巴黎紫色好看嗎（巴黎是奶酪色都靈是黃色）

2023-06-19 13:20:18

色彩是一座城市特色最直接的反映。行走在城市的大街小巷，看見的是與本地地理環境、風土人情相適宜的色彩景觀，還是讓人容易產生審美疲勞的「色彩汙染」，很大程度上影響著人們對一座城市的認知與評價。

城市色彩,是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和，是由城市各種建築物、裝飾物以及自然環境公共色彩構成的一個總體的色彩基調，形成一座城市特有的色彩感情，彰顯不同城市的藝術、文化風貌。同時突出城市的自然美和與自然環境的和諧，並且達到通過色彩就可以識別到城市和城市區域的功能。

我國對色彩的運用歷史悠久，無論是單體建築的色彩運用還是群體建築的色彩組合搭配，都是非常成功而獨具特色的。如徽州「青瓦出簷長，馬頭白粉牆」的恬淡，黑、白、灰的色彩共同營造出水墨畫般的意境；北京城「大片青灰色民居烘託著紅牆金瓦的紫禁城」，強烈的對比卻又和諧統一。

然而近年來，伴隨著城市的高速發展，加之普遍缺少審美文化修養、缺少對城市色彩的重視，使「灰濛濛」、「大花臉」和「千城一面」成為了中國現代化城市的「新面貌」。在這樣的背景下，城市色彩的問題逐漸受到人們的重視，城市規劃界也開始對城市的色彩進行研究。但相較於國外，我國對於色彩方面的研究明顯滯後。

早在20世紀中葉，全球就掀起了一股城市色彩規劃浪潮，許多城市紛紛進行色彩調研和規劃，更有一些城市對建築外立面的色彩進行了嚴格限定，還出現諸多極具國際影響力的城市色彩建設理論學說，如法國色彩大師郎克羅關於城市環境色彩建設的「色彩地理學說」等，對城市色彩建設產生了推波助瀾的作用。那麼國外的城市色彩規劃有哪些成功經驗可以借鑑呢？

義大利都靈

都靈在1800年就開始重視城市色彩的規劃，是最早且比較完整的城市色彩規劃實踐。當年都靈市政府委託建築師協會負責城市色彩調研和規劃設計，主要任務是協調主要街道和廣場的建築用色。該協會在通往都靈市中心卡斯楚廣場的主要遊行路線上設計了一系列色彩走廊，其色彩方案取自流行色，並且只有獲得重新粉刷許可方案才能得以實施。

1845年，建築師協會發布了近50年的研究成果，提取城市建築中使用頻率最高的20多種顏色進行編號，並製成了第一部城市推薦色彩圖譜。

遠在1774年，都靈就將黃赭石色（來源於都靈的泥土以及天然石灰石的色彩）確定為中心廣場的顏色，到1829年，這種黃色調逐漸被這座城市所接收，成為這座城市的色彩主旋律。但是一個世紀後，都靈傳統的石灰石塗漿逐漸被現代合成塗料所取代，「都靈黃」一度淹沒在大量新建建築群中，直到1979年末，布裡諾教授開始著手重新設計、調整和恢復都靈原有的城市色彩風貌，以傳統建築為基礎對整個城市色彩進行了規劃，「都靈黃」再次進入人們的視野。

布裡諾教授不僅在檔案資料基礎上構建了都靈的「色彩資料庫」，而且對城市中主要街道和廣場的色彩修復提供了具體方案。布裡諾教授這套嚴謹的色彩基礎研究方法深刻地影響了歐洲歷史遺產的色彩保護和修復工作。

而通過對城市歷史的挖掘，對文脈的梳理、對技術的追根溯源以及切實的實地調研，才讓都靈這個工業城市重新樹立起獨樹一幟的城市品牌形象，這一品牌便是「色彩」本身。

法國巴黎

巴黎曾被拿破崙誇讚是世界上最美的城市，而它的美不僅因為它擁有無數藝術珍寶的羅浮宮，莊重神聖的聖母院，雄偉壯麗的凱旋門，奢侈繁華的香榭麗舍達到商店，而且還包括附著在這些經過無數歲月洗禮，並承載法蘭西文化積澱的建築物牆體表面以及其他城市構成元素的顏色。

巴黎老城區主要是以有著上千年歷史的各個時期的老建築為主。在色彩規劃與建設上，法國巴黎的讓·菲利普·朗克洛教授則不得不提。他是色彩學領域最具影響力的學者之一，他創建了「色彩地理學」。該理論成形於朗克洛在日本京都學習藝術的經歷，但獲得廣泛關注和傳播得益於20世紀60年代末至70年代初對古建築和城市遺產保護的世界性思潮。

20世紀70年代，朗克洛教授在法國開展了多項色彩設計活動，這些設計旨在豐富住宅區的色彩景觀、提升居民生活品質。法國政府自20世紀60年代初也進行了一些色彩規劃。

例如，1961年和1968年巴黎的規劃部門對大巴黎地區完成了兩次色彩調整，在對老城區歷史建築的調查分析基礎上，提煉出城市的「色彩基因」，有計劃地分類指導老城與新城的色彩發展。

