用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥的製作方法

2023-09-23 09:27:00 2

專利名稱：用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用安全閥，尤其涉及一種用於液壓支架液壓油缸上的大流
量安全閥。
背景技術：
隨著礦壓和採高標準的提高，對使用在液壓支架液壓缸上的大流量安全閥性能要求越來越高。當來自液壓支架頂部的壓力造成被動受力時，安全閥能否及時卸荷直接影響支架的強度、安全係數和支護能力的發揮。目前使用在液壓支架上的雙排孔卸荷式安全閥，由於結構原因，設置在密封閥杆雙排卸荷孔處的密封溝槽分布在兩個部件上，因此使得與閥杆相配合的內孔同軸性較差而造成閥杆鱉卡，降低了安全閥的可靠性高，給液壓支架使用過程中埋下安全隱患。
發明內容本實用新型的目的是提供一種可靠性高的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的本實用新型的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設有流道的接頭，設置在閥殼彈簧腔室內的彈簧座上的壓力彈簧，所述接頭與所述閥殼之間設有軸向和徑向定位閥套，且所述接頭與所述閥殼通過螺紋相連接；所述閥套的內周面上間隔開設有多條溝槽，並在溝槽內設有密封圈，開設有盲孔的閥杆穿過所述閥套後，一端延伸出閥套並與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內並與彈簧座相接觸。由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，由於通過閥套實現接頭與閥殼的軸向和徑向定位，並通過螺紋連接使接頭與閥殼緊固在一起，與閥杆形成配合的孔之間同軸性好；將多條密封溝槽開設在閥套一個部件上，因此大大提高了溝槽的同軸性，杜絕了閥杆鱉卡現象的發生，工作可靠性高。

