一種升降橫移停車裝置的升降機械結構的製作方法

2023-09-23 01:44:45 1

專利名稱：一種升降橫移停車裝置的升降機械結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械結構，具體涉及一種升降橫移停車裝置的升降機械結構。
背景技術：
隨著汽車工業和經濟的發展，汽車開始廣泛的成為了人們的代步工具，越來越多的汽車出現在城市當中，但是城市空間總是有限的，因此停車難的問題一直是城市交通建設的頭疼問題，為此出現了各種各樣的停車產品，都是為了充分的利用城市緊縮空間，並且汽車存取方便，同時又環保節能，目前，立體車庫主要有以下幾種形式:升降橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等。其中，升降橫移式立體車庫的使用廣泛，其能有效利用空間，提高空間利用率達數倍；存取車快捷便利，車輛出入無障礙，由於頂層車位只能進行升降運動，而現有技術中的頂層車位機構複雜，不利於系統穩定工作。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的不足，提供一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，該升降機械結構通過一個雙軸電機驅動整個車載臺進行升降，簡化了升降機構，提高了立體車庫工作的可靠性，其結構簡單，成本低廉，具有關闊的應用前景。為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，其特徵在於:包括用於帶動停放的汽車運行的載車臺和用於帶動所述載車臺運行的升降機構，所述載車臺上固定安裝有固定塊一、固定塊二、固定塊三和固定塊四，所述升降機構包括框架和用於作為汽車升降動力源的雙軸電機，所述框架為中空的平臺板面，所述框架中空部分的後端上固定安裝有用於放置所述雙軸電機的擋板，所述框架右側與所述固定塊一對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊一，所述框架右側與所述固定塊二對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊二，所述框架左側與所述固定塊三對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊三，所述框架右側與所述固定塊四對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊四，所述滑輪安裝塊一上安裝有與所述滑輪安裝塊一底端平齊的升降滑輪一，所述滑輪安裝塊二上安裝有與所述滑輪安裝塊二頂端平齊的升降滑輪二，所述滑輪安裝塊三上安裝有與所述滑輪安裝塊三頂端平齊的升降滑輪三，所述滑輪安裝塊四上安裝有與所述滑輪安裝塊四底端平齊的升降滑輪四，所述雙軸電機轉軸的右端安裝有驅動滑輪一，所述雙軸電機轉軸的左端安裝有驅動滑輪二，所述驅動滑輪一的頂端與所述升降滑輪二的頂端平齊，所述驅動滑輪一的底端與所述升降滑輪二的底端平齊，所述驅動滑輪二的頂端與所述升降滑輪三的頂端平齊，所述驅動滑輪一的底端與所述升降滑輪三的底端平齊，所述驅動滑輪一轉軸和升降滑輪二轉軸通過繞在所述升降滑輪二轉軸上的兩根鋼繩連接，其中一根所述鋼繩與所述固定塊二固定連接，其中另一根所述鋼繩通過所述升降滑輪一與所述固定塊一固定連接，所述驅動滑輪二轉軸和升降滑輪三轉軸通過繞在所述驅動滑輪二上的兩根鋼繩連接，其中一根所述鋼繩與所述固定塊三固定連接，其中另一根所述鋼繩通過所述升降滑輪四與所述固定塊四固定連接。上述的一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，其特徵在於:所述電機設置在所述擋板的中間位置上。本實用新型與現有技術相比具有以下優點:1、結構簡單，實用性強，成本低廉。2、通過一個雙軸電機驅動整個車載臺進行升降，簡化了升降機構，提高了立體車庫工作的可靠性，具有廣闊的應用前景。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。附圖標記說明:I 一雙軸電機；2—驅動滑輪一； 3—鋼繩；4一固定塊一 ；5—載車臺；6—框架；7—升降滑輪三；8—滑輪安裝塊三；9 一擋板；10—滑輪安裝塊四； 11—升降滑輪四； 12—驅動滑輪二 ；
13—滑輪安裝塊一； 14 一滑輪安裝塊二； 15—固定塊二；16—固定塊三；17—升降滑輪一； 18—升降滑輪二；19—固定塊四。
具體實施方式
如圖1所示的一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，包括用於帶動停放的汽車運行的載車臺5和用於帶動所述載車臺5運行的升降機構，所述載車臺5上固定安裝有固定塊一 4、固定塊二 15、固定塊三16和固定塊四20，所述升降機構包括框架6和用於作為汽車升降動力源的雙軸電機1，所述框架6為中空的平臺板面，所述框架6中空部分的後端上固定安裝有用於放置所述雙軸電機I的擋板9，所述框架6右側與所述固定塊一 4對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊一 13，所述框架6右側與所述固定塊二 15對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊二 