一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關的製作方法

2023-09-23 13:41:15 2

一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，其特徵在於：還包括限位頂柱、壓簧、滑塊、滑塊壓簧和設置在燈光轉塊內的頂杆，固定座內設置有和滑塊相適配的限位軌跡槽，滑塊設置在限位軌跡槽內，滑塊壓簧兩端分別抵住滑塊和固定座，霧燈旋鈕內設置有和限位頂柱相適配的安置槽，壓簧放置在安置槽內且另外一端和限位頂柱相抵，限位頂柱兩端分別抵住滑塊和壓簧，滑塊的兩端分別抵住頂杆和限位頂柱，滑塊和頂杆接觸的一端設置有限位臺階，限位頂柱可在限位軌跡槽內伸縮。本實用新型可以有效解決現有霧燈結構存在的後霧燈功能不受大小燈控制，無自鎖功能的問題，且結構合理，功能可靠，可廣泛應用於帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關領域。
【專利說明】一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車組合開關，尤其涉及一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關。
【背景技術】
[0002]在汽車用組合開關上，霧燈開關不符合法規要求以及自復位結構操作的不人性化，同時增加整車BCM系統的複雜性，導致整車成本增加。根據本實用新型設計製造的組合開關人性化的操作邏輯方法以及可靠的結構，進一步提高了整車設計效率，降低了整車開發成本。目前大部分組合開關的霧燈結構存在著後霧燈功能不受大小燈控制，無自鎖功能。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，解決現有汽車組合開關的霧燈結構存在著後霧燈功能不受大小燈控制，無自鎖功能的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，包括手柄，設置在手柄上的固定軸，依次套設在固定軸上的霧燈旋鈕、固定座、燈光轉塊，還包括限位頂柱、壓簧、滑塊、滑塊壓簧和設置在燈光轉塊內的頂杆，所述的固定座內設置有和滑塊相適配的限位軌跡槽，所述的滑塊設置在限位軌跡槽內，所述的滑塊壓簧兩端分別抵住滑塊和固定座，所述的霧燈旋鈕內設置有和限位頂柱相適配的安置槽，所述的壓簧放置在安置槽內且另外一端和限位頂柱相抵，所述的限位頂柱兩端分別抵住滑塊和壓簧，所述滑塊的兩端分別抵住頂杆和限位頂柱，所述滑塊和頂杆接觸的一端設置有限位臺階，所述的限位頂柱可在限位軌跡槽內伸縮。
[0005]為了使得霧燈能夠自由實現開關前霧燈的功能，所述的限位頂柱可在限位軌跡槽內左右移動不足兩個檔位的距離。
[0006]為了更好的固定滑塊壓簧，所述的固定座內設置有和滑塊壓簧相適配的放置槽。
[0007]為了更好的實現後霧燈的自鎖功能，提高開關功能的穩定性，所述的限位頂柱側邊設置有輔助柱體，所述霧燈旋鈕內設置有和輔助柱體相適配的軌道槽。
[0008]為了使得開關功能更合理，所述的限位頂柱上設置中有和壓簧相適配的安置孔，所述的滑塊上設置有和滑塊壓簧相適配的孔。
[0009]優選的，所述的頂杆為圓柱形頂杆，所述頂杆的頂端為半球形結構。
[0010]本實用新型的有益效果:組合開關中設置限位頂柱、壓簧、滑塊、滑塊壓簧和設置在燈光轉塊內的頂杆，通過它們之間的相互配合，來實現燈光轉塊對前車燈的檔位控制來實現對霧燈的控制，使霧燈開關在前車大燈沒有打開的情況下，霧燈開關不能打至後霧燈檔位，實現霧燈自鎖。限位頂柱可在限位軌跡槽內左右移動不足兩個檔位的距離，保證霧燈在自鎖狀態下，能夠打開和關閉前霧燈。固定座內設置有和滑塊壓簧相適配的放置槽，使得開關結構更加合理，滑塊壓簧的功能能夠更加穩定得實現。限位頂柱側邊設置有輔助柱體，使得限位頂柱的上下運動更加穩定，整個開關更加合理，自鎖功能更加穩定實現。限位頂柱上設置中有和壓簧相適配的安置孔，滑塊上設置有和滑塊壓簧相適配的孔，使得壓簧和滑塊壓簧的裝配更加簡便，且功能能夠更加穩定實現，提高整個開關的結構合理性及功能可靠性。頂杆為圓柱形頂杆，頂杆的頂端為半球形結構，使得頂杆能夠更好的在滑塊上運動及更好得對滑塊施加向下的力，提高自鎖功能的穩定性及可靠性，提高開關的結構合理性及功能可靠性。
