電梯平衡補償裝置的製作方法

2023-09-23 19:21:20

專利名稱：電梯平衡補償裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯平衡補償裝置。
背景技術：
目前電梯使用的電梯平衡補償裝置相對來說其固定方式較簡單，且其安裝、拆卸、調節也比較麻煩。其存在的缺點是安裝操作不方便及不牢固，容易鬆動或脫落，所以平衡轎廂前後重心也不夠穩定。
發明內容本實用新型目的是針對現有電梯平衡補償裝置的缺點，提供一種新型的電梯平衡補償裝置，該裝置上的平衡塊數量可調，不僅使用方便而且穩定性強。本實用新型的技術方案是所述的電梯平衡補償裝置，包括轎底架，該轎底架上具有兩個左右平行分布的鈑金件，這兩個鈑金件的橫截面均呈C字型且兩鈑金件的開口相向布置，所述電梯平衡補償裝置還包括若干個左右兩側均帶有卡槽的平衡塊，所述平衡塊通過其上的卡槽卡在兩鈑金件之間且各平衡塊內外並列分布；所述平衡塊上還開設有連接通孔，橫向布置的螺杆穿在各平衡塊的連接通孔中，並在該螺杆的內外兩端連有將各平衡塊緊壓在一起的壓緊螺母，內外兩側的壓緊螺母與平衡塊之間均夾設有L型的固定板，位於外側的固定板通過第一螺栓固定在鈑金件上，位於內側的固定板通過第二螺栓連有連接板，且鈑金件夾在該連接板與固定板之間。所述平衡塊為鑄件結構。本實用新型的優點是I.本實用新型提供的這種電梯平衡補償裝置，利用固定板、連接板、螺杆等部件將平衡塊固定在轎底架上，相比現有技術，能夠方便的增減平衡塊的數量，調節方便，達到平衡轎廂前後重心最佳效果，工作穩定性和可靠性更好。2.本實用新型提供的這種電梯平衡補償裝置，可以通過調節固定板和連接板，來增減平衡塊便利，且固定方式合理穩定，操作更加便利。
以下結合附圖
及實施例對本實用新型作進一步描述圖I為本實用新型實施例的結構示意圖(局部剖視);圖2是圖I的左視圖(為了能夠讓人們更清楚地了解本裝置的結構，本圖特將位於背部的第一螺栓示出)；圖3是本實用新型實施例中平衡塊的結構示意圖；其中I連接板，2螺杆，3固定板，4平衡塊，4-1卡槽，4-2連接通孔，5鈑金件，6壓緊螺母，7第一螺栓，8第二螺栓。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實施例的電梯平衡補償裝置包括轎底架，該轎底架上具有兩個左右平行分布(注本實施例所稱的「內」、「外」、「左」、「右」，均以圖2為參照)的鈑金件5，這兩個鈑金件的橫截面均呈C字型且兩鈑金件的開口相向布置。本例中的電梯平衡補償裝置還包括若干個平衡塊4，平衡塊4的詳細結構如圖3所示平衡塊4為鑄件結構，其左右兩側均帶有卡槽4-1，平衡塊4上還開設有連接通孔4-2。所述平衡塊4通過其上的卡槽4-1卡在兩鈑金件5之間，且各平衡塊4內外並列分布。一橫向布置的螺杆2穿在各平衡塊4的連接通孔4-2中，並在該螺杆2的內外兩端連有將各平衡塊4緊壓在一起的壓緊螺母6。內側壓緊螺母6與平衡塊4之間、以及外側壓緊螺母6與平衡塊4之間均夾設有L型的固定板3 (固定板通過其上開設的通孔穿在螺杆上，如圖I)。其中位於外側的固定板3通過第一螺栓7固定在鈑金件5上，位於內側的固定板3通過第二螺栓8連有連接板1，且鈑金件5夾在該連接板I與固定板3之間。 本電梯平衡補償裝置的裝配方法簡述如下先將外側的固定板3用第一螺栓6固定在轎底架的鈑金件5上，再將平衡塊4逐個地放入兩鈑金件5之間的間隙中，然後將平衡塊4旋轉約90°使其卡槽4-1卡在兩鈑金件5上，將螺杆2穿過各平衡塊4的連接通孔4-2，裝上內側的固定板3後再用內外側的壓緊螺母6將各平衡塊4緊壓在一起，內側的固定板3用第二螺栓8與連接板I連接起來，並使鈑金件4緊緊夾在連接板I和內側固定板3之間，有效地避免了平衡塊4鬆動或脫落的情況發生，從而對轎廂重量進行補償，平衡轎廂的重心。當需要調整平衡塊4的數量時，只需擰松第二螺栓8和內側的壓緊螺母6，便能自由調整連接板I和內側的固定板3的位置，從而便於操作者在本裝置上增設或移除平衡塊4。當然，上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓人們能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍。凡根據本實用新型主要技術方案的精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種電梯平衡補償裝置，包括轎底架，該轎底架上具有兩個左右平行分布的鈑金件(5)，這兩個鈑金件的橫截面均呈C字型且兩鈑金件的開口相向布置，其特徵在於所述電梯平衡補償裝置還包括若干個左右兩側均帶有卡槽(4-1)的平衡塊(4 )，所述平衡塊(4 )通過其上的卡槽(4-1)卡在兩鈑金件(5)之間且各平衡塊(4)內外並列分布；所述平衡塊(4)上還開設有連接通孔(4-2 )，橫向布置的螺杆(2 )穿在各平衡塊(4 )的連接通孔(4-2 )中，並在該螺杆(2)的內外兩端連有將各平衡塊(4)緊壓在一起的壓緊螺母(6)，內外兩側的壓緊螺母(6)與平衡塊(4)之間均夾設有L型的固定板(3)，位於外側的固定板(3)通過第一螺栓(7)固定在鈑金件(5)上，位於內側的固定板(3)通過第二螺栓(8)連有連接板(1)，且鈑金件(5)夾在該連接板(I)與固定板(3)之間。
2.根據權利要求I所述的電梯平衡補償裝置，其特徵在於所述平衡塊(4)為鑄件結構。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯平衡補償裝置，它包括轎底架，該轎底架上具有兩個左右平行分布的鈑金件，這兩個鈑金件的橫截面均呈C字型且兩鈑金件的開口相向布置，所述電梯平衡補償裝置還包括若干個左右兩側均帶有卡槽的平衡塊，所述平衡塊通過其上的卡槽卡在兩鈑金件之間且各平衡塊內外並列分布；所述平衡塊上還開設有連接通孔，橫向布置的螺杆穿在各平衡塊的連接通孔中，並在該螺杆的內外兩端連有將各平衡塊緊壓在一起的壓緊螺母，內外兩側的壓緊螺母與平衡塊之間均夾設有L型的固定板，位於外側的固定板通過第一螺栓固定在鈑金件上，位於內側的固定板通過第二螺栓連有連接板，且鈑金件夾在該連接板與固定板之間。本電梯平衡補償裝置上的平衡塊數量可調，不僅使用方便而且穩定性強。
文檔編號B66B7/00GK202508729SQ20122012089
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月28日 優先權日2012年3月28日
發明者沈言, 顧健健 申請人:申龍電梯股份有限公司