一種無砟軌道用水泥環氧瀝青砂漿及其製備方法
2023-10-07 03:31:49 4
專利名稱：一種無砟軌道用水泥環氧瀝青砂漿及其製備方法
技術領域：
本發明屬於建築材料領域，涉及一種高速鐵路或客運專線無砟軌道用環氧浙青水泥砂漿(EACM)及其製備方法。
背景技術：
中國已將高速鐵路作為優先發展的戰略性新興產業。高速鐵路的板式無砟軌道具有軌道穩定性高，剛度均勻性好，結構耐久性強和維修工作量顯著減少等特點，較傳統的有碴軌道有更好的適應性。板式無碴軌道由軌道板、水泥浙青砂漿(CAM)層，混凝土道床或支撐層等部分組成，其中CA砂漿層是填充於軌道板與混凝土道床或支撐層之間，厚度30 50mm的結構層。CA砂漿是板式無碴軌道的關鍵結構複合材料，主要起支撐、緩衝荷載、調整軌道精度的作用，可以有效減少噪聲和振動，有效提高列車良好的安全性和運行穩定性。JP49053619-A提出一種水泥浙青砂漿由以下原料混合組成(質量份)波特蘭水泥100份，乳化浙青20-400，水化硫鋁酸鈣5-20，增稠劑0. 01 5. 0，電解液0. 1 0. 5， 膨脹劑0.01 0.03，砂200。混合物拌和後不收縮，在灌漿後粘度增加迅速.
KR2009073530-A 描述了一種水泥浙青砂菜水泥 450-600 kg/m3，砂 750_1050kg/ m3,還有(以水泥重量比計)水37% 4296，非離子型乳化浙青30% 5096，聚羧酸系減水劑0. 1% 0. 7%,鋁粉0. 005%-0. 02%。這種組合物具有高的抗壓強度和適宜的膨脹率， 應用在板式軌道上可以減少噪聲和振動。CN101173106公開一種用於水泥浙青砂漿
的橡膠粉-浙青乳液及其製備方法，所述橡膠粉一浙青乳液由下列組分按質量份數配製而成乳化劑0. 1 3%、浙青20 60%、橡膠粉5 40%、穩定劑0. 1 0. 5%、增稠劑 0. 1 0. 3%、調節pH值的助劑0-0. 2%，餘量為水。其製備方法包括先用橡膠粉對浙青改性，再進行乳化；先乳化浙青，再乳化橡膠粉；先乳化橡膠粉，再乳化浙青三種。國內外雖有類似產品或專利，日本提供CA砂漿材料費用高，施工條件和環境條件要求苛刻，日本CA砂漿材料在中國秦瀋客運專線應用也出現了開裂和破碎現象。從已公開發表的學術研究成果和專利來看，CA砂漿專用乳化浙青是關鍵材料之一，而目前乳化浙青的研究應用均是對其先物理改性(摻聚合物)後乳化或把基質浙青先乳化後摻水性聚合物乳液。研究表明此類改性乳化浙青與水泥基材料之間無化學鍵作用，同時基質浙青與所摻聚合物也無化學鍵作用，這就導致CA砂漿複合材料的水泥基材料與浙青(聚合物)材料之間靠物理力作用來固化膠凝。在實際施工應用中，目前的普通CA砂漿存在溫度適應性差、填充性能不足、易分層、CA砂漿固化後表面開裂、可工作時間短等，尤其在動載荷交互作用和低溫環境下服役存在開裂破碎、低溫環境下彈性不足，高溫環境下強度不夠問題。
發明內容
為了克服現有技術存在的問題，本發明的目的是提供一種高速鐵路或客運專線無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿及其製備方法，該方法利用化學改性的乳化浙青和環氧乳液與水泥、砂、水、減水劑等製備環氧浙青水泥砂漿。得到的環氧浙青水泥砂漿(EACM)早期強度發展快、觀天強度高，漿體內的乳化浙青A、B組份具有可化學反應的活性官能團，形成立體互穿網絡結構的環氧浙青凝膠連續相、環氧浙青與水泥基材料之間存在化學鍵結合的有機-無機複合材料，服役溫度域寬，耐侯性優異，耐化學腐蝕性強，使用壽命長。本發明的目的是通過以下技術方案來實現的
