港口起重機用繩索卷取裝置和港口起重機的製作方法

2023-09-23 18:50:00 1

專利名稱：港口起重機用繩索卷取裝置和港口起重機的製作方法
技術領域：
港口起重機用繩索卷取裝置和港口起重機技術領域[0001]本實用新型涉及港口起重機械領域,具體而言,涉及一種港口起重機用繩索卷取 裝置及一種港口起重機。
背景技術：
[0002]通過前大梁迴轉的形式避讓船隻的裝卸船機，採用託繩小車鋼絲繩纏繞系統，主 小車通過鋼絲繩帶動前後託繩小車聯動，故託繩小車工作時，需要張緊鋼絲繩。此鋼絲繩的 導向裝置固定於前大梁內側，鋼絲繩沿前大梁內側滑動，當前大梁向後迴轉180°時，前大 梁的內側迴轉至外側，致使需要鋼絲繩長度也隨著增多，為保證前大梁迴轉的順利進行，需 要補償增加的鋼絲繩長度。工作狀態時鋼絲繩需要張緊與由工作狀態迴轉至非工作狀態需 要補償鋼絲繩之間的矛盾，迫切需要一種適用於此裝卸船機的鋼絲繩卷取裝置來解決以上 矛盾，以配合前大梁迴轉的動作的順利完成。[0003]因此，如何能夠解決前大梁迴轉時鋼絲繩的長度不足與託繩小車工作時鋼絲繩需 要張緊之間的矛盾，以保證主小車與託繩小車之間的聯動性，是本領域技術人員亟需解決 的問題。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的技術問題在於，提供一種港口起重機，能夠解決前大梁回 轉時鋼絲繩的長度不足與託繩小車工作時鋼絲繩需要張緊之間的矛盾，以保證主小車與託 繩小車之間的聯動性。[0005]有鑑於此，本實用新型提供了一種港口起重機用繩索卷取裝置，所述港口起重機 包括主小車和託繩小車，其中所述繩索卷取裝置包括卷盤、轉軸、支架和定位裝置，所述支 架安裝在所述託繩小車上，所述卷盤通過所述轉軸安裝在所述支架上且可繞所述轉軸的軸 線轉動，所述主小車通過纏繞在所述卷盤上的繩索與所述卷盤連接，所述定位裝置用於在 所述卷盤轉動至預設位置時對所述卷盤定位。[0006]在該技術方案中，通過卷盤對繩索的收放，完成前大梁往復迴轉時繩索長度的張 緊及補償，這樣就解決了往復迴轉過程中繩索長度變化問題，往復迴轉完成後，通過定位裝 置對卷盤定位，從而可以保證主小車和託繩小車之間的聯動性。[0007]優選地，所述轉軸在所述支架上固定安裝，所述卷盤可轉動地安裝在所述轉軸上。[0008]優選地，所述卷盤與所述轉軸之間通過軸承連接。通過軸承連接，部件運轉過程中 噪音小，震動小，將滑動摩擦轉化為滾動摩擦，有效地增加了卷盤及轉軸部件的使用壽命， 同時軸承製造簡單，成本低，便於檢查，能承受較大的壓力，使用壽命較長，採購和更換方 便。[0009]優選地，所述鋼絲繩卷取裝置還包括軸承端蓋，所述軸承端蓋與所述卷盤固定連 接。在該技術方案中，軸承端蓋、轉軸、軸承相配合，卷盤收放繩索，通過卷盤轉動帶動軸承 的外圈轉動，軸承的內圈與轉軸配合安裝，通過相對轉動，完成繩索的收放，軸承端蓋可以防止卷盤長時間動作導致軸承的軸向竄動，以及還可以防止外界的灰塵等雜物汙染軸承。優選地，所述定位裝置包括銷軸，所述支架上設置有第一定位孔，其中所述卷盤上設置有多個第二定位孔，所述銷軸與所述第一定位孔、所述第二定位孔配合，對所述卷盤定位。在該技術方案中，前大梁迴轉至工作狀態時，繩索需處於張緊狀態，要保證主小車與託繩小車之間有好的聯動性，此時需對卷盤進行固定，防止繩索收緊後鬆弛，採用銷軸安裝在定位孔內進行限位，操作簡便且便於現場安裝及調試定位孔位置，另外銷軸能承受一定的橫向壓力及剪切力，有效地抵制了的定位孔對銷軸的壓力及剪切力，防止銷軸彎曲及損壞。優選地，所述銷軸的一端設置有螺紋，所述定位裝置還包括與所述螺紋配合的螺母，通過所述螺母對所述銷軸進行固定。通過螺母對銷軸進行固定，以防止銷軸軸向竄動而脫出第一定位孔，提高了銷軸對卷盤固定的可靠性，而且銷軸與螺母擰緊後具有一定的抗拉強度，能承受一定的剪切力，能保證設備長時間處於工作狀態下螺母固定端不損壞和不脫落。優選地，所述銷軸的端部開有通孔，所述定位裝置還包括固定銷，所述固定銷用於插入所述銷軸上的通孔內，以防止所述銷軸軸向竄動，同樣能夠實現對銷軸的固定，而且結構更加簡單，操作方便，提高了卷取裝置在工作狀態下的穩定性。優選地，所述支架包括兩塊支撐板，兩塊所述支撐板間隔預設距離平行設置，所述轉軸的兩端分別安裝在兩塊所述支撐板上。