車廂活動底板升降機構的動力裝置的製作方法

2023-06-05 13:14:46 3

專利名稱：車廂活動底板升降機構的動力裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種在車廂中使用的能夠使活動底板上下升降並使其固定 在車廂內不同高度上的車廂活動底板升降機構的動力裝置。
背景技術：
為了提高運輸效率，近年來出現了具有雙層底板的運輸車輛。這種車輛廂 體的上層底板多為不可升降的固定結構。該固定結構的上層底板由鋼結構和鋼 板焊接而成，通過人力或插車來實現廂體內雙層的貨物裝卸。由於上層底板只 能在較高位置裝卸貨物，不僅勞動強度大，作業也很不安全；而裝卸下層底板 時，由於上層底板的高度限制，作業空間狹窄，很容易發生碰傷人員或貨物的 現象。另外，由於車廂內上下裝貨空間固定，不能適應體積不同或變化的貨物 運輸，對貨物運輸帶來很大的局限，阻礙了物流運輸事業的快速發展。 發明內容
為了解決雙層底板運輸車輛的上層底板固定結構所帶來的諸多問題，本實 用新型提供一種工作平穩、安全可靠、操作輕便、用途廣泛、成本較低的車廂 活動底板升降機構的動力裝置。
為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案包括在車廂廂體的下 層底板的下部的車架縱梁之間、沿前後方向安裝有向前後方向動作的油缸，其 特徵在於該油缸的一端固定在下層底板骨架上，另一端的活塞杆與設置在下 層底板的骨架上的雙聯滑輪導向裝置相連接，雙聯滑輪導向裝置包括與活塞杆 相連接的橫向連接杆、活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪，雙聯滑輪導向 裝置通過活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪沿車廂廂體的前後方向運動， 在雙聯滑輪導向裝置的滑輪上固定纏繞有鋼絲繩。在雙聯滑輪導向裝置的滑輪上固定纏繞有4根鋼絲繩，在廂體底板下部和 前圍、後圍的立柱上分別安裝有導向滑輪，在車廂廂體的四角立柱上通過四角 固定裝置安裝有活動底板，4根鋼絲繩穿過各個導向滑輪與活動底板的四角固定 連接，鋼絲繩帶動活動底板上下運動，四角固定裝置安裝在廂體四角立柱內側， 根據裝卸貨物的高度，作旋轉和上下滑動，將活動底板固定在車廂廂體的四角 立柱的不同髙度上。
廂體底板下部和前、後圍的立柱上分別安裝有導向滑輪共14個，其中6個 導向滑輪以水平狀態安裝在廂體底板下部,2個導向滑輪以傾斜狀態安裝在廂體 底板下部，2個導向滑輪以垂直狀態安裝在廂體底板下部，4個導向滑輪以垂直 狀態安裝在前、後圍的立柱的導槽內，4根鋼絲繩穿過不同的導向滑輪進行變向 和傳遞，將活動底板6平向上提升和向下降低。
本實用新型具有如下積極效果活動底板的升降機構通過本實用新型的一 根油缸的伸縮動作，通過多組鋼絲滑輪機構的換向和傳力，實現活動底板整體 的同步上升或下降,並停住在不同高度的工位上。具有結構簡單、緊湊，操作輕 便，維修方便，壽命長、成本較低等優點。不僅大大減輕了貨物裝卸的勞動強 度，提高了作業人員和貨物的安全性；還能適應於體積不同或體積變化的貨物 運輸，提高運輸效率，降低運輸成本。

圖l為雙層式車輛主視圖。
圖2為雙層式車輛俯視圖。
圖3為雙層式車輛左視圖。
圖4為本實用新型的結構主視圖。
圖5為本實用新型的結構俯視圖。圖6為本實用新型的結構左視圖。
具體實施方式

如圖4、 5、 6所示，本實用新型包括在車廂廂體的下層底板1的下部的車 架縱梁之間、沿前後方向安裝有向前後方向動作的油缸7,該油缸7的一端固定 在下層底板骨架上，另一端的活塞杆與設置在下層底板1的骨架上的雙聯滑輪 導向裝置8相連接，雙聯滑輪導向裝置8包括與活塞杆相連接的橫向連接杆、 活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪，雙聯滑輪導向裝置8通過活動安裝在 橫向連接杆兩端的兩個滑輪沿車廂廂體的前後方向運動，在雙聯滑輪導向裝置8 的滑輪上固定纏繞有鋼絲繩9。