14，所述框架6左側與所述固定塊三16應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊三8，所述框架6右側與所述固定塊四20對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊四10，所述滑輪安裝塊一 13上安裝有與所述滑輪安裝塊一 13底端平齊的升降滑輪一 17，所述滑輪安裝塊二 14上安裝有與所述滑輪安裝塊二 14頂端平齊的升降滑輪二 18，所述滑輪安裝塊三8上安裝有與所述滑輪安裝塊三8頂端平齊的升降滑輪三7，所述滑輪安裝塊四10上安裝有與所述滑輪安裝塊10底端平齊的升降滑輪四11，所述雙軸電機I轉軸的右端安裝有驅動滑輪一 2，所述雙軸電機I轉軸的左端安裝有驅動滑輪二 12，所述驅動滑輪一 2的頂端與所述升降滑輪二 18的頂端平齊，所述驅動滑輪一 2的底端與所述升降滑輪二 18的底端平齊，所述驅動滑輪二 12的頂端與所述升降滑輪三7的頂端平齊，所述驅動滑輪一 2的底端與所述升降滑輪三7的底端平齊，所述驅動滑輪一 2轉軸和升降滑輪二 18轉軸通過繞在所述升降滑輪二 18轉軸上的兩根鋼繩3連接，其中一根所述鋼繩3與所述固定塊二 15固定連接，其中另一根所述鋼繩3通過所述升降滑輪一 17與所述固定塊一 4固定連接，所述驅動滑輪12轉軸和升降滑輪三7轉軸通過繞在所述驅動滑輪二 12上的兩根鋼繩3連接，其中一根所述鋼繩3與所述固定塊三16固定連接，其中另一根所述鋼繩3通過所述升降滑輪四11與所述固定塊四19固定連接。如圖1所示，所述電機I設置在所述擋板9的中間位置上。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，其特徵在於:包括用於帶動停放的汽車運行的載車臺(5)和用於帶動所述載車臺(5)運行的升降機構，所述載車臺(5)上固定安裝有固定塊一(4)、固定塊二( 15)、固定塊三(16)和固定塊四(20),所述升降機構包括框架(6)和用於作為汽車升降動力源的雙軸電機(1)，所述框架(6)為中空的平臺板面，所述框架(6)中空部分的後端上固定安裝有用於放置所述雙軸電機(I)的擋板(9)，所述框架(6)右側與所述固定塊一(4)對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊一(13)，所述框架(6)右側與所述固定塊二( 15)對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊二( 14)，所述框架(6)左側與所述固定塊三(16)對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊三(8)，所述框架(6)右側與所述固定塊四(20)對應的位置上固定安裝有滑輪安裝塊四(10)，所述滑輪安裝塊一(13)上安裝有與所述滑輪安裝塊一(13)底端平齊的升降滑輪一(17)，所述滑輪安裝塊二( 14)上安裝有與所述滑輪安裝塊二( 14)頂端平齊的升降滑輪二( 18)，所述滑輪安裝塊三(8)上安裝有與所述滑輪安裝塊三(8)頂端平齊的升降滑輪三(7)，所述滑輪安裝塊四(10)上安裝有與所述滑輪安裝塊四(10)底端平齊的升降滑輪四(11)，所述雙軸電機(I)轉軸的右端安裝有驅動滑輪一(2)，所述雙軸電機(I)轉軸的左端安裝有驅動滑輪二(12)，所述驅動滑輪一(2)的頂端與所述升降滑輪二(18)的頂端平齊，所述驅動滑輪一(2)的底端與所述升降滑輪二(18)的底端平齊，所述驅動滑輪二(12)的頂端與所述升降滑輪三(7)的頂端平齊，所述驅動滑輪一(2)的底端與所述升降滑輪三(7)的底端平齊，所述驅動滑輪一(2)轉軸和升降滑輪二(18)轉軸通過繞在所述升降滑輪二(18)轉軸上的兩根鋼繩(3)連接，其中一根所述鋼繩(3 )與所述固定塊二( 15 )固定連接，其中另一根所述鋼繩(3 )通過所述升降滑輪一(17 )與所述固定塊一(4)固定連接，所述驅動滑輪二(12)轉軸和升降滑輪三(7)轉軸通過繞在所述驅動滑輪二(12)上的兩根鋼繩(3)連接，其中一根所述鋼繩(3)與所述固定塊三(16)固定連接，其中另一根所述鋼繩(3 )通過所述升降滑輪四(11)與所述固定塊四(19 )固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，其特徵在於:所述電機(I)設置在所述擋板(9)的中間位置上。
專利摘要本實用新型公開了一種升降橫移停車裝置的升降機械結構，包括載車臺和升降機構，所述升降機構包括框架和雙軸電機，所所述框架後端上固定安裝有用於放置所述雙軸電機的擋板，所述框架右側固定安裝有滑輪安裝塊一和滑輪安裝塊二，所述框架左側安裝有滑輪安裝塊三和滑輪安裝塊四，所述滑輪安裝塊一上安裝有升降滑輪一，所述滑輪安裝塊二上安裝有升降滑輪二，所述滑輪安裝塊三上安裝有升降滑輪三，所述滑輪安裝塊四上安裝有升降滑輪四，所述雙軸電機轉軸的右端安裝有驅動滑輪一，所述雙軸電機轉軸的左端安裝有驅動滑輪二。本實用新型結構簡單，實用性強，簡化了立體車庫升降機構，提高了立體車庫工作的可靠性，具有廣闊的應用前景。
文檔編號E04H6/18GK203008463SQ20122064189
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月28日 優先權日2012年11月28日
發明者趙磊 申請人:西安正昌電子有限責任公司