鏈傳動平面變逕自動嚙合有級定位調速機構的製作方法

2023-06-19 06:23:11

專利名稱：鏈傳動平面變逕自動嚙合有級定位調速機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鏈傳動調速技術領域，涉及一種鏈傳動平面變逕自動嚙合有級定位調速機構。
現有的鏈傳動自動無級變速器，如「一種鏈條傳動的無級自動變速裝置」(85105701)和「自動無級變速鏈輪系統」(88109003.4)，由於在自動無級變速的過程中，行星鏈輪所形成的多邊形邊長的總長度不可能時刻與鏈條節距保持整倍數關係，因而在運轉時，必然會出現鏈與輪嚙合不良的問題，從而嚴重影響其實用性；而「無級定位同步變徑調速機構」(92236443.5)也沒有立足於解決鏈與輪的嚙合問題。
本實用新型的目的，在於提出一種鏈傳動平面變逕自動嚙合有級定位調速機構。它將自動嚙合有級定位調速機構與現有的平面變徑機構軸向結合為一體，以根本解決行星鏈輪傳動嚙合不良的問題。
從理論上分析，行星鏈輪在由最小擴到最大的行程中，有若干個能使多邊形邊長的總長度與鏈條節距保持整倍數關係的嚙合點，而嚙合點與相鄰嚙合點之差，反映在邊長總長度上，便是一個鏈節之差，即邊長總長度每增加或減少一個鏈節的長度，就是一個嚙合點。根據這個道理，人為的將行星鏈輪定位在某個嚙合點上而不讓其自動移位，就能保證齒與鏈的良好嚙合。而通過改變不同的嚙合定位點，便產生出有級變速的效果。
基於以上分析，本實用新型的技術方案如圖1.2.3.4所示，它由自動嚙合有級定位調速機構(圖2)與現有的平面變徑機構(圖1)軸向結合為一體(如圖3.4所示)。中軸(11)依次序穿過控制盤(1)、調速盤(3)、定位棘輪(4)、變徑基盤(9)、同步盤(10)五者的中心孔。其中，控制盤(1)、調速盤(3)和同步盤(10)與中軸(11)作間隙配合，變徑基盤(9)與中軸(11)作固定聯結。定位棘輪(4)位於調速盤(3)和變徑基盤(9)之間，並與變徑基盤(9)作固定聯結。鏈輪軸(2)穿過調速盤(3)的阿基米得螺線槽孔，並與該槽孔作可滑動配合。
自動嚙合有級定位調速機構如圖(2)所示，它由控制盤(1)、調速盤(3)、棘爪(5)、棘爪銷(7)、棘爪撥動柱(8)、棘爪壓簧(6)和圖3的定位棘輪(4)、制動銷(12)、曲拐(13)、曲拐銷(14)、鋼繩(15)、操縱器(16)組成。
調速盤(3)的特徵是中心有孔，在圓平面上開有均布的，與鏈輪數量相等的阿基米得螺線槽孔，1個安裝棘爪銷(7)的圓孔和1個能使爪撥動柱(8)徑向滑動的槽孔。
定位棘輪(4)的特徵是中心有孔，在圓周上開有若干棘齒，這些棘齒的齒距可以是相等的，也可以是不相等的。
棘爪(5)為一條狀件，兩端各有一孔。棘爪銷(7)穿過其中一孔，以可轉動方式將棘爪安裝在調速盤(3)圓孔處。棘爪的另一孔與棘爪撥動柱(8)的一端頭作固定聯結。棘爪處於調速盤(3)和變徑基盤(9)之間，並徑向作用於定位棘輪(4)。
控制盤(1)的特徵是中心有孔，圓周上開有若干齒，在齒根圓以內有一個固定棘爪壓簧(6)的孔，和一個呈三角形的孔，這個孔的一邊為向心走向，並與相鄰的斜邊成一定的夾角(見圖3)。
棘爪撥動柱(8)為一柱狀件，它的一端與棘爪(5)的一端孔作固定聯結，另一端穿過調速盤(3)的槽孔和控制盤(1)的三角形孔。
棘爪壓簧(6)的一端安裝在控制盤(1)的彈簧固定孔上，另一端壓在棘爪撥動柱上。
曲拐(13)為兩端和中部各有一孔的板狀件。它的一端孔與制動銷(12)的一端頭作固定聯接，另一端孔與鋼繩(15)相連接。曲拐銷(14)與曲拐中部的孔作間隙配合，並將曲拐安裝在靠近控制盤(1)的地方。操縱器(16)安裝在操縱方便的地方，並通過鋼繩(15)與曲拐(13)相連接。
本實用新型所提出的鏈傳動平面變逕自動嚙合有級定位調速機構與現有技術相比較，具有嚙合良好，傳動可靠的有益效果。


