汽車內飾腳墊的製造方法與流程
2023-06-05 16:57:36
本發明涉及汽車內飾技術領域，尤其涉及一種汽車內飾腳墊的製造方法。
背景技術：
汽車內飾腳墊是集吸水、吸塵、去汙、隔音、保護主機毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件。汽車內飾腳墊屬於內部裝飾品，保護車裡車外的潔淨，起到美觀舒適點綴的作用。
現有的汽車內飾腳墊鋪在車內時，容易因腳底的慣性造成汽車內飾腳墊產生滑移並堆疊的現象，從而導致汽車內飾腳墊阻礙離合踏板、剎車踏板和加速踏板向下運動的空間，容易造成交通事故。因此，有必要提供一種汽車內飾腳墊，以解決上述問題。
另外，現有的腳墊材料，主要存在如下缺陷：
人造革腳墊的吸水能力差，下雨天拖泥帶水的上車，很容易滑腳；而且和表面問題相比，皮革鞋墊的內部更髒，市面上絕大部分的皮革腳墊都是用發泡塑料來定型的，很不衛生。還有一種PVC材質的腳墊，所採用的原料使用對環境有害的部分物料，同時，加工工藝不環保，加工效率低下，生產成本高。
技術實現要素：
本發明要解決的技術問題是提供一種汽車內飾腳墊，以解決現有的汽車內飾腳墊鋪在車內時，容易因腳底的慣性造成汽車內飾腳墊產生滑移並堆疊的現象的問題。同時，本發明還提供了一種汽車內飾腳墊用防滑材料及其製備方法、汽車內飾腳墊的製造方法。
為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是：
一種汽車內飾腳墊，包括：無紡布層、設於所述無紡布層下表面的發泡層、設於所述發泡層下表面的防滑層以及設於所述無紡布層上表面的耐磨層；所述無紡布層上設有凹槽，所述耐磨層設於所述凹槽內；所述防滑層下表面呈鋸齒狀；所述無紡布層、所述發泡層以及所述防滑層的面積相等；所述耐磨層的面積小於所述無紡布層的面積；所述耐磨層位於汽車的離合踏板、剎車踏板和加速踏板的下方；所述耐磨層上表面距離所述無紡布層上表面的距離為2 cm ~5cm。
所述耐磨層為橡膠層。
汽車內飾腳墊用防滑材料，按照重量份計算，由40份的PVC、0.5份的偶聯劑、5份硬脂酸、5份改性二氧化矽粉末、3份複合穩定劑、6份輕質碳酸鈣、0.5份PE蠟、1份AC發泡劑和0.5份藜蘆馬林鹼製成。
汽車內飾腳墊用防滑材料的製備方法，步驟如下：
1）二氧化矽的改性：
稱量5%二氧化矽重量的矽烷偶聯劑於容器中，用乙二醇稀釋成5%的稀溶液，再將二氧化矽緩慢倒入稀溶液中，邊加邊攪拌，混合均勻後將容器直接放置於烘箱中於100℃下烘乾以除去溶劑，然後將固體取出，研磨得到改性二氧化矽粉末；
2）PVC預備料的製備：
將偶聯劑、硬脂酸、改性二氧化矽粉末、複合穩定劑、輕質碳酸鈣、PE蠟、AC發泡劑和藜蘆馬林鹼加入至容器中，磁力攪拌下，加入PVC，攪拌30min，使其充分分散，即得PVC預備料；
3）成型：
將PVC預備料充入模具中，升溫至210℃並保持5min，自然冷卻，取出即得汽車內飾腳墊用防滑材料。
汽車內飾腳墊的製造方法，包括如下步驟：
①依常規工藝製備無紡布層和發泡層，然後通過膠粘劑將兩者膠粘複合；
②製備防滑層，然後利用膠粘劑將防滑層複合在發泡層的下部；
③在無紡布層的上面開設有一個凹槽，然後將耐磨層利用膠粘劑複合在無紡布層的凹槽中；
④將成型後的腳墊置於烤箱中後處理，溫度為55℃，時間為1h。
本發明所具有的優點與效果是：
1）、一種汽車內飾腳墊，包括：無紡布層、設於所述無紡布層下表面的發泡層、設於所述發泡層下表面的防滑層以及設於所述無紡布層上表面的耐磨層；所述無紡布層上設有凹槽，所述耐磨層設於所述凹槽內；所述防滑層下表面呈鋸齒狀；所述無紡布層、所述發泡層以及所述防滑層的面積相等；所述耐磨層的面積小於所述無紡布層的面積；所述耐磨層位於汽車的離合踏板、剎車踏板和加速踏板的下方；所述耐磨層上表面距離所述無紡布層上表面的距離為2 cm ~5cm；通過在底部設置鋸齒狀的防滑層，在上表面對應汽車的離合踏板、剎車踏板和加速踏板的下方設置凹槽，並在凹槽內設置耐磨層，有效避免汽車內飾腳墊鋪在車內時，因腳底的慣性造成汽車內飾腳墊產生滑移並堆疊的現象，同時為離合踏板、剎車踏板和加速踏板留出向下運動的空間，提升了行車的安全性。
