，致使遇有轉彎處，勢必要陪同兒童學步的大人將三輪車掉個頭或轉個彎，方可繼續前進，造成在使用上相當大的不便；該三輪車對於初學者，或年紀較小而無法騎乘的幼童來說，雙腳卻僅能微微放置在踏板上，或因雙腳沒有著力處，使幼童隨著車子在前進時，身體會搖晃不穩定，且雙腳亦會隨著前車輪旋轉的踏板打到，致使幼童在不穩定的情況跌落摔傷。
本實用新型的目的在於提供一種三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置，活動式踏杆使幼童坐在車上安全，避免傷害，父母可藉操縱握杆擺轉，控制車頭直線前進或轉彎，操作靈活方便。
為達上述目的，本實用新型的技術方案是本實用新型由車頭及主體構成，車頭設有前輪連接杆及上板與下板共同夾設主體所設的骨杆，下極與骨杆之間設一彈性元件，主體具有一骨杆往上固設一座墊，骨杆尾端焊接一「」形杆，在「」形杆底端套設一軸杆，軸杆兩端樞設一對後輪，在兒童三輪車後側設有一嬰兒學步裝置及大人輔助嬰兒學步裝置，兒童學步裝置有一直杆及設在直杆頂端的橫杆兩端各延伸出一把手，大人輔助嬰兒學步裝置由直杆向上固接一握杆，握杆的自由端套設一把套，此外，還設有一車頭控制裝置，在骨杆末端鎖固一「」形塊，「」形塊的上、下片體與骨杆上對應分別設有穿孔，用螺栓、螺帽與骨杆緊固螺接，「」形塊後側固設一套筒，在直杆適當處套設焊固一抵環，將直杆套入套筒並以抵環為抵止點，直杆可在套筒內轉動，直杆底部露出一段組接部，組接部設有一組接孔，組接部套接一圓筒，圓筒內徑略大於直杆外徑，圓筒對應於組接部的組接孔設有一穿孔，以螺栓、螺帽緊固，圓筒一側設一平臺，平臺上設有一槽孔，在下板設有一套孔，下板與平臺間由一連杆，連杆兩端各自形成
形狀的拉引段，將連杆兩端的拉引段分別穿入套孔與槽孔中。
一踏杆，設在骨杆底部適當位置，由一承接件、一支杆及一橫杆構成，承接件呈「」形狀，頂端焊固在骨杆底部，二邊對應設有一對螺栓孔，在一側邊上設有一上卡掣孔及一下卡掣孔；支杆二側邊設有一對螺栓穿孔及在一側設有一套置孔，以螺栓穿過支杆與承接件的螺栓穿孔後用螺帽螺接緊固，支杆的內端套置一V形彈片，V形彈片的一端向外凸設一凸塊；橫杆焊固在支杆底部，且橫杆分為兩側部，形成踏部。
本實用新型的優點是，在幼童學習過程中，以循序漸進的方式，培養孩子學習興趣，幼童乘坐三輪車時雙腳可踏在活動式踏杆的橫杆踏部，使幼童的雙腳具有著力處，當大人由後側推動三輪車對，產生穩定性，避免傷害發生；一車頭控制裝置，由大人握持握杆操縱直杆擺轉，同時由連杆帶動車頭轉動，達到控制車頭轉彎的目的，操作靈活方便。
以下結合附圖對本實用新型的結構技術特徵作進一步說明。
圖1為本實用新型的立體組合示意圖。
圖2為本實用新型的連杆與下板立體分解圖。
圖3為本實用新型的學步使用狀態圖。
圖4為本實用新型的車頭控制裝置的立體分解圖。
圖5為本實用新型的車頭轉彎狀態圖。
圖6為本實用新型的踏杆立體分解圖。
圖7為本實用新型的踏杆組合部分剖視圖。
圖8為本實用新型的踏杆、支杆滑移狀態圖。
圖9為本實用新型的使用狀態圖。
圖10為本實用新型的收臺狀態圖。
首先請參閱
圖1所示，本實用新型由一車頭1及主體2所構成；車頭1有一對握把11、一對踏板12、一前輪13、在前輪連接杆16上設一上板14及一下板15，兒童踏踩一對踏板12及手握一對握把11時，可使前輪13往前行走；主體2具有一骨杆21、往上固設一座墊22，骨杆21延設一背杆23以組接一背墊24，骨杆21尾端再焊接一「」形杆25，在「」形杆25底端套設一軸杆26，軸杆26的兩端樞套一對後輪27，使兒童坐在座墊22上背靠在背墊24，腳踩一對踏板12，前輪13及一對後輪27往前自由行走，達到兒童騎乘三輪車的目的。
