增加汽車空調hvac進風量的結構的製作方法

2023-10-25 06:09:02

專利名稱：增加汽車空調hvac進風量的結構的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車空調設備領域，尤其涉及ー種增加汽車空調HVAC進風量的結構。
背景技術：
隨著人們汽車空調舒適性增高，而車內的舒適性將越來越受到關注，傳統的汽車空調在運行時，由進風ロ殼體的進風ロ進入汽車空調HVAC的進風，使汽車空調產生換熱。但由於汽車前圍鈑金的限制，進風ロ面積不能無限的擴大，進風ロ小，限制了進風量，從而降低了汽車的舒適性。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供ー種提升汽車空調性能的增加汽車空調HVAC進風量的結構。為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是ー種增加汽車空調HVAC進風量的結構，汽車空調HVAC上設有進風ロ殼體，進風ロ殼體上設有進風ロ，所述進風ロ殼體上設有迴風ロ。所述迴風ロ位於進風ロ殼體中部。所述迴風口數量在ー個以上。本發明的優點在於，在進風ロ殼體中部増加迴風ロ，使其擴大進風ロ面積，使其在外循環模式下，同時進行外循環進風和內循環的迴風，從而増大了整體進風量，使汽車空調更好地換熱，從而提升汽車空調性能。


圖1為本發明ー種增加汽車空調HVAC進風量的結構的結構示意圖；上述圖中的標記均為1、進風ロ，2、進風ロ殼體，3、迴風ロ，4、汽車空調HVAC。
具體實施例方式圖1為本發明ー種增加汽車空調HVAC進風量的結構的結構示意圖，汽車空調HVAC上設有進風ロ殼體2，進風ロ殼體2上設有進風ロ 1，進風ロ殼體2上設有迴風ロ 3。迴風ロ3位於進風ロ殼體2中部。迴風ロ 3有兩個。採用這樣的結構後，在進風ロ殼體2中部増加迴風ロ 3，使其擴大進風ロ I面積，使其在外循環模式下，同時進行外循環進風和內循環的迴風，從而増大了整體進風量，使汽車空調更好地換熱，從而提升汽車空調性能。上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種增加汽車空調HVAC進風量的結構，汽車空調HVAC上設有進風口殼體(2)，進風口殼體(2 )上設有進風口( I)，其特徵在於，所述進風口殼體(2 )上設有迴風口( 3 )。
2.如權利要求1所述的增加汽車空調HVAC進風量的結構，其特徵在於，所述迴風口(3)位於進風口殼體(2)中部。
3.如權利要求1或2所述的增加汽車空調HVAC進風量的結構，其特徵在於，所述迴風口(3)數量在一個以上。
全文摘要
本發明公開了一種增加汽車空調HVAC進風量的結構，在進風口殼體(2)中部增加迴風口(3)，使其擴大進風口(1)面積，增大進風量，從而提升汽車空調性能。
文檔編號B60H1/24GK103009965SQ20121049087
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者相春德 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司