金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器的製作方法
2023-06-05 03:27:51 1
專利名稱：金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隔振器，主要是移運載體上為精密儀器所配置的用以防振動的隔振器。
目前，許多儀器、設備、電機、發動機等使用時尤其在移動載體上使用時，往往由於隔振方面的原因，如移動載體的較為複雜惡劣的振動環境，無法使上述儀器、設備處於平穩狀態，會影響儀器、設備的正常使用，減低使用性能，縮短使用壽命。
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種可使儀器、設備等在移動載體上使用具有很好的平穩性的金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器。
本實用新型的技術解決方案一種金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於它由底座、球座、柔性外殼、阻尼機構、主彈簧和調整機構組成，柔性外殼為空腔體，它固連在底座上，對應柔性外殼空腔體位置在底座上活動設有球座，阻尼機構為一活塞液壓缸結構，它位於柔性外殼的空腔體內與球座相連，且活塞液壓缸外壁滑動間隙配合套接有預壓外螺紋套，調整機構由調節手輪、導向套和壓螺構成，導向套與柔性外殼空腔體內壁間隙配合，該導向套的內螺紋與預壓外螺紋套配合連接，在阻尼機構和導向套之間設有主彈簧，調節手輪與導向套連接，壓螺螺紋連接在阻尼機構中的活塞組接口上。
本實用新型金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器設置了一套含數個金屬構件和一個經精確計算與載荷質量及運動條件所匹配的抗彎曲彈簧而加工成型的柔性外殼，該柔性外殼與底板結合後所形成的結構框架可以保證載荷在無側向力作用時的垂直狀態，當運動載體在增減速度或左右搖擺時，柔性外殼可以適量變形而緩衝相應的衝擊力，柔性外殼的內腔中設置了一套具有緊湊結構的液壓阻尼系統，通過對液壓缸中阻尼孔的精確設定，可以有效地衰減振動能量而達到隔振目的。另外液壓系統的底部採用了球形結構，它可以當承載搖擺時靈活地調整位置以免彎曲受損。本實用新型的上端還設有調整手輪，通過調節它可以預緊主承載彈簧，使系統承載力在一定範圍內可調，這樣就方便了實際使用中載荷在數個隔振器混用時通過調整而平衡在最佳位置。
本實用新型結構緊湊，全金屬化，使用壽命長，振動行程大，承載力可調，它具有側向緩衝保護的特殊柔性外殼及球形底座化的小型油壓缸，它主要是針對移運載體(車、船、飛機等)上所配置的精密儀器、設備或電機、發動機等激振源的安裝而配置的一種具有緊湊結構的墊式隔振器，上述設備安裝本實用新型隔振器後，其抗振指標大大提高，消除了因振動給儀器帶來的不良影響，保證了它們的使用性能和使用壽命。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
如
圖1，本實用新型由底座1、球座2、柔性外殼3、阻尼機構4、主彈簧5和調整機構6組成，柔性外殼3為空腔體，它固連在底座1上，對應柔性外殼3空腔體位置在底座1上活動設有球座2，阻尼機構4為一活塞液壓缸結構，它位於柔性外殼3的空腔體內與球座2相連，且活塞液壓缸外壁滑動間隙配合套接有預壓外螺紋套7，調整機構6由調節手輪8、導向套9和壓螺10構成，導向套9與柔性外殼3空腔體內壁間隙配合，該導向套9的內螺紋與預壓外螺紋套7配合連接，在阻尼機構4和導向套9之間設有主彈簧5，調節手輪8與導向套9連接，它用來控制導向套9的旋轉，壓螺10螺紋連接在阻尼機構4中活塞組接口上。
本實用新型中，柔性外殼3可由上、下金屬圈11、12和抗彎彈簧13一體組成，上金屬圈11有一內圓導向面，該導向面內壁就與導向套9間隙配合，下金屬圈12的底平面與底座1通過螺釘14連為一體。且對應柔性外殼3空腔體位置在底座1中心底面上設有與球座2相吻合的定位面15，該定位面15可以是錐面或球面。
本實用新型的阻尼機構4由活塞杆16，活塞17，上、下油封18、19和缸體20組成，缸體20上、下端分別設有上、下油封18、19，其內充滿阻尼油，活塞17位於缸體20內，活塞17與活塞杆16一體相連，活塞杆16上端穿出調整機構6，其上端頭設有內螺紋接口，用於與被隔振體連接。
