一種用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆的製作方法

2023-09-23 12:22:55 2

專利名稱：一種用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種吊運裝置，具體涉及一種用於汽車拆解下來的輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，屬於汽車回收拆解技術領域。
背景技術：
目前，我國汽車保有量已突破一億輛，年均近500萬輛汽車需要報廢，產生了大量的廢舊輪胎。報廢汽車輪胎回收再利用，不僅可以促進再製造業的發展，同時是解決乘用車報廢輪胎帶來社會環境公害問題的重要途徑，符合國家循環經濟的發展要求。拆解後汽車輪胎的收集弔取是輪胎回收利用過程中重要的工藝環節，廢舊輪胎弔取的安全性、便利性和效率是弔取時要解決的關鍵問題。國內很多汽車拆解企業採用的是普通吊鉤弔取或者叉車搬運。其中吊鉤弔取不能保證吊鉤準確勾取，有時候還需要人工手動勾取，吊起後輪胎容易傾斜，並且當起吊的噸位比較大時容易脫鉤，嚴重時會影響人身安全。叉車搬運時輪胎不能堆的太高，不然也容易傾倒。總之，這兩種搬運方式的不足都在於弔取噸位小、效率低 而且穩定性不好，容易傾斜或者傾倒，嚴重時危及人身安全。因此，現有的輪胎起吊搬運設施不能夠滿足實際生產對安全性、便利性和高效率的要求，需要研發新的安全、便利性、高效的廢舊輪胎起吊搬運裝置。經對現有技術文獻的檢索發現，至今尚未發現與本發明主題相同或者類似的文獻報導。

發明內容
本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，提高廢舊輪胎起吊和搬運的安全性、便利性和效率，滿足批量化作業和生產的需要。本發明是通過如下技術方案實現的一種用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其包括平衡套筒、蓋板、筒座、兩拉爪、伸縮杆、兩旋轉塊、壓力彈簧、連接塊、上檯面、兩側板、兩刮板、兩圓柱滑銷、外套支架、導銷、兩圓柱臺階銷和拉力彈簧，其中，平衡套筒外面套置蓋板，筒座中心為一方孔，該筒座的上端固定連接平衡套筒，下端固定連接上檯面，兩拉爪左右對稱地鉸接在筒座上，伸縮杆為帶有通槽的方柱形杆件，其滑動地設置在筒座的方孔內，兩旋轉塊的一端同軸地鉸接在伸縮杆的通槽內，另一端分別抵靠於兩拉爪上，壓力彈簧設置於兩旋轉塊之間並向兩側推壓兩旋轉塊，連接塊連接於伸縮杆的下部，連接塊的下端設有一圓弧面，兩側板前後對稱地固定連接於上檯面上並且開設有上下方向的導槽，兩刮板夾置於兩側板之間且左右對稱地鉸接於兩側板上，兩圓柱滑銷對稱地分別銷固於兩刮板的內側部且能夠貼靠並沿連接塊下端的圓弧面滑移，外套支架為一 U型截面構件，其兩豎壁通過圓柱導銷與伸縮杆銷接，圓柱導銷同時穿置於兩側板的導槽中並能夠沿該導槽滑移，外套支架的兩豎壁上開設有沿上下方向的T型槽，兩圓柱臺階銷分別穿過該T型槽且插置於兩側板下部的通孔中，並且能夠沿該T型槽在外套支架上滑移，拉力彈簧兩端分別連接兩圓柱臺階銷並將之相對拉緊。
所述的吊杆還包括有限位塊，該限位塊焊固在外套支架底部的內面。所述的平衡套筒的外側面設有凸起的加強筋，所述的兩刮板伸展的方向與該加強筋的凸起方向垂直。所述的兩刮板的內側設有與兩圓柱臺階銷端部接觸的斜面。所述的蓋板的外徑大於輪胎輪轂的內徑。所述的兩側板通過燕尾槽與上檯面連接。所述的筒座方孔的下部設有對兩旋轉塊進行限位的兩限位斜面，該兩限位斜面形成向上的44°張角。所述的伸縮杆的頂端設有螺紋孔。、本發明與現有技術相比有如下優點I、本發明通過對稱式刮板和平衡套筒的結構，能夠保證在吊裝輪胎過程中勾取牢固，並且不會發生傾斜、脫鉤等危及人身安全的事故，所以吊運的安全性比現有技術有所提聞。2、本發明的平衡套筒很長，允許吊裝輪胎的數量增多，並且刮板承載能力比較高，一次吊裝的輪胎噸位比現有技術要高。3、本發明的工作過程不需要外部動力驅動，完全利用機構本身的重力和平衡關係實現整個吊運過程，達到了節能減耗的效果。4、本發明工作過程簡便，操作簡單，工作效率高。


