汽車副儀錶板滑動扶手結構的製作方法

2023-10-07 00:37:59 3

專利名稱：汽車副儀錶板滑動扶手結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車副儀錶板滑動扶手結構。
背景技術：
在小轎車副儀錶板扶手處，有一種可以使扶手前後滑動來調整扶手位置的結構，如圖1所示，扶手內蓋11是置於扶手內部的一個塑料件，可以蓋住扶手上的儲物盒；在扶手內蓋11上裝有滑軌14，滑軌14由一對可以相互滑動的金屬零件(滑軌固定部14a、滑軌滑動部14b)構成，滑軌14可以帶動其上面的扶手前後滑動來調整扶手的位置。其裝配關係為扶手內蓋11 (注塑產品)與滑軌14 (金屬產品)通過定位柱13和螺釘12固定，面與面貼合，要求裝配面比較平整才能保證滑動起來的平順。然而，以往的扶手滑動結構如圖2所示，滑軌14 (滑軌固定部14a)與扶手內蓋11採用面與面全貼合設計，由於扶手內蓋11上有定位柱13和螺釘孔12，模具上要在此處設有一個抽芯機構來使它脫模，扶手內蓋11的面上就出現抽芯機構的分模線。特別是模具在長時間的注塑生產後，分模線處出現的段差、毛刺變大，貼面就會變的不平整。從而影響滑軌14 (滑軌固定部14a)與塑料的扶手內蓋11裝配起來的平整性，影響扶手的滑動效果。

實用新型內容鑑於上述技術問題，本實用新型的目的在於提供一種在不影響產品功能的前提下，避免分模線對產品裝配的影響，使扶手滑動平順的汽車副儀錶板滑動扶手結構。本實用新型的汽車副儀錶板滑動扶手結構包括:扶手內蓋；安裝在所述扶手內蓋上的滑軌；所述扶手內蓋與所述滑軌通過定位柱和螺釘固定，所述扶手內蓋上設有槽，所述定位柱和所述螺釘孔位於所述槽內。
`[0006]根據上述結構，由於汽車副儀錶板滑動扶手結構包括:扶手內蓋；安裝在所述扶手內蓋上的滑軌；所述扶手內蓋與所述滑軌通過定位柱和螺釘固定，所述扶手內蓋上設有槽，所述定位柱和所述螺釘位於所述槽內，因此，由於在4個會產生有分模線的地方分別設計有槽的結構，可使模具抽芯機構的分模線收納在所述槽裡面，這樣分模線就被隱藏在所述槽內，並不會影響所述滑軌和塑料產品安裝的平整性。另外，所述槽為方型槽。另外，所述方型槽的深度為0.5mm。根據上述結構，由於所述方型槽的深度為0.5mm,因此分模線的段差、毛刺不超過
0.5mm時就被隱藏在這個槽裡，並不會影響滑軌和塑料產品安裝的平整性。另外，所述方型槽的寬度為10mm-15mm,長度為20mm-30mm。另外，所述滑軌由滑軌固定部和滑軌滑動部構成。

圖1是表示背景技術的汽車副儀錶板滑動扶手結構的整體結構的立體圖。[0013]圖2是表示背景技術的汽車副儀錶板滑動扶手結構的內部結構的剖視圖。圖3是表示本實用新型實施方式的汽車副儀錶板滑動扶手結構的內部結構的剖視圖。圖4是表示本實用新型實施方式的汽車副儀錶板滑動扶手結構的整體結構的立體圖。(符號說明)I 扶手內蓋2 螺釘孔3 定位柱4 滑軌14a滑軌固定部14b滑軌滑動部6 槽。
具體實施方式
以下對本實施方式的具體實施方式
作詳細說明。以下實施方式僅僅是本實施方式技術方案的一例，不應被解釋為對本實施方式保護範圍的限定。圖3是表示本實·施方式的汽車副儀錶板滑動扶手結構的內部結構的剖視圖。如圖3所示，本實施方式的汽車副儀錶板滑動扶手結構包括:扶手內蓋I ;安裝在扶手內蓋I上的滑軌4 ;扶手內蓋I與滑軌4通過定位柱3和螺釘固定，扶手內蓋I上設有槽6，定位柱3和螺釘孔2位於槽內。圖4是表示本實施方式的汽車副儀錶板滑動扶手結構的整體結構的立體圖。如圖4所示，槽6為方型槽6。如圖4所不，方型槽6的深度為0.5mm,寬度為10mm-15mm,長度為20mm-30mm。另外,滑軌4由滑軌固定部4a和滑軌滑動部4b構成。根據上述結構，由於汽車副儀錶板滑動扶手結構包括:扶手內蓋I ;安裝在扶手內蓋I上的滑軌4 ;扶手內蓋I與滑軌4通過定位柱3和螺釘固定，扶手內蓋I上設有槽6，定位柱3和螺釘孔2位於槽內，因此，由於在4個會產生有分模線的地方分別設計有槽6，可使模具抽芯機構的分模線收納在槽6裡面，這樣分模線就被隱藏在槽6內，並不會影響滑軌和塑料產品安裝的平整性。根據上述結構，由於方型槽6的深度為0.5mm,因此分模線的段差、毛刺不超過
0.5mm時就被隱藏在這個槽6裡，並不會影響滑軌4和塑料產品安裝的平整性。雖然本實用新型已參照當前的具體實施例來描述，但是本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型的，應理解其中可作各種變化和修改，而在廣義上沒有脫離本實用新型，所以並非作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神範圍內，對以上所述的實施例的變化、變形都將落在本實用新型權利要求書的保護範圍內。
權利要求1.一種汽車副儀錶板滑動扶手結構，其特徵在於，包括:扶手內蓋；安裝在所述扶手內蓋上的滑軌；所述扶手內蓋與所述滑軌通過定位柱和螺釘固定，所述扶手內蓋上設有槽，所述定位柱和所述螺釘位於所述槽內。
2.如權利要求1所述的汽車副儀錶板滑動扶手結構，其特徵在於，所述槽為方型槽。
3.如權利要求2所述的汽車副儀錶板滑動扶手結構，其特徵在於，所述方型槽的深度為 0.5mmο
4.如權利要求3所述的汽車副儀錶板滑動扶手結構，其特徵在於，所述方型槽的寬度為 10mm-15mm,長度為 20mm-30mm。
5.如權利要求3所述的汽車副儀錶板滑動扶手結構，其特徵在於，所述滑軌由滑軌固定部和滑軌滑動部構成。·
專利摘要本實用新型提供一種汽車副儀錶板滑動扶手結構，包括扶手內蓋；安裝在所述扶手內蓋上的滑軌；所述扶手內蓋與所述滑軌通過定位柱和螺釘固定，所述扶手內蓋上設有槽，所述定位柱和所述螺釘位於所述槽內。利用本實用新型的汽車副儀錶板滑動扶手結構，可使模具抽芯機構的分模線隱藏在所述槽裡面，並不會影響所述滑軌和塑料產品安裝的平整性。
文檔編號B60N3/02GK203126596SQ201320009568
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月9日 優先權日2013年1月9日
發明者莫先培, 劉華官 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司