一種汽車輪轂防盜裝置及輪轂的製作方法

2023-06-19 23:21:11 1

專利名稱：一種汽車輪轂防盜裝置及輪轂的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車輪轂的輔助件，尤其涉及一種汽車輪轂的防盜裝置及安裝此裝置的汽車輪轂。
背景技術：
現有技術中，車輪暴露在空氣中，輪轂螺母也可以通過各種標準套筒扳手拆卸，導致車輪丟失的機率比較大。因此，各個汽車生產廠商嘗試設計不同標準的輪轂螺母來解決這個問題，但效果不是很好。CN201010605701.X公開了名稱為一種防盜輪轂的技術，其提供的技術方案通過在輪轂上設置罩蓋來遮擋輪轂螺母，罩蓋通過鎖止銷與輪轂相連，雖然該技術能夠解決車輪防盜的問題，但車主拆卸車輪時需要將罩蓋先去除，從而造成車輪拆卸工作繁瑣。

發明內容
本發明實施例的目的是提供一種汽車輪轂防盜裝置，解決了現有技術的輪轂防盜裝置造成車主拆卸車輪不便的問題。為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案一種汽車輪轂防盜裝置，所述輪轂防盜裝置用於遮擋輪轂螺母的至少一部分，所述輪轂螺母相連有輪轂螺栓，所述輪轂螺栓穿過輪轂安裝面的螺栓過孔將輪轂與車軸相固連，所述輪轂防盜裝置包括限位盤，所述限位盤位於所述輪轂內，所述限位盤能夠在所述輪轂內旋轉從而遮擋住所述輪轂螺母的一部分或者將所述輪轂螺母完全暴露；限位盤鎖，當所述輪轂螺母的至少一部分被所述限位盤遮擋住時，所述限位盤鎖用於將所述限位盤鎖定來防止其轉動。優選地，所述限位盤的邊緣由多個凸起和多個凹口組成，所述凹口位於所述相鄰的凸起之間；所述限位盤旋轉使所述凸起或凹口相對於所述輪轂螺母移動，從而使所述輪轂螺母的至少一部分被所述凸起遮擋住，或者使所述輪轂螺母位於所述凹口內將所述輪轂螺母
完全暴露。優選地，所述限位盤鎖側面具有凹槽，所述凹槽與所述凸起對齊，旋轉所述限位盤能使所述凸起進出所述凹槽。優選地，所述限位盤鎖具有鎖芯，當所述凸起進入所述凹槽內時，所述鎖芯鎖定所述凸起。優選地，所述限位盤鎖底面具有凹陷區，所述輪轂螺母伸入所述凹陷區並與其連接。優選地，所述輪轂側部開有滑槽，所述滑槽的形狀為圓形，所述限位盤位於所述滑槽內，並在所述滑槽內轉動。
優選地，所述凸起的數量與所述輪轂螺母的數量相同。優選地,所述凸起的數量為5個。優選地，所述限位盤中部具有通孔，所述車軸穿過所述通孔。本發明還提供一種汽車的輪轂，所述汽車的輪轂裝配有上述技術方案之一所述的汽車輪轂防盜裝置。本發明實施例至少存在以下技術效果I)本發明的限位盤能夠在所述輪轂內旋轉從而遮擋住所述輪轂螺母的一部分或者將所述輪轂螺母完全暴露，當所述輪轂螺母的至少一部分被所述限位盤遮擋住時，所述限位盤鎖用於將所述限位盤鎖定來防止其轉動，從而起到防盜的作用；解除限位盤鎖的鎖定，轉動所述限位盤，使輪轂螺母完全暴露，方便車主拆卸車輪，從而消除了現有技術中車主拆卸車輪需要將罩蓋先去除的問題。2)所述限位盤能使所述凸起相對於所述輪轂螺母移動，從而使所述輪轂螺母的至少一部分被所述凸起遮擋住，這樣可以防止拆卸扳手的使用，從而解決現有技術中車輪容易丟失的問題，同時還能預防車輛行駛過程中輪轂螺母自動脫落的風險，提高車輛的安全係數。3)所述限位盤能旋轉使所述凹口相對於所述輪轂螺母移動，使每個所述輪轂螺母位於所述凹口內，這樣方便輪轂的更換。


圖1為本發明汽車輪轂防盜裝置與車軸及輪轂的位置關係示意圖；圖2為汽車輪轂裝配本發明防盜裝置的示意圖；圖3為本發明限位盤鎖的結構示意圖；圖4為本發明限位盤與限位盤鎖的位置關係示意圖；圖5為本發明輪轂側部的滑槽位置示意圖；圖6為輪轂螺母位於本發明的凹口內的示意圖；圖7為輪轂螺母被本發明的凸起遮擋過程的示意圖；圖8為輪轂螺母被本發明的凸起遮擋後的示意圖。圖中標號如下100-輪轂螺母，101-輪轂螺栓，102-螺栓過孔；200-輪轂，201-滑槽；300-車軸；400-限位盤，401-凸起，402-凹 口，403-通孔；500-限位盤鎖，501-凹槽，502-鎖芯；600-輪胎。在所有附圖中相同的標號指示相似或相應的特徵或功能
具體實施例方式為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對具體實施例進行詳細描述。
