一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構的製作方法
2023-06-04 08:37:16 1
一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構，包括氣缸、第一連接板、第二限位塊、第三限位塊、第二連接板、第一限位塊、支撐塊、導杆、活塞杆、氣缸頂板，氣缸的一端與第一連接板的一端固定連接，第一連接板的另一端與第二限位塊固定連接，第二限位塊的下方設有第三限位塊，第三限位塊與第二連接板的一端固定連接，第二連接板的另一端與第一限位塊固定連接，第二連接板的一端與導杆的一端固定連接，導杆穿過氣缸的缸體另一端與氣缸頂板連接，第二限位塊與支撐杆固定連接。本發明的優點和有益效果：適應廣泛的工件形狀，結合件可選擇夾緊位置或者定位方向，穩固牢靠，安全性好，操作方便，動作靈活。
【專利說明】 一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車焊接夾具領域，尤其涉及一種汽車夾具中的三導杆前後限位機構。
【背景技術】
[0002]在汽車焊裝設備車間，許多焊接夾具上會用到這種類似的三導杆前後限位機構，現在國內市場上的產品大都是國外產品佔據，國內廠家沒有生產類似產品，所以產品造價很高，供貨周期較長，夾緊面小，容易產生夾緊鈑金件傾斜，對於用戶的選擇性有很大的局限，維修配件都要使用原廠零部件，對用戶維修等工作產生很大的局限性。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的問題是提供一種設計周期少、非標加工件少、加工成本低、製造周期短、增大操作者焊接空間位置的三導杆前後限位機構。
[0004]為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是:一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構，包括氣缸、第一連接板、第二限位塊、第三限位塊、第二連接板、第一限位塊、支撐塊、導杆、活塞杆、氣缸頂板，所述氣缸的一端與所述第一連接板的一端固定連接，所述第一連接板的另一端與所述第二限位塊固定連接，所述第二限位塊的下方設有所述第三限位塊，所述第三限位塊與所述第二連接板的一端固定連接，所述第二連接板的另一端與所述第一限位塊固定連接，所述第二連接板的一端與所述導杆的一端固定連接，所述導杆穿過所述氣缸的缸體另一端與所述氣缸頂板連接，所述第二限位塊與所述支撐杆固定連接。
[0005]本發明具有的優點和積極效果是:適應廣泛的工件形狀，結合件可選擇夾緊位置或者定位方向，穩固牢靠，安全性好，操作方便，動作靈活。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是氣缸伸出狀態示意圖
[0007]圖2是氣缸退回狀態示意圖
[0008]圖3是氣缸伸出狀態正視圖
[0009]圖4是氣缸退回狀態正視圖
[0010]圖5是氣缸伸出狀態側視圖
[0011]圖中:
[0012]1、氣缸2、第一連接板3、第二限位塊
[0013]4、第三限位塊5、第二連接板6、第一限位塊
[0014]7、支撐塊 8、導杆9、活塞杆
[0015]10、氣缸頂板
【具體實施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，本發明提供一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構，包括氣缸1、第一連接板2、第二限位塊3、第三限位塊4、第二連接板5、第一限位塊6、支撐塊7、導杆8、活塞杆9、氣缸頂板10,所述氣缸1的一端與所述第一連接板2的一端固定連接，所述第一連接板2的另一端與所述第二限位塊3固定連接，所述第二限位塊3的下方設有所述第三限位塊4，所述第三限位塊4與所述第二連接板5的一端固定連接，所述第二連接板5的另一端與所述第一限位塊6固定連接，所述第二連接板5的一端與所述導杆8的一端固定連接，所述導杆8穿過所述氣缸1的缸體另一端與所述氣缸頂板10連接，所述第二限位塊3與所述支撐杆7固定連接。所述支撐塊7的形狀呈L型。
[0017]當氣源給氣，所述活塞杆9向所述氣缸頂板方向10伸出，所述活塞杆9帶動兩側的所述導杆8伸出，所述導杆8帶動所述第二連接板5移動，當所述第二限位塊3與所述第三限位塊4相撞，此時為氣缸伸出狀態，如圖1所示。
[0018]當氣源從另一氣閥給氣，所述活塞杆9退回，所述氣杆9帶動兩側的所述導杆8退回，所述導杆8帶動所述第二連接板5移動，當所述第二限位塊3與所述第三限位塊4相分離，所述第一限位塊6與所述支撐塊7相撞，此時為氣缸退回狀態，如圖2所示。
[0019]以上對本發明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用於限定本發明的實施範圍。凡依本發明範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構，其特徵在於:包括氣缸(I)、第一連接板(2)、第二限位塊(3)、第三限位塊(4)、第二連接板(5)、第一限位塊￠)、支撐塊(7)、導杆(8)、活塞杆(9)、氣缸頂板(10)，所述氣缸(I)的一端與所述第一連接板(2)的一端固定連接，所述第一連接板(2)的另一端與所述第二限位塊(3)固定連接，所述第二限位塊(3)的下方設有所述第三限位塊(4)，所述第三限位塊(4)與所述第二連接板(5)的一端固定連接，所述第二連接板(5)的另一端與所述第一限位塊(6)固定連接，所述第二連接板(5)的一端與所述導杆(8)的一端固定連接，所述導杆(8)穿過所述氣缸(I)的缸體另一端與所述氣缸頂板(10)連接，所述第二限位塊(3)與所述支撐杆(7)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車焊接夾具中三導杆前後限位機構，其特徵在於:所述支撐塊(7)的形狀呈L型。
【文檔編號】B23K37/04GK104308425SQ201410557956
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】羅曉芳 申請人:天津市君治旺科技發展有限公司