一種圍油裝置的製作方法

2023-09-23 09:46:35 1

本實用新型屬於海上圍油設備技術領域，涉及一種圍油裝置。

背景技術：

海上原油洩漏是導致海洋水體汙染的重要源頭，當原油洩露時需要圍油欄進行圍油，用圍油欄把油層限制住，防止原油擴散，便於溢油清除，但是目前的圍油欄體積加大，使用也較為不便。

針對上述問題，中國發明專利申請(申請號：201310603497.1)公開了一種利用氣幕圍油的的裝置，包括圍油欄、氣幕生成部分與注氣部分，氣幕生成部分設置在水下，並且與注氣部分相連通，圍油欄包圍在氣幕生成部分的內側與外側。本實用新型藉助氣泡上升的浮力及氣泡在自由液面破裂產生的平面勢流以實現圍油效果，克服了傳統圍油欄在使用過程中存在的缺點，但是該氣幕生成部分的氣體只通過氣泵提供，由於排氣管較長，氣泵在供氣的開始階段需要先將排氣管充滿，需要較長的時間，導致圍油效率較低。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種圍油裝置，本圍油裝置能夠進行快速圍油，效率更高。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種圍油裝置，包括若干排氣軟管，該若干排氣軟管同向設置並與充氣泵相連接，所述排氣軟管的側壁上沿長度方向開設有若干排氣孔，其特徵在於，所述圍油裝置還包括若干快充裝置，所述快充裝置包括高壓氣罐和若干筒狀的安裝殼體，所述高壓氣罐具有若干出氣口，所述出氣口均通過金屬薄膜封蓋，若干所述安裝殼體的下端均固連在高壓氣罐上，且若干安裝殼體的下端分別與若干出氣口相連通，所述安裝殼體的上端均固連有連接套，若干所述排氣軟管分別穿設在若干連接套內，所述連接套具有與安裝殼體內腔相連通的進氣腔，所述排氣軟管與連接套的進氣腔相連通，所述安裝殼體內沿軸向滑動連接有頂杆，所述安裝殼體內還固連有水溶性擋塊，在安裝殼體內還設有作用在頂杆上端的彈簧，在彈簧的作用下頂杆的下端抵壓在水溶性擋塊上，且當水溶性擋塊溶化時定杆能夠頂穿金屬薄膜。

使用時通過牽引船將若干排氣牽引至需要圍油區域，高壓氣罐通過錨泊定位在水下，開啟充氣泵，水溶性擋塊採用晶體材料製成，遇水後逐漸溶化，溶化後頂杆失去阻擋支撐力，因此在彈簧的作用下向下移動並頂穿金屬薄膜，高壓氣罐釋放氣體，氣體通過安裝殼體進入進氣腔，然後對排氣軟管充氣，充氣後的排氣軟管通過排氣孔釋放氣體並在水中形成連續上升的氣泡，上升過程中氣泡之間不斷破裂重組形成新的氣泡，並與周圍液體進行能量交換，帶動周圍液體向上運動，形成氣泡羽流。氣泡羽流，即一種氣液兩相混合流，上升到達自由液面時突然改變為兩個方向相反的水平表面流，表面流具有一定流動能量，能夠有效的阻擋溢油的擴散，起到良好的圍油效果，另一方面氣泡從水體釋放並形成氣幕，與整個水流相對靜止，大大減小了水流對圍油效果的影響，能夠滿足本圍油裝置在有水流的情況起到良好的圍油效果，提高本圍油裝置的抗風浪能力，避免溢油在波浪的作用下溢過本圍油裝置所限定的範圍；

當充氣泵的氣體到達後則通過氣泵進行持續的供氣，其中每一快充裝置均能夠對相對應的排氣軟管進行充氣，能夠在充氣泵的氣體到達之前預先對排氣軟管進行充氣，因此實現快速充氣，圍油效率更高。

在上述的圍油裝置中，所述安裝殼體下端內壁上周向開設有環形的定位槽，所述水溶性擋塊固連在定位槽內，所述安裝殼體下端側壁上周向開設有若干進水孔，該若干進水孔均與定位槽相連通。定位槽用於定位水溶性擋塊，避免其移位，而進水孔用於水溶性擋塊與水接觸而溶化，當高壓氣罐出氣後安裝殼體內的氣壓能夠避免水進入安裝殼體，而從進水孔洩露的氣體同樣能夠形成氣泡。

