液化天然氣移動加注車罐體內置泵結構的製作方法

2023-06-07 08:23:46

專利名稱:液化天然氣移動加注車罐體內置泵結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液化天然氣移動加注車罐體內置泵結構，屬於液化天然氣移動加注車輛技術領域，包括泵體結構和泵池，所述泵池的一端封閉，另一端與罐體焊接，使泵池夾套層與罐體夾套層連通封閉，泵池的內部與罐體的內部連通；所述泵體結構包括泵和固定裝置，所述泵通過固定裝置安裝於泵池的內部。本實用新型結構簡單緊湊，並且漏散熱量少，靜態蒸發率小，能更好保證設備低溫性能，安全可靠，使用方便，工作效率高，佔用空間小。
【專利說明】
液化天然氣移動加注車罐體內置泵結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及液化天然氣移動加注車輛技術領域。
【背景技術】
[0002]LNG(液化天然氣)移動加注車的實用性、安全性越來越受到關注。目前LNG移動加注車都是採用外置式慄，慄池與罐體兩體分離的結構，慄池與罐體之間需要通過連接裝置連接，這種結構的缺點是結構臃腫，佔用空間大，整備質量大，充裝LNG少(整體質量一定，設備質量大，造成充裝的LNG相對減少)，靜態蒸發率高。
[0003]因此，如何提供一種結構簡單緊湊，佔用空間小，並且漏散熱量少，靜態蒸發率小，能更好保證設備低溫性能，更加安全的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題，是提供一種液化天然氣移動加注車的內置慄結構，其結構簡單緊湊，並且漏散熱量少，靜態蒸發率小，能更好保證設備低溫性能，安全可靠，使用方便，工作效率高，佔用空間小。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是:
[0006]液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，包括慄體結構和慄池，所述慄池的一端封閉，另一端與罐體焊接，使慄池夾套層與罐體夾套層連通封閉，慄池的內部與罐體的內部連通;所述慄體結構包括慄和固定裝置，所述慄通過固定裝置安裝於慄池的內部。
[0007]作為優選，所述慄池位於罐體的下方。
[0008]作為優選，所述慄池夾套層的內層外壁上與罐體夾套層的內層外壁上均附著有絕熱材料層。
[0009]作為優選，所述慄為浸潤慄。
[0010]作為優選，所述慄體結構還包括出液管、氣相管、真空殼和抽真空裝置，所述抽真空裝置固定於法蘭蓋上。
[0011]作為優選，所述慄池包括內筒體、外筒體和法蘭，所述內筒體位於外筒體內部，且二者的一端通過所述法蘭焊接密封，形成慄池夾套層，所述內筒體的另一端與罐體的內容器的器壁焊接，且內筒體與罐體的內容器連通，所述外筒體的另一端與罐體的外容器的器壁焊接，且外筒體與罐體的外容器連通。
[0012]作為優選，所述固定裝置包括法蘭蓋和緊固件，所述慄固定於所述法蘭蓋上，所述法蘭蓋與所述法蘭配合，並通過所述緊固件固定連接，所述慄位於慄池的內筒體內部。
[0013]作為優選，所述慄通過吊架固定於法蘭蓋上，所述吊架包括四根立杆，所述立杆的上端通過連接板與所述慄的上端固定連接，立杆的下端與法蘭蓋焊接。
[0014]作為優選，所述慄與法蘭蓋之間還設有支墩。
[0015]採用上述技術方案所產生的有益效果在於:現有技術中LNG移動加注車都是採用外置式慄，慄池與罐體兩體分離的結構，這種結構的缺點是結構臃腫，佔用空間大，整備質量大，充裝LNG少，靜態蒸發率高。本實用新型採用慄池與罐體的連接採用直接的焊接方式，使慄池夾套層與罐體夾套層直接連通，不需要再使用連接裝置，並且慄池的內部直接與罐體的內部直接連通，其結構簡單緊湊，固定可靠，佔用空間小，整備質量小，並且漏散熱量少，靜態蒸發率小，能更好保證設備低溫性能，更加安全。
【附圖說明】

