童車的製作方法

2023-06-06 22:20:41 2

專利名稱：童車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種童車。
背景技術：
現有技術中的童車，包括具有展開狀態與摺疊狀態的推車車架、設置在 所述的推車車架前下部的前輪組件、設置在所述的推車車架後下部的後輪組 件，所述的推車車架包括第一桿件、設置在所述的第一桿件上的用於安裝汽 車座的託架、設置在所述的託架與所述的第一桿件之間的扭資、設置在所述 的託架與所述的第一桿件之間的鎖定機構，所述的鎖定機構具有鎖定狀態與 解鎖狀態，當所述的鎖定機構處於鎖定狀態下，所述的託架與所述的第一桿 件相對固定地設置；當所述的鎖定機構處於解鎖狀態下，所述的託架與所述 的第一桿件相對轉動地設置，並且所述的託架的轉動軸心線與所述的第一桿 件的軸心線相重合，所述的鎖定機構通常是直接在所述的第一桿件上滑動地 設置鎖定件，在所述的託架上開鎖定槽，當所述的鎖定機構處於鎖定狀態下， 所述的鎖定件插在所述的鎖定槽內，當所述的鎖定機構處於解鎖狀態下，所 述的鎖定件與所述的鎖定槽相脫開。當推車車架摺疊時，所述的託架並不能 同時相對所述的第一桿件轉動摺疊，使得體積較大，此時必須用手操作所述 的鎖定件使之脫離所述的鎖定槽，才能將所述的託架摺疊下來達到減小體積 的目的，操作較麻煩。
發明內容
本實用新型目的是提供一種童車，當推車車架摺疊時，其託架便能相對第 一桿件自動轉動折疊，操作簡便。
為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是 一種童車，包括具有展 開狀態與摺疊狀態的推車車架、設置在所述的推車車架前下部的前輪組件、設 置在所述的推車車架後下部的後輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、設置 在所述的第一桿件上的用於安裝汽車座的託架、設置在所述的託架與所述的第 一桿件之間的扭簧、設置在所述的託架與所述的第一桿件之間的鎖定機構，所 述的鎖定機構具有鎖定狀態與解鎖狀態，當所述的鎖定機構處於鎖定狀態下， 所述的託架與所述的第一桿件相對固定地設置；當所述的鎖定機構處於解鎖狀 態下，所述的託架與所述的第一桿件相對轉動地設置，並且所述的託架的轉動 軸心線與所述的第一桿件的軸心線相重合，所述的鎖定機構包括沿所述的託架
的轉動軸心線方向滑動地設置在所述的託架上的第二鎖定件、設置在所述的第 一桿件上的第一鎖定件，所述的第二鎖定件上開有鎖定槽，當所述的鐨定機構 處於鎖定狀態下，所述的第一鎖定件插在所述的鎖定槽內，當所述的鎖定機構 處於解鎖狀態下，所述的第一鎖定件與所述的鎖定槽相脫開，所述的推車車架 還包括用於拉動所述的第二鎖定件沿著所述的託架的轉動軸心線方向滑動的牽 引機構，當所述的推車車架摺疊時，所述的牽引機構控制所述的鎖定機構從鎖 定狀態轉換至解鎖狀態。本實用新型採用的進一步技術方案是 一種童車，包括具有展開狀態與折 疊狀態的推車車架、設置在所述的推車車架前下部的前輪組件、設置在所述的 推車車架後下部的後輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、設置在所述的第 一桿件上的用於安裝汽車座的託架、設置在所述的託架與所述的第一桿件之間 的扭簧、設置在所述的託架與所述的第一桿件之間的鎖定機構，所述的鎖定機 構具有鎖定狀態與解鎖狀態，當所述的鎖定機構處於鎖定狀態下，所述的託架 