上述骨杆21的前端由一軸銷31被夾設樞接在上板14及下板15之間，如圖2所示，當車頭1轉向時，可連同前輪連接杆16、上板14、下板15以軸銷31為中心自由擺轉，由一彈性元件32的兩端彎鉤321分別勾持在下板15延伸一凸耳151上的穿孔152及骨杆21所設的通孔211，當車頭1連同下板15擺轉時，因有彈性元件32的彈力立即使車頭1復回原位，使車頭保持直線行走，如圖3所示。
在兒童三輪車後側設一嬰兒學步裝置4及大人輔助嬰兒學步裝置5，兒童學步裝置4由一直杆41及由直杆頂端的橫杆兩端各延伸出一把手42所構成，嬰兒的手掌可分別握持在一對把手42上，即可進行嬰兒學步的動作，如圖3所示；大人輔助嬰兒學步裝置5，在直杆41頂端固接一握杆51，握杆51自由端套設一把套511，供大人手掌握持，緩推兒童三輪車前進，幫助嬰兒學步，增進學步效果。一車頭控制裝置6，如圖4所示，在骨杆21末端鎖固一「」形塊61，「」形塊61的上、下片體611、612與骨杆21上對應分別設有穿孔6111、6121與212以螺栓28、螺帽29螺接緊固在骨杆21上，在「」形塊61後側固設一套筒62，直杆41底段套置在套筒62內，並可在套筒62內轉動，在直杆41適當處套設焊固一抵環411，直杆41以抵環411為抵止點，直杆41底部露出套筒62外側一小段的組接部412，組接部412設有一組接孔4121，組接部412套接一圓筒63，圓筒63內徑略大於直杆41外徑，圓筒63對應組接部412的組接孔4121設有穿孔631，以螺栓65穿過穿孔後用螺帽66緊固，在圓筒63一側固設一平臺632，平臺632上設有一槽孔6321，在平臺632與下板15之間連設一連杆64，下板15適當處設有一套孔153 ，連杆64兩端各自形成
形狀的拉引段641、641A，如
圖1、2、4所示。
安裝時，兩端的拉引段641、641A分別穿入下板15的套孔153及平臺632上的槽孔6321中，如
圖1A、B所示，圓筒63先將連杆64組接完後，再用螺栓65螺帽66固接在組接部412，使圓筒63與直杆41可一體轉動；當大人手握持握杆51的把套511，控制車頭1向左或向右轉動，只需將握杆51向左或向右擺轉，如圖4、5所示，直杆41即轉向左側或右側，圓筒63亦會向左或向右側轉動，使平臺632的槽孔6321將連杆拉引段641拉動連杆64向後或向前拉動下板15，帶動車頭1整體向左或向右轉動，當鬆開握杆51的把套511對，車頭1會由彈性元件32拉回原位，(亦可將握杆51轉回到中間位置)，使車頭1保持直線行走，大人手握持握杆51的握把套511，緩推兒童三輪車前進，幫助嬰兒學步，進而控制車頭1向左或向右轉動，亦可將三輪車整體大幅度的調頭，操作是活方便。
一踏杆7，由一承接件71、一支杆72及一橫杆73構成，如圖6所示；承接件71呈「」字形頂端焊固在骨杆21底部適當處，如
圖1、8所示，其二側邊對應設有螺孔711，一側邊設有一上卡掣孔712及一下卡掣孔713；支杆72呈中空狀，二側邊頂部設有一對螺孔721及在一側設有一套孔722，以螺栓76穿套承接件71的螺孔711及支杆72的螺孔721後以螺帽77緊固，如圖7所示，且支杆72以螺栓76為軸心可擺轉，如圖8所示，另在支杆72的內側端套置一V形彈片74，V形彈片74的一端向外突設一凸塊741，凸塊741頭部呈圓頭狀，且V形彈片74套置在支杆72內部時能穿透伸出支杆72的套孔722外，並抵掣在承接件71一側的內緣面714 ；橫杆73焊固在支杆72底部，橫杆73兩邊各套設一墊圈75，橫杆73兩端至墊圈75段形成踏部731。
