一種可變正三輪車的電動車的製作方法

2023-09-23 07:53:22 1

本發明涉及電動車，尤其涉及一種可變正三輪車的電動車。

背景技術：

電動車因具有省力、快速，無汙染的優點，深受消費者喜愛，現在市場上一般多為二輪電動車，功能單一，老年人騎行不安全，而三輪車存在體積大，速度慢，結構固定問題，只能供老年人或殘疾人使用，一般情況下，一家需要購買多種電動車，這會增加人們的生活成本，且佔用存儲空間，給人們生活帶來不便，為此，急需發明一種克服以上弱點，功能多用的電動車。

技術實現要素：

本發明提供一種可變正三輪車的電動車，對現有的二輪電動車進行改進，它不但具有電動單車的功能，也具備三輪車的功能。

為了實現上述發明目的，本發明採用的技術方案如下 。

一種能變正三輪車的電動車，包括前架、後架，踏板箱、架輪，所述前、後架分別與踏板箱的兩端轉動連接，前、後架同向旋轉90度相平行且兩架之間緊固有連接件，所述踏板箱與架輪相連接，箱底兩平行滑道內裝有可向一側滑動的架輪，架輪架框對應兩邊轉動連接可平置或豎起的帶輪的撐輪架。

所述踏板箱與架輪相連接還包括，架輪架框兩側設有與伸槓相對應的套管或槽杆、方杆，其套穿或卡固在摺疊後的前、後架的伸槓上，架輪架框上對應兩邊轉動連接帶輪的撐輪架。

所述踏板箱一側及相連的半個底板為開口狀，底板開口兩側設有滑道，滑道內相對應的架輪外移距離不超過踏板箱寬的二分之一，槽道下設有緊固件。

所述前、後架伸槓為方管，與架輪架框兩側相對應的套管可接套，或架輪架框一側「匚」形槽邊卡在摺疊後的一側伸槓方管上，架框另一側方管邊內置於摺疊後的一側伸槓「匚」形槽杆內。

所述弧撐架包括弧槽杆、弧支杆，撐輪架頂端一側設有與弧撐杆相對應的弧杆，弧撐杆豎起時弧杆旋轉與環槽上邊卡固。

所述架輪架框內開口為圓形環槽，與箱體長邊平行的環槽直徑線上對應兩邊轉動連接弧槽杆，弧槽杆頂端一側夾板槽內裝有與輪管固定連接的滑塊，滑塊兩側緊固件的絲杆卡放在夾板槽滑道開口內。

所述滑塊移至豎起的弧槽杆頂端時，其一側塊體卡在封閉的槽口內，滑塊移至平放的弧槽杆一側45角度弧邊時，車把摺疊放後架一側。

所述架輪與踏板箱連接，架輪固定連接在踏板箱底，處架框對角線上的環槽對應兩邊轉動連接弧支杆，弧支杆頂端固定連接輪管，弧支杆平放，車把摺疊放後架一側。

所述輪管內輪軸下端固定連接的輪叉框前、後端設有滾軸，滾軸內置在環槽內且滾動。

所述前、後架與踏板箱轉動連接，前、後架伸槓上的轉盤內置於踏板箱底兩端轉座內，前、後架可作90度旋轉運動，所述轉座為單層或雙層，伸槓設置與轉座層數相對應，伸槓與轉盤固定連接或活動連接。

本發明的有益效果：電動車結構簡單，前、後架可90度同向旋轉，踏板箱設置單架輪，平時為體積較小的二輪電動車，展開為正三輪車，安裝快捷，騎行安全，功能多樣，適用多類人群使用。

附圖說明。

圖 1為本發明側視圖。

圖 2為本發明附視圖。

圖 3為本發明摺疊後的側視圖。

圖 4為本發明摺疊後的主視圖。

圖 5為本發明摺疊後的附視圖。

圖 6為本發明伸槓與轉座連接示意圖。

圖 7為本發明撐輪架水平放置與伸槓連接示意圖。

圖 8為本發明撐輪架豎起示意圖。

圖 9為本發明二輪車狀示意圖。

圖 10為本發明摺疊狀示意圖。

附圖標記。

車架1、電驅動裝置11、前架12、車把121、前框122、後架13、伸槓14、槽杆140、方杆142、轉盤141、伸杆通口1411、車座15、連接件17、踏板箱2、轉座21、電池盒22、 「∟」開口23、滑道24、滑管241、槽杆242、蓋板25、擋杆26、架輪3、架框31、環槽311、弧杆32、撐輪架33、弧槽杆331、夾板槽3311、滑道開口3312、滑塊3313、弧支杆332、車輪34、輪管341、輪軸342、輪叉框343、滾軸344、緊固件35、轉軸36。