本發明實施例提供了 一種汽車輪轂防盜裝置，所述輪轂防盜裝置用於遮擋輪轂螺母100的至少一部分，所述輪轂螺母100相連有輪轂螺栓101，所述輪轂螺栓101穿過輪轂200安裝面的螺栓過孔102將輪轂200與車軸300相固連，所述輪轂防盜裝置包括限位盤400，所述限位盤400位於所述輪轂200內，所述限位盤400能夠在所述輪轂200內旋轉從而遮擋住所述輪轂螺母100的一部分或者將所述輪轂螺母100完全暴露；限位盤鎖500，當所述輪轂螺母100的至少一部分被所述限位盤400遮擋住時，所述限位盤鎖500用於將所述限位盤400鎖定來防止其轉動。當所述輪轂螺母100的至少一部分被所述限位盤400遮擋住時，所述限位盤鎖500用於將所述限位盤400鎖定來防止其轉動，從而起到防盜的作用；解除限位盤鎖500的鎖定，轉動所述限位盤400，使輪轂螺母100完全暴露，方便車主拆卸車輪。圖1為本發明汽車輪轂防盜裝置與車軸及輪轂的位置關係示意圖，如圖1所示，所述車軸300為啞鈴狀，所述螺栓過孔102為縮口狀，螺栓過孔102的縮口端用於支撐所述輪轂螺母100 ;與螺栓過孔102相對應的車軸300上開有螺栓安裝孔(圖中未標出)，用於安裝所述輪轂螺栓101，從而將輪轂與車軸300相固連。圖2為汽車輪轂裝配本發明防盜裝置的示意圖，如圖2所示的狀態時，凸起401位於所述螺栓過孔102內部，凸起401遮擋住所述輪轂螺母100的一部分。所述輪轂防盜裝置還包括如圖3所示的限位盤鎖500，當所述輪轂螺母100的至少一部分被所述凸起401遮擋住時，所述限位盤鎖500用於將所述限位盤400鎖定來防止所述限位盤400轉動，在本實施例中，每個所述輪轂螺母100的一部分均被所述凸起401遮擋住。如圖3所示，所述限位盤鎖500側面具有凹槽501，所述凹槽501與所述凸起401對齊，旋轉所述限位盤400能使所述凸起401進出所述凹槽501 ;所述限位盤鎖500具有鎖芯502，當所述凸起401進入所述凹槽501內時，所述鎖芯502鎖定所述凸起401。具體鎖芯502的結構可以採用卡柱將所述凸起401卡住，或者其它的現有技術中的結構，此處不再贅述。所述限位盤鎖500底面具有凹陷區(圖中未示出)，凹陷區的形狀與所述輪轂螺母100的形狀相仿，所述輪轂螺母100伸入所述凹陷區並與其連接，此處可以為螺紋連接。在限位盤400轉動過程中，限位盤鎖500始終與一個輪轂螺母100相連接，只有在需要將該輪轂螺母拆卸時，才需將限位盤鎖500從該輪轂螺母上取下。如圖4所示，所述限位盤400的邊緣由間隔排列的凸起401和凹口 402組成，在本實施例所示的圖2中，所述凸起401的數量與所述輪轂螺母100的數量相同，均為5個。如圖4所示，所述限位盤400中部具有通孔403，所述車軸300穿過所述通孔403，從而使所述限位盤400的通孔403處與所述車軸300可轉動的連接。在如圖5所示的實施例中，所述輪轂200側部開有滑槽201，具體的，所述滑槽201位於輪轂200內圈的側部，所述滑槽201的形狀與所述限位盤400相配，為圓形。從圖1可看出，所述限位盤400位於輪轂200內，具體的，所述限位盤400位於所述滑槽201內，其下盤面與所述滑槽201連接，並在所述滑槽201內轉動。本發明還提供一種汽車的輪轂，所述輪轂裝配有上述技術方案之一所述的汽車輪轂防盜裝置。
圖6-圖8共同呈現了本發明汽車輪轂防盜裝置的凸起401、凹口 402相對於輪轂螺母100移動過程在需要拆卸輪轂螺母100時，開啟限位盤鎖500，轉動限位盤400使每個所述輪轂螺母100位於所述凹口 402內，方便拆卸扳手的使用。在需要汽車行駛時，開啟限位盤鎖500，轉動限位盤400使每個所述輪轂螺母100的一部分被所述凸起401遮擋住，在其它實施例中，可以將所述凸起402加大，從而可以將所述輪轂螺母100的全部遮擋住，防止輪轂螺母100在行駛過程中脫落。在駐車狀態時，所述輪轂螺母100的至少一部分被所述凸起401遮擋住，防止拆卸扳手的使用，從而減少車輪的被盜率。由上可知，本發明實施例具有以下優勢I)當所述輪轂螺母100的至少一部分被所述限位盤400遮擋住時，所述限位盤鎖500用於將所述限位盤400鎖定來防止其轉動，從而起到防盜的作用；解除限位盤鎖500的鎖定，轉動所述限位盤400，使輪轂螺母100完全暴露，方便車主拆卸車輪2)所述限位盤400旋轉能使所述凸起401相對於所述輪轂螺母100移動，從而使每個所述輪轂螺母100的至少一部分被所述凸起401遮擋住，這樣可以防止拆卸扳手的使用，從而解決現有技術中車輪容易丟失的問題。3)所述輪轂螺母100的至少一部分被所述凸起401遮擋住，還能預防車輛行駛過程中輪轂螺母100自動脫落導致車輪脫落的危險，提高車輛的安全係數。4)所述限位盤400旋轉能使所述凹口 402相對於所述輪轂螺母100移動，使每個所述輪轂螺母100位於所述凹口 402內，這樣方便輪轂200的更換。以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。