一種無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿，其特徵在於該無砟軌道用環氧浙青水泥砂漿由以下質量份的原料混合組成水泥1，乳化環氧浙青0. 90 1. 60，砂1. 0 3. 5，摻合材0 0. 3，水 0. 10 0. 30，減水劑 0. 005 0. 010，鋁粉 0. 0001 0. 00015，消泡劑 0. 0002 0. 001，引氣劑0. 000 0. 020，流變改性劑0. 000 0. 010，表面活性劑0. 000 0. 010。本發明中，所述乳化環氧浙青由A組份和B組份組成，且A:B=1:5 1:10 ； A組份是環氧樹脂E-44或E-51經乳化成水性乳液，固含量為55% 65%。環氧樹脂可以是雙酚A型的E03、E06、E12、E44、E51。B組份是化學改性後的醯胺化浙青或含順酐化浙青混合物在陽離子乳化劑作用下，通過膠體磨或高速分散機乳化成固含量為55% 70%的乳液。所述摻合材為UEA類膨脹劑；所述減水劑為聚羧酸系列產品；所述流變改性劑是聚乙烯醇或聚丙烯酸鈉或聚丙烯醯胺或纖維素醚；所述表面活性劑指的是OPlO或0P12 ；所述消泡劑為水性有機矽類；所述引氣劑為松香類引氣劑、脂肪酸及其鹽類或烷基苯磺酸鹽類中的任意一種或二種混合物。一種無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於該方法中乳化浙青由 A、B雙組份構成，首先將基質70#或90#浙青在120°C條件下加熱至流動態，準確稱量後攪拌備用，包括以下步驟
1)醯胺化浙青的製備
將升溫到90-140°C的基質浙青加入反應器，加入順酐並升溫到140-160°C穩定10-60 分鐘，壓力穩定後，通入N2,使總的壓力保持在0. 1-0. 6MPa ；反應3_6小時後，溫度降到 120°C穩定10-20分鐘，加入有機胺類物質反應30-120分鐘後，抽真空20-60分鐘，然後緩慢洩壓至常壓，得到醯胺化浙青；
2)乳化環氧浙青B組份的製備
將已經預熱的醯胺化浙青或順酐化浙青混合物升溫至120 150°C，把陽離子乳化劑、 水、穩定劑、助乳化劑按照比例混合溶解完全配製成皂液，皂液溫度控制在30-50°C並用酸調整PH=2-6，按照比例控制膠體磨的皂液泵頻率和浙青泵頻率，經膠體磨乳化製備的混合物即為乳化浙青材料B組分；乳化浙青材料B組份中各組分按照下述比例經膠體磨乳化混
3)無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備
依此加入乳化浙青A組份、B組份、水和減水劑、消泡劑到環氧水泥浙青砂漿攪拌機中慢速攪拌1-3分鐘，攪拌速度為60-70r. p. m，再加入砂、鋁粉、摻合材、水泥、消泡劑、引氣
合；
醯胺化浙青陽離子乳化劑助乳化劑穩定劑水
55 65質量份 1 4質量份 0 0. 2質量份 0 0. 2質量份 35 40質量份；劑、流變改性劑、表面活性劑，快速攪拌3-5分鐘；攪拌機轉速在120-150轉/分鐘，使新拌環氧水泥浙青砂漿含氣量達到8%-12%，然後開始60-70r. p. m慢速攪拌1_3分鐘後出料， 得到無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿；其中，A組份是環氧樹脂E-44或E-51經乳化成水性乳液，固含量為55% 65%，A組份和B組份組成為A:B=1 5 1 10 ；水泥1，乳化環氧浙青 0. 90 1. 60，砂1. 0 3. 5，摻合材0 0. 3，水0. 10 0. 30，減水劑0. 005 0. 010，鋁粉 0. 0001 0. 00015，消泡劑0. 0002 0. 001，引氣劑0. 000 0. 020，流變改性劑0. 000 0. 010，表面活性劑0. 000 0. 010。本發明中，將固體物質水泥、砂、鋁粉、摻合材混合均勻製備成混合乾粉料；依次加入乳化浙青A組份、B組份、水和減水劑、消泡劑、引氣劑、流變改性劑、表面活性劑，到環氧水泥浙青砂漿攪拌機中慢速攪拌1-3分鐘，攪拌速度為60-70r. p. m,再加入混合乾粉料，快速攪拌3-5分鐘；攪拌機轉速在120-150轉/分鐘；使環氧水泥浙青砂漿含氣量達到 8%-12%，然後開始60-70r.p.m慢速攪拌1-3分鐘出料，得到無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿。