一種嬰兒車骨架的製作方法
2023-06-19 23:07:11
本實用新型涉及一種嬰兒車骨架。
背景技術：
目前，嬰兒車已成為小孩在成長過程中不可或缺的物品。市場上的嬰兒車一般都能進行摺疊或展開，但是現有的嬰兒車骨架結構複雜，摺疊後體積仍然較大。因此，人們非常渴望一種使用方便，結構簡單且摺疊後體積小的嬰兒車出現。
技術實現要素：
本實用新型目的是克服了現有技術的不足，提供一種結構簡單，操作方便，摺疊後體積小的嬰兒車骨架。
本實用新型是通過以下技術方案實現的：
一種嬰兒車骨架，能從展開位置移動至摺疊位置，其特徵在於：包括：
前車架1，其上連接有前輪1a；
後車架2其上連接有後輪2a，並且後車架2的上端與前車架1的上端轉動連接；
前連接杆3，其下端與後車架2上端轉動連接；
手推桿4，其中部與前連接杆3的上端轉動連接；
後連接杆5，其上端與手推桿4的下端轉動連接、其下端與後車架2的中部轉動連接；
第一連動杆6，其前端鉸接在前車架1中部、其後端鉸接有第二連動杆7，並且第二連動杆7的中部鉸接在後車架2的中部；
滑套8，所述的滑套8鉸接在前連接杆3的中部，並且所述的滑套8中設有能在其內滑行的座架杆9，所述的座架杆9與後連接杆5的中部鉸接；
第三連動杆10，其上端鉸接在前連接杆3上，其下端鉸接在第二連動杆7的上端。
如上所述的嬰兒車骨架，其特徵在於：所述的第二連動杆7包括直杆段71和與直杆段71一體成型的彎杆段72，所述的彎杆段72的與第一連動杆6鉸接，所述的直杆段71的中部鉸接在後車架2上，並且直杆段71的上端鉸接在所述第三連動杆10的下端。
如上所述的嬰兒車骨架，其特徵在於：所述的第二連動杆7、後連接杆5與後車架2三者同軸鉸接。
如上所述的嬰兒車骨架，其特徵在於：所述的滑套8、第三連動杆10與前連接杆3三者同軸鉸接。
如上所述的嬰兒車骨架，其特徵在於：所述的後車架2包括後車杆21，所述的後車杆21上設有向其兩側凸出的第一鉸接部22和第二鉸接部23，所述的前車架1鉸接在第一鉸接部22上，所述的前連接杆3鉸接在第二連接部23上。
如上所述的嬰兒車骨架，其特徵在於：所述的嬰兒車骨架還包括手推把11，所述的手推把11包括把手111和連接在把手111上並能在手推桿4內上下滑行的把手杆112。
與現有技術相比，本實用新型有如下優點：本實用新型嬰兒車骨架在摺疊時，向前推動手推桿並對手推桿施加向下作用力，因此，手推桿的下端向後下方運動，帶動前連接杆上端和後連接杆的上端向下運動而逐漸向後車架靠攏，後連接杆上端和前連接杆上端向下運動的過程中，座架杆就在滑套內向後滑動，而且滑套也相對前連接杆轉動，在前連接杆上端向下運動時，與其鉸接的第三連動杆被前連接杆推著運動，因此，第三連動杆就推動第二連動杆的上端，於是第二連動杆的另一端就向斜上方翹起而運動，在翹起的過程中拉動第一連動杆，從而通過第一連動杆牽引前車架向後車架靠攏，進而完成整個嬰兒車骨架的摺疊，整個過程通過個連杆機構的配合，摺疊順暢，而且摺疊完成後體積小，便於攜帶。
【附圖說明】
圖1是本實用新型立體圖之一；
圖2是本實用新型立體圖之二；
圖3是本實用新型的側視圖；
圖4是本實用新型在摺疊過程中的示意圖之一；
圖5是本實用新型在摺疊過程中的示意圖之二；
圖6是本實用新型摺疊完成後的示意圖。
【具體實施方式】
