高速鐵路電氣化接觸網用接觸線中心錨接線夾的製作方法

2023-06-04 08:09:11 1

專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網用接觸線中心錨接線夾的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術領域，尤其是一種高 速鐵路電氣化接觸網用接觸線中心錨接線夾。
背景技術：
近年來，隨著社會經濟的快速發展，對鐵路交通提出了更高的要求，為了適應新形 勢下鐵路的不斷提速，對接觸網零部件在技術要求方面提出了更高的要求。接觸線中心錨接線夾的作用是防止接觸線串動，但拉緊接觸線後接線夾的齒形根 部就會產生應力集中，降低了接線夾的耐應力，從而降低了產品的使用壽命，給整個接觸網 系統帶來安全隱患。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術中之不足，提供一種能夠減小應 力的接觸線中心錨接線夾。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種高速鐵路電氣化接觸網用 接觸線中心錨接線夾，包括本體，本體上開有凹槽，所述的接線夾還具有呈鋸齒狀的頂端距 離凹槽最底部的為a的夾線齒。本實用新型的有益效果是本實用新型改進了夾線齒的長度，減小或消除應力集 中，提高了抗應力的性能，延長了接線夾的使用壽命。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是
圖1的左視圖。圖中1.本體，11.凹槽，2.夾線齒。
具體實施方式
。現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示 意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1和圖2所示的高速鐵路電氣化接觸網用接觸線中心錨接線夾，包括本體1， 本體ι上開有凹槽11，接線夾還具有呈鋸齒狀的頂端距離凹槽11最底部的為a的夾線齒 2。上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技 術的人士能夠了解本實用新型的內容並加以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範 圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範 圍內。
權利要求1. 一種高速鐵路電氣化接觸網用接觸線中心錨接線夾，包括本體(1)，本體(1)上開有 凹槽(11)，其特徵在於所述的接線夾還具有呈鋸齒狀的頂端距離凹槽(11)最底部的為a 的夾線齒⑵。
專利摘要本實用新型涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術領域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網用接觸線中心錨接線夾，包括本體，本體上開有凹槽，接線夾還具有呈鋸齒狀的頂端距離凹槽最底部的為a的夾線齒。本實用新型改進了夾線齒的長度，減小或消除應力集中，提高了抗應力的性能，延長了接線夾的使用壽命。
文檔編號B60M1/24GK201914119SQ20102068355
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月28日 優先權日2010年12月28日
發明者蔣建州 申請人:中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司