圖1是平面變徑機構示意圖。
圖2是自動嚙合有級定位調速機構實施例示意圖。
圖3是自動嚙合有級定位調速機構與平面變徑機構軸向結合實施例示意圖。
圖4是圖3的剖面圖。
實現本實用新型的最好技術方案如圖3.4所示，它由自動嚙合有級定位調速機構與現有的平面變徑機構軸向結合而成。中軸(11)依次穿過控制盤(1)、調速盤(3)、定位棘輪(4)、變徑基盤(9)和同步盤(10)的中心孔。其中，控制盤(1)、調速盤(3)和同步盤(10)與中軸(11)作間隙配合；變徑基盤(9)與中軸(11)作固定聯結；定位棘輪(4)與變徑基盤(9)固定聯結。棘爪(5)通過棘爪銷(7)安裝在調速盤(3)的銷孔處，處於調速盤(3)和變徑在盤(9)之間，並徑向作用於定位棘輪(4)。棘爪撥動柱(8)穿過調速盤(3)的槽孔和控制盤(1)的三角形孔。棘爪壓簧(6)通過棘爪撥動柱(8)對棘爪(5)產生壓力。曲拐(12)安裝在能使制動銷(13)對控制盤(1)產生制動作用的地方，並通過鋼繩(15)與操縱器(16)相連接。
本實用新型實施例在傳動過程中，行星鏈輪會產生一種向心力而向變徑基盤(9)的中心靠攏，此時，穿過調速盤(3)阿基米得螺線槽孔的鏈輪軸(2)會順槽孔下滑，從而驅使調速盤(3)繞中軸(11)旋轉，並與變徑基盤(9)發生位移。但由於安裝在調速盤(3)上的棘爪(5)徑向作用於與變徑基盤(9)作固定聯結的定位棘輪(4)的棘齒上，對調速盤(3)的旋轉產生一種阻力，從而使調速盤(3)隨變徑基盤(9)同步運轉，最終將行星鏈輪定位在變徑基盤(9)的某一半徑點上而不能自動移位。
在需要變速的時候，搬動操縱器(16)的手柄，安裝在曲拐(13)上的制動銷(12)嵌入控制盤(1)圓周上的某一齒溝中，對控制盤(1)產生制動作用，阻止控制盤隨中軸(11)旋轉。此時，隨調速盤(3)一起運動的，穿過控制盤(1)三角形孔的棘爪撥動柱(8)，由於受孔邊的阻擋而上滑，從而帶動棘爪(5)與定位棘輪(4)分離。當棘爪撥動柱(8)上滑到孔的盡處而受阻時，與棘爪相聯結的調速盤(3)也被迫停止旋轉。此時，人為的正轉或反轉與中軸(11)作固定聯結的變徑基盤(9)，就能使鏈輪軸(2)在調速盤(3)的阿基米得螺線槽孔中向下或向上滑動，使行星鏈輪的相互距離發生改變，從而達到變速的目的。
當行星鏈輪相互距離改變到某種程度，轉速比能滿足需要的時候，鬆開操縱器(16)手柄，制動銷(12)與控制盤(1)分離，控制盤隨中軸旋轉，棘爪撥動柱(8)在棘爪壓簧(6)作用下，治孔邊下滑，棘爪(5)與定位棘輪(4)重新嚙合定位，使調速盤(3)隨變徑基盤(9)一起旋轉，整個調速過程結束。重複以上過程，便能將變速比調到所需的位置。由於行星鏈輪所形成的多邊形邊長總長度每增加或減少一個鏈節的長度便是一個嚙合點，反映在定位棘輪(9)上便有與之相吻合的定位點，因此，這種鏈傳動平面變徑調速機構能自動進行良好嚙合。
權利要求1.一種鏈傳動平面變逕自動嚙合有級定位調速機構，其特徵在於自動嚙合有級定位調速機構與現有的平面變徑機構軸向同心結合，它們的結合方式為中軸(11)依次穿過控制盤(1)、調速盤(3)、定位棘輪(4)、變徑基盤(9)和同步盤(10)的中心孔，其中，控制盤(1)、調速盤(3)和同步盤(10)與中軸(11)作間隙配合；變徑基盤(9)與中軸(11)作固定聯結；定位棘輪(4)位於調速盤和變徑基盤之間，並與變徑基盤(9)作固定聯結。鏈輪軸(2)一端的延伸部分穿過調速盤(8)的阿基米得螺線槽孔，並與該槽孔作可滑動配合。
2.如權利要求1所述的自動嚙合有級定位調速機構，其特徵在於它由控制盤(1)、調速盤(3)、定位棘輪(4)、棘爪(5)、棘爪壓簧(6)、棘爪撥動柱(8)、制動銷(12)、曲拐(13)組成。
3.如權利要求2所述的控制盤(1)，其特徵是中心有孔，圓周上開有若干齒；在齒根圓以內開有一個三角形孔和一個固定棘爪壓簧(6)的孔。三角形孔的一邊為向心走向，並與相鄰的斜邊成一定夾角。
4.如權利要求2所述的調速盤(3)，基特徵是中心有孔，在圓平面上開有均布的與鏈輪數量相等的阿基米得螺線槽孔和1個銷孔，1個槽孔。
5.如權利要求2所述的定位棘輪(4)，其特徵是中心有孔，在圓周上開有若干棘齒。
6.如權利要求2所述的棘爪(5)、其特徵是它通過棘爪銷(7)以可轉動方式安裝在調速盤(3)的銷孔處，處於調速盤(3)和變徑基盤(9)之間，並徑向作用於定位棘輪(4)。
7.如權利要求2所述的棘爪撥動柱(8)，其特徵是一柱狀件，它的一端與棘爪(5)作固定聯結，另一端穿過調速盤的槽孔和控制盤的三角形孔，並與這兩個孔作可滑動配合。
專利摘要本實用新型屬於鏈傳動調速技術領域，它將自動嚙合有級定位調速機構與行星鏈輪平面變徑機構軸向結合為一體，以從根本上解決行星鏈輪變速器在傳動過程中鏈與齒嚙合不良的問題。特別適合安裝在自行車上作變速器用。
文檔編號F16H7/06GK2195657SQ94214799
公開日1995年4月26日 申請日期1994年6月8日 優先權日1994年6月8日
發明者明建 申請人:明建