拖拉機用防翹頭牽引卡的製作方法
2023-06-05 05:50:06
專利名稱：拖拉機用防翹頭牽引卡的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉機頭用於牽引拖車的部件，特別涉及一種拖拉機頭尾部使用的牽引卡。
背景技術：
現有的拖拉機牽引拖車的方式是這樣的在拖拉機機頭後部半軸套上固定連接牽引卡支架，牽引卡支架上鉸接牽引卡，牽引卡連接拖車車廂。這種結構的拖拉機在兩輪拖車上使用時，大部分重量一般都放置在拖車車廂的前部，以增大車頭動力輪(後輪)的摩擦力，進而加大拖拉機的牽引力；這種情況下，拖拉機在轉彎、上坡、下坡時，容易以拖拉機的後輪為支點、以牽引卡與牽引卡支架鉸接的部位為受力點，把拖拉機頭前部抬起，使拖拉機的方向機構起不到作用，出現事故，並且翹起的拖拉機頭可能會砸在拖車上，使司機受傷。
發明內容
本實用新型的目的在於克服上述缺陷，提供一種安全性好的拖拉機用防翹頭牽引卡。
為達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案該拖拉機用防翹頭牽引卡包括兩個連接在拖拉機頭後部半軸套上的牽引卡卡座和一個Y型牽引卡，Y型牽引卡前部伸出的兩個拉杆的端部分別鉸接在兩個牽引卡卡座上。
採用上述技術方案的拖拉機用防翹頭牽引卡在使用時，牽引卡卡座螺紋連接在拖拉機機頭後部的兩半軸套上，Y型牽引卡後部連接拖車，這樣，拖拉機在載重情況下轉彎、上坡、下坡時，是以拖拉機的後輪為支點、以牽引卡與牽引卡卡座鉸接的部位為受力點，即支點(後輪)到受力點的距離大大縮小，不容易把拖拉機頭抬起，這種結構的拖拉機用防翹頭牽引卡使用起來安全性好。
圖1是現有拖拉機牽引卡的結構示意圖，圖2是本實用新型拖拉機用防翹頭牽引卡的結構示意圖，圖3是本實用新型拖拉機用防翹頭牽引卡上牽引卡卡座與牽引卡連接部的結構示意圖，圖4是本實用新型拖拉機用防翹頭牽引卡上減振器的結構示意圖。
圖5是本實用新型拖拉機用防翹頭牽引卡安裝在拖拉機上的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，現有拖拉機牽引拖車的方式是這樣的在拖拉機機頭後部半軸套1上固定連接牽引卡支架2，牽引卡支架2上鉸接牽引卡，牽引卡連接拖車車廂。這種結構的拖拉機在兩輪拖車上使用時，大部分重量一般都放置在拖車車廂的前部，以增大車頭動力輪(後輪)的摩擦力，進而加大拖拉機的牽引力；這種情況下，拖拉機在轉彎、上坡、下坡時，會以拖拉機頭的後輪為支點、以牽引卡與牽引卡支架鉸接的部位為受力點，把拖拉機頭前部抬起，使拖拉機的方向機構起不到作用，出現事故，並且翹起的拖拉機頭可能會砸在拖車上，使司機受傷。(主要原因是拖拉機頭的後輪到牽引卡與牽引卡支架鉸接的部位為動力臂，該動力臂較長，容易使拖拉機頭翹起。)如圖2所示，本實用新型拖拉機用防翹頭牽引卡包括兩個連接在拖拉機頭後部半軸套上的牽引卡卡座11和一個Y型牽引卡12，Y型牽引卡前部伸出的兩個拉杆15的端部分別鉸接在兩個牽引卡卡座11上。
這種結構的拖拉機用防翹頭牽引卡在使用時，牽引卡卡座11螺紋連接在拖拉機機頭後部半軸套1上，Y型牽引卡11後部連接拖車3，這樣，拖拉機在轉彎、上坡、下坡時，是以拖拉機的後輪4為支點、以Y型牽引卡12與牽引卡卡座11鉸接的部位為受力點，即支點(後輪4)到受力點的距離大大縮小，不容易把拖拉機頭抬起，這種結構的拖拉機用防翹頭牽引卡使用起來安全性好。