[0011]本實用新型可以有效解決現有汽車組合開關的霧燈結構存在著後霧燈功能不受大小燈控制，無自鎖功能的問題，且結構合理，功能可靠，可廣泛應用於帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關領域。
[0012]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例:如圖1、圖2所示，一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，包括手柄1，設置在手柄I上的固定軸2，依次套設在固定軸2上的霧燈旋鈕3、固定座4、燈光轉塊5，還包括限位頂柱6、壓簧7、滑塊8、滑塊壓簧9和設置在燈光轉塊5內的頂杆10，所述的固定座4內設置有和滑塊8相適配的限位軌跡槽，所述的滑塊8設置在限位軌跡槽內，所述的滑塊壓簧9兩端分別抵住滑塊8和固定座4，所述的霧燈旋鈕3內設置有和限位頂柱6相適配的安置槽，所述的壓簧7放置在安置槽內且另外一端和限位頂柱6相抵，所述的限位頂柱6兩端分別抵住滑塊8和壓簧7，所述滑塊8的兩端分別抵住頂杆10和限位頂柱6，所述滑塊8和頂杆10接觸的一端設置有限位臺階11，所述的限位頂柱6可在限位軌跡槽內伸縮。所述的限位頂柱6可在限位軌跡槽內左右移動不足兩個檔位的距離。所述的固定座4內設置有和滑塊壓簧9相適配的放置槽。所述的限位頂柱6側邊設置有輔助柱體14，所述霧燈旋鈕內設置有和輔助14柱體相適配的軌道槽。所述的限位頂柱6上設置中有和壓簧7相適配的安置孔12，所述的滑塊8上設置有和滑塊壓簧9相適配的孔13。所述的頂杆7為圓柱形頂杆，所述頂杆7的頂端為半球形結構。
[0015]使用過程中，初始轉態，限位頂柱伸入固定座中，和滑塊相抵，使得霧燈開關自鎖，只能開關前霧燈，而不能開關後霧燈。旋轉燈光轉塊，頂杆在滑塊的限位臺階上移動，當燈光轉塊移動至大燈檔位時，頂杆抵住滑塊的最上面，使得滑塊下移，從而使得限位頂柱回到霧燈旋鈕中，霧燈開關得以解鎖，從而可以打開霧燈開關的大燈。
【權利要求】
1.一種帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，包括手柄(1)，設置在手柄(I)上的固定軸(2),依次套設在固定軸(2)上的霧燈旋鈕(3)、固定座(4)、燈光轉塊(5)，其特徵在於:還包括限位頂柱(6)、壓簧(7)、滑塊(8)、滑塊壓簧(9)和設置在燈光轉塊(5)內的頂杆(10)，所述的固定座(4)內設置有和滑塊(8)相適配的限位軌跡槽，所述的滑塊(8)設置在限位軌跡槽內，所述的滑塊壓簧(9)兩端分別抵住滑塊(8)和固定座(4)，所述的霧燈旋鈕(3)內設置有和限位頂柱(6)相適配的安置槽，所述的壓簧(7)放置在安置槽內且另外一端和限位頂柱(6)相抵，所述的限位頂柱(6)兩端分別抵住滑塊(8)和壓簧(7)，所述滑塊(8)的兩端分別抵住頂杆(10)和限位頂柱(6)，所述滑塊(8)和頂杆(10)接觸的一端設置有限位臺階(11)，所述的限位頂柱(6 )可在限位軌跡槽內伸縮。
2.根據權利要求1所述的帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，其特徵在於:所述的限位頂柱(6 )可在限位軌跡槽內左右移動不足兩個檔位的距離。
3.根據權利要求1或2所述的帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，其特徵在於:所述的固定座(4)內設置有和滑塊壓簧(9)相適配的放置槽。
4.根據權利要求3所述的帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，其特徵在於:所述的限位頂柱(6)側邊設置有輔助柱體(14)，所述霧燈旋鈕內設置有和輔助柱體(14)相適配的軌道槽。
5.根據權利要求4所述的帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，其特徵在於:所述的限位頂柱(6)上設置中有和壓簧(7)相適配的安置孔(12)，所述的滑塊(8)上設置有和滑塊壓簧(9)相適配的孔(13)。
6.根據權利要求4所述的帶霧燈自鎖功能的汽車組合開關，其特徵在於:所述的頂杆(7)為圓柱形頂杆,所述頂杆(7)的頂端為半球形結構。
【文檔編號】H01H19/03GK203617191SQ201320855079
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器（黃山）股份公司