折臂隨車起重機底座的製作方法

2023-06-04 10:30:31

專利名稱：折臂隨車起重機底座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折臂隨車起重機底座，屬於起重機底座技術領域。
背景技術：
折臂隨車起重機是起重機械的一個重要組成部分，被廣泛應用於貨物裝卸、工程施工等領域。其中，折臂隨車起重機底座，是上車臂架與下車底盤之間的連接結構，是主要的承載件，要求其具有較高的結構剛強度。現有的底座一般通過主板、腹板等規則板件焊接成箱體結構，局部部位再用三角筋板進行加強。因主板、腹板設計形式老套，結構複雜，加強筋板多，焊道多，最終導致應力分布不合理，結構重量偏重，增加了整車重量，成本高。
發明內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種折臂隨車起重機底座，其結構簡單、重量輕、受力均勻，在保證結構可靠性基礎上，降低產品的生產成本與結構重量。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:一種折臂隨車起重機底座，包括主板、後腹板、軸套、上蓋板、前腹板、圓形加強板、加強板和底板，底板上焊接有兩塊平行放置的主板，兩塊主板上部對應的兩對鉸接孔間分別焊有一個軸套，每塊主板底部鉸接孔的孔內側焊有圓形加強板，外側焊有加強板；後腹板的底部焊接在底板上，兩側焊接在兩塊主板上，上側連接在後面的軸套上；上蓋板將兩個軸套和兩塊主板焊接在一起；前腹板將前面的軸套、兩塊主板和底板焊接在一起。主板的外側採用多段圓弧過渡。加強板與主板邊緣、底板弧形過渡連接。主板中間處設有三角減重孔，三角減重孔的邊角處採用大圓弧過渡。本實用新型的有益效果是:相比現有的底座結構，本實用新型使用的加強筋板少，焊道少，結構更簡單、重量輕、使用過程中受力均勻，在保證結構可靠性基礎上，降低了產品的生產成本與結構重量。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的主視圖；圖3為本實用新型的裝配拆裝圖。圖中:1、主板,2、後腹板，3、軸套，4、上蓋板，5、前腹板,6、圓形加強板，7、加強板，
8、底板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0015]如圖1、圖2和圖3所示，一種折臂隨車起重機底座，包括主板1、後腹板2、軸套3、上蓋板4、前腹板5、圓形加強板6、加強板7和底板8，底板8上焊接有兩塊平行放置的主板1，兩塊主板I上部對應的兩對鉸接孔間分別焊有一個軸套3，每塊主板I底部鉸接孔的孔內側焊有圓形加強板6，外側焊有加強板7 ;後腹板2的底部焊接在底板8上，兩側焊接在兩塊主板I上，上側連接在後面的軸套3上；上蓋板4將兩個軸套3和兩塊主板I焊接在一起；前腹板5將前面的軸套3、兩塊主板I和底板8焊接在一起。使用時，可按上述位置關係將各個部件焊接在一起，最終焊接成一個封閉的箱型結構。兩塊主板I底部鉸接孔處用於連接油缸，通過在孔內側焊接圓形加強板6，外側焊接加強板7，能夠加強鉸接孔局部剛強度。該結構在使用過程中受力均勻，能夠保證結構可靠性。優選地，主板I的外側採用多段圓弧12過渡，加強板7與主板I邊緣、底板8也採用弧形過渡連接，能夠加強局部結構，確保受力均勻，避免了應力集中區域的出現。優選地，主板I中間處設有三角減重孔11，三角減重孔11的邊角處採用大圓弧過渡，可進一步減輕重量，確保受力均勻。
權利要求1.一種折臂隨車起重機底座，其特徵在於，包括主板(I)、後腹板(2)、軸套(3)、上蓋板(4)、前腹板(5)、圓形加強板(6)、加強板(7)和底板(8)，所述的底板(8)上焊接有兩塊平行放置的主板(I )，兩塊主板(I)上部對應的兩對鉸接孔間分別焊有一個軸套(3)，每塊主板(I)底部鉸接孔的孔內側焊有圓形加強板(6)，外側焊有加強板(7);所述的後腹板(2)的底部焊接在底板(8)上，兩側焊接在兩塊主板(I)上，上側連接在後面的軸套(3)上；所述的上蓋板(4)將兩個軸套(3)和兩塊主板(I)焊接在一起；所述的前腹板(5)將前面的軸套(3)、兩塊主板(I)和底板(8)焊接在一起。
2.根據權利要求1所述的一種折臂隨車起重機底座，其特徵在於，所述的主板(I)的外側採用多段圓弧(12)過渡。
3.根據權利要求1或2所述的一種折臂隨車起重機底座，其特徵在於，所述的加強板(7)與主板(I)邊緣、底板(8)弧形過渡連接。
4.根據權利要求1或2所述的一種折臂隨車起重機底座，其特徵在於，所述的主板(I)中間處設有三角減重孔(11 )，所述三角減重孔(11)的邊角處採用大圓弧過渡。
專利摘要本實用新型公開了一種折臂隨車起重機底座，屬於起重機底座技術領域，包括主板、後腹板、軸套、上蓋板、前腹板、圓形加強板、加強板和底板，底板上焊接有兩塊平行放置的主板，兩塊主板上部對應的兩對鉸接孔間分別焊有一個軸套，每塊主板底部鉸接孔的孔內側焊有圓形加強板，外側焊有加強板；後腹板的底部焊接在底板上，兩側焊接在兩塊主板上，上側連接在後面的軸套上；上蓋板將兩個軸套和兩塊主板焊接在一起；前腹板將前面的軸套、兩塊主板和底板焊接在一起。相比現有的底座結構，本實用新型使用的加強筋板少，焊道少，結構更簡單、重量輕、使用過程中受力均勻，在保證結構可靠性基礎上，降低了產品的生產成本與結構重量。
文檔編號B66C23/62GK203065047SQ20122070217
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者馬洪鋒, 陸永能, 楊增傑 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院