摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置的製作方法
2023-10-07 05:24:59 1
專利名稱：摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車碟式制動器的技術，特別與剎車片的抵靠裝置結構有關。
背景技術：
機動車剎車系統按類型分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。其中，目前的主流剎車系統是盤式剎車。 盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，如圖1和圖2所示，主要零部件有制動盤(構件太大，圖中省略未示出)、制動分泵10、制動鉗(包括兩個剎車片20和30)和油管(位於分泵10的後方，圖中省略未示出)等。制動盤用合金鋼製造並固定在車軸上，隨車輪轉動。分泵10固定在制動器的底板40上不動。制動器的底板40上還固定有支架50，制動鉗上的兩個剎車片20和30分別位於制動盤的兩側，一個剎車片30通過銷軸60架在支架50上，另一個剎車片20藉助軛簧(常見件，被其它構件遮擋，圖中未示出)支撐位於支架50的內框中。分泵10的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動剎車片20壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使制動盤停下來一樣。 目前，市場上的制動器支架50與支架50內框中的剎車片20之間存在較大間隙，當急速剎車時，剎車片20受力點在銷軸60處，剎車次數多時，銷軸60就會彎曲，這時即使沒有剎車，剎車片20和30也會與剎車盤產生摩擦，造成剎車片20和30偏磨，此時，騎車感覺動力不佳，消耗能源，而且，制動不足，嚴重的會發生危險。 針對上述問題，本發明人對摩託車碟式制動器剎車片的支架結構加以改進，研究開發出一種抵靠裝置，藉以改變剎車時剎車片的主要受力點，避免銷軸變形，提高制動器的性能，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，使剎車片的
銷軸長期使用也不變形，提高制動器的性能。 為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下 摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，至少包括凸臺，凸臺形成在制動器支架與剎車片的間隙處，並沿剎車片剎車時動作方向延伸。[0009] 所述的凸臺通過衝壓方式一體成型在支架上。[0010] 所述的抵靠裝置還包括扣片，扣片包覆在凸臺上。 所述的凸臺位於支架內框的邊角處，扣片包括扣在凸臺內側的第一片、扣在凸臺底部的第二片、扣在支架兩側的第三片和第四片，第一片、第二片、第三片和第四片相互連接在一起構成一個扣片。 採用上述方案後，本實用新型因為在制動器支架與剎車片的間隙處增加了凸臺，控制了支架與剎車片之間的間隙，增加了支架的受力點供剎車片抵靠，所以，剎車時剎車片的受力點在支架上而不是在銷軸處，避免了銷軸變形而存在的安全隱患，而且，即使剎車片完全磨耗時，增加的凸臺仍起受力點的作用，提高了安全性能。[0013]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。
圖1是現有技術中制動器的結構示意圖； 圖2是圖1中支架的後視立體圖； 圖3是本實用新型的正視立體分解圖； 圖4是本實用新型的後視立體分解圖； 圖5是本實用新型的後視平面分解圖； 圖6是本實用新型運用於制動器的結構示意圖。
具體實施方式如圖3至圖6所示，是本實用新型的較佳實施例。 本實用新型揭示的一種摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，至少包括凸臺1，凸臺1形成在制動器支架3與剎車片4的間隙處，並沿剎車片4剎車時動作方向延伸。此凸臺1具體可以是通過衝壓方式一體成型在支架3上，位於支架3內框的邊角處。此實施例進一步還可以包括扣片2，扣片2包覆在凸臺l上，對應位於支架3內框邊角處的凸臺1，扣片2包括扣在凸臺1內側的第一片21、扣在凸臺1底部的第二片22、扣在支架3兩側的第三片23和第四片24，第一片21、第二片22、第三片23和第四片24相互連接在一起構成一個扣片2。 本實用新型藉助凸臺l，控制了支架3與剎車片4之間的間隙，增加了供剎車片4抵靠支架3的受力點凸臺l，避免了銷軸5變形，即使剎車片4完全磨耗時，增加的凸臺1仍起受力點的作用，提高了安全性能。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護範圍。
權利要求摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，其特徵在於至少包括凸臺，凸臺形成在制動器支架與剎車片的間隙處，並沿剎車片剎車時動作方向延伸。
2. 如權利要求1所述的摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，其特徵在於所述的凸臺通過衝壓方式一體成型在支架上。
3. 如權利要求1所述的摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，其特徵在於所述的抵靠裝置還包括扣片，扣片包覆在凸臺上。
4. 如權利要求1所述的摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，其特徵在於所述的凸臺位於支架內框的邊角處，扣片包括扣在凸臺內側的第一片、扣在凸臺底部的第二片、扣在支架兩側的第三片和第四片，第一片、第二片、第三片和第四片相互連接在一起構成一個扣片。
專利摘要本實用新型公開一種摩託車碟式制動器剎車片抵靠裝置，至少包括凸臺，凸臺形成在制動器支架與剎車片的間隙處，並沿剎車片剎車時動作方向延伸。本實用新型控制了支架與剎車片之間的間隙，增加了支架的受力點供剎車片抵靠，剎車時剎車片的受力點在支架上而不是在銷軸處，使剎車片的銷軸長期使用也不變形，避免了銷軸變形而存在的安全隱患，而且，即使剎車片完全磨耗時，增加的凸臺仍起受力點的作用，提高了制動器的安全性能。
文檔編號F16D69/04GK201475216SQ20092013930
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月3日 優先權日2009年7月3日
發明者王建雄, 高平良 申請人:亨國(廈門)精機工業有限公司