在雙聯滑輪導向裝置8的滑輪上固定纏繞有4根鋼絲繩9，在廂體底板下部 和前圍2、後圍3的立柱上分別安裝有導向滑輪10，在車廂廂體的四角立柱上 通過四角固定裝置11安裝有活動底板6， 4根鋼絲繩9穿過各個導向滑輪10與 活動底板6的四角固定連接，鋼絲繩9帶動活動底板6上下運動，四角固定裝 置ll安裝在廂體四角立柱內側，根據裝卸貨物的高度，作旋轉和上下滑動，將 活動底板6固定在車廂廂體的四角立柱的不同高度上。
廂體底板下部和前、後圍的立柱上分別安裝有導向滑輪IO共14個，其中6 個導向滑輪10以水平狀態安裝在廂體底板下部，2個導向滑輪10以傾斜狀態安 裝在廂體底板下部，2個導向滑輪10以垂直狀態安裝在廂體底板下部，4個導 向滑輪10以垂直狀態安裝在前、後圍的立柱的導槽內，4根鋼絲繩9穿過不同 的導向滑輪10進行變向和傳遞，將活動底板6平向上提升和向下降低。4根鋼 絲繩9分為兩組，每組兩根鋼絲繩9，
其中一根鋼絲繩9穿過2個以水平狀態安裝在廂體底板1下部的導向滑輪 IO和l個以垂直狀態安裝在廂體底板下部的導向滑輪10以及l個以垂直狀態安裝在後圍3的立柱的導槽內的導向滑輪10;另一根鋼絲繩9穿過1個以水平狀
態安裝在廂體底板下部的導向滑輪10和1個以垂直狀態安裝在廂體底板下部的 導向滑輪10以及1個以垂直狀態安裝在前圍2的立柱的導槽內的導向滑輪10。
操作液壓系統電控開關,油缸7伸縮動作工作，推動雙聯滑輪導向裝置8沿 廂體前後方向滑動，雙聯滑輪導向裝置8拉動纏繞在其上的鋼絲繩9運動，鋼 絲繩9順著導向滑輪10帶動活動底板6,拉動活動底板6在廂體內部實現上升 或下降工作；活動底板6上升到合適工位後，操作固定在廂體四角立柱的四角 固定裝置11與活動底板6下部設置的定位套連接固定，定位固定的活動底板6 在廂體內可以承載不同類別、不同工位的貨物安全運輸。採用一根油缸的伸縮 動作，釆用多組鋼絲繩通過滑輪機構的換向和傳力，實現活動底板整體的同步 升降。油缸沿前後方向安裝在廂體底板下部，油缸一端固定在廂體下層底板骨 架上，另一端的活塞杆與設置在下層底板骨架間的雙聯滑輪導向裝置連接；滑 輪導向裝置通過固定在廂體底板下部及四角立柱中的鋼絲繩和滑輪導向傳動裝 置與活動底板相連。活動底板可以停駐在廂體內任何位置高度，並採用四角固 定裝置固定，來實現貨物的安全運輸。
如圖l、 2、 3所示，車輛廂體由底板l、前圍2、後圍3、頂蓋4、側翼5 和活動底板6構成。
如圖4、 5、 6所示，油缸7沿前後方向水平安裝在廂體底板下部的車架縱 梁之間，該油缸一端固定，另一端與雙聯滑輪導向裝置8相連；該油缸通過由 底盤分動器取力的油泵所產生的高壓油來驅動；14個導向滑輪10分別以水平、 垂直以及傾斜狀態，固定於廂體底板下部和前後圍立柱的導槽內；4根鋼絲繩9 一端固定付車架橫梁上，繞過上述導向滑輪10後，另一端固定在活動底板四角， 鋼絲繩長度可以通過專用裝置進行調節；四角固定裝置11安裝在廂體四角立柱內側，可以旋轉和上下滑動，根據裝卸貨物的髙度，將活動底板牢牢地固定在 不同位置，以保證貨物的安全運輸。
雙層式運輸車輛的裝貨工序為打開雙翼，將活動底板6降至廂體底板1 的上表面位置(空載時活動底板通常位於該位置)；在活動底板上裝上一定高度 的貨物後，將活動底板升高至最高位置，並在四周用固定裝置ll固定；然後在 廂體底板上面裝貨物至活動底板下面約100mm處；貨物裝好後關閉雙翼之前， 在活動底板中央兩側支撐好活動立柱，以防止運輸途中活動底板的撓曲變形對 下層貨物的碰撞。
雙層式運輸車輛的卸貨工序為打開雙翼，先卸下廂體底板1上面裝的貨 物；然後解除活動底板6四周的固定裝置11，將活動底板降至廂體底板的上表 面位置後，卸下活動底板上面裝的貨物。