在上述的圍油裝置中，所述連接套的外周壁與安裝殼體的上端面焊接固連，在連接套下部的側壁上開設有通孔，該通孔與安裝殼體相連通，所述頂杆上端外壁上周向具有抵靠凸沿，所述彈簧的上端抵壓在連接套外壁上，下端套設在頂杆的上端並抵壓在抵靠凸沿上。安裝殼體上端與連接套固連，下端與高壓氣罐固連，彈簧下端套設在頂杆的上端，使得彈簧保持穩定。

在上述的圍油裝置中，所述安裝殼體內鉸接有若干對導向輪，該若干對導向輪沿安裝殼體軸向排列，且同一對導向輪之間形成導向間隙，所述頂杆穿設在導向間隙內。導向輪對頂杆進行保持，使得頂杆移動更加穩定，同時減少頂杆移動時的摩擦力，使得頂杆能夠順暢的下移並頂穿金屬膜片。

在上述的圍油裝置中，所述連接套包括均呈筒狀的外套體和內套體，所述外套體與安裝殼體相固連，在外套體的兩端內邊沿均周向具有連接翻邊，所述內套體轉動連接在外套體的兩連接翻邊之間，在內套體兩端邊沿與兩連接翻邊之間均設有若干滾珠，所述內套體與外套體之間形成上述的進氣腔。使得連接套起到軸承的作用下，即排氣軟管定位在內套體內後能夠周向轉動，避免出現打結纏繞現象。

在上述的圍油裝置中，所述排氣軟管上固連有定位管，該定位管與排氣軟管相連通，所述內套體上開設有與進氣腔相連通的定位孔，所述排氣軟管穿過內套體，且定位管固定穿設在定位孔內。排氣軟管通過定位管定位在內套體內，避免快充裝置移位，同時定位管起到通氣作用，簡化結構。

在上述的圍油裝置中，所述高壓氣罐上固連有泡沫塊。泡沫塊為高壓氣罐提供浮力。

在上述的圍油裝置中，若干所述快充裝置沿排氣軟管長度方向均勻排列。使得排氣軟管得到均勻的快速供氣，避免局部圍油失效。

與現有技術相比，本圍油裝置具有以下優點：

1、由於每一快充裝置均能夠對相對應的排氣軟管進行充氣，能夠在充氣泵的氣體到達之前預先對排氣軟管進行充氣，因此實現快速充氣，圍油效率更高。

2、由於導向輪對頂杆進行保持，使得頂杆移動更加穩定，同時減少頂杆移動時的摩擦力，使得頂杆能夠順暢的下移並頂穿金屬膜片。

附圖說明

圖1是本圍油裝置的結構示意圖。

圖2是本圍油裝置的結構剖視圖。

圖3是圖2中A處的結構放大圖。

圖4是連接套的結構示剖視圖。

圖中，1、排氣軟管；11、排氣孔；12、定位管；2、快充裝置；21、高壓氣罐；211、出氣口；212、金屬薄膜；22、安裝殼體；221、定位槽；222、進水孔；23、連接套；231、進氣腔；232、外套體；233、連接翻邊；234、內套體；235、通孔；236、定位孔；237、滾珠；24、頂杆；241、抵靠凸沿；25、水溶性擋塊；26、彈簧；27、導向輪；3、充氣泵；4、泡沫塊。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。

如圖1、圖2所示，一種圍油裝置，包括若干排氣軟管1，該若干排氣軟管1同向設置並與充氣泵3相連接，排氣軟管1的側壁上沿長度方向開設有若干排氣孔11，圍油裝置還包括若干快充裝置2，快充裝置2包括高壓氣罐21和若干筒狀的安裝殼體22，高壓氣罐21具有若干出氣口211，出氣口211均通過金屬薄膜212封蓋，若干安裝殼體22的下端均固連在高壓氣罐21上，且若干安裝殼體22的下端分別與若干出氣口211相連通，安裝殼體22的上端均固連有連接套23，若干排氣軟管1分別穿設在若干連接套23內，連接套23具有與安裝殼體22內腔相連通的進氣腔231，排氣軟管1與連接套23的進氣腔231相連通，安裝殼體22內沿軸向滑動連接有頂杆24，安裝殼體22內還固連有水溶性擋塊25，在安裝殼體22內還設有作用在頂杆24上端的彈簧26，在彈簧26的作用下頂杆24的下端抵壓在水溶性擋塊25上，且當水溶性擋塊25溶化時定杆能夠頂穿金屬薄膜212。