與所述的第一桿件相對固定地設置；當所述的鎖定機構處於解鎖狀態下，所述 的託架與所述的第一桿件相對轉動地設置，並且所述的託架的轉動軸心線與所 述的第一桿件的軸心線相重合，所述的鎖定機構包括沿所述的託架的轉動軸心 線方向滑動地設置在所述的託架上的第二鎖定件、設置在所述的第一桿件上的 第一鎖定件，所述的第二鎖定件上開有鎖定槽，當所述的鎖定機構處於鎖定狀 態下，所述的第一鎖定件插在所述的鎖定槽內，當所述的鎖定機構處於解鎖狀 態下，所述的第一鎖定件與所述的鎖定槽相脫開，所述的推車車架還包括用於 拉動所述的第二鎖定件沿著所述的託架的轉動軸心線方向滑動的牽引機構，當 所述的推車車架摺疊時，所述的牽引機構控制所述的鎖定機構從鎖定狀態轉換 至解鎖狀態。所述的託架上沿其轉動軸心線方向開有導向凹槽，所述的第二鎖定件上設 置有導向凸起，所述的導向凸起可滑動地插在所述的導向凹槽內。所述的第二鎖定件上設置有螺旋面，所述的蠊旋面位於所述的鎖定槽內， 當所述的鐨定機構在鎖定狀態與解鎖狀態之間轉換時，所述的第一鎖定件抵在 所述的蠊旋面上。所述的第一桿件上通過轉動軸樞軸連接有第二桿件，所述的牽引機構包括 沿所述的第一桿件的軸心線方向滑動地設置在第一桿件上的第一滑件、滑動地 設置在所述的第一桿件上的第二滑件、設置在所述的第一滑件與所述的第一桿
件之間的第二彈簧，所述的第一滑件的滑動方向與所述的第二滑件的滑動方向 相交叉，所述的第一滑件與所述的第二滑件兩個部件中至少一個上具有斜面， 另一個部件與所述的斜面相配合，當推車車架處於展開狀態下，所述的第二桿 件壓在所述的第二滑件上，當推車車架處於摺疊狀態下，所述的第二桿件與所 述的第二滑件相脫開，當推車車架在展開狀態與摺疊狀態相互轉換的過程中， 所述的第一滑件拉動所述的第二鎖定件沿著所述的託架的轉動軸心線方向滑 動。所述的第二鎖定件上開有槽，所述的第一滑件上設置有拖動銷，所述的拖 動銷插在所述的槽內。所述的槽為環形槽，所述的第一桿件上具有第一管腔，所述的牽引機構設 置於所述的第一管腔內，所述的第一桿件上開有拖動銷槽，所述的拖動銷穿過 所述的拖動銷槽插在所述的槽內。所述的第一桿件上具有第一管腔，所述的牽引機構設置於所述的第一管腔 內，所述的第一桿件上開有開口，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的 第二滑件縮在所述的開口內，當所述的推車車架處於摺疊狀態下，所述的第二 滑件伸出所述的開口。所述的第一滑件上具有第一斜面，所述的第二滑件上具有第二斜面，所述 的第一斜面與所述的第二斜面相對接配合。本實用新型釆用的更詳細的技術方案是 一種童車，包括具有展開狀態與 摺疊狀態的推車車架、設置在所述的推車車架前下部的前輪組件、設置在所述 的推車車架後下部的後輪組件，所述的推車車架包括第一桿件、設置在所述的第一桿件上的用於安裝汽車座的託架、設置在所述的託架與所述的第一桿件之 間的扭簧、設置在所述的託架與所述的第一桿件之間的鎖定機構，所述的鎖定 機構具有鐨定狀態與解鎖狀態，當所述的鎖定機構處於鎖定狀態下，所述的託 架與所述的第一桿件相對固定地設置；當所述的鎖定機構處於解鎖狀態下，所 述的託架與所述的第一桿件相對轉動地設置，並且所述的託架的轉動軸心線與 所述的第一桿件的軸心線相重合，所述的鎖定機構包括沿所述的託架的轉動軸 心線方向滑動地設置在所述的託架上的第二鎖定件、設置在所述的第一桿件上 的第一鎖定件，所述的第二鎖定件上開有鎖定槽，當所述的鐨定機構處於鎖定 狀態下，所述的第一鎖定件插在所述的鎖定槽內，當所述的鐨定機構處於解鎖 狀態下，所述的第一鎖定件與所述的鐨定槽相脫開，所述的推車車架還包括用
