一種車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置的製作方法

2023-06-04 00:56:46

專利名稱：一種車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電控燃料噴射汽車所使用的百公裡油耗測量及顯示裝置。
背景技術：
在汽車行駛過程中，駕駛員如果能夠隨時了解在某一時刻、某種車速情況下的百公裡耗油量即實時百公裡耗油量，將有利於指導駕駛員正確駕駛車輛，最大限度地達到節油目的，提高車輛營運的經濟效益，同時還可以降低汽車廢氣排放量。
最基本的實時百公裡耗油量測量方法是測量出當時的車速N(公裡/小時)和燃油消耗率G(升/小時)，就可以計算出實時百公裡耗油量PP＝100G/N。
因此，為了測量出百公裡耗油量，就必須要測量出燃油消耗率，所以設置一套燃油流量傳感器或燃油流量監測裝置是必要的。如在申請號為96234515的實用新型《數字式汽車汽油表》中就設置了進油流量傳感器1和出油流量傳感器2等兩隻燃油流量傳感器；在申請號為01230849的實用新型《百公裡油耗表》中也設置了油量監測裝置「該裝置上設有一上窄下寬的遮光板，該板兩側分別設有紅外發射管和紅外接收管，該紅外接收管與表頭電連接，同時再與一分級控制變阻電路連接，該電路由若干組分別由一隻三極體和兩隻分壓電阻構成的電路並聯而成，來自測速發電機的速度信號和油量信號共同輸入到分級控制變阻電路中，輸出的信號由表頭顯示。」顯而易見，上述的是一種光電式燃油流量測量裝置，這種裝置的最大缺點是結構複雜導致成本增加、傳感器易受汙染影響測量精度和可靠性。