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：
如圖1至圖5所示，一種嬰兒車骨架，能從展開位置移動至摺疊位置，包括：
前車架1，其上連接有前輪1a；
後車架2其上連接有後輪2a，並且後車架2的上端與前車架1的上端轉動連接；
前連接杆3，其下端與後車架2上端轉動連接；
手推桿4，其中部與前連接杆3的上端轉動連接；
後連接杆5，其上端與手推桿4的下端轉動連接、其下端與後車架2的中部轉動連接；
第一連動杆6，其前端鉸接在前車架1中部、其後端鉸接有第二連動杆7，並且第二連動杆7的中部鉸接在後車架2的中部；
滑套8，所述的滑套8鉸接在前連接杆3的中部，並且所述的滑套8中設有能在其內滑行的座架杆9，所述的座架杆9與後連接杆5的中部鉸接；
第三連動杆10，其上端鉸接在前連接杆3上，其下端鉸接在第二連動杆7的上端。
如圖3至圖6所示，在摺疊時，向前推動手推桿4並對手推桿4施加向下作用力，因此，手推桿4的下端向後下方運動，帶動前連接杆3上端和後連接杆5的上端向下運動而逐漸向後車架2靠攏，後連接杆5上端和前連接杆3上端向下運動的過程中，座架杆9就在滑套8內向後滑動，而且滑套8也相對前連接杆3轉動，在前連接杆3上端向下運動時，與其鉸接的第三連動杆10被前連接杆3推著運動，因此，第三連動杆10就推動第二連動杆7的上端，於是第二連動杆7的另一端就向斜上方翹起而運動，在翹起的過程中拉動第一連動杆6，從而通過第一連動杆6牽引前車架1向後車架2靠攏，進而完成整個嬰兒車骨架的摺疊，整個過程通過個連杆機構的配合，摺疊順暢，而且摺疊完成後體積小，便於攜帶。
如圖3至圖4所示，所述的第二連動杆7包括直杆段71和與直杆段71一體成型的彎杆段72，所述的彎杆段72的與第一連動杆6鉸接，所述的直杆段71的中部鉸接在後車架2上，並且直杆段71的上端鉸接在所述第三連動杆10的下端。第二連動杆7由直杆段71和彎杆段72組成，因此，在第三連動杆10推動直杆段71時，只需要很短的運動行程就能使彎杆段72向前翹起而通過第一連動杆6將前車架1拉動到摺疊的位置。因此，如此設計可以使得整個嬰兒車骨架結構更緊湊。
如圖3至圖5所示，所述的第二連動杆7、後連接杆5與後車架2三者同軸鉸接，所述的滑套8、第三連動杆10與前連接杆3三者同軸鉸接。因此，能夠儘量減少在零部件上打孔和安裝鉸接軸的數量，使結構更簡單，製造也更方便，而且也能使嬰兒車骨架更美觀。
如圖3至圖5所示，所述的後車架2包括後車杆21，所述的後車杆21上設有向其兩側凸出的第一鉸接部22和第二鉸接部23，所述的前車架1鉸接在第一鉸接部22上，所述的前連接杆3鉸接在第二連接部23上。由於第一鉸接部22和第二鉸接部23分別向後車杆21的兩側凸出，所以嬰兒車骨架在時，前車架1向後車架2靠攏並與後車架2大致平行，與此同時，前連接杆3向後車架2靠攏並與後車架2大致平行。因此，儘可能地利用了空間，確保嬰兒車骨架摺疊後佔用空間小。
如圖1至圖3所示，所述的嬰兒車骨架還包括手推把11，所述的手推把11包括把手111和連接在把手111上並能在手推桿4內上下滑行的把手杆112。當嬰兒車骨架處於展開狀態時，把手杆112從手推桿4內伸出，便於用戶推動嬰兒車，當嬰兒車需要摺疊時，將把手杆112縮進到手推桿4內，使得摺疊後的體積緊湊。