於拉動所述的第二鎖定件沿著所述的託架的轉動軸心線方向滑動的牽引機構， 當所述的推車車架摺疊時，所述的牽引機構控制所述的鎖定機構從鎖定狀態轉 換至解鎖狀態。所述的託架上沿其轉動軸心線方向開有導向凹槽，所述的第二鎖定件上設 置有導向凸起，所述的導向凸起可滑動地插在所述的導向凹槽內。所述的第二鎖定件上設置有蠊旋面，所述的蠊旋面位於所述的鎖定槽內， 當所述的鎖定機構在鎖定狀態與解鐨狀態之間轉換時，所述的第一鎖定件抵在 所述的蠊旋面上。所述的第一桿件上通過轉動軸樞軸連接有第二桿件，所述的牽引機構包括 沿所述的第一桿件的軸心線方向滑動地設置在第一桿件上的第一滑件、滑動地 設置在所述的第一桿件上的第二滑件、設置在所述的第一滑件與所述的第一桿 件之間的第二彈簧，所述的第一滑件的滑動方向與所述的第二滑件的滑動方向 相交叉，所述的第一滑件與所述的第二滑件兩個部件中至少一個上具有斜面， 另一個部件與所述的斜面相配合，當推車車架處於展開狀態下，所述的第二桿 件壓在所述的第二滑件上，當推車車架處於摺疊狀態下，所述的第二桿件與所 述的第二滑件相脫開，當推車車架在展開狀態與摺疊狀態相互轉換的過程中， 所述的第一滑件拉動所述的第二鎖定件沿著所述的託架的轉動軸心線方向滑 動。所述的第二鎖定件上開有槽，所述的第一滑件上設置有拖動銷，所述的拖 動銷插在所述的槽內。所述的槽為環形槽，所述的第一桿件上具有第一管腔，所述的牽引機構設 置於所述的第一管腔內，所述的第一桿件上開有拖動銷槽，所述的拖動銷穿過 所述的拖動銷槽插在所述的槽內。所述的第一桿件上具有第一管腔，所述的牽引機構設置於所述的第一管腔 內，所述的第一桿件上開有開口，當所述的推車車架處於展開狀態下，所述的 第二滑件縮在所述的開口內，當所述的推車車架處於摺疊狀態下，所述的第二 滑件伸出所述的開口。所述的第一滑件上具有第一斜面，所述的第二滑件上具有第二斜面，所述 的第一斜面與所述的第二斜面相對接配合。所述的第一鎖定件滑動地設置在所述的第一桿件上，並且所述的第一鎖定 件的滑動方向與所述的託架的轉動軸心線方向相一致。 所述的第一鎖定件與所述的第一桿件之間設置有第一彈簧。 由於上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點-1、 在推車車架摺疊時，所述的牽引機構拖動所述的第二鎖定件使之產生 位移，使得所述的第一鎖定件與所述的鎖定槽相脫開，即所述的鎖定機構便 從鎖定狀態轉換至解鎖狀態，此時託架與第二鎖定件在扭簧的作用下同時相 對第一桿件轉動，即託架相對第一桿件便實現自動轉動摺疊，操作較簡便；2、 在推車車架處於展開狀態下，如不需要使用託架，也可用手直接操作 所述的第一鎖定件，使得所述的第一鎖定件與所述的鐨定槽相脫開，即所述 的鎖定機構便從鎖定狀態轉換至解鎖狀態，達到將託架相對第一桿件摺疊的 目的。


附圖1為童車的示意圖；附圖2為託架連接處的剖視圖(推車車架處於展開狀態鎖定機構處於鎖 定狀態且託架未摺疊)；附圖3為附圖2的A-A方向的剖視圖附圖4為託架連接處的剖視圖(推車車架摺疊時鎖定機構處於解鎖狀態 圖一)；附圖5為附圖4的B-B方向的剖視圖；附圖6為託架連接處的剖視圖(推車車架摺疊時鎖定機構處於解鎖狀態 圖二)；附圖7為託架連接處的剖視圖(推車車架處於展開狀態鎖定機構處於鎖 定狀態且託架已摺疊)；附圖8為附圖7的C-C方向的剖視圖；附圖9為託架連接處的剖視圖(推車車架處於展開狀態鐨定機構處於解 鎖狀態)；附圖10為附圖9的D-D方向的剖視圖； 附圖11為託架連接處的分解圖；其中1、第一桿件；2、第二桿件；3、託架；4、第一鐨定件；5、第二 鎖定件；6、鎖定槽；7、據旋面；8、第一滑件；9、第一斜面；10、第二滑件； 11、第二斜面；12、扭簧；13、第一彈簧；14、第二彈簧；15、拖動銷；16、 拖動銷槽；17、槽；18、導向凸起；19、導向凹槽；20、轉動軸；21、鎖定機
