一種圓管外螺紋的旋緊夾頭的製作方法

2023-08-01 21:42:16

專利名稱：一種圓管外螺紋的旋緊夾頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝配工具，特別是一種圓管外螺紋的旋緊夾頭。
目前，圓管外螺紋的旋緊裝配特別是薄壁圓管外螺紋的大批量裝配是一項比較困難的工作，尚無適用的專用工具。如最常用的管子鉗，裝配時既費時又易造成圓管變形。在千斤頂行業，裝配油缸與底座時，大多採用一種複雜的的旋緊夾頭，這種旋緊夾頭有一個帶擋塊的內螺紋，先要將油缸上部的螺紋旋進夾頭內，然後再由旋緊夾頭帶動油缸旋緊夾帶動油缸旋入底座上，旋緊至一定扭矩後，再鬆開擋塊，將旋緊夾頭旋出，這種旋緊夾頭易造成上部螺紋的損壞，而且旋緊和鬆開油缸上部的螺紋浪費時間，這種旋緊夾頭結構複雜，製造要求高，易損壞且不便維修。
本實用新型的目的就是提供一種結構簡單，使用方便、快捷，裝配質量高的圓管外螺紋的旋緊夾頭。
為實現上述目的，本實用新型採用如下結構本實用新型由旋緊夾頭本體、定位支撐軸和滾柱構成。定位支撐軸縱向截面呈T字形，位於旋緊夾頭本體內，其下端伸出旋緊夾頭本體。旋緊夾頭下部沿內壁均布有兩個以上內裝滾柱的縱向異形槽，槽底呈斜面。
為了在裝配兩端均有外螺紋的圓管零件時不損壞螺紋，可在本實用新型的定位支撐軸上加套一個由橡膠等軟質材料製成的墊塊，這樣可避免被旋緊的零件端部螺紋與旋緊夾頭本體內腔直接接觸。
本實用新型的出現使得圓管外螺紋類零件的旋緊裝配變得快捷和安全，可大大提高旋緊件的裝配質量，並可滿足大批量生產裝配的要求。
下面結合實施例及其附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖示圖。
參見
圖1、圖2，實施例公開的是帶墊塊的旋緊夾頭，由定位支撐軸2、墊塊3、滾柱5、旋緊夾頭本體6四大部分構成。1是旋轉機的主軸，4是待裝配的圓管類工件。定位支撐軸2的縱向截面呈T字形，位於旋緊夾頭本體6內，其下端伸出旋緊夾頭本體6，墊塊3套在定位支撐軸2上，夾在定位支撐軸2與旋緊夾頭本體6之間。定位支撐軸2下部直徑較旋緊夾頭本體6下部內腔徑略小，這較形成一個環形空腔，便於插入需旋緊的工件。旋緊夾頭本體6下部沿內壁均布有四個縱向異形槽7，槽底呈斜面，每個異形槽7內均裝有一個滾柱5的。
本實用新型定位支撐軸2的作用有兩個一是為便於操作，使圓管容易插入旋緊夾頭內；二是旋緊時，由於滾柱5會對圓管表面產生很大的壓力，易造成圓管變形，使滾柱5與圓管表面不能有效地接觸，不能完成旋緊，即出現打滑現象。當定位支撐軸2插入圓管內孔後，可有效地限制圓管的變形。
本實用新型旋緊夾頭本體6下部異形槽7槽底的傾斜角α為7-9°。角度大小，易使滾柱5自鎖，旋緊夾頭不能從油缸中撥出，角度太大，又會使滾柱5出現打滑現象。
下面以旋緊千斤頂油缸與底座為例，說明本實用新型的工作過程先把旋轉機的主軸插入本實用新型，將兩者固定在一起，固定方式可以是平鍵聯接，也可以是螺紋聯接或其他方式。然後將油缸上端插入本實用新型，再開動旋轉機，帶動旋緊夾頭本體6順時針轉動，滾柱5沿旋緊夾頭本體6內異形槽7槽底的斜面移動，鍥入油缸外圓表面與旋緊夾頭本體之間，產生摩擦力從而帶動油缸旋轉。當油缸旋緊後，停止轉動旋緊夾頭，滾柱卸荷，旋緊夾頭可從油缸中撥出，即完成旋緊過程。
權利要求1.一種圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特徵在於它由旋緊夾頭本體(6)、定位支撐軸(2)和滾柱(5)構成，定位支撐軸(2)的縱向截面呈T字形，位於旋緊夾頭本體(6)內，其下端伸出旋緊夾頭本體(6)；旋緊夾頭本體(6)下部沿內壁均布有兩個以上內裝滾柱(5)的縱向異形槽(7)，槽底呈斜面。
2.根據權利要求1所述的圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特徵在於它還包括一個墊塊(3)，該墊塊(3)墊在定位支撐軸(2)與旋緊夾頭本(6)之間
3.根據權利要求1或2所述的圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特徵在於異形槽(7)的數量為4個。
4.根據權利要求1或2所述的圓管外螺紋的旋緊夾頭，其特徵在於異形槽(7)槽底斜面的傾斜角度為7-9°。
專利摘要本實用新型公開了一種圓管外螺紋的旋緊夾頭,由旋緊夾頭本體(6)、定位支撐軸(2)和滾柱(5)構成,定位支撐軸(2)的縱向截面呈T字形,位於旋緊夾頭本體(6)內,其下端伸出旋緊夾頭本體(6);旋緊夾頭本體(6)下部沿內壁均布有兩個以上內裝滾柱(5)的縱向異形槽(7),槽底呈斜面。本實用新型的出現使得圓管外螺紋類零件的旋緊裝配變得快捷和安全,可大大提高旋緊件的裝配質量,並可滿足大批量生產裝配的要求。
文檔編號B25B27/00GK2306865SQ9723697
公開日1999年2月10日 申請日期1997年9月3日 優先權日1997年9月3日
發明者鄧季南 申請人:躍進汽車集團公司