在該技術方案中，支撐板為支架的主要組成部件，安裝在後大梁上支撐及定位轉軸，兩塊支撐板平行設置，結構簡單穩定。優選地，所述支撐板的上端開有U形缺口，所述轉軸安裝在所述U形缺口內，所述卷取裝置還包括兩塊限位板，所述轉軸的兩端設置有限位槽，兩塊所述限位板在的兩塊所述支撐板上端固定安裝並與所述限位槽配合，以限制所述轉軸軸向竄動。在該技術方案中，安裝限位板，轉軸固定安裝在支架上，限位板與轉軸上的限位槽保證轉軸不發生軸向竄動，防止因發生軸向竄動而導致卷盤脫落，提高了系統的可靠性。具體地，限位板可以通過螺栓或螺釘安裝在支架上，加工簡單，拆裝方便，固定穩定可靠。本實用新型還提供了一種港口起重機，包括主小車、託繩小車以及上述技術方案中任一項所述的港口起重機用繩索卷取裝置，所述繩索卷取裝置安裝在所述託繩小車上，所述主小車通過纏繞在所述卷盤上的繩索與所述卷盤連接。綜上所述，通過設置託繩小車繩索卷取裝置，解決了前大梁往復迴轉使得託繩小車繩索收放的技術難題，同時配合張緊裝置，解決了工作狀態下，託繩小車繩索需要張緊的問題，保證小車工作狀態下具有好的聯動性；該裝置結構簡單、操作方便，成本低，帶能夠完成鎖緊定位，提高了系統工作狀態的穩定性。

圖1是根據本實用新型實施例的繩索卷取裝置的主視示意圖；圖2是根據本實用新型實施例的繩索卷取裝置的左視示意圖；圖3是根據本實用新型實施例港口起重機的前大梁和後大梁的示意圖；圖4是圖中的A部放大示意圖；圖5是根據本實用新型實施例的港口起重機的示意圖。[0022]其中，圖1至圖2中的附圖標記與部件之間的對應關係為卷盤1，轉軸2，支架3，軸承4，端蓋5，限位板6，銷軸7，託繩小車8，主小車9，後大梁10，前大梁11，螺母71，支撐板31。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特徵和優點，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步的詳細描述。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便於充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以採用其他不同於在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護範圍並不受下面公開的具體實施例的限制。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。如圖1至圖2所示，本實用新型提供的港口起重機用繩索卷取裝置，所述港口起重機包括主小車9和託繩小車8，所述繩索卷取裝置包括卷盤1、轉軸2、支架3和定位裝置，其中支架3安裝在所述託繩小車8上，卷盤I通過轉軸2安裝在支架3上且可繞轉軸2的軸線轉動，主小車9通過纏繞在卷盤I上的繩索與卷盤I連接，定位裝置用於在卷盤轉動至預設位置時對卷盤I定位。在該技術方案中，通過卷盤I對繩索的收放，完成前大梁往復迴轉時繩索長度的張緊及補償，這樣就解決了往復迴轉過程中繩索長度變化問題，往復迴轉完成後，通過定位裝置對卷盤I定位，從而可以保證主小車9和託繩小車8之間的聯動性。其中，作為一種常規的選擇，繩索可以採用鋼絲繩；另外，可以選擇轉軸2與卷盤I之間固定連接而與支架3之間可相對轉動，也可以選擇轉軸2與支架3之間固定連接而與卷盤I之間可相對轉動，也可以轉軸2與卷盤1、轉軸2與支架3之間均為可轉動連接，均可實現該技術方案中卷盤I對繩索的收放。在一種具體實施方式
