公交車座椅的製作方法

2023-06-11 19:05:46

本發明涉及一種汽車配件，特別是一種公交車座椅。

背景技術：

公交車成為日常生活中不可缺少的交通工具，人們在乘坐公交車時仍然很多不便，尤其是夏天，氣溫過高，公交車內溫度更加高，車內乘客難免會因為溫度過高流汗，與公交座椅接觸的部分身體會產生較多的汗液，影響乘客心情，甚至打溼乘客衣褲。現針對這一問題，提出一種新型公交車座椅。

技術實現要素：

本發明的目的就是提供一種散熱好、通風的公交車座椅。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有設置有一個進氣孔的底座、底座上表面的出氣孔、設置在底座上的透氣層和打氣組件，打氣組件的出氣端與進氣孔連通，打氣組件包括氣管和打氣裝置；打氣裝置的出氣口與通氣管的一端，通氣管的另一端與進氣孔連通，進氣孔與底座上表面的出氣孔連通。

進一步，所述公交車座椅還包括用於升降透氣層的支撐柱，所述支撐柱為可伸縮支撐柱。

進一步，所述支撐柱有四個，分別設置在底座的四個角，所述支撐柱置於底座內。

進一步，所述公交車底座上還設置用於控制支撐柱升降的開關，所述開關與支撐柱電連接。

進一步，所述打氣裝置為腳踏打氣筒，腳踏打氣筒的出氣端與通氣管進氣的一端連通。

進一步，所述出氣孔有至少一個。

進一步，所述透氣層的表面上有至少一個透氣通孔。

由於採用了上述技術方案，本發明具有如下的優點：

本發明公交車座椅，通過開關開關控制支撐杆伸長，將透氣層升高，與座椅接觸的部分離開底座上表面，讓與透氣層接觸的身體部分透氣通風，利於散熱；而且還可以通過腳踏打氣筒，在乘客需要的時候，開關控制將支撐杆升起，腳踩打氣筒，通過氣管、出氣孔，打出風，進一步加快空氣流動，加快散熱。

本發明的其他優點、目標和特徵在某種程度上將在隨後的說明書中進行闡述，並且在某種程度上，基於對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發明的實踐中得到教導。本發明的目標和其他優點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現和獲得。

附圖說明

本發明的附圖說明如下。

圖1為本發明公交車座椅的支撐柱升起來的結構示意圖；

圖2為本發明公交車座椅的支撐柱置於底座內的結構示意圖；

圖3為本發明公交車車窗透氣層的俯視圖；

圖4為本發明公交車車窗底座的俯視圖；

圖中：1.底座；101.進氣孔；2.透氣層；201透氣通孔；3.支撐柱；4.開關；5.出氣孔；6.通氣管；7.腳踏打氣裝置。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1-圖4所示，本實施例公交車座椅，包括設置有一個進氣孔101的底座1、底座上表面的出氣孔5、設置在底座上的透氣層2和打氣組件，打氣組件的出氣端與進氣孔101連通，打氣組件包括通氣管6和打氣裝置7；打氣裝置的出氣口與通氣管6的一端，通氣管6的另一端與進氣孔101連通，進氣孔101與底座上表面的出氣孔5連通。

進一步，所述公交車座椅還包括用於升降透氣層的3支撐柱，所述支撐柱3為可伸縮支撐柱。所述支撐柱3有四個，分別設置在底座1的四個角，所述支撐柱3置於底座1內。所述公交車底座上還設置用於控制支撐柱3升降的開關4，所述開關4與支撐柱3電連接。乘客人員可以通過開關控制支撐柱升降，透氣層與底座上表面分開，進而使得與座椅接觸的身體部分離開底座，加快散熱。

作為本發明的改進，所述打氣裝置為腳踏打氣筒7，腳踏打氣筒7的出氣端與通氣管6進氣的一端連通，所述出氣孔5有至少一個，所述透氣層2的表面上有至少一個透氣通孔201。乘客人員可以根據自身需要腳踩腳踏打氣筒，通過腳踏打氣筒來通過通氣管、出氣管吹出氣體，加快空氣流通，進而進一步加快散熱。

最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。