使用時通過牽引船將若干排氣牽引至需要圍油區域，高壓氣罐21通過錨泊定位在水下，然後開啟充氣泵3，水溶性擋塊25採用晶體材料製成，遇水後逐漸溶化，溶化後頂杆24失去阻擋支撐力，因此在彈簧26的作用下向下移動並頂穿金屬薄膜212，高壓氣罐21釋放氣體，氣體通過安裝殼體22進入進氣腔231，然後對排氣軟管1充氣，充氣後的排氣軟管1通過排氣孔11釋放氣體並在水中形成連續上升的氣泡，上升過程中氣泡之間不斷破裂重組形成新的氣泡，並與周圍液體進行能量交換，帶動周圍液體向上運動，形成氣泡羽流。氣泡羽流，即一種氣液兩相混合流，上升到達自由液面時突然改變為兩個方向相反的水平表面流，表面流具有一定流動能量，能夠有效的阻擋溢油的擴散，起到良好的圍油效果，另一方面氣泡從水體釋放並形成氣幕，與整個水流相對靜止，大大減小了水流對圍油效果的影響，能夠滿足本圍油裝置在有水流的情況起到良好的圍油效果，提高本圍油裝置的抗風浪能力，避免溢油在波浪的作用下溢過本圍油裝置所限定的範圍；

當充氣泵3的氣體到達後則通過氣泵進行持續的供氣，其中每一快充裝置2均能夠對相對應的排氣軟管1進行充氣，能夠在充氣泵3的氣體到達之前預先對排氣軟管1進行充氣，因此實現快速充氣，圍油效率更高。

結合圖3、圖4所示，安裝殼體22下端內壁上周向開設有環形的定位槽221，水溶性擋塊25固連在定位槽221內，安裝殼體22下端側壁上周向開設有若干進水孔222，該若干進水孔222均與定位槽221相連通，定位槽221用於定位水溶性擋塊25，避免其移位，而進水孔222用於水溶性擋塊25與水接觸而溶化，當高壓氣罐21出氣後安裝殼體22內的氣壓能夠避免水進入安裝殼體22，而從進水孔222洩露的氣體同樣能夠形成氣泡。

具體來說，連接套23的外周壁與安裝殼體22的上端面焊接固連，在連接套23下部的側壁上開設有通孔235，該通孔235與安裝殼體22相連通，頂杆24上端外壁上周向具有抵靠凸沿241，彈簧26的上端抵壓在連接套23外壁上，下端套設在頂杆24的上端並抵壓在抵靠凸沿241上，安裝殼體22上端與連接套23固連，下端與高壓氣罐21固連，彈簧26下端套設在頂杆24的上端，使得彈簧26保持穩定。

具體來說，安裝殼體22內鉸接有若干對導向輪27，該若干對導向輪27沿安裝殼體22軸向排列，且同一對導向輪27之間形成導向間隙，頂杆24穿設在導向間隙內，導向輪27對頂杆24進行保持，使得頂杆24移動更加穩定，同時減少頂杆24移動時的摩擦力，使得頂杆24能夠順暢的下移並頂穿金屬膜片。

具體來說，連接套23包括均呈筒狀的外套體232和內套體234，外套體232與安裝殼體22相固連，在外套體232的兩端內邊沿均周向具有連接翻邊233，內套體234轉動連接在外套體232的兩連接翻邊233之間，在內套體234兩端邊沿與兩連接翻邊233之間均設有若干滾珠237，內套體234與外套體232之間形成上述的進氣腔231，使得連接套23起到軸承的作用下，即排氣軟管1定位在內套體234內後能夠周向轉動，避免出現打結纏繞現象。

具體來說，排氣軟管1上固連有定位管12，該定位管12與排氣軟管1相連通，內套體234上開設有與進氣腔231相連通的定位孔236，排氣軟管1穿過內套體234，且定位管12固定穿設在定位孔236內，排氣軟管1通過定位管12定位在內套體234內，避免快充裝置2移位，同時定位管12起到通氣作用，簡化結構。

具體來說，高壓氣罐21上固連有泡沫塊4，泡沫塊4為高壓氣罐21提供浮力。若干快充裝置2沿排氣軟管1長度方向均勻排列，使得排氣軟管1得到均勻的快速供氣，避免局部圍油失效。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。