自動車木機的製作方法
2023-06-04 22:51:41
專利名稱:自動車木機的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及車木工具機,主要應用於木製工節禮品的車木加工。
在木製工藝禮品(如聖誕工藝禮品等)的加工中,一般多需要用到車木機。車木機可分為腳踏和電動兩類,腳踏車木機由於勞動強度大,工效低,逐漸被淘汰。而已有的電動車木機,其存在的主要缺陷是僅由電機代替腳踏,自動化程度低,需要人工裝料,即每車一根後,需要人工上料、卸料,因此,操作麻煩,工作效率仍然偏低,增加了加工費用。同時,人體易吸入木屑粉,影響操作人員健康。
本實用新型的目的是設計一種自動送料、夾料、卸料、自動切削的車木機。
本實用新型自動車木機的技術方案是由機座、電機、送料機構、電器控制機構、夾具和刀架等所組成,在機座上安裝進料鬥,進料鬥下有輸料管,輸料管內有送料杆,送料杆由電機帶動,輸料管聯接夾具,在機座的另一頭上有長度調節器。
本實用新型的自動車木機,與已有技術相比,具有自動化程度高、生產效率高,減輕了操作人員勞動強度,並可使操作人員遠離車木機附近,避免吸入木屑粉,有益健康。
圖1是本實用新型自動車木機示意圖;圖2是本實用新型自動車木機電器控制線路圖。
下面結合
圖1-圖2對本實用新型自動車木機的實施例作詳細的說明。
1、機座;2、送料電機;3、送料起止閘;4、送料杆;5、皮帶輪;6、木料;7、進料鬥;8、輸料管;9、殺車;10、離合器分離杆;11、電磁鐵;12、離合器;13、夾具;14、刀架;15、長度調節器;16、限位開關;17、手輪;18、送料分離器;19、減速器;20、給進、倒退調節器;21、切割電機;22、配電箱;23、車木主電機。
本實用新型公開了一種自動車木機,將木料6從進料鬥7投入,木料的其中一根落到輸料管8內,機座1上的送料電機2帶動皮帶輪5,皮帶輪轉動後,皮帶輪內的送料杆4是一根螺杆,送料螺杆作前、後運動,推動木料前進,送木料的距離,由送料起止閘3限定送料杆的行程。木料一根一根地被送向夾具13,碰到長度調節器15後,刀架14中的車刀在切割電機21的傳動下,切割木料。長度調節器15是根據木料長短的不同由限位開關16和手輪17確定。
以下介紹各機構由電器控制的工作過程當木料6放入進料鬥7後,合上開關K,接通電源,按下起動開關(常開開關)STA,電路控制路徑為(如圖2所示)甲→SLC→STA→SQA→乙,SLC吸合,SLC4自鎖,SLC3繼電器開關接通,車木主電機23正轉。
SLC為繼電器;SQA為停止開關(控制電源總停開關);SLC4為繼電器常開開關;SLC3為繼電器常開開關。
接上述連續自動控制電路路徑為甲→EB4→EQA→YC4→ELC→丙→SLC4→SQA→乙,ELC吸合,ELC3繼電器開關接通,送料電機2正轉送料,當木料6送到長度調節器開關YXK2吸合為止。
EB4為繼電器常閉開關;EQA為行程開關(送料杆倒退起動閘);YC4為繼電器常閉開關;ELC為送料電機正轉繼電器。
接上述連續自動控制電路路徑為甲→YXK1→YXK2→YC→丙→SLC4→SQA→乙,YC2吸合,YC5自鎖,離合器12吸合,YC1閉合,YC4斷開,送料電機2停止送料。
YXK1為行程開關,在送料時,電磁鐵11、切割電機21暫停(常閉);YXK2為行程開關,長度調節,電磁鐵、切割電機、起動開關(常開);YC為離合器12吸收繼電器;YC2為離合器常開開關;YC5為繼電器常開開關;YC1繼電器常開開關。
接上述連續自動控制電路路徑為甲→ZC→FC1→FXK2→YC1→丙→SLC4→SQA→乙,切割電機21正轉,結進開始,車木切削成型,車進至調節開關FXK2斷開,FXK1閉合為止。
ZC為切割電機正轉繼電器;FC1為繼電器常閉機關;FXK2為切割電機給進終點開關;YC1為繼電器常開開關。
接上述連續自動控制電路路徑為甲→FC→ZC1→ZXK1→FXK1→丙→SLC4→SQA→乙。FC1自鎖,切割電機反轉倒退,退到調節開關ZXK1斷開為止,FC放開,(FXK1、FXK2與ZXK1開關根據工藝尺寸大少不同調節的)。FC為切割電機反轉繼電器;ZC1為繼電器常閉開關;ZXK1為切割電機倒退終點開關;FXK1為切割電機給進終點開關。
接上述連續自動控制電路路徑為甲→ZC→FC1→FXK2→YC1→丙→SLC4→SQA→乙,車刀給進,行到中途,剛好刀具在車木料的兩旁,由機械送料分離器18與送料暫停開關YXK1接觸斷開,離合器12放,切割電機21開始繼續給進車木。
如果木料一根送完,由送料杆4的尾端與送料終止閘接觸EQA、ETA、ELC停止,控制電路路徑為甲→ETA→EQA→ELB→丙→SLC4→SQA→乙。EB4分離,EB5自鎖,送料電機反轉,送料杆倒退,退到送料杆的起點端,EQB斷開,送料電機反轉停止。
ETA為送料杆倒退起動開關;EQB為送料杆倒退終點開關;ELB為送料電機反轉繼電器;EB5為繼電器常開開關。
接上述連續自動控制電路路徑為甲→EB4→EQA→YC4→ELC→丙→SLC4→SQA→乙。送料電機正轉,開始繼續送料,這樣周而復始地循環工作,就實現了自動車木。
權利要求1.自動車木機,由機座、電機、送料機構、電器控制機構、夾具和刀架所組成,其特徵在於機座(1)上安裝進料鬥(7),進料鬥下有輸料管(8),輸料管內有送料杆(4),送料杆由電機帶動,輸料管聯接夾具(13),在機座的另一頭上有長度調節器(15)。
專利摘要自動車木機,由機座、電機、送料機構、電器控制機構、夾具和刀架所組成,在機座上安裝進料鬥,進料鬥下有輸料管,輸料管內有送料杆,送料杆由電動機帶動,輸料管聯接夾具,在機座的另一頭上有長度調節器。本實用新型實現自動送料、夾料、車木,工作效率高,勞動強度低,避免人體吸入木屑粉,有益健康。
文檔編號B27C7/00GK2170834SQ9324354
公開日1994年7月6日 申請日期1993年10月27日 優先權日1993年10月27日
發明者張仙馳 申請人:張仙馳