權利要求
1.一種汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述輪轂防盜裝置用於遮擋輪轂螺母(100)的至少一部分，所述輪轂螺母(100)相連有輪轂螺栓(101)，所述輪轂螺栓(101)穿過輪轂(200 )安裝面的螺栓過孔(102 )將輪轂(200 )與車軸(300 )相固連，所述輪轂防盜裝置包括: 限位盤(400)，所述限位盤(400)位於所述輪轂(200)內，所述限位盤(400)能夠在所述輪轂(200)內旋轉從而遮擋住所述輪轂螺母(100)的一部分或者將所述輪轂螺母(100)完全暴露； 限位盤鎖(500)，當所述輪轂螺母(100)的至少一部分被所述限位盤(400)遮擋住時，所述限位盤鎖(500)用於將所述限位盤(400)鎖定來防止其轉動。
2.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述限位盤(400)的邊緣由多個凸起(401)和多個凹口(402)組成，所述凹口(402)位於所述相鄰的凸起(401)之間； 所述限位盤(400)旋轉使所述凸起(401)或凹口(402)相對於所述輪轂螺母(100)移動，從而使所述輪轂螺母(100)的至少一部分被所述凸起(401)遮擋住，或者使所述輪轂螺母(100)位於所述凹口(402)內將所述輪轂螺母(100)完全暴露。
3.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述限位盤鎖(500)側面具有凹槽(501)，所述凹槽(501)與所述凸起(401)對齊，旋轉所述限位盤(400)能使所述凸起(401)進出所述凹槽(501)。
4.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述限位盤鎖(500)具有鎖芯(502)，當所述凸起(401)進入所述凹槽(501)內時，所述鎖芯(502)鎖定所述凸起(401)。
5.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述限位盤鎖(500)底面具有凹陷區，所述輪轂螺母(100)伸入所述凹陷區並與其連接。
6.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述輪轂(200)側部開有滑槽(201)，所述滑槽(201)的形狀為圓形，所述限位盤(400)位於所述滑槽(201)內，並在所述滑槽(201)內轉動。
7.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述凸起(401)的數量與所述輪轂螺母(100)的數量相同。
8.根據權利要求6所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述凸起(401)的數量為5個。
9.根據權利要求1所述的汽車輪轂防盜裝置，其特徵在於， 所述限位盤(400)中部具有通孔(403)，所述車軸(300)穿過所述通孔(403)。
10.一種汽車的輪轂，其特徵在於，所述輪轂裝配有根據權利要求1-9之一所述的汽車輪轂防盜裝置。
全文摘要
本發明涉及一種汽車輪轂的輔助件，尤其涉及一種汽車輪轂的防盜裝置及安裝此裝置的汽車輪轂。一種汽車輪轂防盜裝置，包括限位盤和限位鎖，本發明的限位盤能夠在所述輪轂內旋轉從而遮擋住所述輪轂螺母的一部分或者將所述輪轂螺母完全暴露，當所述輪轂螺母的至少一部分被所述限位盤遮擋住時，所述限位盤鎖用於將所述限位盤鎖定來防止其轉動，從而起到防盜的作用；解除限位盤鎖的鎖定，轉動所述限位盤，使輪轂螺母完全暴露，方便車主拆卸車輪，從而消除了現有技術中車主拆卸車輪需要將罩蓋先去除的問題。本發明還提供一種汽車的輪轂，所述輪轂裝配有所述的汽車輪轂防盜裝置。
文檔編號B60B7/16GK103072428SQ20131002000
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月18日 優先權日2013年1月18日
發明者高君傑, 束萍萍, 高冬仙, 李國林, 李宏華, 李功賦, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司