機車排氣管的製作方法
2023-09-23 04:39:05 1
專利名稱：機車排氣管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車排氣管，尤其指一種具有雙重管壁的複合式內管、並使該雙重管壁形成並列的數膨脹室，以增加消音效果及減少油氣排放的機車排氣管。
使用時，機車廢氣經由排氣管排放的同時，廢氣會自進氣管101進入，經內管20的通孔201、白鐵絲30間的細縫，而至消音棉40；藉此，以達到消音效果。
然而，經習用排氣管於實際使用時，其中的白鐵絲30會引起如下缺失1、製造加工時，需將白鐵絲30慢慢均勻纏繞於內管20外，既費時又費人工。
2、白鐵絲30需均勻纏繞於內管20外，使白鐵絲30內留有預設細縫，以便使廢氣流至消音棉40。然而，實際上難以均勻纏繞，而影響消音效果。甚至纏繞後，白鐵絲30留有的細縫過少、過小，無法使廢氣有效流至消音棉40，更降低消音效果。
3、使用一時期後，加重油脂的吸附而阻塞，大量的氣體流動，會造成白鐵絲30逐漸往後推擠挪動。
4.長期使用後，排放廢氣的高溫會造成薄狀白鐵絲30燒損，而降低消音吸音的效果。
5.長期使用後，白鐵絲30會因高溫燒融斷裂而逐漸剝落。
6、機車排氣時，有時會排放廢油氣。然而，由於內管20外纏繞的白鐵絲30留有的細縫過少、過小，故廢油氣無法有效滲入大部分會經由內管20排出外面，產生大量的油煙排放而影響環保。
本實用新型是提供一種機車排氣管，於外管內固設一內管，且外管前後端較小徑的進、出氣管與內管前後端連通；再者，內管的管壁設有諸多通孔，且外管內填充有消音棉；該內管為一具有雙重管壁的複合管體形成複合式內管；該複合式內管套固有一多邊形、且管壁具有諸多通孔的套管，該套管的各邊與複合式內管予以抵緊套固，而其餘的空間形成數個並列的膨脹室。
本實用新型還提供一種機車排氣管，該套管為正七邊形。
本實用新型不但組裝簡易、省時、省人工，而且可達到較佳的消音、隔熱效果，還具有較佳的環保意義。
圖1本實用新型的一造形實施例立體圖。
圖2本實用新型的另一造形實施例側面剖視圖。
圖3本實用新型的結構端面剖視圖。
圖4本實用新型的另一結構實施例端面剖視圖。
圖5習用結構側面剖視圖。
圖6習用結構端面剖視圖。
請參閱圖3、4所示，其中，圓形的複合式內管2所套固的套管3為正多邊形管；如此，複合式內管2與套管3互套合後，便可令複合式內管2與套管3各邊或各角相互抵靠固定，而其餘部分則形成一固定空隙的膨脹室4。
使用時，機車廢氣經由排氣管排放的同時，廢氣會自進氣管11進入，經複合式內管2的通孔21、膨脹室4、套管3的通孔31，而至消音棉5，藉此以達到消音效果。
再者，由於複合式內管2與套管3中其一為圓管，另一為多邊管，兩管的雙重管壁形成的角度及通孔21、31位置皆有差異，故自複合式內管2的通孔21所進入的廢氣，於相當空間的膨脹室4內產生膨脹及降低壓力，且膨脹的氣流會碰撞膨脹室4的內壁，並於膨脹室4間流動，迫使氣流因不同角度的導引，改變其向通孔31排出的路線，如此，藉由氣流多次導引而造成降壓回流作第一重的消音吸音效果。同時，可避免排氣於尚未作消音的效果前直接排出管外，而大部份進入消音棉5作第二次的吸音及消音，藉此，即可延長氣流停留時間，達到較佳的消音效果，且利於油氣進入消音棉5內減少油氣的直接排放。
由上述結構，可知本實用新型確具如下優點1、複合式內管2與套設的套管3中其一為圓管，另一為多邊管，而將複合式內管2與套管3相互套固內後，藉由複合式內管2與套管3各邊(或各角)的抵靠，即可將兩者結合固定，故組裝簡易、省時、省人工。
2、由於複合式內管2與套管3中其一為圓管，另一為多邊管，兩管的管壁形成角度及通孔21、31位置皆有差異，故自複合式內管2的通孔21排放的廢氣會於膨脹室4中多次導引回流，造成膨脹及減壓的效果；同時，可延長氣流停留時間，達到較佳的消音效果。
3、複合式內管3與套管2間留有一固定空隙，形成數並列的膨脹室4具有隔熱效果。
4、由於套管3與複合式內管2套固結合，且套管3與複合式內管2的前後端與外管1前後側的內壁抵靠固定，故即使長期使用時，亦不會導致套管3挪動。
5、於長期使用後，排放廢氣的高溫不致造成消音棉(或白鐵絲)燒損。
6、機車排氣時，有時會排放廢油氣，當廢油氣進入複合式內管2後，會經複合式內管2、套管3的通孔21、31，而由消音棉5吸收，故本實用新型符合環保要求。
綜上所述，本實用新型實施例確能達到所預期的使用功效，又其所揭露的具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法的規定與要求，依法提出新型專利的申請。
權利要求1.一種機車排氣管，於外管內固設一內管，且外管前後端較小徑的進、出氣管與內管前後端連通；再者，內管的管壁設有諸多通孔，且外管內填充有消音棉；其特徵是該內管為一具有雙重管壁的複合管體形成複合式內管；該複合式內管套固有一多邊形、且管壁具有諸多通孔的套管，該套管的各邊與複合式內管予以抵緊套固，而其餘的空間形成數個並列的膨脹室。
2.根據權利要求1所述機車排氣管，其特徵是該套管為正七邊形。
專利摘要本實用新型涉及一種機車排氣管,於外管內固設一內管,且外管前後端較小徑的進、出氣管與內管前後端連通;再者,內管的管壁設有諸多通孔,且外管內填充有消音棉;該內管為一具有雙重管壁的複合管體形成複合式內管;該複合式內管套固有一多邊形、且管壁具有諸多通孔的套管,該套管的各邊與複合式內管予以抵緊套固,而其餘的空間形成數個並列的膨脹室。從而,不但組裝簡易,而且可達到消音、隔熱,還有較佳的環保意義。
文檔編號F01N1/08GK2500814SQ0126016
公開日2002年7月17日 申請日期2001年9月21日 優先權日2001年9月21日
發明者林明池 申請人:林明池