[0016]圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖；
[0017]圖2為圖1中的慄體結構的結構示意圖；
[0018]各圖號名稱為:I一外筒體，2—內筒體，3—法蘭，4一外容器，5—內容器，6—絕熱材料層，7—罐體夾套層，8—法蘭蓋，9—緊固件，10—出液管，11—慄，12—吊架，13—氣相管，14 一支墩，15—真空殼，16—抽真空裝置。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖及一個實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]本實用新型包括慄體結構和慄池，所述慄池的一端封閉，另一端與罐體焊接，使慄池夾套層與罐體夾套層7連通封閉，慄池的內部與罐體的內部連通，具體的，所述慄池包括內筒體2、外筒體I和法蘭3，所述內筒體2位於外筒體I內部，且二者的一端通過所述法蘭3焊接密封，形成慄池夾套層，所述內筒體2的另一端與罐體的內容器5的器壁焊接，且內筒體2與罐體的內容器5連通，所述外筒體I的另一端與罐體的外容器4的器壁焊接，且外筒體I與罐體的外容器4連通;所述慄體結構包括慄11和固定裝置，所述慄11通過固定裝置安裝於慄池的內部，具體的，所述固定裝置包括法蘭蓋8和緊固件9，所述慄11固定於所述法蘭蓋8上，所述法蘭蓋8與所述法蘭3配合，並通過所述緊固件9固定連接，所述慄11位於慄池的內筒體2內部。慄池夾套層與罐體夾套層7經抽真空後形成高真空的夾層。
[0021]更具體的，所述慄11通過吊架12固定於法蘭蓋8上，所述吊架12包括四根立杆，所述立杆的上端通過連接板與所述慄11的上端固定連接，立杆的下端與法蘭蓋8焊接;慄11與法蘭蓋8之間還設有支墩14。
[0022]上述裝置的有益效果在於:其慄池與罐體的連接採用直接的焊接方式，使慄池夾套層與罐體夾套層直接連通，並且慄池的內部直接與罐體的內部直接連通，其結構簡單緊湊，並且漏散熱量少，靜態蒸發率小，能更好保證設備低溫性能，安全可靠，使用方便，工作效率尚，佔用空間小。
[0023]進一步的，所述慄池位於罐體的下方。設計更加合理，操作更加方便。
[0024]進一步的，所述慄池夾套層的內層外壁上與罐體夾套層7的內層外壁上均附著有絕熱材料層6，即絕熱材料層6位於罐體的內容器5的外壁和慄池的內筒體2的外壁上。起到隔熱、絕熱的作用。
[0025]進一步的，所述慄11為浸潤慄。
[0026]進一步的，所述慄體結構還包括出液管10、氣相管13、真空殼15和抽真空裝置16，所述抽真空裝置16固定於法蘭蓋8上。
[0027]本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
【主權項】
1.液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:包括慄體結構和慄池，所述慄池的一端封閉，另一端與罐體焊接，使慄池夾套層與罐體夾套層(7)連通封閉，慄池的內部與罐體的內部連通;所述慄體結構包括慄(11)和固定裝置，所述慄(11)通過固定裝置安裝於慄池的內部。2.根據權利要求1所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄池位於罐體的下方。3.根據權利要求1所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄池夾套層的內層外壁上與罐體夾套層(7)的內層外壁上均附著有絕熱材料層(6)。4.根據權利要求1所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄(11)為浸潤慄。5.根據權利要求4所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄體結構還包括出液管(10)、氣相管(13)、真空殼(15)和抽真空裝置(16)，所述抽真空裝置(16)固定於法蘭蓋(8)上。6.根據權利要求1所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄池包括內筒體(2)、外筒體(I)和法蘭(3)，所述內筒體(2)位於外筒體(I)內部，且二者的一端通過所述法蘭(3)焊接密封，形成慄池夾套層，所述內筒體(2)的另一端與罐體的內容器(5)的器壁焊接，且內筒體(2)與罐體的內容器(5)連通，所述外筒體(I)的另一端與罐體的外容器(4)的器壁焊接，且外筒體(I)與罐體的外容器(4)連通。7.根據權利要求6所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述固定裝置包括法蘭蓋(8)和緊固件(9)，所述慄(11)固定於所述法蘭蓋(8)上，所述法蘭蓋(8)與所述法蘭(3)配合，並通過所述緊固件(9)固定連接，所述慄(11)位於慄池的內筒體(2)內部。8.根據權利要求7所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄(11)通過吊架(12)固定於法蘭蓋(8)上，所述吊架(12)包括四根立杆，所述立杆的上端通過連接板與所述慄(11)的上端固定連接，立杆的下端與法蘭蓋(8)焊接。9.根據權利要求8所述的液化天然氣移動加注車罐體內置慄結構，其特徵在於:所述慄(11)與法蘭蓋(8 )之間還設有支墩(14)。
【文檔編號】F17C5/02GK205716404SQ201620377244
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】汪宇, 武常生, 趙子健, 崔聞天, 陳英加, 劉澤林, 陳杰, 付彥超, 白海亮, 於淼, 楊利芬, 李桂苓, 張娟
【申請人】新興能源裝備股份有限公司