自發電腳踏輪轂電動兩用自行車的製作方法

2023-10-07 00:59:49

專利名稱：自發電腳踏輪轂電動兩用自行車的製作方法
技術領域：
本發明屬於腳踏電動兩用自行車。
現有腳踏電動兩用自行車通常存在下列一些問題1、用電動機帶動自行車鏈輪行駛，結構複雜。
2、靠外接電源頻繁的為蓄電瓶充電方可電動行駛。
3、沒有配套的車載自發電裝置為腳踏電動兩用自行車蓄電瓶充電。
4、蓄電瓶大、負載重、裝卸不方便。
5、頻繁充電和車體較重，不便於普及為輕便交通工具。
6、蓄電瓶無電時腳踏費力。
本發明的目的在於用車載風動磁助自發電裝置，為腳踏輪轂電動兩用自行車微型蓄電瓶充電，由電阻開關控制起動自行車輪轂電動機行駛，自發電裝置是利用自行車行駛中的風力使風扇轉子旋轉並藉助磁鐵同性相斥原理，用磁力助動風扇轉子連接微型發電機軸旋轉發電，是腳踏電動兩用自行車，已可用外接電源為微型蓄電瓶充電，由電阻開關控制起動輪轂電動機行駛，適合城鄉自行車愛好者做輕便代步交通工具。
本發明的具體技術方案是主要由風動磁助轉輪(1)微型發電機(2)微型蓄電瓶(5)電子調節器(3)電子開關(7)輪轂電動機(8)輕質材料自行車(9)組成，風動磁助轉輪(1)與微型發電機(2)的主軸連接，風動磁助轉輪(1)是由定子(12)支撐定子永久磁鐵(14)，風扇轉子(17)頂端連接轉子永久磁鐵(13)，風扇轉子(17)中心孔連接微型發電機(2)主軸的一端，定子(12)與護網(11)連接並與微型發電機託板(4)一端用螺栓把合固定，微型發電機託板(4)另一端與自行車把芯(18)連接並用螺栓把合，微型發電機託板(4)的下部由兩件支撐柱(15)支撐與車前輪軸(16)連接用螺栓固定，電子調節器(3)連接微型發電機託板(4)的下部用螺栓把合，微型發電機(2)的引出線用電線與電子調節器(3)接線連接，電子調節器(3)另一端接線用電線與微型蓄電瓶(5)的接線頭連接，微型蓄電瓶(5)另一端接線頭用電線與電阻開關(7)一端的接線頭連接，電阻開關(7)另一端接線頭用電線與輪轂電動機(8)引出線連接，電阻開關(7)用螺栓把合在自行車把(10)的一端，微型蓄電瓶(5)裝於電瓶箱(6)內，電瓶箱(6)用螺栓固定於自行車(9)橫梁上，輪轂電動機(8)安裝於自行車(9)的後輪軸上，自行車(9)是輕質材料自行車，是在腳踏起動的基礎上，由電阻開關(7)控制電動行駛，是腳踏電動兩用自行車，亦可用外接電源為微型蓄電瓶(5)充電，由電阻開關(7)控制輪轂電動機(8)行駛，定子磁鐵(14)和轉子磁鐵(13)是釹鐵硼和強力輕質永久磁鐵。
與現有腳踏電動兩用自行車相比具有下列優點和效果1、可解決用外接電源頻繁充電費時費事的問題。
2、操作簡單、行駛安全，車速相當於自行車行駛速度。
3、在腳踏起動的基礎上電動行駛，可節約電動起動時所消耗的電能。
4、重量輕、腳踏省力，優越於蓄電瓶大、車體重的腳踏電動兩用自行車。
5、汙染少、噪音小、運行成本低。
6、輪轂電動機傳動比鏈輪傳動結構簡單。
7、適合城鄉自行車愛好者做輕便代步交通工具。
圖自發電腳踏輪轂電動兩用自行車側視


圖1、風動磁助轉輪10、車把2、微型發電機 11、護網3、電子調節器 12、定子4、微型發電機託板 13、轉子磁鐵5、微型蓄電瓶 14、定子磁鐵6、電瓶箱 15、支撐柱7、電阻開關16、前輪軸8、輪轂電動機 17、風扇轉子9、自行車 18、自行車把芯
權利要求1.一種由風動磁助轉輪(1)與微型發電機(2)連接的自發電腳踏輪轂電動兩用自行車，其特徵是定子(12)與定子永久磁鐵(14)連接，風扇轉子(17)頂端與轉子磁鐵(13)連接，風扇轉子(17)與微型發電機(2)主軸連接，定子(12)與護網(11)連接，微型發電機(2)引出線用電線與電於調節器(3)一端接線連接，電子調節器(3)另一端用電線與微型蓄電瓶(5)一端接線連接，微型蓄電瓶(5)另一端接線用電線與電阻開關(7)一端接線連接，電子開關(7)另一端接線用電線與微型輪轂電動機(8)引出線連接，微型蓄電瓶(5)可連接外接電源充電。
2.根據權利要求1所述的自發電腳踏輪轂電動兩用自行車、其特徵是定子永久磁鐵(14)和轉子永久磁鐵(13)是釹鐵硼永久磁鐵。
專利摘要一種自發電腳踏輪轂電動兩用自行車，風動磁助轉輪與微型發電機主軸連接，定子永久磁鐵與定子連接，轉子永久磁鐵與風扇轉子連接，微型發電機引出線與電子調節器接線連接，電子調接器另一端接線與微型蓄電瓶接線連接，微型蓄電瓶另一端接線與電阻開關接線連接，電阻開關另一端接線用電線與微型輪轂電動機引出線連接。
文檔編號B62M23/02GK2250307SQ96200538
公開日1997年3月26日 申請日期1996年1月18日 優先權日1996年1月18日
發明者荊化 申請人:荊化