一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱裝置製造方法
2023-06-07 13:00:21 1
一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱設備，包括機架(1)，設有電阻加熱裝置(2)以及用於加熱穩定杆端頭的超音頻加熱裝置(3)，該超音頻加熱裝置(3)包括滾動直線導軌(31)，該導軌上設有超音頻加熱機(32)，所述超音頻加熱機(32)能通過氣缸(33)推動在滾動直線導軌(31)上移動，超音頻加熱機(32)上設有用於加熱穩定杆端頭的加熱端(34)，並通過溫度探測儀(4)對加熱電源進行控制。該加熱設備先採用電極對穩定杆中間部位加熱，達到設定溫度後，使用超音頻加熱裝置對穩定杆端頭加熱，這樣穩定杆中間部位和端頭部位能夠保持相同的加熱溫度，熱處理過程穩定杆端頭和中間部分金像組織轉化一致、硬度相同，加工完成後的穩定杆可以避免疲勞失效的情況發生。
【專利說明】一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車穩定杆的加熱裝置，尤其是一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱裝置。
[0002]【背景技術】
[0003]目前，在汽車穩定杆的生產行業，普遍採用的一種工藝流程是先將穩定杆毛坯進行電阻加熱，再使用專用成型機在熱態下彎曲成型，隨後淬火處理。其中電阻加熱時通常使用的裝置包括兩對加熱電極，在穩定杆兩端距離端頭一定距離的中間部位選取電極夾持點，將杆體放置好，加熱電極對穩定杆進行夾持，這樣兩對加熱電極之間的杆體部分和電極就形成了迴路，穩定杆中間部位相當於一個電阻，通電後電阻產生熱量，從而達到了加熱杆體的目的。
[0004]生產中，為了方便汽車穩定杆與汽車懸架的連接，穩定杆的端頭需要鍛造成一定的形狀，這樣會使得穩定杆端部截面與穩定杆杆體截面的形狀存在較大差異，利用傳統的電阻加熱方法夾持端頭部分時，由於截面形狀不一樣，產生的電阻不同，從而導致加熱不均勻，端頭部分易被熔斷。生產變截面穩定杆時為了防止穩定杆端頭熔斷，加熱電極只對穩定杆中間部分進行夾持加熱，而無法對穩定杆兩端頭部分進行加熱，穩定杆熱處理後，兩端頭部分的硬度低、金相組織未發生轉變，穩定杆端部與穩定杆被加熱部分的性能不一致，端部機械性能較低，車輛在行駛過程中穩定杆端部容易產生疲勞失效，行車安全隱患增加。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供一種對端部變截面汽車穩定杆整體加熱的加熱設備。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案:
[0007]—種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱設備，包括機架，機架上設有電阻加熱裝置，所述機架上設有用於加熱穩定杆端頭的超音頻加熱裝置。
[0008]進一步地，所述超音頻加熱裝置包括設置在機架上的滾動直線導軌，該滾動直線導軌上設有超音頻加熱機，所述超音頻加熱機能通過氣缸推動在滾動直線導軌上移動；超音頻加熱機上設有用於加熱穩定杆端頭的加熱端，該加熱端與超音頻加熱機內部的超音頻加熱電源相連。
[0009]優選地，所述加熱端為加熱線圈，該加熱線圈能套設在穩定杆端頭上。
[0010]優選地，所述加熱線圈為方形銅管繞制的變節距螺旋線圈。
[0011]進一步地，所述機架上設有用於檢測穩定杆加熱溫度的溫度探測儀，該溫度探測儀的輸出端與控制器連接。
[0012]進一步地，所述電阻加熱裝置包括兩對加熱電極，該加熱電極通過電極支架設置在機架上。
[0013]由以上技術方案可知，本實用新型具有如下有益效果:
[0014]該加熱設備先採用電極對穩定杆中間部位加熱，達到設定溫度後，使用超音頻加熱裝置對穩定杆端頭加熱，這樣穩定杆中間部位和端頭部位能夠保持相同的加熱溫度，熱處理過程穩定杆端頭和中間部分金像組織轉化一致、硬度相同，加工完成後的穩定杆可以避免疲勞失效的情況發生；加熱端的加熱線圈使用方形銅管繞制的變節距螺旋線圈，可以適用於不同截面尺寸的穩定杆端部加熱；加熱設備設有用於檢測穩定杆加熱溫度的溫度探測儀，其輸出端與控制器連接，可以根據溫度來控制加熱電源通斷，達到自動控制加熱電源目的，能夠精準控制加熱溫度，熱處理效果好，避免不必要的熱能浪費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]通過結合附圖參考以下詳細描述，可更容易地領會並更好的理解本實用新型的前述各方面和附帶優點，在附圖中:
