等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機的製作方法
2023-06-07 04:36:46 1
專利名稱:等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種直流串電動機,特別是一種等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機。
背景技術:
傳統的無軌公交電車、四輪電瓶運輸車或旅遊點的蓄電池四輪電動觀光車都採用由單輸出軸直流電動機通過萬向傳動軸與後驅動橋傳動連接的驅動系統,前橋僅為轉向橋。這些車輛僅有後驅動橋的單橋驅動力,爬坡能力較低,特別是當有一個後輪遇陷打滑時,這些車輛就無法自行開出,對不良道路的適應性很差。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種與四輪電瓶運輸車或蓄電池四輪電動觀光車配套的等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案是一種等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機設有前輸出軸和後輸出軸。
本發明的有益效果是與四輪電瓶運輸車或蓄電池四輪電動觀光車配套的等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機,通過電磁離合器及萬向傳動軸可與前驅動橋及後驅動橋同時傳動連接,實現雙橋驅動,大大提高爬坡能力,當有一個車輪遇陷打滑時,另一個驅動橋仍具有驅動力,可自行開出。牽引電動機雙輸出軸的傳動系統結構簡單、操縱方便。
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式 下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
實施例如圖1所示等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機設有前輸出軸1和後輸出軸2。
在採用1KW-50KW的等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機的四輪電瓶運輸車或蓄電池四輪電動觀光車的傳動系統中,牽引電動機的前輸出軸1通過電磁離合器及前萬向傳動軸與前驅動橋傳動連接,牽引電動機的後輸出軸2通過後萬向傳動軸與後驅動橋傳動連接。閉合電磁離合器可實現雙橋驅動,大大提高爬坡能力;當有一個車輪遇陷打滑時,另一個驅動橋仍具有驅動力,可自行開出。
權利要求
1.一種等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機,其特徵在於等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機設有前輸出軸(1)和後輸出軸(2)。
全文摘要
本發明涉及一種等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機,它設有前輸出軸和後輸出軸。本發明的有益效果是與四輪電瓶運輸車或蓄電池四輪電動觀光車配套的等力矩雙輸出軸直流串激牽引電動機,通過電磁離合器及萬向傳動軸可與前驅動橋及後驅動橋同時傳動連接,實現雙橋驅動,大大提高爬坡能力,當有一個車輪遇陷打滑時,另一個驅動橋仍具有驅動力,可自行開出。牽引電動機雙輸出軸的傳動系統結構簡單、操縱方便。
文檔編號H02K7/00GK101286669SQ200810106898
公開日2008年10月15日 申請日期2008年6月4日 優先權日2008年6月4日
發明者徐長和, 健 周, 黃興科, 曾衛國 申請人:江西江鈴汽車集團實業有限公司