具體實施方式：

實施例1：

如圖1圖10所示，一種可變正三輪車的電動車，包括車架 1 、踏板箱2、架輪3。

1、車架。

如圖1至圖5所示，所述車架 1 包括電驅動裝置11、前架12、後架13、伸槓14、轉盤141、車座15、支腿16、連接件17、車輪34。

所述前架12、後架13為整體框架，前架包括帶輪的車把121及前框122，後架設有車座15及電驅動裝置11，前、後架摺疊後前架前框一側上端緊固件35與後架相對應一側的連接件17連接，前、後架相對應一側下端緊固件與翻轉的踏板箱蓋板25連接。

所述連接件包括摺疊板、座框，可置於前架、後架之間成一體。

如圖2圖6所示，前架12後端，後架13前端固定連接伸槓14，伸槓中間或端頭固定連接轉盤141，或者轉盤柱體豎面設有伸槓通口1411，伸槓14可在伸槓通口內滑動並緊固，緊固方式是在轉盤141上端設孔，轉座21上板緊固件35的螺釘能直接穿過孔抵緊伸槓，所述伸槓轉盤前段為方杆142或「匚」形槽杆140，方杆可內置形狀尺寸相對應的「匚」形槽杆內，這樣轉座21可成直線設在踏板箱2兩端寬邊中間位置，伸槓14為單槓或「［」型雙槓，下槓可長於上槓，雙槓結構較穩固。

2、踏板箱。

如圖5圖6所示，所述踏板箱2為扁矩形柱體，其箱內上層兩端寬邊中間設有固定的轉座21，轉座豎壁有兩對應的開口，伸槓14受限於開口內作90度旋轉，轉座空腔內放置形狀尺寸相對應的伸槓轉盤141，伸槓與踏板箱平行放置，前架、踏板箱、後架呈直線狀，伸槓與踏板箱垂直置放，前架、踏板箱、後架呈「匚」形狀。轉座設單層或雙層，與「［」型雙伸槓轉盤相對應，雙層轉座之間固定有框板，電池可分組放置其內，這樣的結構較為牢固實用。

如圖1圖5圖10所示，踏板箱2下層內置架輪3，其結構為：箱的一側面下端及相連的箱底一半為「∟」形開口23，底開口的作用是架輪置於箱內時，其車輪擔在另一半箱底板上，架輪外移二分之一時，車輪從開口處翻轉著地，底開口兩側設有等長箱寬的滑道24，用於架輪3的向外滑移，滑道包括槽杆滑動或套管滑動，架輪架框31卡固在形狀尺寸相對應的滑道24中，架輪3外拉距離不超過滑道長的二分之一，這樣較穩固，箱高超過車輪的半徑為宜，不影響豎起的車輪轉動，側面開口上端為固定擋杆26，其用於固定豎起的撐輪架33。

3、架輪。

如圖7圖8所示，所述架輪3包括架框31、車輪34、撐輪架33，其架框為矩形，或為前端半圓的矩形框，兩側邊與滑道24及伸槓14的形狀尺寸相對應，滑道為滑杆，架框邊後半段為套管，滑道為槽杆，架框邊後半段為方杆；架框一側的方杆，內置一側伸槓的槽杆140內，另一側的槽杆，卡在一側伸槓方杆142上；或架框兩側邊均為方套管，套穿在方伸槓上緊固,採用套接方式，下層轉座21一般設在踏板箱2底端，架輪3放在箱內轉座上，因為輪的直徑有限，翻轉時必須輪著地，伸槓位置過高不合適。

