別樣德味血統加持捷達vs7良心suv(10萬出頭也能買德系中型SUV)
2023-10-16 06:28:30 3
都說真正懂車的都買了德系車,對於這句話估計大多數朋友都比較認可,尤其是對喜歡駕駛和性能的車迷而言,他們的夢想座駕往往都是德系某個品牌旗下的車型,問起原因,主要就是德系車技術更先進,可以給我們帶來更好的性能體驗和行駛質感,且有著較為成熟的改裝方案。今天所說的這款定位中級SUV的新捷達VS7(指導價:10.49-14.58萬),就成為了眾多消費者的首選座駕。#真實力 任我型#
作為有著德系血統的新捷達VS7,自從上市以來,就在同級別站穩了腳跟。隨著目前2022款 改款車型的正式上市,到底有著怎樣的產品力亮點?一起來看看吧!外觀方面,新捷達VS7採用的是新捷達家族式設計語言,偏向於運動時尚的風格,也是吸引消費者關注的主要原因。大尺寸六邊形進氣格柵,內部使用菱形裝飾加以點綴,與此同時,鍍鉻裝飾條橫貫車頭和兩側大燈相連接,營造出不俗的高級大氣氛圍。
至於車身側面,這款新捷達VS7則是延續了德系車一貫的穩重作風,平直的腰線設計從車頭貫穿至車尾,有著較強的力量感。設計在車頂部分的金屬行李架以及多輻條樣式的鋁合金輪圈,則進一步確保了新捷達VS7側面的氣場,使其更符合中級SUV的定位和身份。長寬高分別為4624/1841/1624mm(部分車型車高為1644或1633mm),軸距為2730mm,其中超2米7的軸距,達到了同級別主流的水平。
尾部方面,整體造型和前臉做到了相呼應。層次感分明的整體輪廓,看起來十分厚實飽滿,造型犀利的尾燈組合,內部燈腔採用Y字形的設計,點亮後有著出色的視覺效果。設計在車尾下方的銀白色護板,同樣是確保檔次和質感的關鍵。
坐在這款新捷達VS7的車內,傾斜於駕駛者一側的中控臺設計,表明了以駕駛者為中心的理念,這也是不少德系車慣用的手法,在日常駕駛過程中,可以更好地方便駕駛者進行功能操作。所配備的8英寸全液晶儀錶盤,營造出很強的前衛科技氛圍。內嵌的10英寸液晶顯示屏提供GPS導航系統、CarPlay等在內的主流手機互聯以及語音識別控制、車聯網功能,使用起來有著不錯的實用性及可玩性。
再看大家比較關心的配置,新捷達VS7在這一方面還是很有話語權的。以2022款 1.4T 自動榮耀版為例,售價不足14萬的前提下,還裝配了主動剎車、全景影像、自適應巡航、前排座椅加熱等安全實用配置,結合德系出品、中級SUV的定位,其性價比高與否?相信大家心中自有答案。
乘坐空間方面,新捷達VS7也有著可圈可點的表現。身高175cm的體驗者坐在後排,腿部空間超過三拳,頭部也有一拳左右的空間,考慮到新捷達VS7是五座的座椅布局,稱它為大五座SUV絲毫不誇張,這麼一來,也成為了新捷達VS7競爭力的體現。大空間作為國人選車的重要衡量標準,這款新捷達VS7可謂做到了投其所好。
硬體部分,型號為EA211-DJS的1.4T發動機作為新捷達VS7的心臟,廣泛應用於大眾、奧迪等德系品牌旗下的車型,具有質量穩定、性能良好等優勢特點。最大功率為110kW,最大扭矩250N·m,配合6擋手自一體變速箱,動力輸出較為充沛,同時換擋平順性以及換擋邏輯也挑不出硬傷。
麥弗遜式獨立懸架和多連杆式獨立懸架作為德系車主流的懸架組合,就這款新捷達VS7的動態表現來看,可謂有著濃厚的德系味道。紮實的底盤調校無論是激烈駕駛還是高速併線的情況下,都能夠給駕駛者很足的信心。平心而論,在10-15萬級別的SUV市場,論起行駛質感,讓我有好感的車型很少,其中今天的主角新捷達VS7以及新捷達旗下的緊湊型SUV-新捷達VS5算得上是為數不多的代表。
綜合來說,有著純正德系血統的新捷達VS7,除了三大件有著過硬實力,可以給我們帶來良好的駕乘體驗以外,在價格、空間以及配置等方面同樣做到了無可挑剔。花小錢也能辦大事,這句話來形容這款新捷達VS7最合適不過了。個人感覺,如果您近期有購買中級SUV的打算,預算保持在15萬以內,是時候將新捷達VS7納入首選的範疇之內了。
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