2）、防滑層採用汽車內飾腳墊材料製成，該汽車內飾腳墊材料，利用PVC材料良好的隔熱性以及防水性，同時採用了改性二氧化矽，使得製備的汽車內飾腳墊材料具有節省生產成本、生產效率高、環保等優點。
3）、汽車內飾腳墊的製造方法，加工工藝簡單，採用了多種特殊處理的原料，僅通過簡單複合即可製造出高隔熱性、高防水性、環保等優點的腳墊，生產成本低廉，加工效率高。
附圖說明
下面結合附圖對本發明作進一步詳述：
圖1為本發明的汽車內飾腳墊的剖面結構示意圖；
圖2為本發明的汽車內飾腳墊的俯視示意圖。
圖中：無紡布層1、發泡層2、防滑層3、耐磨層11、凹槽10、離合踏板4、剎車踏板5、加速踏板6。
具體實施方式
實施例1
如圖1至圖2所示，本發明提供一種汽車內飾腳墊，包括：無紡布層1、設於無紡布層1下表面的發泡層2、設於發泡層2下表面的防滑層3以及設於無紡布層1上表面的耐磨層11。其中，無紡布層1、發泡層2以及防滑層3的面積相等。防滑層3下表面呈鋸齒狀，增加了汽車內飾腳墊與汽車地板之間的摩擦力，使汽車內飾腳墊不易向前滑移產生堆疊現象。
進一步，無紡布層1上設有凹槽10，耐磨層11設於凹槽10內。耐磨層11的面積小於無紡布層1的面積；耐磨層11位於汽車的離合踏板4、剎車踏板5和加速踏板6的下方；耐磨層11上表面距離無紡布層1上表面的距離為2 cm ~5cm，本實施例中，耐磨層11上表面距離無紡布層1上表面的距離為5 cm。耐磨層11為橡膠層。耐磨層11上表面距離無紡布層1上表面的空間可為離合踏板4、剎車踏板5和加速踏板6留出向下運動的空間，很大程度上降低了合踏板4、剎車踏板5和加速踏板6卡死的狀況發生，有效提升了行車的安全性。
由以上技術方案可知，本發明的汽車內飾腳墊，通過在底部設置鋸齒狀的防滑層3，在上表面對應汽車的離合踏板4、剎車踏板5和加速踏板6的下方設置凹槽10，並在凹槽10內設置耐磨層11，有效避免汽車內飾腳墊鋪在車內時，因腳底的慣性造成汽車內飾腳墊產生滑移並堆疊的現象，同時為離合踏板4、剎車踏板5和加速踏板6留出向下運動的空間，提升了行車的安全性。
實施例2
汽車內飾腳墊用防滑材料，按照重量份計算，由40份的PVC、0.5份的偶聯劑、5份硬脂酸、5份改性二氧化矽粉末、3份複合穩定劑、6份輕質碳酸鈣、0.5份PE蠟、1份AC發泡劑和0.5份藜蘆馬林鹼製成。
汽車內飾腳墊用防滑材料的製備方法，步驟如下：
1）二氧化矽的改性：
稱量5%二氧化矽重量的矽烷偶聯劑於容器中，用乙二醇稀釋成5%的稀溶液，再將二氧化矽緩慢倒入稀溶液中，邊加邊攪拌，混合均勻後將容器直接放置於烘箱中於100℃下烘乾以除去溶劑，然後將固體取出，研磨得到改性二氧化矽粉末；
2）PVC預備料的製備：
將偶聯劑、硬脂酸、改性二氧化矽粉末、複合穩定劑、輕質碳酸鈣、PE蠟、AC發泡劑和藜蘆馬林鹼加入至容器中，磁力攪拌下，加入PVC，攪拌30min，使其充分分散，即得PVC預備料；
3）成型：
將PVC預備料充入模具中，升溫至210℃並保持5min，自然冷卻，取出即得汽車內飾腳墊用防滑材料。
實施例3
汽車內飾腳墊的製造方法，包括如下步驟：
①依常規工藝製備無紡布層和發泡層，然後通過膠粘劑將兩者膠粘複合；
②製備防滑層，然後利用膠粘劑將防滑層複合在發泡層的下部；
③在無紡布層的上面開設有一個凹槽，然後將耐磨層利用膠粘劑複合在無紡布層的凹槽中；
④將成型後的腳墊置於烤箱中後處理，溫度為55℃，時間為1h。
本發明不局限於上述實施例，實施例只是示例性的，旨在用於解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。