構；22、牽引機構；23、推車車架；24、前輪組件；25、後輪組件；26、第一 管腔；27、開口。
具體實施方式
如附圖l所示， 一種童車，包括具有展開狀態與摺疊狀態的推車車架23、 設置在所述的推車車架23前下部的前輪組件24、設置在所述的推車車架23後 下部的後輪組件25。如各附圖所示，所述的推車車架23包括第一桿件1、設置在所述的第一桿 件1上的用於安裝汽車座的託架3、設置在所述的託架3與所述的第一桿件1 之間的扭簧12、設置在所述的託架3與所述的第一桿件1之間的鎖定機構21， 所述的鎖定機構21具有鎖定狀態與解鎖狀態，當所述的鎖定機構21處於鎖定 狀態下，所述的託架3與所述的第一桿件1相對固定地設置；當所述的鎖定機 構21處於解鎖狀態下，所述的託架3與所述的第一桿件l相對轉動地設置，並 且所述的託架3的轉動軸心線與所述的第一桿件1的軸心線相重合。所述的鐨 定機構21包括沿所述的託架3的轉動軸心線方向滑動地設置在所述的託架3 上的第二鎖定件5、設置在所述的第一桿件1上的第一鎖定件4,所述的第二鎖 定件5上開有鎖定槽6，當所述的鎖定機構21處於鎖定狀態下，所述的第一鎖 定件4插在所述的鎖定槽6內，當所述的鎖定機構21處於解鐨狀態下，所述的 第一鎖定件4與所述的鎖定槽6相脫開。所述的推車車架23還包括用於拉動所 述的第二鎖定件5沿著所述的託架3的轉動軸心線方向滑動的牽引機構22，當 所述的推車車架23摺疊時，所述的牽引機構22控制所述的鎖定機構21從鎖定 狀態轉換至解鎖狀態。所述的託架3上沿其轉動軸心線方向開有導向凹槽19,所述的第二鎖定件 5上設置有導向凸起18,所述的導向凸起18可滑動地插在所述的導向凹槽19 內。所述的導向凹槽19與所述的導向凸起18使得所述的第二鎖定件5禁止以 所述的託架3的轉動軸心線為軸心相對所述的託架3轉動。如附圖2、附圖4、附圖6、附圖7所示，所述的第一桿件1上通過轉動軸 20樞軸連接有第二桿件2,所述的牽引機構21包括沿所述的第一桿件1的軸心 線方向滑動地設置在第一桿件1上的第一滑件8、滑動地設置在所述的第一桿 件1上的第二滑件10、設置在所述的第一滑件8與所述的第一桿件1之間的第 二彈簧14,所述的第一滑件8的滑動方向與所述的第二滑件10的滑動方向相 交叉，所述的第一滑件8與所述的第二滑件IO兩個部件中至少一個上具有斜面，
另一個部件與所述的斜面相配合，當推車車架23處於展開狀態下，所述的第二 杆件2壓在所述的第二滑件10上，當推車車架23處於摺疊狀態下，所述的第 二桿件2與所述的第二滑件10相脫開，當推車車架23在展開狀態與摺疊狀態 相互轉換的過程中，所述的第一滑件8拉動所述的第二鎖定件5沿著所述的託 架3的轉動軸心線方向滑動。如附圖2、附圖4、附圖6、附圖7所示，所述的第一滑件8上具有第一斜 面9,所述的第二滑件IO上具有第二斜面11,所述的第一斜面9與所述的第二 斜面11相對接配合。