防絆阻護欄立柱的製作方法
2023-06-07 11:27:16 1
專利名稱：防絆阻護欄立柱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通安全設施構件，特別是涉及一種防絆阻護欄立柱。
背景技術：
公路和橋梁上的護欄是保障道路交通安全的主要設施，在對傳統護欄的防護性能 研究中發現，汽車與護欄撞擊容易發生絆阻現象。雖然目前我國部分梁柱式護欄中部分採 用了六角型防阻塊設計，但防阻效果並不理想。而且我國公路相當數量的路段，由於路基寬 度的限制影響，護欄不具備設置防阻塊的條件，當車輛碰撞護欄時，護欄板或護欄橫梁發生 變形，立柱傾斜，車輛輪胎很容易直接碰撞到護欄立柱，由於立柱一般強度較大，車輛很容 易絆阻，停止前行，使護欄失去該有的防護能力，構成了嚴重的安全隱患。如何克服這種安 全隱患，是實際工程中一個亟待解決的問題。中國專利公開號CN201010869，
公開日2008年 1月23日，公開了一種實用新型，內容為防絆阻吸能公路護欄立柱，其不足之處是該護欄立 柱由於是S型，故護欄施工時無法對立柱進行打樁，只能採用埋樁施工，施工難度大；同時 該立柱受到車輛撞擊時，易於發生扭轉，導致防絆阻能力喪失，所以該方案沒有得到推廣。
實用新型內容本實用新型的目的是為了解決目前公路護欄立柱的絆阻隱患問題，提出一種能夠 有效防止絆阻車輛的防絆阻護欄立柱，從而提高護欄的防撞能力，進一步保障車輛的行駛 安全；同時，該防絆阻護欄立柱結構簡單、施工方便、可靠性高，可以應用於公路、城市道路 的建設、養護領域。本實用新型是按如下的技術方案來實現的所述防絆阻護欄立柱包括柱體、一個 或一個以上的轉軸、一個或一個以上的轉子；轉軸外套在柱體上，轉子外套在轉軸上。所述柱體的截面形狀為圓形、橢圓形、矩形、H形、工字型、槽型、Z形的其中之一。所述轉軸上有二個或二個以上的隔板，轉子位於相鄰的兩個隔板之間。所述轉子的中間有圓孔，水平截面的外輪廓形狀為圓形，豎直截面的外輪廓形狀 為圓形、矩形或弧線與折線相結合的截面的其中之一。所述的轉子的材料為塑料、橡膠、鋼 材、木材的其中之一種或其中幾種的組合。所述轉軸可以和柱體相連接，也可以和立柱基礎相連接，也可以同時和立柱基礎 及柱體相連接。所述的轉軸和柱體的連接方式為螺栓連接、銷接、焊接的其中之一或幾種連 接方式的組合。所述的轉軸和立柱基礎的連接方式為埋入、螺栓連接或直接放置在立柱基 礎之上的其中之一。本實用新型的使用效果如下本結構簡單、合理，且施工方便。對於新建道路，可 以先將轉子和轉軸安裝在立柱的柱體上之後，再進行立柱安裝施工；對於已通車道路的護 欄改造，可以在工程現場直接將轉軸和轉子連接到已經施工完成的立柱柱體或者立柱基礎 上。當車輛與護欄發生碰撞時，護欄板或梁首先接觸車輛並受力變形，進而車輛輪胎會碰撞到防絆阻護欄立柱的轉子上，轉子繞轉軸發生轉動，使車輪能正常導出，避免車輪的 絆阻現象發生。本實用新型的防絆阻護欄立柱不僅可以應用在梁柱式護欄上，而且也可以 應用在梁柱式和混凝土牆式的組合結構的護欄中。