中，轉軸2在支架3上固定安裝，卷盤I可轉動地安裝在轉軸2上。優選地，卷盤I與轉軸2之間通過軸承4連接。通過軸承4連接，部件運轉過程中噪音小，震動小，將滑動摩擦轉化為滾動摩擦，有效地增加了卷盤及轉軸部件的使用壽命，同時軸承4製造簡單，成本低，便於檢查，能承受較大的壓力，使用壽命較長，採購和更換方便。由於球軸承應用廣泛，且各方面性能滿足該技術方案，故優選用球軸承。另外，也可選用圓柱球軸承等符合該技術方案的部件，此處不再贅述。優選地，繩索卷取裝置還包括軸承端蓋5，軸承端蓋5與卷盤I固定連接。在該技術方案中，軸承端蓋5、轉軸2、軸承4相配合，卷盤I收放繩索,通過卷盤I轉動帶動軸承4的外圈轉動，軸承4的內圈與轉軸4配合安裝，通過相對轉動，完成繩索的收放，軸承端蓋5可以防止卷盤I長時間動作導致軸承4的軸向竄動，以及還可以防止外界的灰塵等雜物汙染軸承4。具體而言，軸承端蓋5與卷盤I之間可以通過螺釘或螺栓連接，保證三者穩固配合，完成卷盤I收放繩索動作，結構簡單通用。另外，定位裝置的實現方式可以有多種，在轉軸2與卷盤I之間固定連接時可以通過直接對轉軸2進行固定從而實現對卷盤I的定位，也可以通過銷軸7和設置在支架上的 第一定位孔直接對卷盤I進行固定。[0035]具體地，卷盤I上設置有多個第二定位孔，銷軸7與第一定位孔、第二定位孔配合， 對卷盤I定位。[0036]在該技術方案中，前大梁迴轉至工作狀態時，繩索需處於張緊狀態，要保證主小車 9與託繩小車8之間有好的聯動性，此時需對卷盤I進行固定，防止繩索收緊後鬆弛，採用銷 軸7安裝在定位孔內進行限位，操作簡便且便於現場安裝及調試定位孔位置，另外銷軸7能 承受一定的橫向壓力及剪切力，有效地抵制了的定位孔對銷軸7的壓力及剪切力，防止銷 軸7彎曲及損壞。[0037]優選地，銷軸7的一端設置有螺紋，定位裝置還包括與螺紋配合的螺母71，通過螺 母71對銷軸7進行固定，以防止銷軸7軸向竄動而脫出第一定位孔，提高了銷軸7對卷盤 I固定的可靠性，而且銷軸7與螺母71擰緊後具有一定的抗拉強度，能承受一定的剪切力， 能保證設備長時間處於工作狀態下螺母71固定端不損壞和不脫落。[0038]在另一種實施方式中，不採用螺母對銷軸7進行固定，銷軸的端部開有通孔，定位 裝置還包括固定銷，固定銷用於插入銷軸7上的通孔內，以防止銷軸7軸向竄動，同樣能夠 實現對銷軸7的固定，而且結構更加簡單，操作方便，提高了卷取裝置在工作狀態下的穩定 性。[0039]在一種具體實施方式
中，支架3包括兩塊支撐板31，兩塊支撐板31間隔預設距離 平行設置，轉軸2的兩端分別安裝在兩塊支撐板31上。在該技術方案中，支撐板31為支架 的主要組成部件，安裝在後大梁上支撐及定位轉軸2，兩塊支撐板31平行設置，結構簡單穩定。[0040]優選地，支撐板31的上端開有U形缺口，所述轉軸2安裝在所述U形缺口內，所述 卷取裝置還包括兩塊限位板6，轉軸2的兩端設置有限位槽，兩塊限位板6在支架I的兩側 固定安裝並與轉軸2的限位槽配合，以限制轉軸2竄動。在該技術方案中，安裝限位板6,轉 軸2固定安裝在支架I上，限位板6與轉軸2上的限位槽保證轉軸2不發生軸向竄動，防止 因發生軸向竄動而導致卷盤脫落，提高了系統的可靠性。具體地，限位板6可以通過螺栓或 螺釘安裝在支架上，加工簡單，拆裝方便，固定穩定可靠。[0041]另外，本實用新型也可應用包括軸承座及支架、軸承、轉軸、卷盤、定位裝置完成繩 索的收放及定位。軸承座固定安裝在支架上，軸承與轉軸配合安裝在軸承座內，此處不再贅 述。[0042]基於上述技術方案，本實用新型中的港口起重機用卷取裝置的具體工作方式為 如圖1所示，卷盤I繞轉軸2中心轉動，隨著卷盤I繞軸2在不同方向的轉動，從而實現鋼 絲繩的收放。銷軸7為此鋼絲繩卷取裝置的「開關」，當前大梁需要迴轉至非工作狀態前即 向後迴轉，此時需要鋼絲繩具有一定的餘量，所以要拔掉銷軸7，卷盤I自由轉動，前大梁 開始迴轉後，前大梁兩邊梁分別同時向後迴轉180°，帶動卷盤I上鋼絲繩自動放繩。待前 大梁迴轉至工作狀態後，設備還未開始工作前，需要人工反方向轉動卷盤1，回收鋼絲繩，回 收完畢後，插入銷軸7，擰上螺母71，以防止卷盤I轉動，張緊裝置使鋼絲繩處於張緊狀態。[0043]如圖3至圖5所示,本實用新型還提供了一種港口起重機,包括主小車9、託繩小 車8以及上述技術方案中任一項所述的港口起重機用繩索卷取裝置，所述繩索卷取裝置安裝在所述託繩小車8上，所述主小車9通過纏繞在所述卷盤上的繩索與所述卷盤連接。託 繩小車8和主小車9在港口起重機上的安裝方式如圖中所示，均可在前大梁11和後大梁10 上運動。[0044]綜上所述，通過設置託繩小車繩索卷取裝置，解決了前大梁往復迴轉使得託繩小 車繩索收放的技術難題，同時配合張緊裝置，解決了工作狀態下，託繩小車繩索需要張緊的 問題，保證小車工作狀態下具有好的聯動性；該裝置結構簡單、操作方便，成本低，帶能夠完 成鎖緊定位，提高了系統工作狀態的穩定性。