如附圖ll所示，所述的第二鎖定件5上設置有據旋面7，所述的據旋面7 位於所述的鎖定槽6內，當所述的鎖定機構21在鎖定狀態與觶鎖狀態之間轉換 時，所述的第一鐨定件4抵在所述的據旋面7上。當所述的推車車架23摺疊時， 所述的第二鎖定件5隨所述的第一滑件8在所述的第二彈簧14的作用下滑動， 同時所述的第二鎖定件5隨所述的託架3在所述的扭簧12的作用下轉動，此時 所述的蠊旋面7起到避讓的作用。假如沒有蠊旋面7的話，則所述的第二彈簧 14的彈性力須大於所述的扭簧12的彈性力。如附圖2-附圖ll所示，所述的第二鎖定件5上開有槽17,所述的第一滑 件8上設置有拖動銷15,所述的拖動銷15插在所述的槽17內。即所述的第一 滑件8與所述的第二鎖定件5是通過所述的拖動銷15相連接的。所述的槽17為環形槽，所述的第一桿件1上具有第一管腔26,所述的牽 引機構22設置於所述的第一管腔26內，所述的第一桿件1上開有拖動銷槽16, 所述的拖動銷15穿過所述的拖動銷槽16插在所述的槽17內，如附圖2、附圖4、附圖6、附圖7所示，所述的第一桿件l上具有第一管 腔26,所述的牽引機構22設置於所述的第一管腔26內，所述的第一桿件l上 開有開口27，當所述的推車車架23處於展開狀態下，在所述的第二桿件2的 壓制下，所述的第二滑件IO縮在所述的開口 27內，當所述的推車車架23處於 摺疊狀態下，所述的第二滑件IO伸出所述的開口 27。如附圖2-附圖10所示，所述的第一鎖定件4滑動地設置在所述的第一桿件 1上，並且所述的第一鎖定件4的滑動方向與所述的託架3的轉動軸心線方向 相一致。所述的第一鎖定件4與所述的第一桿件l之間設置有第一彈簧13。
權利要求1、 一種童車，包括具有展開狀態與摺疊狀態的推車車架(23)、設置在所 述的推車車架(23)前下部的前輪組件(24)、設置在所述的推車車架(23)後 下部的後輪組件(25),所述的推車車架(23)包括第一桿件(1)、設置在所述 的第一桿件(1)上的用於安裝汽車座的託架(3)、設置在所述的託架(3)與 所述的第一桿件(1)之間的扭簧(12)、設置在所述的託架(3)與所述的第一 杆件(1)之間的鎖定機構(21),所述的鎖定機構(21)具有鎖定狀態與解鎖 狀態，當所述的鎖定機構(21)處於鐨定狀態下，所述的託架(3)與所述的第 一桿件(1)相對固定地設置；當所述的鎖定機構(21)處於解鎖狀態下，所述 的託架(3)與所述的第一桿件(1)相對轉動地設置，並且所述的託架(3)的 轉動軸心線與所述的第一桿件(1)的軸心線相重合，其特徵在於所述的鎖定 機構(21)包括沿所述的託架(3)的轉動軸心線方向滑動地設置在所述的託架(3)上的第二鎖定件(5)、設置在所述的第一桿件(1)上的第一鎖定件(4), 所述的第二鎖定件(5)上開有鎖定槽(6),當所述的鎖定機構(21)處於鎖定 狀態下，所述的第一鎖定件(4)插在所述的鎖定槽(6)內，當所述的鎖定機 構(21)處於解鎖狀態下，所述的第一鎖定件(4)與所述的鎖定槽(6)相脫 開，所述的推車車架(23)還包括用於拉動所述的第二鎖定件(5)沿著所述的 託架(3)的轉動軸心線方向滑動的牽引機構(22)，當所述的推車車架(23) 摺疊時，所述的牽引機構(22)控制所述的鎖定機構(21)從鐨定狀態轉換至 解鐨狀態。
2、 根據權利要求1所述的童車，其特徵在於所述的託架(3)上沿其轉 動軸心線方向開有導向凹槽(19),所述的第二鎖定件(5)上設置有導向凸起(18)，所述的導向凸起(18)可滑動地插在所述的導向凹槽(19)內。
