汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置的製作方法
2023-09-23 20:08:50
專利名稱：汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置，具 體是產品經過模壓成型為膠筒狀後，利用磨削和切割裝置進行精加工而獲得高精 度產品。
背景技術：
盤式制動鉗是一種新型的換代產品，比傳統的鼓式制動可靠、散熱好，被廣 泛的運用在汽車制動系統中；其中矩形橡膠回位密封圈是其中的關鍵部件，裝在 鉗體和活塞之間，起密封制動液及促使活塞回位的作用，其質量的好壞直接影響 盤式制動鉗的制動可靠性。因此對產品的內在質量及尺寸的精確性要求很高，而 傳統的回位密封圈採用單件多腔模壓成型及手工切割的生產工藝，這種工藝製作 產品的缺點是生產效率低，產品尺寸的精確性不高，致使產品使用功效不佳。
實用新型內容
本實用新型提供一種汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置，能 改善汽車盤式制動鉗矩形回位密封圈的壽命，提高制動鉗矩形回位密封圈的密封
特性及活塞回位的可靠性。
本實用新型的技術方案如下
汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置，其特徵在於由磨削裝 置和切割裝置組成
(1) 所述的磨削裝置包括有臺座，所述的臺座上左端安裝有支座，所述的 支座上安裝有磨削芯棒，所述的磨削芯棒外套有可移動推板；所述的磨削芯棒的 正右方安裝有滑槽，滑槽上安裝豎直的落料槽，滑槽的右端安裝有推桿，所述的 推桿和氣缸活塞連接成一整體；所述的滑槽後方安裝有由電機驅動的砂輪；
(2) 所述的切割裝置包括有底座，底座上安裝有切割芯棒，所述的切割芯 棒為中空筒體，筒體上有通氣小孔，筒體開口端接抽真空裝置，切割芯棒外套有可移動推板；所述的切割芯棒一側安裝可向切割芯棒一側移動的刀架，刀架上安 裝有刀具，每支切割芯棒對應一個刀具。
所述的汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削裝置，其特徵在於所述的砂輪 的軸心線與滑槽中心線平行，磨削芯棒的軸心線與滑槽的中心線重合。
所述的汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置，其特徵在於所述 的切割芯棒為數個，所述的套裝於切割芯棒與磨削芯棒外的推板，由氣缸驅動， 可沿著切割芯棒或磨削芯棒移動。
所述的汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈切割裝置，其特徵在於所述的切割
芯棒上有環形進刀槽，與刀具匹配。
生產矩形橡膠回位密封圈，首先採用多件多腔模壓成型工藝，將產品硫化成
膠筒狀半成品。模具定位配合面高度加大，並進行研磨加工，配合面錐度在①0. 01
以內，定位可靠，膠筒垂直度及同軸度得到有效控制。模芯材料選用高硬度SM1
鋼，調質硬度HRC44-48,防止模芯在生產過程中出現碰傷，導致產品內孔出現
模痕、凹凸等外觀質量問題。
本實用新型採用專用磨削裝置對膠筒狀半成品進行外圓磨削，以達到優質的 外觀質量和高精度的尺寸。磨削裝置是通過高精度外圓磨床改裝而成，增加了膠 筒落料槽、推桿、滑槽及磨削芯棒。磨削前用千分表對芯棒進行跳動校正，軸向 及徑向跳動都控制在0.02mm以內，防止芯棒跳動造成產品同軸度超差；首次磨 削進給量控制在0. 10mm以內，二次進給及多次進給量均控制在0. 05mm以內，進 給速度控制在6-10級間，防止膠筒因進給量過大及進給速度過快造成膠筒外圓 表面質量差，產品同軸度超差；磨削砂輪定期檢測修正，保證膠筒磨削表面質量。
本實用新型採用切割裝置對磨削後膠筒狀半成品進行切割，以達到優質的切 割面質量和精確的高度尺寸。切割裝置是根據膠筒切割要求設計製作，主要由切 割芯棒、刀具刀架、推板、抽真空裝置及儀表控制面板組成。切割高度由帶動刀 具刀架移動的高精度步進電機控制，裝置精度能控制在0.02mm以內；切割芯棒 上根據產品高度加工環形進刀槽，避免刀具切割在切割芯棒上，減少刀具磨損； 切割芯棒製作成中空， 一端封閉，另一端和真空裝置連接，同時在兩進刀槽間沿 切割芯棒外圓均勻加工數個通氣小孔，切割時真空裝置工作，通過小孔吸附固定 產品，避免產品切割過程中移動造成切割面傾斜及高度尺寸超差。