圖I是本發明的結構示意圖(刮板伸展)。圖2是本發明的結構示意圖(刮板收攏)。 圖3是本發明的側向剖視圖。圖4是本發明的外觀立體圖(不含平衡套筒和蓋板)。圖5是本發明的工作過程示意圖，其中a是吊杆工作前示意圖，b是吊裝準備示意圖，c是放入吊杆示意圖，d是吊起示意圖，e是吊杆拔出前示意圖，f是拔出吊杆示意圖。
具體實施例方式下面對本發明的具體實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護範圍不限於下述的實施例。請結合參閱圖I和圖2，本實施例包括平衡套筒10、蓋板11、筒座14、兩拉爪6、伸縮杆9、兩旋轉塊8、壓力彈簧12、連接塊3、上檯面5、兩側板15、兩刮板I、兩圓柱滑銷16、外套支架19、導銷20、兩圓柱臺階銷17、拉力彈簧21和限位塊18。所述的平衡套筒10為一直管，用以串置輪胎，其長度較長，能夠吊裝較多的輪胎。該平衡套筒10的外側面設有凸起的加強筋(圖中未示出)，使得平衡套筒10的整體外徑接近輪胎輪轂的內徑，從而保證吊杆在輪轂裡面不會晃動，使吊胎過程平衡穩定。所述的平衡套筒10的外面套置有蓋板11，該蓋板11整體的外徑遠遠大於輪胎輪轂的內徑。當所述吊杆插入輪轂時，蓋板11被留在輪胎上面，當吊杆再次拔出輪胎時，蓋板11由於自重再次蓋在兩拉爪6上，協調整個動作過程。
所述的筒座14為筒狀構件，其中心為一軸向方孔，徑向開設有一中間通槽；該筒座14的上端固定連接平衡套筒10，下端固定連接上檯面5。兩拉爪6為一對彎鉤狀構件，其通過拉爪銷7左右對稱地鉸接在筒座14上的中間通槽中，所述吊杆空載時，該兩拉爪6的爪端部能夠與所述蓋板11接觸。該筒座14方孔的下部設有兩限位斜面，以對兩旋轉塊8進行限位(見圖2)，兩限位斜面形成向上的44°張角，使兩旋轉塊8的最大張開角度被限制在44°。所述的伸縮杆9為橫向帶有通槽的方柱形杆件，其頂端設有螺紋孔，該伸縮杆9滑動地設置在筒座14的方孔內。所述兩旋轉塊8為一對杆件，它們的一端通過旋轉塊銷13同軸地鉸接在伸縮杆9的通槽內，另一端分別抵靠於兩拉爪6的背部上。在兩旋轉塊8相對的一面上各設有一圓柱盲孔，所述的壓力彈簧12設置於兩旋轉塊8之間，其兩端分別裝在兩旋轉塊8的圓柱盲孔內，該壓力彈簧12向兩側推壓兩旋轉塊8，使得兩旋轉塊8有向外翻轉的傾向；反之，兩拉爪6在蓋板11的壓力下旋轉，其 背部曲面擠壓兩旋轉塊8向中間收攏(見圖I )，使兩旋轉塊8能夠進入筒座14的方孔。所述的連接塊3為一板件，其通過連接塊銷4連接於伸縮杆9的下部，該連接塊3的下端設有一圓弧面，該圓弧面的作用是控制所述的刮板I的收攏。請參閱圖4,所述的兩側板15前後對稱地通過燕尾槽固定連接於上檯面5上,該兩側板15上開設有上下方向的導槽，下部設有通孔。兩刮板I用於承吊輪胎，起著吊鉤的作用，該兩刮板I夾置於兩側板15之間，並且左右對稱地通過刮板銷2鉸接於兩側板15上，兩刮板I能夠繞該刮板銷2擺動實現伸展和收攏，其伸展的方向與所述平衡套筒10加強筋的凸起方向垂直，從而保證吊裝輪胎時不會發生傾斜，達到受力平衡。所述兩刮板I的內側設有能夠與兩圓柱臺階銷17端部接觸的斜面。兩圓柱滑銷16對稱地分別銷固於兩刮板I的內側部並且緊貼靠於連接塊3下端的圓弧面，當連接塊3隨伸縮杆9上下移動時，該兩圓柱滑銷16能夠沿連接塊3的圓弧面滑移(見圖1)，從而操縱兩刮板I擺動並實現伸展或收攏。請結合參閱圖3和圖4，所述的外套支架19為一 U型截面構件，其兩豎壁通過圓柱導銷20與伸縮杆9銷接，圓柱導銷20同時穿置於兩側板15的導槽中並能夠沿該導槽滑移。