一種汽車大操作面按鈕開關的製作方法

2023-10-06 23:24:29 1

一種汽車大操作面按鈕開關的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車大操作面按鈕開關，包括外殼，設置在外殼上的按鈕，還設置有平衡杆，所述平衡杆包括轉軸及設置在轉軸兩端的固定杆，轉軸與固定杆間設置有連接作用的連接杆；所述固定杆固定設置在按鈕的兩側；所述外殼與按鈕配合的內側壁上設置有限位凸臺，所述轉軸置於限位凸臺的下方。本實用新型能夠有效解決現有汽車大操作面按鈕開關的操作可靠性差、手感不佳的問題，且裝配簡單，可廣泛應用在汽車大操作面按鈕開關領域。
【專利說明】 一種汽車大操作面按鈕開關
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車開關，尤其涉及一種汽車大操作面按鈕開關。
【背景技術】
[0002]通常，汽車中央儀表控制臺上都會布置很多的開關，用於控制汽車上不同配置元器件件的正常工作。當一個開關的標識很大或者開關操作面很大的時候，一般會將開關的操作結構設計很多的限位結構來固定開關操作部分。但是純理論的限位結構一旦很多會造成製造精度偏大，生產過程保證能力要求提高，嚴重增大產品控制成本。且產品很容易產生按鍵左右、前後運動不一致的情況。往往一邊已經向下運動，另外一邊則沒有。如此會產生產品功能間歇性工作、功能不能觸發等情況。且外觀方面會出現產品按鍵長角晃動間隙大，操作手感方面都有很大缺陷，影響產品質量，引起客戶抱怨。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車大操作面按鈕開關，解決現有汽車大操作面按鈕開關的操作可靠性差、手感不佳的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種汽車大操作面按鈕開關，包括外殼，設置在外殼上的按鈕，還設置有平衡杆，所述平衡杆包括轉軸及設置在轉軸兩端的固定杆，轉軸與固定杆間設置有連接作用的連接杆；所述固定杆固定設置在按鈕的兩側；所述外殼與按鈕配合的內側壁上設置有限位凸臺，所述轉軸置於限位凸臺的下方。
[0005]優選的，所述按鈕上設置有安置固定杆的卡孔，固定杆置於卡孔內。
[0006]優選的，所述的限位凸臺至少有兩個。
[0007]為了進一步限制按鈕的運動行程，所述按鈕兩端設置有限制杆，限位杆的末端設置有倒鉤，所述外殼上設置有與倒鉤配合的限位結構。
[0008]本實用新型的有益效果:設置平衡杆，平衡杆包括轉軸及設置在轉軸兩端的固定杆，轉軸與固定杆間設置有連接作用的連接杆；固定杆固定設置在按鈕的兩側；外殼與按鈕配合的內側壁上設置有限位凸臺，轉軸置於限位凸臺的下方，這樣能夠將大操作面開關的按鈕在長度方向進行鎖定，使之必須一起運動，且可對大操作面進行多點操作而保持操作面的平衡。工作中，按鈕的上下運動帶動操縱杆的運動，從而通過連接杆傳到轉軸上，轉換成軸向轉動。通過平衡槓固定整個按鈕，使按鈕圍繞平衡槓的軸向轉動而上下運動。因為平衡杆的轉軸被固定在外殼內，使得按鈕的左右方向的自由度被很好的限制，從而達到大操作面按鈕整體平衡運動的目的。通過在開關的大操作面按鈕與固定運動的平衡槓、夕卜殼實現大操作面按鈕開關按鈕的整體運動，避免出現各個端部運動不一致的情況出現，大大降低降低因操作按鈕的邊、角而產生的無效操作，保證產品功能操作有效性，降低因開關操作無效而出現的不良問題，減少交通事故的發生，整個開關的操作可靠性好，且手感佳。限位凸臺能夠更加有效固定平衡杆的轉軸，且結構簡單，便於平衡杆的裝置。按鈕上設置有安置固定杆的卡孔，固定杆置於卡孔內，可以使得開關裝配更加簡單。按鈕兩端設置有限制杆，限位杆的末端設置有倒鉤，外殼上設置有與倒鉤配合的限位結構，能夠更好的限制按鈕的運動軌跡，提高操作的可靠性及手感。
[0009]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0011]圖2為本實用新型的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例，如圖1、圖2所示，一種汽車大操作面按鈕開關，包括外殼1，設置在外殼上的按鈕2，還設置有平衡杆3，所述平衡杆3包括轉軸4及設置在轉軸4兩端的固定杆6，轉軸4與固定杆6間設置有連接作用的連接杆5 ;所述固定杆6固定設置在按鈕2的兩側；所述外殼I與按鈕2配合的內側壁上設置有限位凸臺7，所述轉軸4置於限位凸臺7的下方。所述按鈕2上設置有安置固定杆6的卡孔8，固定杆6置於卡孔8內。所述的限位凸臺7至少有兩個。所述按鈕2兩端設置有限制杆14，限位杆14的末端設置有倒鉤9，所述外殼I上設置有與倒鉤9配合的限位結構。
[0013]當操作大操作面按鈕開關的按鈕2時，由於操作向下的運動時，平衡槓4發揮作用，將大操作面按鈕開關的按鈕2的長度固定在一條直線上，隨之一起運動，且將上下運動通過結構轉化為軸向運動，減少了按鈕2的自由度，使其空間的六個自由度變成產品需要的上、下兩個。因此減少了按鈕2的晃動間隙，使產品性能更穩定，外觀方面更美觀。同時減少因多限位結構造成的過程控制，降低產品成本，提高產品穩定性。
【權利要求】
1.一種汽車大操作面按鈕開關，包括外殼(1)，設置在外殼上的按鈕(2)，其特徵在於:還設置有平衡杆(3 )，所述平衡杆(3 )包括轉軸(4 )及設置在轉軸(4 )兩端的固定杆(6 )，轉軸(4)與固定杆(6)間設置有連接作用的連接杆(5);所述固定杆(6)固定設置在按鈕(2)的兩側；所述外殼(I)與按鈕(2)配合的內側壁上設置有限位凸臺(7)，所述轉軸(4)置於限位凸臺(7)的下方。
2.根據權利要求1所述的汽車大操作面按鈕開關，其特徵在於:所述按鈕(2)上設置有安置固定杆(6)的卡孔(8),固定杆(6)置於卡孔(8)內。
3.根據權利要求1所述的汽車大操作面按鈕開關，其特徵在於:所述的限位凸臺(7)至少有兩個。
4.根據權利要求1或2所述的汽車大操作面按鈕開關，其特徵在於:所述按鈕(2)兩端設置有限制杆(14)，限位杆(14)的末端設置有倒鉤(9)，所述外殼(I)上設置有與倒鉤(9)配合的限位結構。
【文檔編號】H01H13/14GK203415457SQ201320507623
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月20日 優先權日:2013年8月20日
【發明者】汪春華, 李東兵, 陳雄偉, 胡高 申請人:黃山奧特斯電氣有限公司