一種真空管接頭的製作方法

2023-04-27 20:35:46 2

專利名稱：一種真空管接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械技術領域，涉及一種接頭，特別是一種 真空管接頭。
背景技術：
隨著汽車行業的不斷發展，汽車已經成為人們生活中不可缺 少的一部分，司機也成為了日常生活中一個十分重要的職業，為 了減輕司機們的工作量，人們實用新型了汽車真空助力器來減少 司機踩剎車和離合器所需要花費的力氣。
真空管接頭是汽車真空助力器的重要的部分，它是用來把汽 車真空助力器與真空泵連接在一起的，目前市場上的真空管接頭
是一根用金屬製成的彎管，如圖5所示，該真空管接頭通過電焊 的方式將真空管接頭與汽車真空助力器焊接在一起。
這樣的真空管接頭是金屬製成，由於是通過焊接的方式與汽 車真空助力器固連在一起，因此該真空管接頭的方向無法調節， 而且這樣的金屬真空管的加工也較麻煩，加之金屬的生產成本也 較高，故這樣金屬真空管無法大量的生產。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，提供 一種加工方便、成本較低的、可調節方向的真空管接頭。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現 一種真空管 接頭，設置在汽車真空助力器上，包括管狀接頭體，在接頭體的 兩端分別具有一個管口，其特徵在於，所述的接頭體為彎管，接頭 體的其中一個管口穿設在汽車真空助力器上且與汽車真空助力器可軸向轉動，在上述的管口上設有能使該管口與汽車真空助力器 形成密封的密封件。
本真空管接頭是用來將汽車真空助力器與真空泵連接在一起 的，真空管接頭的接頭體是用塑料製成的一體式結構。真空管接 頭上的其中一個管口是與汽車真空助力器連接在一起的，另一個 管口是與真空泵連接在一起的；由於管口是圓形的，接頭體為彎 管，因此當一個管口穿設在汽車真空助力器上的時候，可以轉動 接頭體，用來調節另外一個管口的朝向，用來方便與不同的真空 泵相連；在管口上設置一個密封件，用來保證真空管接頭與汽車 真空助力器的密封性，使外界的大氣無法進入汽車真空助力器中。
在上述的真空管接頭中，所述的接頭體上設有當調節好朝向 時能將接頭體固定在汽車真空助力器上的固定結構。
在上述的真空管接頭中，所述的固定結構包括設置在接頭體 上的非圓形凹槽、固定片和設置在汽車真空助力器上的螺栓，在 所述的固定片的一端具有與上述凹槽相適應的開口，在固定片另 一端具有固定孔，固定孔與上述的螺栓配合使用。通過固定片上 的開口將固定片卡在接頭體上，使兩者固連在一起，在固定片的 固定孔中加上設置在汽車真空助力器上的螺栓，就可以將接頭體 固定連接在汽車真空助力器上。
在上述的真空管接頭中，所述的密封件為一個具有安裝孔的 密封膠塞，所述的密封膠塞套於接頭體的管口上。
在上述的真空管接頭中，所述的接頭體的管口上設有擋板， 在管口的端部設有頭部，該頭部的外徑大於密封膠塞安裝孔且呈 錐臺形，上述的密封膠塞設於擋板和頭部之間。錐臺形的頭部便 於密封膠塞的安裝。
在上述的真空管接頭中，所述的擋板和頭部之間設有若干凸 環，上述的密封膠塞套於凸環外且密封膠塞與凸環過盈配合。
在擋板和頭部增加若干凸環是為了增大密封膠塞與接頭體的管口之間的摩擦力，使兩者的連接更加牢固，同時也增加了密封 性的工作層，使密封效果更好，密封膠塞是由橡膠製成，通過在 接頭體的管口套一個密封膠塞，用來保證接頭體管口與汽車真空 助力器之間的密封性。
與現有技術相比，本真空管接頭具有以下優點
1、 本真空管接頭的接頭體的一個管口穿設在汽車真空助力器 上且與汽車真空助力器轉動連接，通過轉動其中的一個管口來調
節另外的一個管口的朝向，達到更方便地與各種真空泵相連接的 目的。
2、 本真空管接頭的管口上設有密封膠塞，使真空管接頭的密 封性更加好。
3、 本真空管接頭通過一個固定片將其固連在汽車真空助力器 上，結構簡單、安裝方便。
4、 本真空管接頭的接頭體採用塑料製成，加工方便、成本較低。