除個別現代建築外，如艾菲爾鐵塔、蓬皮杜中心等，無論歷史建築古蹟還是普通民宅的牆體均由亮麗高雅的米黃色（即「奶酪色」）粉刷，而建築物屋頂以及艾菲爾鐵塔等主要以藍灰色塗飾。

老城區的許多老建築則裝飾著璀璨耀眼的景色，如亞力山大橋上的人物雕像，拿破崙墓的拱頂，羅浮宮和凡爾賽的門柵欄等，與建築用色相互輝映。高速路兩側的護牆、交通指示牌、機場建築內外裝修的主色調也都是由各種黃色調構成，如牆面的灰黃色、登記標誌的檸檬黃、交通指示牌的中黃色等，讓來訪者第一時間內感受到巴黎的色彩之美。

巴黎地區的城市風貌和諧統一，簡單明了、整齊劃一的顏色，也使得巴黎在歐洲眾多城市色彩建設當中顯得出類拔萃、獨樹一幟。

英國倫敦

英國城市色彩景觀以更新和保護為主要目標，結合英國城市規劃體系強調靈活的設計原則和廣泛的公眾參與。1996年，英國景觀學家米切爾·蘭卡斯特教授提出了「色彩景觀理論」。在《色彩景觀》一書中，他主張將色彩視為城市景觀的重要組成元素，通過對環境中色彩要素進行整體規劃和設計，來表達地域性的色彩景觀。他還強調色彩之間以及色彩與環境的關係，將色彩研究從局部地域上升到城市整體的宏觀層面。

20世紀80年代，為了促進城市主要景觀地區色彩的和諧統一，倫敦聘請了蘭卡斯特主持泰晤士河沿岸的色彩規劃和設計。蘭卡斯特的規劃強調河流固有的連續性，通過規劃將整個流域的色彩景觀有機銜接起來。針對泰晤士河上遊、中遊、下遊不同水域的景觀特徵，各區段的功能定位以及不同的景觀節點，蘭卡斯特分別設計色彩方案。

在倫敦，暖色性的含灰色是倫敦的主色調。除了白色、黑色和純色之外，自然界的大多數物體顏色，如土地、沙漠、山石等都屬於含灰色調。含灰色調有著豐富的色彩調性，它具有和諧、中性、親切、安靜等色彩表情。行走在倫敦中，純度高的顏色點綴其中，從而達到了色彩斑斕的視覺效果。

紅色和黑色是倫敦公共環境的重要色彩。在倫敦你看不到純度較高的紅色建築或黑色建築的。高純度的紅色大多用來表現警告、危險的信息，許多公共設施如電話亭、巴士都採用視覺感知高的紅色。

黑色通常作為點綴色使用，它具有強烈的視覺壓迫感。因此倫敦的一些公共設施，如街燈杆、道路護欄、地鐵站入口以及白金漢宮的門、倫敦警察的制服、雕塑等均使用了黑色。

將倫敦古老建築的傳統色調傳承下來，融入一些純度較高的色彩進行適當的點綴，不僅沒有破壞長期以來沉澱下來的精髓，反而使得這座城市的色彩變得更為豐富。

日本東京

20世紀中葉，日本東京曾經遭遇城市快速發展帶來的「色彩騷動」的問題。當時，為了迎接1964年奧運會的舉辦，東京各地大興土木，建築師則為了標新立異，只考慮單體建築，而忽視了它與周邊環境的搭配、協調。造成的結果，是一棟棟大量使用飽和色和極色的建築出現在街頭。

1970年到1972年間，東京都政府邀請了法國色彩學家讓·菲利普·朗克洛，對東京進行全面的色彩調研和規劃。在朗克洛的指導下，日本色彩規劃中心通過細緻的調研工作，分析、提取推薦的城市色彩圖譜，完成了《東京色彩調研報告》。在此基礎上，日本誕生了第一部現代城市色彩規劃的專業書籍———《東京城市色彩規劃》。東京都政府也做出了整頓城市色彩混亂狀況的決定。

自那以後，日本便成了亞洲城市色彩規劃實踐和研究領域的代表。1992年，日本建設廳提出「城市空間的色彩規劃」法案，詳細規定了色彩專項規劃設計作為城市規劃或建築設計的最後一個環節，必須由專家委員會批准才能生效，為創造良好的城市色彩景觀提供了法律保障。1995年大阪市出臺了《大阪市色彩景觀設計手冊》。

2004年6月，日本國會通過了《景觀法》。隨後，日本全國各地紛紛展開了景觀規劃、色彩規劃的編制工作。在政府主導下，由國家法律、地方法規以及規劃技術導則共同構成的色彩規劃法規體系，逐漸引導日本城市的色彩變得更為和諧、有序。

如今，在東京，大型建築項目動工之前往往要先對周邊環境進行色彩調查。譬如在東京郊區的民宅，建築師在設計前先要考察其所在地的氣候和環境。考慮到這個地區冬天經常下雪、容易積雪，設計師特地將屋頂的坡度設計得很大，並採用灰色調。如此，到了冬天，淡灰的屋頂、斑駁的木質門窗和灰白的天際線完美地結合在一起，在色彩上實現了和諧。