架框內開口為圓環形槽，環槽311上板對應兩側設立轉軸36，轉動連接輪撐架33，撐輪架包括弧槽杆331、弧支杆332，其架為半圓弧狀，與環槽311弧度相對應，撐輪架頂端一側轉動連接四分之一圓的弧杆32用於固定撐輪架33。

如圖2所示，弧支杆332兩端與處於架框31對角線上的環槽兩對應轉軸36轉動連接，弧支杆頂端固定連接的輪管341處於環槽圓心的射線上，弧支杆平放時，輪管上端的摺疊車把121位於後架13一側，其作用是在車輪直徑接近踏板箱寬的情況下，輪管斜放不增加箱的寬度；但弧支杆不對稱置放會不美觀，此種方式架輪可與踏板箱固定連接，翻開箱蓋後直接豎起弧支杆。

如圖7圖8所示，弧槽杆331兩端與平行於踏板箱2長邊的環槽直徑線上兩對應轉軸36轉動連接，弧槽杆頂端一側為上下開口的帶折邊夾板槽3311，上下開口寬度與輪管相對應，槽的兩側夾板上設有滑道開口3312，固定連接輪管341的滑塊3313兩側緊固件35的絲杆卡在滑道開口內，弧塊滑至弧槽杆331頂端時，其一側的塊體卡固在封閉槽口內，弧槽杆平置滑塊3312滑至架框對角線處，輪管上端的摺疊車把放後架一側，架輪2外移二分之一時弧槽杆331豎起與箱的擋杆26固定，即穩定又對稱。

如圖8所示，輪管341內的輪軸342下端固定連接輪叉框343，其下端中間兩側與車輪轉軸連接，前、後兩端的可移動的滾軸344內置環槽311內，支撐架33豎直時滾軸344沿環槽滾動，這樣車輪34多方向受力支撐較穩定，車輪不會歪斜。

所述踏板箱蓋板25一側與箱側板上端轉動連接，可翻起與摺疊後的前、後架下端緊固件35連接，電池盒22放在後架13或踏板箱3內。

緊固件35包括卡栓或卡管，手擰緊固螺絲。

4、部件間關係。

前架12、後架13與踏板箱2關係。

前架、後架伸槓上的轉盤安裝在踏板箱兩端的轉座內轉動連接，前架、後架可同向旋轉90度，摺疊成「匚」狀,前、後架相平行。

架輪3與踏板箱2關係，包括兩種連接方式。

一是架輪3的框邊卡放在踏板箱底下開口兩側對應的槽道內，架輪可外移槽道的二分之一處並固定。

二是架輪置於箱底轉座上端，前、後架同向旋轉成直角後，取出架輪，架框兩邊套管套穿在伸槓方杆上或架框兩邊槽杆、方杆與相對應的伸槓槽杆、方管卡接。

5、工作原理。

如圖1至圖10所示，滑槽卡放架輪原理，支起支腿，踏板箱2懸起，將前輪12、後輪13向同一方向轉動90度垂直於踏板箱2，根據需要可後拉前、後架使伸杆14頂端滑至轉盤141處並緊固，翻轉箱蓋板25與摺疊後的前、後架相對應一側下端緊固件35連接，後架一側的摺疊椅板掀起與前架對應位置的緊固件35連接，將架輪3從踏板箱一側開口內向外移動二分之一箱寬並固定，弧槽杆331豎起與箱開口上端的擋板26卡固定，摺疊車把豎立卡固，其夾槽3311內的滑塊3313移至弧槽杆頂端並卡固，輪叉框的前、後端滾軸在環槽內移動。

伸框卡固架輪原理，支起支腿，踏板箱懸起，前、後輪同向轉動90度垂直於踏板箱，後拉前、後架使伸槓項端位於轉座處，翻轉箱蓋板25與摺疊後的前、後架相對應一側下端緊固件35連接，取下整體座框放入前、後架之間緊固，將架輪取出，架框兩邊的套管與摺疊後的前、後架伸槓套接卡固，弧槽杆331豎起，滑塊3313移至弧槽杆頂端，車輪34著地並卡固，輪叉框343前後的滾軸344在環槽311內移動。

固定在踏板箱內，架框對角線上設置的弧支杆可翻開箱蓋後，直接豎起使車輪著地。