商品載貨汽車底盤背載發送連接架的製作方法
2023-06-04 15:50:16 1
專利名稱：商品載貨汽車底盤背載發送連接架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種商品載貨汽車底盤背載發送連接架，屬於一種用於載貨車上的連結裝置。
背景技術：
國內商品汽車發送主要以背車、低平板運輸為主，現有背車連接上、下車所用的連接架結構複雜，背負連接車輛穩定性、可靠性達不到背載運輸需要的質量要求，安全性得不到保障。
發明內容本實用新型的目的是提供一種商品載貨汽車底盤背載發送連接裝置，實現車輛間更加穩定、牢固的背負連接關係，極大的保證背車發送的安全性，使背車能夠順利的實施， 降低發送成本。本實用新型的技術方案是這樣實現的商品載貨汽車底盤背載發送連接架，由底座、U型木架和U型螺栓杆組成；其特徵在於底座是由規格相同，長短不同的三角鋼經過焊接而成，焊接後形成與下車縱梁寬度相吻合的騎槽，與木方寬度相吻合的臥槽；其中U型木架是由8塊規格為10*15*30和1塊10*15*100或15*15*100的木方用鐵釘釘合而成；U型螺栓杆是將Φ 14的圓鋼彎曲成「U」型，最終用U型螺栓杆將底座與U型木架固定在一起； 在連接架一側騎槽的端部與U型螺栓杆中間焊上拉筋。本實用新型的積極效果是提高了背車的安全性，降低了背車成本；結構簡單，實用性可靠；對於不同種類的車型背載皆可使用。為商品載貨汽車底盤背載發送提供了技術上的保障。
圖1為本實用新型平面圖。圖2為本實用新型底座平面圖。圖3為本實用新型U型木架剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，商品載貨汽車底盤背載發送連接架，由底座1、U型木架2和U型螺栓杆3組成；其特徵在於底座1是由規格相同，長短不同的三角鋼經過焊接而成，焊接後形成與下車縱梁寬度相吻合的騎槽4，與木方寬度相吻合的臥槽5 ；其中U型木架2是由8塊規格為10*15*30和1塊10*15*100或 15*15*100的木方用鐵釘釘合而成；U型螺栓杆3是將Φ 14的圓鋼彎曲成「U」型，最終用U 型螺栓杆3將底座1與U型木架2固定在一起；在連接架一側騎槽4的端部與U型螺栓杆 3中間焊上拉筋。[0010]底座1是用規格相同，長短不同的三角鋼各兩段焊接成如圖3所示的形狀，形成與下車大梁和木方寬度相吻合的騎槽4、臥槽5。用8塊10*15*30木方和1塊10*15*100或 15*15*100的木方用釘子製作成U型木方架2，如圖2所示，將木架放在底座1的臥槽5上， 在工作檯上用千斤頂壓緊木架，把U型螺栓杆3開口向下放在木架上並焊接在底座1上，在 U型螺栓杆3中間和大梁騎槽4角鐵的端部之間焊接拉筋。使用時將連接架底座1兩端的騎槽4吻合到下車的縱梁上，上車起吊，卸下輪胎， 將下車倒入上車正下方，落下上車使縱梁正好落在連接架的U型木架2上，用U型螺栓杆3 將上下車車架緊固在一起，完成了背車的裝載固定。
權利要求1.商品載貨汽車底盤背載發送連接架，由底座、U型木架和U型螺栓杆組成；其特徵在於底座是由規格相同，長短不同的三角鋼經過焊接而成，焊接後形成與下車縱梁寬度相吻合的騎槽，與木方寬度相吻合的臥槽；其中U型木架是由8塊規格為10*15*30和1塊 10*15*100或15*15*100的木方用鐵釘釘合而成；U型螺栓杆是將Φ 14的圓鋼彎曲成「U」 型，最終用U型螺栓杆將底座與U型木架固定在一起；在連接架一側騎槽的端部與U型螺栓杆中間焊上拉筋。
專利摘要一種商品載貨汽車底盤背載發送連接裝置，由底座、U型木架和U型螺栓杆組成，底座是由規格相同，長短不同的三角鋼經過焊接而成，焊接後形成與下車縱梁寬度相吻合的騎槽，與木方寬度相吻合的臥槽；其中U型木架是由8塊規格為10*15*30和1塊10*15*100或15*15*100的木方用鐵釘釘合而成；U型螺栓杆是將Φ14的圓鋼彎曲成「U」型，最終用U型螺栓杆將底座與U型木架固定在一起；在連接架一側騎槽的端部與U型螺栓杆中間焊上拉筋，實現車輛間更加穩定、牢固的背負連接關係，極大的保證背車發送的安全性，使背車能夠順利的實施,降低發送成本。提高了背車的安全性，降低了背車成本；結構簡單，實用性可靠；對於不同種類的車型背載皆可使用。
文檔編號B60P3/079GK201989693SQ20112000544
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月10日 優先權日2011年1月10日
發明者張志 申請人:中國第一汽車集團公司