如圖3所示，作為對本實用新型的改進，牽引卡卡座11具有一個平板型的底板13，該底板13上固接一垂直於底板的帶孔凸耳14，所述Y型牽引卡前部的兩個拉杆15的端部分別鉸接在帶孔凸耳14上，在Y型牽引卡12前部的兩個拉杆15的近端部上側面固結一個螺母16，一個螺栓17穿過該螺母指向牽引卡卡座的平板型底板13。採用這種結構，可以通過調整螺栓17到牽引卡卡座的11平板型底板13距離，起到用螺栓17頂住拖拉機機頭，達到控制拖拉機機頭翹起幅度的效果。
如圖4、5所示，作為對本實用新型的進一步改進，在Y型牽引卡12後部拖柄18端部鉸接一個彈簧減振器19；彈簧減振器19的另一端支承在變速箱20的連接機構上，採用這種結構，彈簧減振器19可以頂住拖拉機機頭，達到控制拖拉機翹頭幅度的目的，防止機頭翹起。
彈簧減振器的結構可以是這樣的包括一個鉸接在所述拖柄18端部的螺紋杆21，螺紋杆21在近鉸接部安裝有墊圈22和螺母23，在螺紋杆21的遠鉸接部分套有空心管24，螺紋杆21和空心管24上間隔均布銷孔30、31，在螺紋杆21和空心管24上安裝壓力彈簧26，銷子27卡在空心管24或螺紋杆21上的銷孔30、31中。這樣的話，可以通過調整螺母23的位置，來調整壓力彈簧26，達到防止拖拉機翹頭的目的；也可以通過調整銷子27在空心管24或螺紋杆21上的位置，來控制空心管24與螺紋杆21的有效支撐長度，達到進一步控制拖拉機翹頭幅度的目的。(圖4中銷子27位於螺紋杆21上的銷孔30中，頂住空心管24，防止空心管24下滑，達到了進一步控制拖拉機翹頭幅度的目的)具有上述彈簧減振器結構的防翹牽引卡，日常使用中可以通過調整銷子的位置，把防翹牽引卡調至基本水平位置，便於加掛拖車；也預防了在加掛拖車時產生的危險。
權利要求1.一種拖拉機用防翹頭牽引卡，其特徵在於包括兩個連接在拖拉機頭後部半軸套上的牽引卡卡座和一個Y型牽引卡，Y型牽引卡前部伸出的兩個拉杆的端部分別鉸接在兩個牽引卡卡座上。
2.根據權利要求1所述的拖拉機用防翹頭牽引卡，其特徵在於所述牽引卡卡座具有一個平板型的底板，該底板上固接一垂直於底板的帶孔凸耳，所述Y型牽引卡前部的兩個拉杆的端部分別鉸接在帶孔凸耳上，在Y型牽引卡前部的兩個拉杆的近端部上側面固結一個螺母，一個螺栓穿過該螺母指向牽引卡卡座的平板型底板。
3.根據權利要求1或2所述的拖拉機用防翹頭牽引卡，其特徵在於在Y型牽引卡後部的拖柄端部鉸接一個彈簧減振器。
4.根據權利要求3所述的拖拉機用防翹頭牽引卡，其特徵在於所述彈簧減振器包括一個鉸接在所述拖柄端部的螺紋杆，螺紋杆在近鉸接部安裝有墊圈和螺母，在螺紋杆的遠鉸接部分套有空心管，螺紋杆和空心管上間隔均布銷孔，在螺紋杆和空心管上安裝壓力彈簧，銷子卡在空心管或螺紋杆上的銷孔中。
專利摘要本實用新型公開了一種拖拉機用防翹頭牽引卡，為解決現有拖拉機在轉彎、上坡、下坡時，會把拖拉機頭前部抬起，使拖拉機的方向機構起不到作用，出現事故的問題而設計；該拖拉機用防翹頭牽引卡包括兩個連接在拖拉機頭後部半軸套上的牽引卡卡座和一個Y型牽引卡，Y型牽引卡前部伸出的兩個拉杆的端部分別鉸接在兩個牽引卡卡座上。使用這種結構的拖拉機在轉彎時，是以拖拉機的後輪為支點、以牽引卡與牽引卡卡座鉸接的部位為受力點，即支點(後輪)到受力點的距離大大縮小，不容易把拖拉機頭抬起，本實用新型主要用於四輪拖拉機頭掛兩輪拖車。
文檔編號B60D1/00GK2654398SQ0327981
公開日2004年11月10日 申請日期2003年9月22日 優先權日2003年9月22日
發明者劉隨林 申請人:劉隨林