本機構通過以下操作來完成活動底板的平穩升降，實現雙層式運輸車輛的 貨物裝卸。
活動底板上升時操作升降開關的上升按鈕，升降油缸7在高壓油的作用 下，向外伸展推動雙聯滑輪導向裝置8向後水平移動，從而拉動4根鋼絲繩9; 鋼絲繩9通過導向滑輪10的變向和傳遞，將活動底板6平穩地向上提升；到達 預定位置時，鬆開操作按鈕，轉動四角固定裝置ll，將活動底板6牢靠固定。
活動底板下降時解除活動底板6四角固定裝置11;操作升降開關的下降
按鈕，升降油缸7的高壓供油被切斷，活動底板6在重力作用下向下運動，從 而拉動固定在四角的鋼絲繩9;鋼絲繩9通過導向滑輪10的變向和傳遞，拉動 雙聯滑輪導向裝置8回向初期位置；在雙聯滑輪導向裝置8的推動下，升降油
缸7內充滿的油在一定的節流作用下逐漸流入油箱，同時對雙聯滑輪導向裝置8 產生一個阻力，使得活動底板6的下降運動緩慢而平穩。
權利要求1、一種車廂活動底板升降機構的動力裝置，包括在車廂廂體的下層底板(1)的下部的車架縱梁之間、沿前後方向安裝有向前後方向動作的油缸(7)，其特徵在於該油缸(7)的一端固定在下層底板骨架上，另一端的活塞杆與設置在下層底板(1)的骨架上的雙聯滑輪導向裝置(8)相連接，雙聯滑輪導向裝置(8)包括與活塞杆相連接的橫向連接杆、活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪，雙聯滑輪導向裝置(8)通過活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪沿車廂廂體的前後方向運動，在雙聯滑輪導向裝置(8)的滑輪上固定纏繞有鋼絲繩(9)。
2、 根據權利要求1所述的車廂活動底板升降機構的動力裝置，其特徵 在於在雙聯滑輪導向裝置(8)的滑輪上固定纏繞有4根鋼絲繩(9)，在廂 體底板下部和前圍(2)、後圍(3)的立柱上分別安裝有導向滑輪(10),在 車廂廂體的四角立柱上通過四角固定裝置(11)安裝有活動底板(6), 4根鋼 絲繩(9)穿過各個導向滑輪(10)與活動底板(6)的四角固定連接，鋼絲 繩(9)帶動活動底板(6)上下運動，四角固定裝置(11)安裝在廂體四角立柱內側，根據裝卸貨物的高度，作旋轉和上下滑動，將活動底板(6)固定 在車廂廂體的四角立柱的不同高度上。
3、 根據權利要求1所述的車廂活動底板升降機構的動力裝置，其特徵 在於廂體底板下部和前、後圍的立柱上分別安裝有導向滑輪(10)共14個， 其中6個導向滑輪(10)以水平狀態安裝在廂體底板下部，2個導向滑輪U0) 以傾斜狀態安裝在廂體底板下部，2個導向滑輪(10)以垂直狀態安裝在廂體 底板下部，4個導向滑輪(10)以垂直狀態安裝在前、後圍的立柱的導槽內， 4根鋼絲繩(9)穿過不同的導向滑輪(10)進行變向和傳遞，將活動底板(6) 平向上提升和向下降低。
專利摘要本實用新型涉及一種在車廂中使用的能夠使活動底板上下升降並使其固定在車廂內不同高度上的車廂活動底板升降機構的動力裝置，包括在車廂廂體的下層底板的下部的車架縱梁之間、沿前後方向安裝有向前後方向動作的油缸，其特徵在於該油缸的一端固定在下層底板骨架上，另一端的活塞杆與設置在下層底板的骨架上的雙聯滑輪導向裝置相連接，雙聯滑輪導向裝置包括與活塞杆相連接的橫向連接杆、活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪，雙聯滑輪導向裝置通過活動安裝在橫向連接杆兩端的兩個滑輪沿車廂廂體的前後方向運動，在雙聯滑輪導向裝置的滑輪上固定纏繞有鋼絲繩，具有結構簡單緊湊，操作輕便，維修方便，壽命長的優點。
文檔編號B60P1/44GK201276052SQ20082014902
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月5日 優先權日2008年9月5日
發明者劉建中, 孟為民, 段喜營, 範文獻, 趙蓀賀 申請人:河南須河車輛有限公司