一種風水冷發動機氣缸體的製作方法
2023-06-05 01:39:41 3
專利名稱：一種風水冷發動機氣缸體的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於摩託車發動機技術領域，具體涉及一種風水冷發動機氣缸體。
背景技術：
目前，國內摩託車水冷發動機氣缸體一般包括有氣缸套和氣缸體殼體，二者之間圍成一個環形水槽，通過水泵將冷卻水從環形水槽泵到氣缸頭內，靠環形水槽內的水進行散熱降溫。該結構的發動機存在以下不足:一旦環形水槽內缺水，容易導致活塞「拉缸」、燒熔活塞，甚至氣缸套破裂、變形，氣門杆也容易斷裂。另有一種風水冷發動機氣缸體，它包括有氣缸套、缸體殼體和密封蓋，三者之間圍成一個冷卻水循環腔，通過水泵將冷卻水從循環腔泵到氣缸頭內進行散熱降溫，同時利用散熱片的自然風冷作用也可以達到散熱降溫的目的。該結構雖然彌補了水冷發動機的不足，但容易因氣缸體殼體上的工藝開口(為了形成冷卻水循環腔，缸體在鑄造時均有金屬型芯，而金屬型芯必須有使其能被抽出來的工藝開口)與密封蓋密封不嚴而導致漏水，或者因氣缸體上端面的循環水槽因密封不嚴而導致的漏水。
實用新型內容本實用新型的目的是提出一種風水冷發動機氣缸體，使其能夠通過水冷和風冷進行散熱，防止因散熱不良而引起的活塞「拉缸」、活塞燒熔、氣缸套脫落和氣門杆斷裂現象的發生，避免冷卻水腔及冷卻水通道漏水。本實用新型為完成上述目的採用如下技術方案:本實用新型的風水冷發動機氣缸體包括有氣缸套、氣缸體殼體和氣缸散熱套；所述的氣缸散熱套套置在氣缸套上；所述氣缸散熱套與氣缸體殼體之間形成冷卻水循環腔；所述氣缸體殼體的外圍設置散熱片；所述氣缸體殼體上具有用於與冷卻水循環腔連通的過水通道；所述氣缸體殼體的上端面上具有多個為了形成冷卻水循環腔採用砂型鑄造時作為出砂口的鑄造出砂口。所述鑄造出砂口的形狀為圓弧形或直線形。本實用新型的有益效果如下:本實用新型提出的一種風水冷發動機氣缸體，在氣缸體殼體的上端面設置鑄造出砂口，減少了抽芯形成的工藝開口，以及與工藝開口相對應的密封蓋，結構更加簡單，鑄造出砂口面積較小，距離缸頭螺栓較近，密封更加可靠；採用本實用新型還可以通過水冷和風冷進行散熱，防止因散熱不良而引起的活塞「拉缸」、活塞燒熔、氣缸套脫落和氣門杆斷裂現象的發生，避免了冷卻水腔及冷卻水通道漏水。
圖1、圖2是本實用新型的結構示意圖。圖3是圖1的A-A剖面圖。[0011]圖中:1、散熱片，2、氣缸套，3、鑄造出砂口，4、過水通道，5、氣缸散熱套，6、氣缸體殼體，7、冷卻水循環腔。
具體實施方式
結合附圖與實施例對本實用新型加以說明:如圖1、圖2所不,一種風水冷發動機氣缸體,所述氣缸體包括有氣缸套2、氣缸體殼體6和氣缸散熱套5 ;所述的氣缸散熱套5套置在氣缸套2上；所述氣缸散熱套5與氣缸體殼體6之間形成冷卻水循環腔7 ;所述氣缸體殼體6的外圍設置散熱片I ;所述氣缸體殼體6上具有用於與冷卻水循環腔7連通的過水通道4 ;所述的過水通道至少為兩個:進水通道和出水通道；在所述氣缸體殼體6的上端面上具有多個鑄造出砂口 3，若氣缸頭燃燒室周圍沒有冷卻水腔，那麼多個所述的鑄造出砂口 3的作用僅為出砂口，若氣缸頭燃燒室周圍設有冷卻水腔，那麼多個所述的鑄造出砂口 3的作用為兩個:一個是作為出砂口，第二個是如果氣缸頭燃燒室周圍具有冷卻水腔，冷卻水循環腔7通過所述的鑄造出砂口 3與位於氣缸頭燃燒室周圍的冷卻水腔連通，對氣缸頭進行散熱降溫。所述鑄造出砂口 3的形狀為圓弧形或直線形。發動機工作時，在水泵的作用下，冷卻水在氣缸體的冷卻水循環腔7內循環流動，將氣缸體內所產生的熱量通過熱交換進行散熱降溫；一旦冷卻水循環腔內缺水，也可以通過散熱片I向外散熱，達到了散熱降溫的目的，從而避免了因散熱不良引起的活塞「拉缸」、活塞燒熔、氣缸套脫落、氣門杆斷裂。為了形成本實用新型的冷卻水循環腔7，鑄造工藝採用砂型鑄造，在氣缸體殼體6的上端面上具有多個鑄造出砂口 3，減少了抽芯形成的工藝開口，以及與工藝開口相對應的密封蓋，結構更加簡單，避免漏水；鑄造出砂口 3面積較小，距離缸頭螺栓較近，密封更加可靠。如圖3所不,在氣缸體殼體6上設置有兩個與冷卻水循環腔7相通的過水通道4,過水通道4也可以是多個，其中一部分作為進水通道，剩餘部分作為出水通道。過水通道可以分布在與冷卻水循環腔7相通的氣缸體殼體6的側面任意位置。
權利要求1.一種風水冷發動機氣缸體,所述氣缸體包括有氣缸套(2)、氣缸體殼體(6)和氣缸散熱套(5);所述的氣缸散熱套(5)套置在氣缸套(2)上；所述氣缸散熱套(5)與氣缸體殼體(6 )之間形成冷卻水循環腔(7 );所述氣缸體殼體(6 )的外圍設置散熱片(I);所述氣缸體殼體(6)上具有用於與冷卻水循環腔(7)連通的過水通道(4);其特徵在於:所述氣缸體殼體(6)的上端面上具有多個為了形成冷卻水循環腔(7)採用砂型鑄造時作為出砂口的鑄造出砂口(3)。
2.根據權利要求1所述的一種風水冷發動機氣缸體，其特徵在於:所述鑄造出砂口(3)的形狀為圓弧形或直線形。
專利摘要本實用新型屬於摩託車發動機技術領域，提出一種風水冷發動機氣缸體。提出的一種風水冷發動機氣缸體，包括有氣缸套(2)、氣缸體殼體(6)和氣缸散熱套(5)；所述氣缸體殼體(6)的上端面上具有多個為了形成冷卻水循環腔(7)採用砂型鑄造時作為出砂口的鑄造出砂口(3)。本實用新型可以通過水冷和風冷進行散熱，防止因散熱不良而引起的活塞「拉缸」、活塞燒熔、氣缸套脫落和氣門杆斷裂現象的發生，避免了冷卻水腔及冷卻水通道漏水。
文檔編號F02F1/02GK203022898SQ20122074057
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月30日 優先權日2012年12月30日
發明者白玉川, 艾東斌, 李濱時, 孟凡科, 李豔, 李保明, 李福全, 姬戰利 申請人:洛陽北方企業集團有限公司