所述基質浙青包括石油浙青、氧化浙青、煤浙青和湖浙青；所述有機胺類物質是三乙胺、三乙醇胺、乙二胺、二乙胺、二乙烯三胺或三乙烯四胺。所述助乳化劑包括辛基酚聚環氧乙烷8醚或辛基酚聚環氧乙烷10醚或辛基酚聚環氧乙烷12醚中任意一種或二種混合物。所述穩定劑是無水氯化鈣或硫酸鋁或氯化銨或聚乙烯醇或明膠或纖維素類上述之中的任意一種或兩種及以上的混合物。所述酸是鹽酸或醋酸或脂肪酸類或苯甲酸、水楊酸、咖啡酸中的任意一種或二種組合物。所述陽離子乳化劑是季銨鹽、烷基胺、烷基吡啶鹽、醯胺、 胺化木質素、咪唑啉、嗎啉胍類、三嗪類衍生物中的一種或二種及以上組合物。本發明首先將基質浙青進行功能化改性，見圖1 圖2，圖1是酸酐化改性浙青的機理示意圖；圖1是羧酸化改性浙青的機理示意圖。使其本身成為一種環氧樹脂的固化劑， 然後通過膠體磨等高速分散機械把化學改性的浙青進行乳化，圖3是醯胺化改性浙青的機理示意圖。本發明中，乳化浙青A、B組份和水泥一接觸就開始起反應，所以為了延長EACM可工作時間，把水泥投料順序放在最後，消泡劑和引氣劑的加入時間視實際新拌漿體的性能為了施工方便可以和水一起加入，但需事先進行含氣量測試。流動時間不足18S可能引起漿體的離析和泛漿現象，在EACM表面出現浮漿層或浙青，服役中易產生孔隙損傷破壞，強度下降，產生裂縫。流動時間大於26S可能導致難以灌注飽滿，EACM受力不均勻，容易破壞粉碎。本發明根據板式無砟軌道結構對填充材料的要求，結合普通水泥浙青砂漿的特點和性能要求，通過對基質浙青進行化學改性，引入可反應的活性官能團到浙青的結構中，在低溫、常溫可與環氧樹脂進行交聯形成空間互穿網絡結構的聚合物，同時也與水泥水化產物發生化學鍵合作用，與細骨料等形成有機物-無機物-有機物相互纏繞的有機-無機大凝膠類網狀多孔、剛柔兼濟的複合結構材料，EACM材料的特有結構性能賦予了其優良的耐久性和耐疲勞性能，動載荷交互作用和低溫環境下服役性能良好，高、低溫環境下適應性好，使用溫度域寬。EACM具有早期強度發展快、觀天強度高，耐腐蝕性能好。本發明所製備的環氧水泥浙青砂漿由於浙青類聚合物發生交聯反應，形成互穿網絡結構，具有優良的抗凍性，耐老化和耐化學腐蝕性能。在役時間長，可以提供一定的強度和彈性，有效減少列車運行的振動和噪聲汙染。本發明適用於高速鐵路或客運專線無砟軌道中。
圖1是酸酐化改性浙青的機理示意圖； 圖2是羧酸化改性浙青的機理示意圖3是醯胺化改性浙青的機理示意圖； 圖4是EACM流動度與可工作時間的關係圖。
具體實施例方式下面結合實施例來進一步說明本發明。實施例1
水泥1、乳化環氧浙青1. 60、砂2. 5、摻合材0. 22、水0. 25、減水劑0. 008、鋁粉0. 00012、 消泡劑0. 0004、乳化環氧浙青A、B組份(A:B=1:6)。乳化環氧浙青A、B固含量為60%.乳化環氧浙青A、B組份，水和減水劑、消泡劑先加入環氧浙青水泥砂漿攪拌機中攪拌1分鐘，轉速在60轉/分鐘。再加入細骨料、水泥、引氣劑一起攪拌3分鐘，攪拌機轉速在 120轉/分鐘，其中細骨料是粒徑4. 75 mm以下的骨料，俗稱砂，砂按產源分為天然砂、人工砂兩類，此處採用天然砂。製備試件後在20士3°C，RH:65%士5%養護室養護，Id後脫模養護到觀(1後測試其性能。水泥為銅陵產海螺牌P. II. 525矽酸鹽，砂粒徑〈1.18mm，消泡劑為南京四新有限公司的水性有機矽產品，減水劑江蘇博特有限公司PCA-I型聚羧酸系列產品，引氣劑為江蘇博特有限公司GYQ松香類引氣劑。28d抗壓強度達到4.4MPa，彈性模量 173 MPa0實施例2
水泥與摻合材1、乳化環氧浙青1. 80、砂2. 006、水0. 25、減水劑0. 008、鋁粉0. 00013、