該外套支架19的兩豎壁上開設有沿上下方向的T型槽191，所述的兩圓柱臺階銷17分別穿過該T型槽191且插置於兩側板15下部的通孔中(見圖3)，並且能夠沿該T型槽191在外套支架19上滑移。所述的拉力彈簧21兩端分別連接兩圓柱臺階銷17並將之相對拉緊。請參閱圖3，該兩圓柱臺階銷17的內端在橫向上與兩刮板I內側的斜面相接觸，在吊起輪胎兩刮板I向外伸展時，通過該斜面擠壓兩圓柱臺階銷17，使兩圓柱臺階銷17向外伸出，反之，兩刮板I向內收攏時，由於拉力彈簧21的作用，兩圓柱臺階銷17向中間收縮，這時兩圓柱臺階銷17鎖住外套支架19和側板15。請參閱圖1，所述的限位塊18焊固在外套支架19底部的內面，其起到限制兩刮板I翻轉的作用，從而保證兩刮板I處在最大張開位置時能夠保持固定不動而不翻轉。本發明的工作過程如下如圖5a f 所示，首先將吊杆連接於起重機搖臂上，起吊之前兩刮板I處於收攏狀態；使用前要的做準備工作就是將吊起的吊杆碰到地面，將吊杆的重力壓在外套支架19上，外套支架19通過圓柱導銷20在兩側板15的導槽內向上滑動，同時兩圓柱臺階銷17也順著外套支架19上的T型槽191向下滑動到底部，由於拉力彈簧21的作用使兩圓柱臺階銷17向中間收縮，這時兩圓柱臺階銷17鎖住外套支架19和側板15 ;伸縮杆9下方的連接塊3在外套支架19向上滑動的同時脫離兩刮板I上的兩圓柱滑銷16，由於兩刮板I的偏心使得兩刮板I能夠繞著刮板銷2向外翻轉，成為類似於棘輪機構，此時將吊杆放進輪胎輪轂內孔，向下釋放一直碰到地面，蓋板11由於尺寸大於輪轂內徑而被卡在上面；然後將輪胎吊起，在空中平移到倉庫，在吊起的過程中，由於輪胎重力作用於兩刮板I上，兩刮板I通過其下部的斜面將兩圓柱臺階銷17擠壓出來，外套支架19上的T型槽191通過兩圓柱臺階銷17向下滑動，這時伸縮杆9下方的連接塊3作用於兩刮板I的兩圓柱滑銷16上，從而限制外套支架19下滑；當輪胎被移動到下一個位置放下時，吊杆要向下鬆開一段距離，由於作用於兩刮板I上的載荷消失，這時作用於兩刮板I的兩圓柱滑銷16上的伸縮杆9自重大於兩刮板I的偏心重量，兩刮板I再次收攏，同時伸縮杆9向下滑動,伸縮杆9的兩旋轉塊8脫離筒座14方孔的約束，在壓力彈簧12的作用下張開，張開角度被筒座14方孔上的斜面限制在44° ;然後將吊杆從輪胎輪中抽出，但是當吊杆向下鬆開一段距離時很容易碰到地面，碰到地面時伸縮杆9方孔裡張開的兩旋轉塊8碰到筒座14的裡面的上斜面，從而限制伸縮杆9繼續上滑，就不會再次出現兩圓柱臺階銷17鎖住外套支架19和側板15導致兩刮板I張開的現象，由於作用於兩刮板I的兩圓柱滑銷16上的伸縮杆9自重大於兩刮板I的 偏心重量，兩刮板I就不會再次張開，這時將吊杆從輪胎輪轂中抽出，在吊杆抽出時平衡套座10上的蓋板11蓋在兩拉爪6上，；兩拉爪6壓縮兩旋轉塊8，兩旋轉塊8收攏，為下一次工作作準備，就這樣完成一次吊運過程。
權利要求
1.一種用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述吊杆包括平衡套筒(10)、蓋板(11)、筒座(14)、兩拉爪(6)、伸縮杆(9)、兩旋轉塊(8)、壓力彈簧(12)、連接塊(3)、上檯面(5)、兩側板(15)、兩刮板(I)、兩圓柱滑銷(16)、外套支架(19)、導銷(20)、兩圓柱臺階銷(17)和拉力彈簧(21)，其中，平衡套筒(10)外面套置蓋板(11)，筒座(14)中心為一方孔，該筒座(14)的上端固定連接平衡套筒(10)，下端固定連接上檯面(5)，兩拉爪(6)左右對稱地鉸接在筒座(14)上，伸縮杆(9)為帶有通槽的方柱形杆件，其滑動地設置在筒座(14)的方孔內，兩旋轉塊(8)的一端同軸地鉸接在伸縮杆(9)的通槽內，另一端分別抵靠於兩拉爪(6)上，壓力彈簧(12)設置於兩旋轉塊(8)之間並向兩側推壓兩旋轉塊(8)，連接塊(3)連接於伸縮杆(9)的下部，連接塊(3)的下端設有一圓弧面，兩側板(15)前後對稱地固定連接於上檯面(5)上並且開設有上下方向的導槽，兩刮板(I)夾置於兩側板(15)之間且左右對稱地鉸接於兩側板(15)上，兩圓柱滑銷(16)對稱地分別銷固於兩刮板(I)的內側部且能夠貼靠並沿連接塊(3)下端的圓弧面滑移，外套支架(19)為一 