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。圖1為本實用新型實施例提供的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型的保護範圍。本實用新型的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設有流道的接頭，設置在閥殼彈簧腔室內的彈簧座上的壓力彈簧，所述接頭與所述閥殼之間設有軸向和徑向定位閥套，且所述接頭與所述閥殼通過螺紋相連接；所述閥套的內周面上間隔開設有多條溝槽，並在溝槽內設有密封圈，開設有盲孔的閥杆穿過所述閥套後，一端延伸出閥套並與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內並與彈簧座相接觸。所述閥殼與所述閥杆相接觸處的內周面開有密封槽，並在密封槽內設有密封圈。所述閥杆的盲孔的壁上沿軸向間隔開設有四排卸荷孔，所述接頭的流道與所述盲孔相銜通。所述彈簧腔室的埠通過調壓螺堵密封。所述接頭與閥殼相結合的外周面上設置有防塵橡膠圈。所述閥杆與所述彈簧座接觸的一端採用球頭結構，彈簧座面向閥杆的一面為錐面結構。所述調壓螺堵密封的外側安裝有銷。在所述閥殼的端部外表面上設置有U形防塵塑料堵。設置在所述閥套內周面溝槽內的密封圈的材料為聚胺脂材料。具體實施例如圖1所示，本實用新型所述用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，它包括開設有流道的接頭(7)，設置在閥殼( 彈簧腔室內彈簧座(4)上的壓力彈簧(3)；所述接頭(7)與所述閥殼( 通過閥套(6)軸向和徑向定位並通過螺紋相連接；在所述閥套(6) 內周面上間隔開設有多條溝槽和設置在其內的密封圈(8)；開設有盲孔的閥杆( 一端延伸出閥套(6)並與接頭(7)間隙配合，另一端延伸至閥殼(2)彈簧腔室內並與彈簧座(4) 相接觸；在位於閥殼O)內的閥杆( 外周面上沿軸向間隔設置有定位凸臺在相接處的閥殼上開有密封槽和設置在其內的密封圈(1 ；在所述閥杆的盲孔內壁上沿軸向間隔開設有四排卸荷孔(14) O排算做一組)；所述接頭(7)的流道與閥杆(5)的盲孔相銜通。所述閥杆上的定位凸臺位於閥杆的空心位置處，閥杆上的洩壓孔為2組G排洩壓孔)。所述彈簧(3)腔室的埠通過調壓螺堵(11)密封；在接頭(7)與閥殼⑵相結合的外周面上設置有防塵橡膠圈(9)。所述閥杆(5)的頂杆與彈簧座⑷接觸的一端採用球頭結構，彈簧座⑷面向頂杆的一面為錐面結構。所述調壓螺堵密封(1)的外側安裝有銷，當調好壓力後固定，以防止調整後調壓螺堵密封(1)的螺紋鬆動。在所述閥殼(2)的端部外表面上設置有U形防塵塑料堵(11)。[0029]設置在所述閥套(6)內周面溝槽內的密封圈⑶由聚胺脂材料製成。本實用新型通過所述閥套(6)實現接頭(7)與閥殼⑵的軸向和徑向定位，並通過螺紋連接使接頭(7)與閥殼( 緊固在一起；將所述的多條密封溝槽開設在閥套(6) — 個部件上，因此大大提高了溝槽的同軸性，杜絕了閥杆鱉卡現象的發生。閥杆( 開設2組 0排洩壓孔)保證了大流量洩壓。同時該閥工藝性能好，與閥杆( 形成配合的孔之間同軸性好，工作可靠性高。本實用新型的安全閥結構由於在閥杆上採用了兩排洩壓孔，在閥杆直徑不大的情況下，可以得到單排孔兩倍的過流面積，滿足了高壓大流量的要求。通過試驗表明，它的開啟壓力可達50Mpa，流量可達到1000L/min ；本實用新型的安全閥當壓力逐步升高到額定要求時，閥杆移動，第一排洩壓孔洩壓，如壓力還上升則第二排孔加入洩壓，整體洩壓流量達到最大；此結構使安全閥動作靈敏，反應及時基礎上也能達到大流量洩壓要求；本實用新型的安全閥的閥杆與頂杆採用一體式結構，在閥杆端面圓周均布斜孔， 使閥杆兩端產生壓差，利於推動閥杆移動，以開啟安全閥；本實用新型安全閥的閥杆頂杆採用球頭結構，彈簧座相應面採用錐面結構，這樣既可降低加工難度，同時由於錐面球頭結構對彈簧有自動對中作用，提高了彈簧的使用穩定性。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書的保護範圍為準。
權利要求1.一種用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設有流道的接頭，設置在閥殼彈簧腔室內的彈簧座上的壓力彈簧，其特徵在於，所述接頭與所述閥殼之間設有軸向和徑向定位閥套，且所述接頭與所述閥殼通過螺紋相連接；所述閥套的內周面上間隔開設有多條溝槽，並在溝槽內設有密封圈，開設有盲孔的閥杆穿過所述閥套後，一端延伸出閥套並與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內並與彈簧座相接觸。
2.根據權利要求1所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，所述閥殼與所述閥杆相接觸處的內周面開有密封槽，並在密封槽內設有密封圈。
3.根據權利要求2所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，所述閥杆的盲孔的壁上沿軸向間隔開設有四排卸荷孔，所述接頭的流道與所述盲孔相銜通。
4.根據權利要求3所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，所述彈簧腔室的埠通過調壓螺堵密封。
5.根據權利要求4所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，所述接頭與閥殼相結合的外周面上設置有防塵橡膠圈。
6.根據權利要求5所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，所述閥杆與所述彈簧座接觸的一端採用球頭結構，彈簧座面向閥杆的一面為錐面結構。
7.根據權利要求6所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，所述調壓螺堵密封的外側安裝有銷。
8.根據權利要求7所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，在所述閥殼的端部外表面上設置有U形防塵塑料堵。
9.根據權利要求5所述的用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，其特徵在於，設置在所述閥套內周面溝槽內的密封圈的材料為聚胺脂材料。
專利摘要本實用新型公開了一種用於液壓支架液壓油缸上的大流量安全閥，包括開設有流道的接頭，設置在閥殼彈簧腔室內彈簧座上的壓力彈簧，接頭與所述閥殼之間設有軸向和徑向定位閥套，且接頭與閥殼通過螺紋相連接；閥套的內周面上間隔開設有多條溝槽，並在溝槽內設有密封圈，開設有盲孔的閥杆穿過所述閥套後，一端延伸出閥套並與接頭間隙配合，另一端延伸至閥殼彈簧腔室內並與彈簧座相接觸。閥套與閥杆形成配合的孔之間同軸性好，杜絕了閥杆鱉卡現象的發生，工作可靠性高。
文檔編號E21D15/51GK202031613SQ20112005321
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月2日 優先權日2011年3月2日
發明者楊樹義, 王小剛, 鄭麗穎, 高希民 申請人:中煤北京煤礦機械有限責任公司