發明內容
本實用新型的目的是在現有的電控燃料噴射技術的基礎上為電控燃料噴射汽車提供一種不用增設燃油流量傳感器或燃油流量監測裝置的百公裡油耗測量及顯示裝置，措施得當時，甚至不用增加任何硬體就可以達到滿意的測量精度。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括有微計算機及其輸入迴路、數碼顯示器、顯示器驅動迴路、車速傳感器和噴油器的電磁線圈，所述的微計算機是一種單片機；所述的輸入迴路的車速變換器(4)的輸入端與車速傳感器(5)連接，其輸出端與微計算機(3)的輸入埠連接；所述的輸入迴路的油量變換器(7)的輸入端與噴油器的電磁線圈(6)連接，其輸出端與微計算機(3)的輸入埠連接；所述的顯示器驅動迴路(2)的輸入端與微計算機(3)的輸出埠連接，其輸出端與數碼顯示器(1)連接。
因為現有的電控燃料噴射汽車中都配置有電控單元(ECU)和車速傳感器，如果加以利用，則所述的微計算機(3)就是電控燃料噴射汽車中電控單元(ECU)中的單片機，所述的車速傳感器(5)就是直接與電控單元(ECU)的輸入迴路連接的原車輛所配置的車速傳感器；所述的顯示器驅動迴路(2)的輸入端與電控燃料噴射汽車中電控單元(ECU)中的單片機的輸出埠連接。
由於本實用新型採用了上述結構，與現有技術相比具有以下優點取消了燃油流量傳感器或燃油流量監測裝置，降低了成本，提高了測量精度和可靠性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構原理示意圖。
圖中1、數碼顯示器；2、顯示器驅動迴路；3、微計算機；4、車速變換器；5、車速傳感器；6、噴油器的電磁線圈；7、油量變換器。
具體實施方式
本實用新型按照圖1所示結構實施時，輸入迴路的車速變換器(4)的輸入端與車速傳感器(5)連接，其輸出端與微計算機(3)的輸入埠連接；所述的輸入迴路的油量變換器(7)的輸入端與噴油器的電磁線圈(6)連接，其輸出端與微計算機(3)的輸入埠連接；所述的顯示器驅動迴路(2)，其輸入端與微計算機(3)的輸出埠連接，其輸出端與數碼顯示器(1)連接。
車輛運行時，在噴油器噴油時噴油器的電磁線圈(6)處於高電平，不噴油時是零電平，由於電控燃料噴射系統已經精確地控制了噴油器的燃油壓力，所以單位時間內的噴油量就是噴油器的電磁線圈(6)上高電平佔空比的線性函數，也就是說，只要計算出噴油器的電磁線圈(6)上高電平的佔空比，再乘以一個係數，就可以計算出單位時間內的噴油量。噴油器的電磁線圈(6)上的電平信號經過油量變換器(7)轉換成數位訊號後輸入給微計算機(3)，微計算機(3)使用預先編制的程序即可計算出燃油消耗率；同樣，由車速傳感器(5)輸出的模擬信號經車速變換器(4)轉換為數位訊號後輸出到微計算機(3)就可以計算出車速；然後再按照前述公式就可以計算出百公裡油耗了。微計算機(3)將計算結果輸出到顯示器驅動迴路(2)，並使數碼顯示器(1)同步顯示百公裡油耗數值。
最佳實施方式就是利用車輛上已經配置的單片機和傳感器。因為現有的電控燃料噴射汽車中都配置有電控單元(ECU)和車速傳感器，則只需將電控單元(ECU)中單片機的軟體加以修改，就可以直接計算出實時百公裡油耗來。如果該單片機的輸出埠還有閒置的接口，顯示器驅動迴路(2)的輸入端就可以直接與該接口相連接；否則就設置附加接口。
權利要求1.一種電控燃料噴射汽車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置由微計算機及其輸入迴路、數碼顯示器、顯示器驅動迴路、車速傳感器、噴油器的電磁線圈所組成，其特徵在於所述的微計算機是一種單片機；所述的輸入迴路的車速變換器(4)的輸入端與車速傳感器(5)連接，其輸出端與微計算機(3)的輸入埠連接；所述的輸入迴路的油量變換器(7)的輸入端與噴油器的電磁線圈(6)連接，其輸出端與微計算機(3)的輸入埠連接；所述的顯示器驅動迴路(2)，其輸入端與微計算機(3)的輸出埠連接，其輸出端與數碼顯示器(1)連接。
2.根據權利要求1所述的電控燃料噴射汽車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置，其特徵在於所述的微計算機(3)就是電控燃料噴射汽車中電控單元(ECU)中的單片機，所述的車速傳感器(5)就是直接與電控單元(ECU)的輸入迴路連接的原車輛所配置的車速傳感器。
3.根據權利要求1所述的電控燃料噴射汽車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置，其特徵在於所述的顯示器驅動迴路(2)與電控燃料噴射汽車中電控單元(ECU)中的單片機的輸出埠連接。
4.根據權利要求1所述的電控燃料噴射汽車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置，其特徵在於所述的車速變送器(4)的輸入端與原車輛所配置的車速傳感器的信號輸出端連接，所述的油量變送器(7)的輸入端與原車輛所配置的噴油器的電磁線圈(6)連接。
5.根據權利要求1所述的電控燃料噴射汽車用數字式百公裡油耗測量顯示裝置，其特徵在於所述的數碼顯示器(1)安裝在原車輛的組合式儀錶盤內。
專利摘要本實用新型公開了一種涉及電控燃料噴射汽車所使用的百公裡油耗測量及顯示裝置。它包括有微計算機及其輸入迴路、數碼顯示器、顯示器驅動迴路、車速傳感器、噴油器的電磁線圈。輸入迴路的車速變換器的輸入端與車速傳感器連接，其輸出端與微計算機的輸入埠連接；輸入迴路的油量變換器的輸入端與噴油器的電磁線圈連接，其輸出端與微計算機的輸入埠連接；顯示器驅動迴路的輸入端與微計算機的輸出埠連接，其輸出端與數碼顯示器連接。本實用新型與現有技術相比具有以下優點取消了燃油流量傳感器或燃油流量監測裝置，降低了成本，提高了測量精度和可靠性。
文檔編號B60K15/00GK2631815SQ0326696
公開日2004年8月11日 申請日期2003年6月26日 優先權日2003年6月26日
發明者錢致疆 申請人:錢致疆