[0016]圖1為本實用新型一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱設備的結構示意圖；
[0017]圖中:1、機架，2、電阻加熱裝置，21、加熱電極，22、電極支座，3、超音頻加熱裝置，31、滾動直線導軌，32、超音頻加熱機，33、氣缸，34、加熱端，4、溫度探測儀，5、穩定杆。
【具體實施方式】
[0018]圖1示出了本實用新型汽車穩定杆的整體加熱設備的一種優選實施方式，該穩定杆整體加熱設備包括機架1，機架I上設有電阻加熱裝置2和超音頻加熱裝置3，所述電阻加熱裝置2設有兩對加熱電極21，該加熱電極通過兩個電極支座22設置在機架I上，可以對穩定杆5的中間部分進行夾持加熱。所述超音頻加熱裝置3數量為兩臺並對稱設置在機架I的兩邊，超音頻加熱裝置3包括超音頻加熱機32，該超音頻加熱機設置在兩個滾動直線導軌31上，滾動直線導軌31設置在機架I上，滾動直線導軌31為四方向等載荷窄型滾動直線導軌，可以保證超音頻加熱機3的往復直線運動平穩可靠；滾動直線導軌31上還設有氣缸33，該氣缸可以推動超音頻加熱機32在滾動直線導軌31上移動，超音頻加熱機32設有加熱端34，優選為方形銅管繞制的變節距螺旋加熱線圈，該加熱端34可以隨超音頻加熱機32在導軌上移動，並套設在穩定杆5的端頭上對該端頭進行加熱；在機架I上且位於兩電極支座22之間設有溫度探測儀4，該溫度探測儀設有三個溫度檢測探頭，兩側的探頭用於檢測穩定杆兩個端部的加熱溫度，中間的探頭用於檢測穩定杆中間部分的加熱溫度，檢測溫度達到設定值後，通過信號輸出給控制器來控制加熱電流的通斷。
[0019]本實用新型的工作過程如下:
[0020]對穩定杆5毛坯進行加熱處理時，先將穩定杆5放置於兩對加熱電極21之間，兩對加熱電極21對穩定杆5的中間部位夾緊後通電，中間部位與加熱電極21形成迴路，構成電阻加熱，位於溫度探測儀4中間的探頭對穩定杆中間部位進行溫度檢測，當達到設定的溫度後，溫度探測儀發出信號，控制器控制兩對加熱電極21鬆開復位，電阻加熱裝置2的加熱電源關閉，此時電磁閥控制氣缸33動作，使超音頻加熱機32沿滾動直線導軌31移動，當加熱端34上的加熱線圈套在穩定杆5的端頭上時加熱端34停止移動，超音頻加熱裝置3的加熱電源通電，對穩定杆5的端頭進行超音頻加熱，位於溫度探測儀4兩側的探頭對穩定杆兩個端頭進行溫度檢測，當中間探頭探測溫度與兩側探頭探測溫度與設定溫度一致時，溫度探測儀發出信號，控制器切斷超音頻加熱裝置的加熱電源，完成加熱過程。採用這種加熱方式可以使穩定杆5中間部分和端頭部分能夠保持相同的溫度，使熱處理過程中穩定杆端頭和中間部分金像組織轉化一致、硬度相同。[0021]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種端部變截面汽車穩定杆的整體加熱設備，包括機架(I)，機架上設有電阻加熱裝置(2)，其特徵在於:所述機架(I)上設有用於加熱穩定杆端頭的超音頻加熱裝置(3)，所述超音頻加熱裝置(3)包括設置在機架(I)上的滾動直線導軌(31)，該滾動直線導軌上設有超音頻加熱機(32)，所述超音頻加熱機(32)能通過氣缸(33)推動在滾動直線導軌(31)上移動；超音頻加熱機(32)上設有用於加熱穩定杆端頭的加熱端(34)，該加熱端與超音頻加熱機(32)內部的超音頻加熱電源相連。
2.根據權利要求1所述的汽車穩定杆的整體加熱設備，其特徵在於:所述加熱端(34)為加熱線圈，該加熱線圈能套設在穩定杆端頭上。
3.根據權利要求2所述的汽車穩定杆的整體加熱設備，其特徵在於:所述加熱線圈為方形銅管繞制的變節距螺旋線圈。
4.根據權利要求1所述的汽車穩定杆的整體加熱設備，其特徵在於:所述機架(I)上設有用於檢測穩定杆加熱溫度的溫度探測儀(4)，該溫度探測儀的信號輸出端與控制器連接。
5.根據權利要求1所述的汽車穩定杆的整體加熱設備，其特徵在於:所述電阻加熱裝置(2)包括兩對加熱電極(21)，該加熱電極通過電極支架(22)設置在機架(I)上。
【文檔編號】C21D9/00GK203613230SQ201320781323
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】吳力偉 申請人:安慶市恆瑞達汽車零部件製造有限公司