圖1為本實用新型實施例1的防絆阻護欄立柱豎向剖面示意圖。圖2為本實用新型實施例1的轉軸豎向剖面示意圖。圖3為本實用新型實施例2的防絆阻護欄立柱豎向剖面示意圖。圖4為本實用新型實施例2的轉軸豎向剖面示意圖。圖5為本實用新型的圓形截面的轉子側面示意圖。圖6為本實用新型的矩形截面的轉子側面示意圖。圖中1柱體 2轉軸3轉子4立柱基礎5連接螺栓6軸體7隔板8中間圓孔具體實施方式
實施例1 如圖1所示，本實施例的防絆阻護欄立柱包括柱體1、轉軸2、轉子3和連接螺栓5， 轉軸2外套在柱體1上，轉子3外套在轉軸2上，轉軸2通過連接螺栓5和柱體1相連接， 立柱的柱體1和混凝土結構的立柱基礎4相連接。如圖2所示，該轉軸2上有二個隔板，轉子3位於兩個隔板7之間，並外套在轉軸 2的軸體6上。如圖5所示，該轉子3的內部有豎直通體的中間圓孔8，轉子3的豎直剖面的外輪 廓為圓形。如圖6所示，該轉子3的內部有豎直通體的中間圓孔8，轉子3的豎直剖面的外輪 廓為矩形。實施例2 如圖3所示，本實施例與實施例1基本相同，主要區別為立柱的柱體1埋置在壓實 土的立柱基礎4中，轉軸2外套在立柱的柱體1周圍並直接埋置在立柱基礎4中。本實施 例的防絆阻護欄立柱包括兩個轉子3，相應的，轉軸3的軸體6上連接有三層隔板7。
權利要求1.一種防絆阻護欄立柱，其特徵在於包括柱體、一個或一個以上的轉軸、一個或一個 以上的轉子；轉軸外套在柱體上，轉子外套在轉軸上。
2.根據權利要求1所述的防絆阻護欄立柱，其特徵在於所述的柱體的截面形狀為圓 形、橢圓形、矩形、H形、工字型、槽型、Z形的其中之一。
3.根據權利要求1所述的防絆阻護欄立柱，其特徵在於所述的轉軸上有二個或二個 以上的隔板，轉子位於相鄰的兩個隔板之間。
4.根據權利要求1所述的防絆阻護欄立柱，其特徵在於所述轉子的中間有圓孔，水平 截面的外輪廓形狀為圓形，豎直截面的外輪廓形狀為圓形、矩形或弧線與折線相結合的截 面的其中之一。
5.根據權利要求1所述的防絆阻護欄立柱，其特徵在於所述的轉子的材料為塑料、橡 膠、鋼材、木材的其中之一種或其中幾種的組合。
6.根據權利要求1所述的防絆阻護欄立柱，其特徵在於所述的轉軸和柱體相連接，連 接方式為螺栓連接、銷接、焊接的其中之一或幾種連接方式的組合。
7.根據權利要求1所述的防絆阻護欄立柱，其特徵在於所述的轉軸和立柱基礎相連 接，連接方式為埋入、螺栓連接或直接放置在立柱基礎之上的其中之一。
專利摘要本實用新型涉及一種交通安全設施構件，特別是涉及一種防絆阻護欄立柱。該防絆阻護欄立柱包括柱體、一個或一個以上的轉軸、一個或一個以上的轉子；轉軸外套在柱體上，轉子外套在轉軸上。所述轉子的中間有圓孔，水平截面的外輪廓形狀為圓形，豎直截面的外輪廓形狀為圓形、矩形或弧線與折線相結合的截面的其中之一。所述轉軸可以和柱體相連接，也可以和立柱基礎相連接，也可以同時和立柱基礎及柱體相連接。本實用新型結構簡單、施工方便、可靠性高，能夠有效防止護欄立柱絆阻車輛，可以應用於公路、城市道路的建設、養護領域。
文檔編號E01D19/10GK201835242SQ20102050492
公開日2011年5月18日 申請日期2010年8月26日 優先權日2010年8月26日
發明者劉小勇, 張穎, 白書鋒, 邰永剛 申請人:北京道從交通科技有限公司