U型截面構件，其兩豎壁通過圓柱導銷(20)與伸縮杆(9)銷接，圓柱導銷(20)同時穿置於兩側板(15)的導槽中並能夠沿該導槽滑移，外套支架(19)的兩豎壁上開設有沿上下方向的T型槽(191 )，兩圓柱臺階銷(17)分別穿過該T型槽(191)且插置於兩側板(15)下部的通孔中，並且能夠沿該T型槽(191)在外套支架(19)上滑移，拉力彈簧(21)兩端分別連接兩圓柱臺階銷(17)並將之相對拉緊。
2.根據權利要求I所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的吊杆還包括有限位塊(18)，該限位塊(18)焊固在外套支架(19)底部的內面。
3.根據權利要求I或2所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的平衡套筒(10)的外側面設有凸起的加強筋。
4.根據權利要求3所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的兩刮板(I)伸展的方向與所述加強筋的凸起方向垂直。
5.根據權利要求I或2所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的兩刮板(I)的內側設有與兩圓柱臺階銷(17)端部接觸的斜面。
6.根據權利要求I或2所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的蓋板(11)的外徑大於輪胎輪轂的內徑。
7.根據權利要求I或2所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的兩側板(15)通過燕尾槽與上檯面(5 )連接。
8.根據權利要求I或2所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的筒座(14)方孔的下部設有對兩旋轉塊(8)進行限位的兩限位斜面。
9.根據權利要求8所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的兩限位斜面形成向上的44°張角。
10.根據權利要求I或2所述的用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，其特徵在於，所述的伸縮杆(9)的頂端設有螺紋孔。
全文摘要
一種用於輪胎起吊和搬運的對稱式吊杆，平衡套筒外套置蓋板，筒座上端連接平衡套筒，下端連接上檯面，拉爪鉸接在筒座上，伸縮杆滑動地設置在筒座內，旋轉塊鉸接在伸縮杆內，壓力彈簧設置於兩旋轉塊之間，連接塊連接伸縮杆，其下端為圓弧面，側板固定連接上檯面，刮板鉸接於側板上，圓柱滑銷銷固於刮板的內側部且貼靠連接塊的圓弧面，外套支架通過圓柱導銷與伸縮杆銷接，圓柱導銷同時穿置於兩側板的導槽中並滑移，外套支架開設有T型槽，兩圓柱臺階銷穿過該T型槽且插置於兩側板下部的通孔中，拉力彈簧連接兩圓柱臺階銷並將之相對拉緊。本發明吊裝平穩、簡便，安全性和效率有顯著提高。
文檔編號B66C1/62GK102701072SQ201210187169
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月8日 優先權日2012年6月8日
發明者張洪申, 陳利修, 陳銘 申請人:上海交通大學