使用時，可將支杆72以螺栓76為軸心向下擺轉，當V形彈片74的凸塊741在承接件71內緣面714滑移至下卡掣孔713時，凸塊741受V形彈片74的彈力擴張，續向下卡掣孔713穿伸而卡掣定位成下伸使用狀態(如圖7、8、9所示)，當幼童利用學步裝置4學習走步之後，休息時，可乘坐在座墊22上，幼童的雙腳分別踩踏在橫杆73之踏部731上，使大人可藉輔助學步裝置5向前推動三輪車時，使幼童的雙腳具有著力處，具較佳的穩固性，幼童不會再從車上跌落，達到安全的目的，隨前輪13而轉動的踏板12不會撞及雙腳，避免傷害產生，進而提高三輪車之附加值。
反之，當不使用時，只須按下凸塊741(如圖7所示)，並稍施力向上扳移支杆72，因凸塊741頭部為圓頭狀，當向上施力時即可使其移離下卡掣孔713而滑移在承接件71一側端的內緣面714，向上滑移至承接件71的上卡掣孔712時便又卡掣定位而成收合狀(如圖8、10所示)。
權利要求1，一種兒童三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置，由車頭及主體構成，車頭設有前輪連接杆及上板與下板共同夾設主體所設的骨杆，下板與骨杆之間設一彈性元件，在兒童三輪車後側設一嬰兒學步裝置及大人輔助嬰兒學步裝置，兒童學步裝置有一直杆及設在直杆頂端的橫杆兩端各延伸出一把手，大人輔助嬰兒學步裝置由直杆向上固接一握杆，握杆的自由端套設一把套，其特徵在於還設有A，一車頭控制裝置，在骨杆末端鎖固一「」形塊，「」形塊的上、下片體與骨杆上對應分別設有穿孔，用螺栓、螺帽與骨杆緊固螺接，「」形塊後側固設一套筒，在直杆適當處套設焊固一抵環，將直杆套入套筒並以抵環為抵止點，在直杆底部露出一段組接部，組接部套接一圓筒，圓筒一側設一平臺，平臺上設有一槽孔，在下板設有一套孔，下板與平臺間由一連杆連接；B，一踏杆，設在骨杆底部，由一承接件、一支杆及一橫杆構成，承接件呈「」形狀，頂端焊固在骨杆底部，二邊對應設有一對螺栓穿孔，在一側邊上設有一上卡掣孔及一下卡掣孔；支杆二側邊設有一對螺栓穿孔及在一側設有一套置孔，以螺檢穿過支杆與承接件的螺栓穿孔後用螺帽螺接緊固，支杆的內端套置一V形彈片，V形彈片的一端向外凸設一凸塊；橫杆焊固在支杆底部，且橫杆分為兩側部，形成踏部。
2，根據權利要求1所述的兒童三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置，其特徵在於直杆底部的組接部設有一組接孔，圓筒對應於組接孔設有一穿孔，以螺栓穿過二孔後用螺帽將直杆組接部與圓筒緊固。
3，根據權利要求1所述的兒童三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置，其特徵在於連杆兩端各自形成
形狀的拉引段，將連杆兩端的拉引段分別穿入下板的套孔與平臺的槽孔中。
專利摘要一種兒童三輪車活動式輔助踏杆及車頭控制裝置,由車頭及主體構成,車頭設有前輪連接杆及上下板,主體的骨杆往上設有座墊,下板與骨杆間設彈性元件,車後側設有嬰兒學步裝置及輔助嬰兒學步裝置,車頭控制裝置,在骨杆末端鎖固一「
文檔編號B62K9/00GK2304589SQ9724178
公開日1999年1月20日 申請日期1997年9月26日 優先權日1997年9月26日
發明者施文富 申請人:施文富