圖1為本實用新型的磨削裝置示意圖。 圖2為本實用新型的切割裝置示意圖。
具體實施方式
將矩形圈硫化成膠筒狀，清除內外圓飛邊後進行磨削。
磨削裝置參見圖1，圖中標號l.左儀表控制面板，2.可移動推板，3.磨
削芯棒，4.砂輪，5.落料槽，6.滑槽，7.推桿，8.右儀表控制面板。
磨削裝置包括有臺座，臺座上安裝有支座，支座上安裝有磨削芯棒3，磨削 芯棒3外套有可移動推板2;磨削芯棒3的正前方安裝有滑槽6，滑槽6上聯通 有豎直的落料槽5，滑槽6內安裝有推桿7，推桿7由安裝於滑槽6後端的氣缸 活塞端連接驅動；滑槽6後方安裝有由電機驅動的砂輪4，砂輪4軸心線與滑槽 6的中心線平行；
磨削根據工藝分別在左儀表面板1和右儀表面板8上設定磨削芯棒轉速、 芯棒進給速度、砂輪進給方式、磨削次數等參數，將膠筒放入落料槽5，推桿7 推動膠筒經過滑槽6將膠筒套在芯棒3上，設定砂輪4進給量後開始磨削，磨削 完成後推板2將磨削後膠筒推離芯棒，用氣槍磨削後膠筒上雜質進行切割。
切割裝置參見圖2，圖中標號9.儀表控制面板，IO.切割芯棒，ll.可移動 推板，12.刀架，13.抽真空裝置。
切割裝置包括有底座，底座上安裝有切割芯棒10，切割芯棒10為中空單側 封閉筒體，筒體上有通氣小孔，筒體開口端接抽真空裝置13，切割芯棒10外套 有可移動推板ll;切割芯棒10—側安裝可向切割芯棒一側移動的刀架12，刀架 12上安裝有刀具，每支切割芯棒10對應一個刀具。切割芯棒10上有環形進刀 槽，與刀具匹配，防止刀具劃傷切割芯棒10。
切割根據工藝在儀表面板9上設定切割高度、刀具進給速度、切割次數等 參數，將磨削後膠筒套在切割芯棒10上，抽真空裝置13運行，將膠筒牢固吸附 在切割芯棒10上，對刀設定刀具原點後，刀架10向切割芯棒10移動，進行切 割，切割完成可移動推板11將產品推離切割芯棒10。
權利要求1、汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置，其特徵在於由磨削裝置和切割裝置組成(1)所述的磨削裝置包括有臺座，所述的臺座上左端安裝有支座，所述的支座上安裝有磨削芯棒，所述的磨削芯棒外套有可移動推板；所述的磨削芯棒的正右方安裝有滑槽，滑槽上安裝豎直的落料槽，滑槽的右端安裝有推桿，所述的推桿和氣缸活塞連接成一整體；所述的滑槽後方安裝有由電機驅動的砂輪；(2)所述的切割裝置包括有底座，底座上安裝有切割芯棒，所述的切割芯棒為中空筒體，筒體上有通氣小孔，筒體開口端接抽真空裝置，切割芯棒外套有可移動推板；所述的切割芯棒一側安裝可向切割芯棒一側移動的刀架，刀架上安裝有刀具，每支切割芯棒對應一個刀具。
2、 根據權利要求1所述的汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置， 其特徵在於所述的砂輪的軸心線與滑槽中心線平行，磨削芯棒的軸心線與滑槽的 中心線重合。
3、 根據權利要求1所述的汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置， 其特徵在於所述的切割芯棒為數個，所述的套裝於切割芯棒與磨削芯棒外的推 板，由氣缸驅動，可沿著切割芯棒或磨削芯棒移動。
4、 根據權利要求1所述的汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置， 其特徵在於所述的切割芯棒上有環形進刀槽，與刀具匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車盤式制動鉗用矩形回位密封圈磨削和切割裝置，由磨削裝置和切割裝置組成，磨削裝置由磨削芯棒、砂輪、落料槽、滑槽、推桿組成；切割裝置由切割芯棒、可移動推板、刀架組成。所述的回位密封圈採用多件多腔模壓生產，將產品硫化成膠筒狀半成品；採用磨削裝置對膠筒狀半成品進行外圓磨削；採用切割裝置對磨削後膠筒進行切割成單件產品。本實用新型解決了傳統矩形回位密封圈生產效率低、尺寸精度不高的問題，改善矩形回位密封圈的壽命，提高制動鉗矩形回位密封圈的密封特性及活塞回位的可靠性。
文檔編號B26D5/02GK201228741SQ20082004188
公開日2009年4月29日 申請日期2008年7月17日 優先權日2008年7月17日
發明者夏鼎湖, 蔡佩亮, 袁玉虎, 馬小鵬, 睿 高 申請人:安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司