消泡劑0. 04、乳化改性浙青A、B組份，(A:B=1:6)。乳化環氧浙青A、B固含量為60%。乳化環氧浙青A、B組份，水和減水劑、消泡劑先加入環氧浙青水泥砂漿攪拌機中攪拌1分鐘， 轉速在60轉/分鐘。再加入細骨料、水泥、引氣劑一起攪拌3分鐘，攪拌機轉速在120轉 /分鐘，製備試件後在20士3°C，RH:65%士5%養護室養護，Id後脫模養護到28d後測試其性能。水泥為海螺牌P. II. 525矽酸鹽，，砂粒徑〈1.18mm，消泡劑為河南道純有限公司的水性有機矽產品，減水劑天津雍和有限公司聚羧酸系列產品。砂粒徑〈1.18mm，抗壓強度^d 達到3. 89 MPa，彈性模量140 MPa。實施例3
水泥與摻合材292份、乳化環氧浙青470份、砂592份、水75份、減水劑2. 4份、鋁粉 0. 04、消泡劑0. 03、乳化環氧浙青A、B組份，(A:B=I: 6)。乳化環氧浙青A、B固含量為60%。 乳化環氧浙青A、B組份，水和減水劑、消泡劑先加入環氧浙青水泥砂漿攪拌機中攪拌1分鐘，轉速在60轉/分鐘.再加入細骨料、水泥、引氣劑一起攪拌3分鐘，攪拌機轉速在120 轉/分鐘，製備試件後在20 士 3°C，RH:65% 士 5%養護室養護，Id後脫模養護到28d後測試其性能。消泡劑為河南道純有限公司的水性有機矽產品，減水劑為福州創先有限公司固含量40%的聚羧酸系列產品。水泥為海螺牌P. II. 525矽酸鹽，砂粒徑〈1. 18mm。新拌EACM 的流動度19. 2s,含氣量9. 5%。28d後抗壓強度達到4. 32 MPa，彈性模量176 MPa0
實施例4
水泥與摻合材300份、乳化環氧浙青450份、砂600份、水75份、減水劑2. 65份、鋁粉 0. 04、消泡劑0. 03、乳化環氧浙青A、B組份(A:B=1:7)。乳化環氧浙青A、B固含量為60%。 乳化環氧浙青A、B組份，水和減水劑、消泡劑先加入環氧浙青水泥砂漿攪拌機中攪拌1分鐘，轉速在60轉/分鐘.再加入細骨料、水泥、引氣劑一起攪拌3分鐘，攪拌機轉速在120 轉/分鐘，製備試件後在20 士 3°C，RH:65% 士 5%養護室養護，Id後脫模養護到28d後測試其性能。水泥為海螺牌P. II. 525矽酸鹽水泥，砂粒徑〈1.18mm，消泡劑為磷酸二丁酯。 新拌EACM的流動度16. 3s，28d後抗壓強度達到4. 52 MPa,彈性模量216 MPa0實施例5
水泥與摻合材300份、乳化環氧浙青480份、砂600份、水72份、減水劑2. 60份、鋁粉 0. 04、消泡劑0. 03、乳化環氧浙青A、B組份(A:B=1:9)。乳化環氧浙青A、B固含量為60%。 乳化環氧浙青A、B組份，水和減水劑、消泡劑先加入環氧浙青水泥砂漿攪拌機中攪拌1分鐘，轉速在60轉/分鐘.再加入細骨料、水泥、引氣劑一起攪拌3分鐘，攪拌機轉速在120 轉/分鐘，製備試件後在20 士 3°C，RH:65% 士 5%養護室養護，Id後脫模養護到28d後測試其性能。水泥為銅陵產海螺牌P. 0. 425矽酸鹽水泥，砂粒徑〈1. 18mm,消泡劑為水性有機矽溶液.新拌EACM的流動度21. 9s，28d後抗壓強度達到2. 32 MPa,彈性模量112 MPa0實施例6
水泥與摻合材300份、乳化環氧浙青B組份450份、砂592份、水75份、減水劑2. 4份、 鋁粉0.04、消泡劑0.03，乳化環氧浙青A:B=1:9。乳化環氧浙青A、B固含量為60%。乳化環氧浙青A、B組份，水和減水劑、消泡劑先加入環氧浙青水泥砂漿攪拌機中攪拌50s，轉速在60轉/分鐘.再加入細骨料、水泥、引氣劑一起攪拌4分鐘，攪拌機轉速在120轉/分鐘，製備試件後在20士3°C，RH:65%士5%養護室養護，Id後脫模養護到28d後測試其性能。 砂粒徑〈1. 18mm,消泡劑為磷酸三丁酯。水泥為寧國產海螺牌P. II. 525矽酸鹽，砂粒徑 〈1. 18mm。新拌EACM的流動度22. 6s,含氣量11. 5%。28d後抗壓強度達到3. 32 MPa，彈性模量 156 MPa。圖4 EACM流動度與可工作時間的關係圖。乳化改性浙青B的主要性能測試結果見表1，當乳化浙青實際使用中經過低溫貯存和運輸時，進行此項檢測；當採用改性浙青製備乳化浙青時，進行此項檢測，相同配合比的EACM與普通CAM基本性能對比見表2。表 權利要求
