一種減震器防撞墊的製作方法

2023-06-05 04:54:51 1

專利名稱：一種減震器防撞墊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車減震器部件，尤其涉及一種減震器防撞墊。
背景技術：
現有減震器防撞墊為單一的聚氨酯結構。此結構的防撞墊工作柔和，彈性特性的 變化平緩，曲線梯度變化較小；若車身載荷增加，車身高度下降，在壓縮行程未改變的前提 下，就會因防撞墊壓死點低而出現壓死現象時，易導致車身與底盤發生撞擊，最終導致懸架 破壞。為解決此問題，急需對減震器防撞墊結構形式進行改進。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種能有效解決上述問題，防止車身與底盤發生撞擊 的減震器防撞墊。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的一種減震器防撞墊，包 括防撞墊體，所述防撞墊體尾部設有一加強環，所述加強環套接在防撞墊體外壁。作為優選，所述加強環由POM材料製成。與現有技術相比，本實用新型的優點在於防撞墊體上設置加強環後，不需對後軸 螺旋彈簧剛度進行調整便能使防撞墊體的壓死點提高，使得在高速運動狀態下提前進入壓 死狀態，大大減小了因防撞墊體壓死點低而引起的車身與底盤發生碰撞的機率，能有效防 止車身與底盤發生撞擊而造成車身損壞，提高行駛的安全性。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。實施例參見圖1，本實用新型包括防撞墊體1，所述防撞墊體1尾部設有一加強環 2，所述加強環2套接在防撞墊體1外壁，防撞墊體1上設置加強環2後，不需對後軸螺旋彈 簧剛度進行調整便能使防撞墊體1的壓死點提高，使得在高速運動狀態下提前進入壓死狀 態，大大減小了因防撞墊體1壓死點低而引起的車身與底盤發生碰撞的機率，能有效防止 車身與底盤發生撞擊而造成車身損壞，提高行駛的安全性，該加強環2由POM材料製成，由 於POM材料有著很高的硬度和鋼性，具有高度抗蠕變和應力松馳能力，同時具有優良的耐 磨性、自潤滑性和耐疲勞性，使得防撞墊體1效果更好，更加耐用。
權利要求一種減震器防撞墊，包括防撞墊體，其特徵在於所述防撞墊體尾部設有一加強環，所述加強環套接在防撞墊體外壁。
2.根據權利要求1所述的一種減震器防撞墊，其特徵在於所述加強環由POM材料製成。
專利摘要本實用新型公開了一種減震器防撞墊，包括防撞墊體，所述防撞墊體尾部設有一加強環，所述加強環套接在防撞墊體外壁。本實用新型在防撞墊體上設置加強環後，不需對後軸螺旋彈簧剛度進行調整便能使防撞墊體壓死點提高，使得在高速運動狀態下提前進入壓死狀態，大大減小了因防撞墊體壓死點低而引起的車身與底盤發生碰撞的機率，能有效防止車身與底盤發生撞擊而造成車身損壞，提高行駛的安全性。
文檔編號B62D24/02GK201769900SQ201020242639
公開日2011年3月23日 申請日期2010年6月30日 優先權日2010年6月30日
發明者孫建國 申請人:四川寧江山川機械有限責任公司