一種汽車前保險槓材料的製備方法與流程
2023-10-24 17:41:37 5
本發明屬於汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車前保險槓材料的製備方法。
背景技術：
中國已經成為汽車的世界第一大消費地，每年的汽車產量在逐步增加，隨著汽車產量的增加，客戶對於汽車的安全性越來越重視，目前汽車所使用的保險槓均採用不鏽高強度鋼或高強度鍍鋅鋼鑄造之後鍛造而成，但是在其強度保證的情況下，韌性並不能保證，當提高其韌性後，必然損失相應的強度，如果既保證強度又保證韌性後則需要對合金鋼中的成分進行相應調整，需要添加大量昂貴的元素來協調其韌性和強度，則其成本會大幅度增加，因此亟需發明一種成本相對較低，強度和韌性又能滿足高安全性的汽車保險槓。在既能保證保險槓的強度保持，又能適當的吸能。
技術實現要素：
發明目的：為了克服上述現有技術的不足而提供一種具有更好的加固功能和保護功能的汽車前保險槓材料的製備方法。
技術方案：為解決上述技術問題，本發明所述的一種汽車前保險槓材料的製備方法，包括如下步驟：
步驟一：按重量份數計算，將50份PP、10份茂金屬乙烯一己烯共聚物、2份鋁粉，9份POE、2份鋁粉以及7份納米碳酸鈣、1份抗氧劑、1份乙撐雙硬脂醯胺在混合機中充分混合後得到混合物A；
步驟二：將混合物A放入模具中冷卻形成保護底板；
步驟三：將配方如下的鈷基合金熔煉並按壓成金屬板形成金屬板固定層，
所述鈷基合金的質量份數如下：Co：30～60份；Cr：0～20份；Ni：1～5份；Mo：0.1～0.5份；Fe：1～3份；Mn：0.1～0.3份；Si：1～5份；C：1～2份；
並將熔化熔煉後並冷卻的金屬板固定層與步驟二所形成的保護底板進行粘合固定；
步驟四：在步驟三得到的金屬板表面進行油漆噴塗，並冷卻1～2h；
步驟五：將油漆冷卻後的金屬板表面塗上耐高溫防腐蝕保護層，所述保護層的厚度不低於5mm。本發明通過設計多層材料製成的前保險槓，可以起到更好的穩定效果，通過設置金屬板固定層，可以防止前保險槓容易變形，通過設置保護層，可以防止油漆剮蹭以及內部金屬的腐蝕，起到很好的保護作用。
進一步的，所述步驟三中鈷基合金的質量份數如下：Co：40～50份；Cr：10～15份；Ni：2～4份；Mo：0.2～0.4份；Fe：2～3份；Mn：0.1～0.2份；Si：2～4份；C：1.2～1.6 份。
本發明與現有技術相比，具有如下有益效果：
本發明通過設計多層材料製成的前保險槓，可以起到更好的穩定效果，通過設置金屬板固定層，可以防止前保險槓容易變形，通過設置保護層，可以防止油漆剮蹭以及內部金屬的腐蝕，起到很好的保護作用。
具體實施方式
本發明包括如下步驟：
步驟一：按重量份數計算，將50份PP、10份茂金屬乙烯一己烯共聚物、2份鋁粉，9份POE、2份鋁粉以及7份納米碳酸鈣、1份抗氧劑、1份乙撐雙硬脂醯胺在混合機中充分混合後得到混合物A；
步驟二：將混合物A放入模具中冷卻形成保護底板；
步驟三：將配方如下的鈷基合金熔煉並按壓成金屬板形成金屬板固定層，
所述鈷基合金的質量份數如下：Co：30～60份；Cr：0～20份；Ni：1～5份；Mo：0.1～0.5份；Fe：1～3份；Mn：0.1～0.3份；Si：1～5份；C：1～2份；
並將熔化熔煉後並冷卻的金屬板固定層與步驟二所形成的保護底板進行粘合固定；
步驟四：在步驟三得到的金屬板表面進行油漆噴塗，並冷卻1～2h；
步驟五：將油漆冷卻後的金屬板表面塗上耐高溫防腐蝕保護層，所述保護層的厚度不低於5mm。本發明通過設計多層材料製成的前保險槓，可以起到更好的穩定效果，通過設置金屬板固定層，可以防止前保險槓容易變形，通過設置保護層，可以防止油漆剮蹭以及內部金屬的腐蝕，起到很好的保護作用。
進一步的，所述步驟三中鈷基合金的質量份數如下：Co：40～50份；Cr：10～15份；Ni：2～4份；Mo：0.2～0.4份；Fe：2～3份；Mn：0.1～0.2份；Si：2～4份；C：1.2～1.6份。
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出：對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。