1.一種無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿，其特徵在於該無砟軌道用環氧浙青水泥砂漿由以下質量份的原料混合組成水泥1，乳化環氧浙青0. 90 1. 60，砂1. 0 3. 5，摻合材 0 0. 3，水 0. 10 0. 30，減水劑 0. 005 0. 010，鋁粉 0. 0001 0. 00015，消泡劑 0. 0002 0. 001，引氣劑0. 000 0. 020，流變改性劑0. 000 0. 010，表面活性劑0. 000 0. 010。
2.根據權利要求1所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿，其特徵在於所述乳化環氧浙青由A組份和B組份組成，且A B=I 5 1 10 ； A組份是環氧樹脂E-44或E_51經乳化成水性乳液，固含量為55% 65%，B組份是化學改性後的醯胺化浙青或含順酐化浙青混合物在陽離子乳化劑作用下，通過膠體磨或高速分散機乳化成固含量為陽％ 70%的乳液。
3.根據權利要求1所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿，其特徵在於所述摻合材為 UEA類膨脹劑；所述減水劑為聚羧酸系列產品；所述流變改性劑是聚乙烯醇或聚丙烯酸鈉或聚丙烯醯胺或纖維素醚；所述表面活性劑指的是OPlO或0P12 ；所述消泡劑為水性有機矽類；所述引氣劑為松香類引氣劑、脂肪酸及其鹽類或烷基苯磺酸鹽類中的任意一種或二種混合物。
4.一種權利要求1所述無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於該方法包括以下步驟1)醯胺化浙青的製備將升溫到90-140°C的基質浙青加入反應器，加入順酐並升溫到140-160°C穩定10-60 分鐘，壓力穩定後，通入N2,使總的壓力保持在0. 1-0. 6MPa ；反應3_6小時後，溫度降到 120°C穩定10-20分鐘，加入有機胺類物質反應30-120分鐘後，抽真空20-60分鐘，然後緩慢洩壓至常壓，得到醯胺化浙青；2)乳化環氧浙青B組份的製備將已經預熱的醯胺化浙青或順酐化浙青混合物升溫至120 150°C，把陽離子乳化劑、 水、穩定劑、助乳化劑按照比例混合溶解完全配製成皂液，皂液溫度控制在30-50°C並用酸調整PH=2-6，按照比例控制膠體磨的皂液泵頻率和浙青泵頻率，經膠體磨乳化製備的混合物即為乳化浙青材料B組分；乳化浙青材料B組份中各組分按照下述比例經膠體磨乳化混3)無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備依此加入乳化浙青A組份、B組份、水和減水劑、消泡劑到環氧水泥浙青砂漿攪拌機中慢速攪拌1-3分鐘，攪拌速度為60-70r. p. m，再加入砂、鋁粉、摻合材、水泥、消泡劑、引氣劑、流變改性劑、表面活性劑，快速攪拌3-5分鐘；攪拌機轉速在120-150轉/分鐘，使新拌環氧水泥浙青砂漿含氣量達到8%-1洲，然後開始60-70r. p. m慢速攪拌1_3分鐘後出料， 得到無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿；其中，A組份是環氧樹脂E-44或E-51經乳化成水性乳液，固含量為55% 65%，A組份和B組份組成為A:B=1 5 1 10 ；水泥1，乳化環氧浙青 0. 90 1. 60，砂1. 0 3. 5，摻合材0 0. 3，水0. 10 0. 30，減水劑0. 005 0. 010，鋁粉合；醯胺化浙青陽離子乳化劑助乳化劑穩定劑水55 65質量份 1 4質量份 0 0. 2質量份 0 0. 2質量份 35 40質量份；-0.0001 0. 00015，消泡劑0. 0002 0. 001，引氣劑0. 000 0. 020，流變改性劑0. 000 0. 010，表面活性劑0. 000 0. 010。