[0045]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本 領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種港口起重機用繩索卷取裝置，所述港口起重機包括主小車(9)和託繩小車(8)，其特徵在於，所述繩索卷取裝置包括卷盤(I)、轉軸(2)、支架(3)和定位裝置，其中 所述支架(3)安裝在所述託繩小車(8)上，所述卷盤(I)通過所述轉軸(2)安裝在所述支架(3 )上且可繞所述轉軸(2 )的軸線轉動，所述主小車(9 )通過纏繞在所述卷盤(I)上的繩索與所述卷盤(I)連接，所述定位裝置用於在所述卷盤轉動至預設位置時對所述卷盤(I)定位。
2.根據權利要求1所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述轉軸(2)在所述支架(3)上固定安裝，所述卷盤(I)可轉動地安裝在所述轉軸(2)上。
3.根據權利要求2所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述卷盤(I)與所述轉軸(2)之間通過軸承(4)連接。
4.根據權利要求3所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述繩索卷取裝置還包括軸承端蓋(5)，所述軸承端蓋(5)與所述卷盤(I)固定連接。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述定位裝置包括銷軸(7)，所述支架(3)上設置有第一定位孔，所述卷盤(I)上設置有多個第二定位孔，所述銷軸(7)與所述第一定位孔、所述第二定位孔配合，對所述卷盤(I)定位。
6.根據權利要求5所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述銷軸(7)的一端設置有螺紋，所述定位裝置還包括與所述螺紋配合的螺母，通過所述螺母對所述銷軸(7)進行固定。
7.根據權利要求1至4中任一項所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述支架(3 )包括兩塊支撐板(31 )，兩塊所述支撐板(31)間隔預設距離平行設置，所述轉軸(2 )的兩端分別安裝在兩塊所述支撐板(31)上。
8.根據權利要求7所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述支撐板(31)的上端開有U形缺口，所述轉軸(2 )安裝在所述U形缺口內，所述卷取裝置還包括兩塊限位板(6)，所述轉軸(2)的兩端設置有限位槽，兩塊所述限位板(6)在的兩塊所述支撐板(31)上端固定安裝並與所述限位槽配合，以限制所述轉軸(2)軸向竄動。
9.根據權利要求8所述的港口起重機用繩索卷取裝置，其特徵在於，所述限位板(6)通過螺栓或螺釘安裝在所述支撐板(31)上。
10.一種港口起重機，其特徵在於，包括主小車(9)、託繩小車(8)以及如權利要求1至9中任一項所述的港口起重機用繩索卷取裝置，所述繩索卷取裝置安裝在所述託繩小車(8 )上，所述主小車(9 )通過纏繞在所述卷盤(I)上的繩索與所述卷盤(I)連接。
專利摘要本實用新型提供了一種港口起重機用繩索卷取裝置，所述港口起重機包括主小車和託繩小車，其中所述繩索卷取裝置包括卷盤、轉軸、支架和定位裝置，所述支架安裝在所述託繩小車上，所述卷盤通過所述轉軸安裝在所述支架上且可繞所述轉軸的軸線轉動，所述主小車通過纏繞在所述卷盤上的繩索與所述卷盤連接，所述定位裝置用於在所述卷盤轉動至預設位置時對所述卷盤定位。通過本實用新型，能夠解決前大梁迴轉時鋼絲繩的長度不足與託繩小車工作時鋼絲繩需要張緊之間的矛盾，以保證主小車與託繩小車之間的聯動性。
文檔編號B66C11/16GK202829331SQ201220399980
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日
發明者顧春衛, 李國傑, 趙少青 申請人:三一集團有限公司