泥門啟閉機構的製作方法

2023-10-24 23:09:27 1

專利名稱：泥門啟閉機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及挖泥船的泥門啟閉機構。
背景技術：
通常在自載式挖泥船的船底設有泥門，即在船底有泥門口、泥門口配有錐體形泥門。目前，國內外挖泥船的泥門大都採用液壓啟閉機構，這種泥門啟閉機構主要由支架、液壓缸及連接泥門的傳動杆組成，支架設在泥門上方的甲扳橫梁上面，液壓缸在支架上正掛，即液壓缸缸體在支架上固定、活塞杆在缸體下活動，為了不讓泥漿浸蝕活塞杆，活塞杆上得加可伸縮橡膠管保護，整套裝置比較複雜，拆裝維修困難，而挖泥船的泥門啟閉機構工作頻繁，經常需要維修，特別是更換液壓缸密封件不方便。
實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是設計一種便於安裝和維修、可靠性強的泥門啟閉機構。
本實用新型的技術方案包括支架、液壓缸、傳動杆、泥門，其特徵是支架由上支架與下支架組成，液壓缸的活塞杆在上支架固定，液壓缸的缸體倒掛為活動缸體、缸體下端與傳動杆連接。
本實用新型的技術效果是在安裝時可將上支架、液壓缸、傳動杆預先裝配好，然後整體吊裝到焊接於甲板橫梁上的下支架上，上、下支架用螺栓聯接，最後將泥門與傳動杆用銷軸連接，安裝過程簡單方便。在更換液壓缸密封件時只需用支撐頭支撐好液壓缸缸體，拆去上支架和液壓缸活塞杆，便可更換密封件。由於液壓缸的活塞杆在上面、缸體在下面、缸體活動，可有效防止泥沙濺到活塞杆上，活塞杆得到了很好的保護，相應提高了活塞杆上密封件的使用壽命、防止油缸洩漏，具有安裝、維修方便和使用可靠的優點。


圖1表示本實用新型的結構示意圖，圖中編碼分別表示 1、上支架，2、活塞杆，3、液壓缸缸體，4、下支架，5、傳動杆，6、泥門，7、活絡支撐頭。
具體實施方式
實施本實用新型的最好方式是將下支架4焊接在甲板橫梁上面，液壓缸上端的活塞杆端採用銷軸、關節軸承與上支架裝配連接，然後將預先裝妥的上支架1、液壓缸的活塞杆2、液壓缸缸體3、傳動杆5整體吊裝到已焊接於甲板橫梁上的下支架4上，並將上、下支架用螺栓緊固，最後將泥門6與傳動杆5用銷軸連接。為便於更換液壓缸的密封件，可在下支架4與液壓缸3之間均勻配置活絡支撐頭7。
權利要求泥門啟閉機構包括支架、液壓缸、傳動杆、泥門，其特徵是支架由上支架與下支架組成，液壓缸的活塞杆在上支架固定，液壓缸的缸體倒掛為活動缸體、缸體下端與傳動杆連接。
專利摘要本實用新型涉及挖泥船的泥門啟閉機構，需要解決的技術問題是提供一種安裝維修方便、性能可靠的泥門啟閉機構，本實用新型的技術方案包括支架、液壓缸、傳動杆、泥門，其特徵是支架由上支架與下支架組成，活塞杆在上支架固定，液壓缸是活動缸體、倒掛在活塞杆下部，本實用新型適用於耙吸挖泥船的泥門啟閉機構。
文檔編號B63B35/00GK2608411SQ0221808
公開日2004年3月31日 申請日期2002年6月11日 優先權日2002年6月11日
發明者王忠賢, 樊祥生, 宋國泰, 柴重豪, 鄭唐文, 周仲芳, 王剛篩, 史美祥 申請人:中國船舶工業第708研究所, 上海航道局