修復汽車後橋運輸架的裝置的製作方法

2023-09-23 06:51:15 3

專利名稱：修復汽車後橋運輸架的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件的修復裝置，特別涉及一種修復汽車後橋運輸架的裝置。
背景技術：
現有的汽車後橋運輸架變形後的修復通常是採用葫蘆吊和三根鋼繩來進行矯正，其具體方式是先找兩個牢固的支撐點，用兩根鋼繩分別綁住變形運輸架兩端的上方部位，運輸架一端的鋼繩綁在支撐點上，另一端的鋼繩鉤住葫蘆，再用一根鋼繩的一端鉤住葫蘆，鋼繩的另一端綁在另一個支撐點上，然後通過操作葫蘆吊來傳遞拉力進行矯正運輸架。這種方式存在以下缺點和不足一是操作準備時間長，操作人員必須兩人以上；二是工作場地要求特殊，兩個牢固的支撐點不好選擇；三是安全係數低，鋼繩拉斷後容易傷人，操作起來複雜。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種修復汽車後橋運輸架的裝置，它不受場地限制，只需一人就可完成對汽車後橋運輸架的矯正，操作方便、安全。
本實用新型的目的是這樣實現的一個支座、一個平墊分別固定連接在一個導管兩端，螺杆一端經平墊方插入導管中，另一端固定連接另一支座，螺杆上配合有一螺母與平墊相鄰。
所述支座為凹形。
由於採用了上述方案，螺杆一端經平墊方插入導管中，螺杆上配合有一螺母與平墊相鄰，將導管一端的凹形支座和螺杆一端的凹形支座分別卡在汽車後橋運輸架方鋼的變形部位，反向旋轉螺母使螺杆從導管中向外伸，將汽車後橋運輸架的變形部位矯正復位。
本實用新型結構簡單，採用了螺紋傳動結構，製造成本低，使操作起來方便、省力，工作時安全、可靠，且不受場地限止，每個運輸架修復時間短(約10分鐘)，修復質量達到原運輸架的要求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


附圖為本實用新型的結構簡圖。
具體實施方式
參見附圖，一個支座1、一個平墊3分別焊接在導管2兩端，構成本裝置的固定支杆。螺杆4一端經平墊3方插入導管2中形成滑動配合，另一端焊接另一支座1，構成本裝置的活動支杆。螺杆4上配合有一螺母5與平墊3相鄰。所述支座1為凹形。
使用時，將導管2一端的凹形支座1和螺杆4一端的凹形支座1分別卡在汽車後橋運輸架方鋼的變形部位，反向旋轉螺母5使螺杆4從導管2中向外伸，將汽車後橋運輸架的變形部位矯正復位。矯正好後，正向旋轉螺母5，使螺母5離開平墊3一段距離後，將螺杆4推入導管2中一段距離，縮短螺杆4外伸的長度，即可從汽車後橋運輸架上取下本裝置。
權利要求1.一種修復汽車後橋運輸架的裝置，其特徵在於支座(1)、平墊(3)分別固定連接在一個導管(2)兩端，螺杆(4)一端經平墊(3)方插入導管(2)中，另一端固定連接支座(1)，螺杆(4)上配合有一螺母(5)與平墊(3)相鄰。
2.根據權利要求1所述的修復汽車後橋運輸架的裝置，其特徵在於所述支座(1)為凹形。
專利摘要本實用新型公開了一種修復汽車後橋運輸架的裝置，支座(1)、平墊(3)分別固定連接在一個導管(2)兩端，螺杆(4)一端經平墊(3)方插入導管(2)中，另一端固定連接支座(1)，螺杆(4)上配合有一螺母(5)與平墊(3)相鄰。本實用新型結構簡單，採用了螺紋傳動結構，製造成本低，使操作起來方便、省力，工作時安全、可靠，且不受場地限制，只需一人就可完成對汽車後橋運輸架的矯正。
文檔編號B21D1/00GK2838790SQ200520009670
公開日2006年11月22日 申請日期2005年7月25日 優先權日2005年7月25日
發明者王建, 胡德均 申請人:長安汽車(集團)有限責任公司