本實用新型的預壓外螺紋套7可為一臺階套體，其上端大圓面設有外螺紋，用於與導向套9螺紋連接，其小圓面與導向套9之間的空腔及球座2與導向套9之間的空腔設有主彈簧5。導向套9既具有調節主彈簧5鬆緊的作用，又具有在隔振器受側向力作用下將力傳遞到柔性外殼3上的功能。在阻尼機構4活塞液壓缸上端設有一伸出的定位銷21，該定位銷21的伸出頭處於預壓外螺紋套7的內壁導槽內，使得預壓外螺紋套7隻能沿阻尼機構4軸向滑動而不能轉動。
本實用新型設置了一個柔性外殼3，它的上端有一上金屬圈11，可使導向套9在一定範圍內沿其軸線滑動，滑動範圍即為振動行程，下端有一帶連接螺孔的下金屬圈12，三者以焊接而構成柔性外殼總成。下金屬圈12的連接螺孔與底座1緊固連接。主彈簧5是經過精確計算與載荷的質量及可能發生的振動狀況而設定的，它通過預壓外螺紋套7，導向套9和調節手輪8將承載力傳遞給阻尼機構4中的活塞組上端，活塞組上端設有一接口螺孔，以便與載荷連接；液壓缸缸體20的下端設有一球座2，它與底座1的錐形面15所形成的摩擦付，既有定位和靈活擺動作用，又可產生一定的阻尼力矩而衰減擺動能量。本實用新型調節手輪8轉動時可使預壓外螺紋套7上下運動，從而壓緊或放鬆主彈簧5，它可以起到在一定範圍內預置承載力的作用，預壓外螺紋套7調節完畢以後以壓螺10緊固。需強調的是柔性外殼3在載荷受側向力作用時，可以適量變形而達到緩衝目的，同時內部器件在偏斜狀態仍能正常工作。
阻尼機構4活塞組中的活塞上設定的若干個經過精確計算的阻尼孔，當載荷在振動中使活塞17在充油液壓缸缸體20中產生上下運動，液壓油在阻尼孔中來回流動而衰減了載荷的振動能量，從而起到隔振作用。
權利要求1.一種金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於它由底座、球座、柔性外殼、阻尼機構、主彈簧和調整機構組成，柔性外殼為空腔體，它固連在底座上，對應柔性外殼空腔體位置在底座上活動設有球座，阻尼機構為一活塞液壓缸結構，它位於柔性外殼的空腔體內與球座相連，且活塞液壓缸外壁滑動間隙配合套接有預壓外螺紋套，調整機構由調節手輪、導向套和壓螺構成，導向套與柔性外殼空腔體內壁間隙配合，該導向套的內螺紋與預壓外螺紋套配合連接，在阻尼機構和導向套之間設有主彈簧，調節手輪與導向套連接，壓螺螺紋連接在阻尼機構中的活塞組接口上。
2.按權利要求1所述的金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於柔性外殼由上、下金屬圈和抗彎彈簧一體組成，上金屬圈有一內圓導向面，該導向面內壁就與導向套間隙配合，下金屬圈的底平面與底座通過螺釘連為一體。
3.按權利要求1所述的金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於對應柔性外殼空腔體位置在底座中心底面上設有與球座相吻合的定位面，該定位面或是錐面或是球面。
4.按權利要求1所述的金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於所述阻尼機構由活塞杆，活塞，上、下油封和缸體組成，缸體上、下端分別設有上、下油封，其內充滿阻尼油，活塞位於缸體內，活塞與活塞杆一體相連，活塞杆上端穿出調整機構，其上端頭設有內螺紋接口。
5.按權利要求1所述的金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於所述預壓外螺紋套為一臺階套體，其上端大圓面設有用於與導向套螺紋連接的外螺紋，其小圓面與導向套之間的空腔及球座與導向套之間的空腔設有主彈簧。
6.按權利要求1所述的金屬液壓阻尼無諧振全向墊式隔振器，其特徵在於在阻尼機構活塞液壓缸上端設有一伸出的定位銷，該定位銷的伸出頭處於預壓外螺紋套的內壁導槽內。
專利摘要本實用新型涉及一種移運載體上為精密儀器防振動用的隔振器,它由底座、球座、柔性外殼、阻尼機構、主彈簧和調整機構組成,柔性外殼為空腔體,它固連在底座上,底座上活動設有球座,阻尼機構為一活塞液壓缸結構,它與球座相連,且活塞液壓缸外壁滑動間隙配合套接有預壓外螺紋套,調整機構由調節手輪、導向套和壓螺構成,導向套與柔性外殼內壁間隙配合,該導向套的內螺紋與預壓外螺紋套配合連接,在阻尼機構和導向套之間設有主彈簧,調節手輪與導向套連接,壓螺螺紋連接在阻尼機構中的活塞組接口上。
文檔編號F16F13/00GK2463603SQ0121707
公開日2001年12月5日 申請日期2001年1月10日 優先權日2001年1月10日
發明者陶勇, 戴暄 申請人:陶勇, 戴暄