5.根據權利要求4所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於步驟3)中，將固體物質水泥、砂、鋁粉、摻合材混合均勻製備成混合乾粉料；依次加入乳化浙青A組份、B組份、水和減水劑、消泡劑、引氣劑、流變改性劑、表面活性劑，到環氧水泥浙青砂漿攪拌機中慢速攪拌1-3分鐘，攪拌速度為60-70r. p. m,再加入混合乾粉料，快速攪拌 3-5分鐘；攪拌機轉速在120-150轉/分鐘；使環氧水泥浙青砂漿含氣量達到8%-12%，然後開始60-70r. p. m慢速攪拌1_3分鐘出料，得到無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿。
6.根據權利要求4所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於步驟1)中，所述基質浙青包括石油浙青、氧化浙青、煤浙青和湖浙青；所述有機胺類物質是三乙胺、三乙醇胺、乙二胺、二乙胺、二乙烯三胺或三乙烯四胺。
7.根據權利要求4所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於步驟2)中，所述助乳化劑包括辛基酚聚環氧乙烷8醚或辛基酚聚環氧乙烷10醚或辛基酚聚環氧乙烷12醚中任意一種或二種混合物。
8.根據權利要求4所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於步驟2)中，所述穩定劑是無水氯化鈣或硫酸鋁或氯化銨或聚乙烯醇或明膠或纖維素類上述之中的任意一種或兩種及以上的混合物。
9.根據權利要求4所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於步驟2)中，所述酸是鹽酸或醋酸或脂肪酸類或苯甲酸、水楊酸、咖啡酸中的任意一種或二種組合物。
10.根據權利要求4所述的無砟軌道用水泥環氧浙青砂漿的製備方法，其特徵在於步驟2)中，所述陽離子乳化劑是季銨鹽、烷基胺、烷基吡啶鹽、醯胺、胺化木質素、咪唑啉、嗎啉胍類、三嗪類衍生物中的一種或二種及以上組合物。
全文摘要
本發明公開了一種高速鐵路或客運專線無砟軌道用環氧瀝青水泥砂漿及其製備方法，該環氧瀝青水泥砂漿包括水泥1，乳化環氧瀝青0.90～1.60，砂1.0～3.5，摻合材0～0.3,水0.10～0.30，減水劑0.005～0.010，鋁粉0.0001～0.00015，消泡劑0.0002～0.001，引氣劑0.000～0.020，流變改性劑0.000～0.010，表面活性劑0.000～0.010。首先製備醯胺化瀝青，再製備乳化環氧瀝青B組份，最後製備無砟軌道用水泥環氧瀝青砂漿。本發明灌於軌道板和底座基礎之間，賦予軌道良好的彈性，具有調整和減震、降噪作用，保證列車運行平穩舒適,降低環境噪聲。本發明適用於高速鐵路或客運專線無砟軌道中。
文檔編號C04B28/00GK102180622SQ20111005283
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月7日 優先權日2011年3月7日
發明者周文平, 封凱, 應軍, 應珏, 張繼文, 方興龍, 朱建設, 焦真, 翟洪金, 邵利, 陳志明, 陶正賢 申請人:東南大學, 句容寧武高新技術發展有限公司