3、 根據權利要求1所述的童車，其特徵在於所述的第二鎖定件(5)上 設置有蠊旋面(7)，所述的蠊旋面(7)位於所述的鎖定槽(6)內，當所述的 鎖定機構(21)在鎖定狀態與解鎖狀態之間轉換時，所述的第一鎖定件(4)抵 在所述的蠊旋面(7)上。
4、 根據權利要求1所述的童車，其特徵在於所述的第一桿件(1)上通 過轉動軸(20)樞軸連接有第二桿件(2),所述的牽引機構(22)包括沿所述 的第一桿件(1)的軸心線方向滑動地設置在第一桿件(1)上的第一滑件(8)、 滑動地設置在所述的第一桿件(1)上的第二滑件(10)、設置在所述的第一滑 件(8)與所述的第一桿件(1)之間的第二彈簧(14),所述的第一滑件(8) 的滑動方向與所述的第二滑件(10)的滑動方向相交叉，所述的第一滑件(8) 與所述的第二滑件(10)兩個部件中至少一個上具有斜面，另一個部件與所述 的斜面相配合，當推車車架(23)處於展開狀態下，所述的第二桿件(2)壓在 所述的第二滑件(10)上，當推車車架(23)處於摺疊狀態下，所述的第二桿 件(2)與所述的第二滑件(10)相脫開，當推車車架(23)在展開狀態與摺疊 狀態相互轉換的過程中，所述的第一滑件(8)拉動所述的第二鎖定件(5)沿 著所述的託架(3)的轉動軸心線方向滑動。
5、 根據權利要求4所述的童車，其特徵在於所述的第二鎖定件(5)上 開有槽(17),所述的第一滑件(8)上設置有拖動銷(15),所述的拖動銷(15) 插在所述的槽(17)內。
6、 根據權利要求5所述的童車，其特徵在於所述的槽(17)為環形槽， 所述的第一桿件(1)上具有第一管腔(26),所述的牽引機構(22)設置於所 述的第一管腔(26)內，所述的第一桿件(1)上開有拖動銷槽(16)，所述的 拖動銷(15)穿過所述的拖動銷槽(16)插在所述的槽(17)內。
7、 根據權利要求5所述的童車，其特徵在於所述的第一桿件(1)上具 有第一管腔(26),所述的牽引機構(22)設置於所述的第一管腔(26)內，所 述的第一桿件(1)上開有開口 (27),當所述的推車車架(23)處於展開狀態 下，所述的第二滑件(10)縮在所述的開口 (27)內，當所述的推車車架(23) 處於摺疊狀態下，所述的第二滑件(10)伸出所述的開口 (27)。
8、 根據權利要求4所述的童車，其特徵在於所述的第一滑件(8)上具 有第一斜面(9),所述的第二滑件(10)上具有第二斜面(11),所述的第一斜 面(9)與所述的第二斜面(11)相對接配合。
9、 根據權利要求1所述的童車，其特徵在於所述的第一鎖定件(4)滑 動地設置在所述的第一桿件(1)上，並且所述的第一鎖定件(4)的滑動方向 與所述的託架(3)的轉動軸心線方向相一致。
10、 根據權利要求9所述的童車，其特徵在於所述的第一鎖定件(4)與 所述的第一桿件(1)之間設置有第一彈簧(13)。
專利摘要一種童車，其推車車架包括第一桿件、設置在第一桿件上託架、設置在託架與第一桿件之間的扭簧、設置在託架與第一桿件之間的鎖定機構，鎖定機構具有鎖定狀態與解鎖狀態，當鎖定機構處於鎖定狀態下，託架與第一桿件相對固定地設置；當鎖定機構處於解鎖狀態下，託架與第一桿件相對轉動地設置，推車車架還包括牽引機構，當推車車架摺疊時，牽引機構控制鎖定機構從鎖定狀態轉換至解鎖狀態。即當推車車架摺疊時，託架相對第一桿件便可自動轉動摺疊，操作較簡便。
文檔編號B62B7/06GK201021304SQ20072003453
公開日2008年2月13日 申請日期2007年2月12日 優先權日2007年2月12日
發明者馬福生 申請人:好孩子兒童用品有限公司