圖1是本實用新型接頭體的立體結構示意圖。
圖2是本實用新型接頭體的剖面結構示意圖。
圖3是本實用新型密封膠塞的剖面結構示意圖。
圖4是本實用新型固定片的立體結構示意圖。
圖5是原金屬真空管接頭的剖面結構示意圖。
圖中，1、接頭體；la、凹槽；2、管口； 2a、擋板；2b、頭
部；2c、凸環；3、固定片；3a、開口； 3b、固定孔；4、密封膠塞。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本真空管接頭是設在汽車真 空助力器上的，包括管狀接頭體1、接頭體1上的管口 2和密封 件，用於實現調節真空管接頭方向的目的。
具體的來說，本真空管接頭的接頭體1為彎管，在接頭體1 的兩端分別具有一個管口 2，接頭體1的其中一個管口 2穿設在 汽車真空助力器上且與汽車真空助力器可軸向轉動；為了使該管 口 2能與汽車真空助力器形成密封，在該管口2上設置了一個密 封件，該密封件為一個具有安裝孔的密封膠塞4，密封膠塞4套 於接頭體1的管口 2上的。
在接頭體1的管口 2上設有設有圓形的擋板2a，在管口 2的 端部設有頭部2b，該頭部2b的外徑大於密封膠塞4安裝孔且呈 錐臺形，錐臺形的頭部2b便於密封膠塞4的安裝。在擋板2a和 頭部2b之間設有三條凸環2c，上面提及的密封膠塞4套在擋板 2a和頭部2b之間的凸環2c外且密封膠塞4與凸環2c過盈配合。 在擋板2a和頭部2b增加三條凸環2c是為了增大密封膠塞4與接 頭體1的管口 2之間的摩擦力，使兩者的連接更加牢固，同時也 增加了密封性的工作層，使密封效果更好，密封膠塞4是由橡膠 製成，通過在接頭體1的管口 2套一個密封膠塞4，用來保證接 頭體1管口 2與汽車真空助力器之間的密封性。
在接頭體1上設有當調節好朝向時能將接頭體1固定在汽車 真空助力器上的固定結構，該固定結構包括設置在接頭體1上的 方形凹槽la、固定片3和設置在汽車真空助力器上的螺栓，在固 定片3的一端具有可與上述的凹槽la相適應的開口 3a，在固定 片3另一端具有固定孔3b，固定孔3b與上面的螺栓配合使用。 通過固定片3b上的開口 3a將固定片3卡在接頭體l上，使兩者 固連在一起，在固定片3的固定孔3b中加上設置在汽車真空助力 器上的螺栓，就可以將接頭體1固定連接在汽車真空助力器上。
6本真空管接頭是用來將汽車真空助力器與真空泵連接在一起 的，真空管接頭的接頭體1是用塑料製成的一體式結構。真空管
接頭上的其中一個管口 2是與汽車真空助力器連接在一起的，另
一個管口 2是與真空泵連接在一起的；由於管口2是圓形的，接
頭體1為彎曲狀，因此當管口 2穿設在汽車真空助力器上的時候， 可以轉動接頭體1，用來調節另外一個管口 2的朝向，用來方便 與不同的真空泵相連；在管口 2上設置一個密封件，用來保證真 空管接頭與汽車真空助力器的密封性，使外界的大氣無法進入汽 車真空助力器中。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例 說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體 實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不 會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範 圍。
儘管本文較多地使用了 1、接頭體；la、凹槽；2、管口； 2a、
擋板；2b、頭部；2c、凸環；3、固定片；3a開口 ； 3b、固定孔； 4、密封膠塞等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這 些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它 們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1、一種真空管接頭，設置在汽車真空助力器上，包括管狀接頭體(1)，在接頭體(1)的兩端分別具有一個管口(2)，其特徵在於，所述的接頭體(1)為彎管，接頭體(1)的其中一個管口(2)穿設在汽車真空助力器上且與汽車真空助力器可軸向轉動，在上述的管口(2)上設有能使該管口(2)與汽車真空助力器形成密封的密封件。
2、 根據權利要求1所述的真空管接頭，其特徵在於，所述的 接頭體(1)上設有當調節好朝向時能將接頭體(1)固定在汽車 真空助力器上的固定結構。
3、 根據權利要求2所述的真空管接頭，其特徵在於，所述的 固定結構包括設置在接頭體(1)上的非圓形凹槽(la)、固定片(3)和設置在汽車真空助力器上的螺栓，在所述的固定片(3) 的一端具有與上述凹槽Ua)相適應的開口 (3a)，在固定片(3) 另一端具有固定孔(3b)，固定孔(3b)與上述的螺栓配合使用。
4、 根據權利要求1或2或3所述的真空管接頭，其特徵在於， 所述的密封件為一個具有安裝孔的密封膠塞(4)，所述的密封膠 塞(4)套於接頭體(1)的管口 (2)上。
5、 根據權利要求1或2或3所述的真空管接頭，其特徵在於， 所述的接頭體(1)的管口 (2)上設有擋板(2a)，在管口 (2) 的端部設有頭部(2b)，該頭部(2b)的外徑大於密封膠塞(4) 安裝孔且呈錐臺形，上述的密封膠塞(4)設於擋板(2a)和頭部(2b)之間。
6、 根據權利要求5所述的真空管接頭，其特徵在於，所述的 擋板(2a)和頭部(2b)之間設有若干凸環(2c)，上述的密封膠 塞(4)套於凸環(2c)外且密封膠塞(4)與凸環(2c)過盈配
專利摘要本實用新型提供了一種真空管接頭，屬於機械技術領域。它解決了現有真空管接頭加工不便、成本高、無法調節方向等技術問題。本真空管接頭，設置在汽車真空助力器上，包括管狀接頭體，在接頭體的兩端分別具有一個管口，接頭體為彎管，接頭體的其中一個管口穿設在汽車真空助力器上且與汽車真空助力器可軸向轉動，在管口上設有能使該管口與汽車真空助力器形成密封的密封件。本真空管接頭具有可調節方向、密封效果好、加工方便、成本較低等優點。
文檔編號F16L27/08GK201322154SQ20082016802
公開日2009年10月7日 申請日期2008年11月13日 優先權日2008年11月13日
發明者魏振昌 申請人:浙江雙輝劍機械有限公司